一種曲軸支撐裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種曲軸支撐裝置，解決了現有曲軸支撐架對曲軸升降操作不方便問題，其技術方案要點是一種曲軸支撐裝置，包括用于支撐曲軸的第一、第二基座，第二基座連接有用于調節曲軸高度的升降機構，所述升降機構包括傳動部件和用于升降傳動部件的單向傳動機構，所述曲軸連接于傳動部件，所述單向傳動部件連接于第二基座。本實用新型專利技術結構合理，主要通過升降機構中的單向傳動機構升降傳動部件，達到間接調節曲軸高度的效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種支撐裝置，更具體地說，它涉及一種曲軸的支撐裝置。
技術介紹
曲軸是發動機上重要部件，曲軸的質量能夠影響發動機安全性和整機質量，若曲軸法蘭上的各個孔位置度差，螺紋孔質量就會較差，會造成緊固飛輪的螺栓力矩不均勻，飛輪裝配后的偏擺度不合格，飛輪不能及時提供信號給轉速傳感器。因此需要對曲軸法蘭上孔位置檢測，而在檢測前將曲軸架設在支撐裝置上通過升降機構將曲軸調整到一定的高度。目前，市場上的(申請號為CN201420076952.7的中國專利公開了一種曲軸檢測支架)，該支架主要為兩個相對的基架上通過連接桿各連接一 V型塊，曲軸兩端架設在V型塊上，通過升降V型塊來調節曲軸高度，但是調節方式為連接桿下端旋進基座內，V型塊下降，使用螺母固定，旋出基座，V型塊下降，使用螺母固定。工作人員轉動連接桿和旋緊螺母操作不方便，其次支架結構簡單，調節曲軸高度位置不精確。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術的目的在于提供一種調節曲軸高度便捷、步驟簡單的曲軸支撐裝置。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案:一種曲軸支撐裝置，包括用于支撐曲軸的第一、第二基座，第二基座連接有用于調節曲軸高度的升降機構，所述升降機構包括傳動部件和連接于第二基座的單向傳動機構，所述曲軸連接于傳動部件，所述單向傳動機構驅動傳動部件升降。通過采用上述技術方案，升降機構方便調節曲軸高度，即曲軸連接在傳動部件上，工作人員控制單向傳動機構驅動傳動部件升降，間接使曲軸升降。單向傳動機構為一個能夠驅動部件上下移動，而部件不能上下移動控制單向傳動機構。本技術進一步設置為:所述單向傳動機構包括相匹配的蝸輪和蝸桿，所述蝸桿轉動連接于第二基座，所述蝸輪連接于傳動部件。通過采用上述技術方案，蝸桿前進蝸輪轉動，蝸桿后退蝸輪反向轉動，而蝸輪正反向轉動不能引起蝸桿前進和后退，到達控制住蝸輪轉向和轉動圈數。本技術進一步設置為:所述傳動部件包括相連接的固定件和齒條，所述齒條與蝸輪轉動連接，所述固定件與曲軸固定連接。通過采用上述技術方案，蝸桿前進蝸輪轉動，相嚙合的齒條帶著固定件上移間接上升曲軸，由于蝸輪不能回轉，因此曲軸不能下降；蝸桿后退蝸輪反向轉動，間接使曲軸下降，伸縮蝸桿對曲軸調節高度到達便捷的效果。本技術進一步設置為:所述固定件為三爪卡盤，所述三爪卡盤包括相連接的卡爪和卡盤體，所述卡爪固定連接曲軸，所述卡盤體固定連接齒條。通過采用上述技術方案，普通三爪卡盤側部設有凹槽，曲軸一端放置在凹槽中隨三爪卡盤升降，三爪卡盤也包括卡盤體和卡爪，卡爪能夠卡住曲軸外壁固定曲軸，使得在檢測時不晃動。本技術進一步設置為:所述第二基座連接有防護罩，所述單向傳動機構位于防護罩內。通過采用上述技術方案，單向傳動機構進行保護，延長使用壽命。本技術進一步設置為:所述蝸桿一端穿設防護罩且連接有手輪，所述手輪位于防護罩外。通過采用上述技術方案，在控制升降機構時，工作人員不需要拆卸防護罩來轉動手輪。【附圖說明】圖1為本技術實施例一種曲軸支撐裝置的結構示意圖；圖2為本技術實施例一種曲軸支撐裝置傳動的結構示意圖。附圖標記:1、支撐臺；2、支撐座;21、第一基座;22、第二基座;3、曲軸;4、傳動部件；41、固定件;42、齒條;5、單向傳動機構;51、蝸桿;52、蝸輪;6、驅動桿;7、手輪;8、防護罩。【具體實施方式】參照圖1至圖2對本技術一種曲軸支撐裝置做進一步說明。如圖1所示，一種曲軸支撐裝置的結構示意圖，本技術包括用于支撐曲軸3的支撐座2，支撐座2下方是一個支撐臺I，支撐臺I有利于工作人員放置曲軸3檢具或其他工具，支撐座2包括兩個不同結構的第一基座21和第二基座22，上部為V型狀的第一基座21固定在支撐臺I的左側，第二基座22固定在支撐臺I的右側，曲軸3架設于第一基座21和第二基座22之間。曲軸3左端置于第一基座21的V型部上，第二基座22上連接有一個圓柱型防護罩8和一個用于牽引曲軸3上下移動的升降架構，升降機構包括一個傳動部件4和一個單向傳動機構5，傳動部件4轉動連接于單向傳動機構5，其中傳動部件4包括相連接的固定件41和齒條42，固定件41可以為一個三爪卡盤，三爪卡盤的卡盤體位于防護罩8的左側。如圖2所示，齒條42位于防護罩8內。優選的，在防護罩8的左端開設有通道，三爪卡盤右端固定有連接塊，連接塊穿設進防護罩8內并與齒條42相連接。單向傳動機構5可以為一個蝸輪52和蝸桿51，蝸輪52呈豎直設置在防護罩8內，下方與蝸桿51相嗤合，左側與齒條42相嗤合，蝸桿51的右端固定連接一個驅動桿6，驅動桿6穿設防護罩8右端面并連接一個手輪7。本技術的固定件41能夠起到曲軸3在升降過程防止晃動幅度過大，以及在曲軸3調整好高度后完全將曲軸3固定，防止在對曲軸3法蘭上的孔位置檢測時發生位置偏移。本技術的另一種實施例，兩個呈垂直設置相嚙合的斜齒輪，其中下方的斜齒輪中部固定連接有一個螺桿，螺桿螺紋連接一個套筒，套筒固接于三爪卡盤，右方的斜齒輪右側中部連接驅動桿6，驅動桿6穿設防護罩8右端面連接手輪7，當轉動手把使得下方斜齒輪轉動，螺桿轉動旋緊于套筒內，套筒相對螺桿下降，間接帶著三爪卡盤下降，反向轉動手把使得下方斜齒輪反向轉動，螺桿轉出套筒內，套筒相對螺桿上升，間接帶著三爪卡盤上升。本技術曲軸3上法蘭孔位置檢測前，曲軸3架設支撐裝置上升降曲軸3，使用百分表先對曲軸3進行平行度調節，具體的操作方式為，工作人員使用小型行車運送曲軸3至支撐臺I前，曲軸3—端架設在第一基座21上，另一端架設第二基座22上三爪卡盤的凹槽內，使用百分表觸頭抵觸曲軸3表面測量左右高度，若右端低于左端則輕微施力扳動手輪7使蝸桿往左移動，驅動蝸輪52轉動同步帶動齒條42上升，曲軸3右端上升，由于蝸輪52在蝸桿上不能回轉，使得曲軸3能夠穩定在一定的高度不下降，在使用百分表對軸法蘭上孔位置進行測量;反之，當右端高于左端時轉動手輪7使蝸桿51往右移動，曲軸3隨三爪卡盤下降。本技術的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本技術思路下的技術方案均屬于本技術的保護范圍。應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。【主權項】1.一種曲軸支撐裝置，包括用于支撐曲軸的第一、第二基座，第二基座連接有用于調節曲軸高度的升降機構，其特征在于，所述升降機構包括傳動部件和連接于第二基座的單向傳動機構，所述曲軸連接于傳動部件，所述單向傳動機構驅動傳動部件升降。2.根據權利要求1所述的一種曲軸支撐裝置，其特征在于，所述單向傳動機構包括相匹配的蝸輪和蝸桿，所述蝸桿轉動連接于第二基座，所述蝸輪連接于傳動部件。3.根據權利要求2所述的一種曲軸支撐裝置，其特征在于，所述傳動部件包括相連接的固定件和齒條，所述齒條與蝸輪轉動連接，所述固定件與曲軸固定連接。4.根據權利要求3所述的一種曲軸支撐裝置，其特征在于，所述固定件為三爪卡盤，所述三爪卡盤包括相連接的卡爪和卡盤體，所述卡爪固定連接曲軸，所述卡盤體固定連接齒條。5.根據權利要求4所述的一種曲軸支撐裝置，其特征在于，所述第二基座連接有防護罩，所述單向傳動機構位本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種曲軸支撐裝置，包括用于支撐曲軸的第一、第二基座，第二基座連接有用于調節曲軸高度的升降機構，其特征在于，所述升降機構包括傳動部件和連接于第二基座的單向傳動機構，所述曲軸連接于傳動部件，所述單向傳動機構驅動傳動部件升降。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙文興，
申請(專利權)人：浙江金蘭汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33