一種浮箱式檢修閘制造技術

本實用新型專利技術的一種浮箱式檢修閘，包括前浮箱閘和后浮箱閘；前浮箱閘，包括閘門體、起重吊耳、導向滾輪、充氣閥、放水閥、抓緊機構、抓緊手輪；閘門體為L形中空結構；閘門體L形結構短軸的左側設有一個向外突出的插接結構；起重吊耳和導向滾輪設置在插接結構上；充氣閥設置在閘門體的L形結構短軸的頂部；放水閥設置在閘門體的L形結構短軸的底部；抓緊機構設置在閘門體L形結構的長軸的前表面上；抓緊手輪設置在閘門體L形結構的長軸的右側頂部；后浮箱閘的結構和前浮箱閘的結構對稱。本實用新型專利技術的一種浮箱式檢修閘，每個單體檢修閘可以通過水流漂浮拖帶到安裝現場，安裝便捷；本實用新型專利技術的浮箱式檢修閥可以通過抓緊機構調整前后浮箱閘組合后的攔水寬度，能適用于不同孔口寬度的攔水作業。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種檢修閘門，特別是一種浮箱式檢修閘。
技術介紹
大多水利水電工程的閘門因常年位于水面以下，經常受到水流的沖擊和腐蝕，會受到不同程度的損傷，需要進行定時的檢修。而檢修時，就需用應用臨時擋水用檢修閘進行擋水。現有的檢修閘體積大質量大，在運輸時安裝時非常不便。且現有的檢修閘只能對一定的孔口寬度進行攔水，在孔口寬度不同的其他場合時就需要更換新的檢修閘。如何更加方便快捷的運輸安裝檢修閘，并能使一種檢修閘應用于不同的孔口寬度，是研究人員主要的研究方向。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種浮箱式檢修閘，它的結構簡單，易于運輸及現場安裝，且能夠實現對于不同寬度的孔口的攔水作業。實現上述目的的一種技術方案是:一種浮箱式檢修閘，包括前浮箱閘和后浮箱閘。所述前浮箱閘，包括閘門體、起重吊耳、導向滾輪、充氣閥、放水閥、抓緊機構、抓緊手輪。所述閘門體為L形中空結構。所述閘門體的L形結構的短軸的左側設有一個向外突出的插接結構。所述起重吊耳和所述導向滾輪設置在所述插接結構上。所述充氣閥設置在所述閘門體的L形結構的短軸的頂部。所述放水閥設置在所述閘門體的L形結構的短軸的底部。所述抓緊機構設置在所述閘門體的L形結構的長軸的前表面上。所述抓緊手輪設置在所述閘門體的L形結構的長軸的右側頂部。所述閘門體的后表面的兩側對稱設置有兩個入孔。所述后浮箱閘的結構和所述前浮箱閘的結構對稱。進一步的，所述前浮箱閘和所述后浮箱的設有入孔的一側表面上連接有扶手欄桿。進一步的，所述前浮箱閘和所述后浮箱的插接結構的表面及所述閘門體的底面設置有止水條。本技術的一種浮箱式檢修閘，包括前浮箱閘和后浮箱閘;所述前浮箱閘，包括閘門體、起重吊耳、導向滾輪、充氣閥、放水閥、抓緊機構、抓緊手輪;所述閘門體為L形中空結構;所述閘門體的L形結構的短軸的左側設有一個向外突出的插接結構;所述起重吊耳和所述導向滾輪設置在所述插接結構上;所述充氣閥設置在所述閘門體的L形結構的短軸的頂部;所述放水閥設置在所述閘門體的L形結構的短軸的底部;所述抓緊機構設置在所述閘門體的L形結構的長軸的前表面上;所述抓緊手輪設置在所述閘門體的L形結構的長軸的右側頂部;所述閘門體的后表面的兩側對稱設置有兩個入孔;所述后浮箱閘的結構和所述前浮箱閘的結構對稱。本技術的一種浮箱式檢修閘，每個單體檢修閘可以通過水流漂浮拖帶到安裝現場，且安裝便捷，減輕了運輸和安裝的工作強度，提升了工作效率；同時本技術的浮箱式檢修閥可以通過抓緊調整前后檢修閘組合后的攔水寬度，能適用于不同孔口寬度的攔水作業。【附圖說明】圖1為本技術的一種浮箱式檢修閘的前浮箱閘的結構示意圖；圖2為本技術的一種浮箱式檢修閘的前浮箱閘的俯視圖；圖3為本技術的一種浮箱式檢修閘的前浮箱閘的背視圖；圖4為多層本技術的一種浮箱式檢修閘裝配完畢后的結構示意圖；圖5為多層本技術的一種浮箱式檢修閘裝配完畢后的俯視圖。【具體實施方式】為了能更好地對本技術的技術方案進行理解，下面通過具體地實施例并結合附圖進行詳細地說明:本技術的一種浮箱式檢修閘，包括前浮箱閘和后浮箱閘。請參閱圖1、圖2及圖3，所述的前浮箱閘，包括閘門體1、起重吊耳2、導向滾輪3、充氣閥4、放水閥5、抓緊機構6、抓緊手輪7。閘門體I為L形中空結構。閘門體I的L形結構的短軸的左側設有一個向外突出的插接結構11。起重吊耳2和導向滾輪3設置在插接結構11上。充氣閥4設置在閘門體I的L形結構的短軸的頂部。放水閥5設置在閘門體I的L形結構的短軸的底部。抓緊機構6設置在閘門體I的L形結構的長軸的前表面上。抓緊手輪7設置在閘門體I的L形結構的長軸的右側頂部。閘門體I的后表面的兩側對稱設置有兩個入孔8。所述的后浮箱閘的結構和前浮箱閘的結構對稱。前浮箱閘和后浮箱的設有入孔的一側表面上連接有扶手欄桿9。前浮箱閘和后浮箱的插接結構的表面及底面設置有止水條10。本技術的浮箱式檢修閘的運輸及安裝步驟如下:本技術的浮箱式檢修閘可以通過水流漂浮拖帶到安裝現場，也可以先通過陸上汽車運輸，再用汽車吊入水中。在將浮箱式檢修閘吊入水中前，需要檢查所有閥門是否關閉，以保證吊入水中的浮箱式檢修閘能漂浮在水面上。浮箱式檢修閘入水后，首先用人力牽引，將前浮箱閘的插接結構11對準岸邊的門槽處，并插入。然后牽引后浮箱閘，使其插接結構11對準對岸的門槽處并插入。再用牽引繩使浮箱閘和后浮箱閘貼緊，并立刻操作前浮箱閘和后浮箱閘的抓緊手輪7，驅動前浮箱閘和后浮箱閘的抓緊機構6連接，使前浮箱閘和后浮箱閘緊密組合成一體。隨后拉起盤在各個浮箱的起重吊耳2上的備用起重吊鏈，掛在兩岸邊的墻頂的掛鉤上;此時可同時打開各個浮箱閘的放水閥5，使浮箱式檢修閘充水，隨著導向滾輪3的滾動下沉至底坎。至此完成第一節兩個浮箱的就位過程。按上述順序將其余各節浮箱沉入門槽;直到完成整個檢修閘的閉門過程。浮箱式檢修閘完成下沉工作后，就可以用水栗抽干灌水洞內的積水，使洞內具備旱地施工條件。門體擋水側因承受水壓作用，將門體壓在閘墩上，支承面的止水條10被壓緊，形成較好的止水條件。當檢修工作結束，需要提門前，首先把已經與各浮箱的充氣閥4連接的充氣軟管放在門墩上，這時可以向灌水洞內放水，直至處于平壓狀態。閘門平壓后，把頂節各浮箱的兩個充氣管連接到各自的空氣壓縮機上，同時開動空壓機向頂節各浮箱充氣排水，使浮箱逐漸浮出水面。這時應立即把放水閥5全部關閉。再操縱各浮箱閘的抓緊手輪7，使前浮箱閘和后浮箱閘脫離，退出門槽，并漂浮移位到岸邊的指定位置。依此順序，把其他各節浮箱閘上浮漂移至岸邊指定位置。這樣就完成了檢修閘門的全部操作。相比其他檢修閘門，本技術的浮箱式檢修閘具有以下優點:1.啟用工作全在水面以上，不需潛水員，工作安全可靠；2.檢修工作完成后，設備可以全部運走，有利于設備的防護；3.不需要水下掛脫鉤裝置，簡化了結構和設備；4.箱形結構在同樣的梁交時有較大的剛度和較好的力學性能，尤其適用于大孔口場合；5.整個安裝過程不需要動用起重設備，降低了運行成本；6.可以采取河道運輸(漂浮拖帶)；7.—套閘門可以適用于不同水閘的寬度，在一定范圍內伸縮定位，具有通用性。本
中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本技術，而并非用作為對本技術的限定，只要在本技術的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本技術的權利要求書范圍內。【主權項】1.一種浮箱式檢修閘，包括前浮箱閘和后浮箱閘，其特征在于， 所述前浮箱閘，包括閘門體、起重吊耳、導向滾輪、充氣閥、放水閥、抓緊機構、抓緊手輪； 所述閘門體為L形中空結構； 所述閘門體的L形結構的短軸的左側設有一個向外突出的插接結構； 所述起重吊耳和所述導向滾輪設置在所述插接結構上； 所述充氣閥設置在所述閘門體的L形結構的短軸的頂部； 所述放水閥設置在所述閘門體的L形結構的短軸的底部； 所述抓緊機構設置在所述閘門體的L形結構的長軸的前表面上； 所述抓緊手輪設置在所述閘門體的L形結構的長軸的右側頂部； 所述閘門體的后表面的兩側對稱設置有兩個入孔； 所述后浮箱閘的結構和所述前浮箱閘的結構對稱。2.根據權利要求1所述的一種浮箱式檢修閘，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種浮箱式檢修閘，包括前浮箱閘和后浮箱閘，其特征在于，所述前浮箱閘，包括閘門體、起重吊耳、導向滾輪、充氣閥、放水閥、抓緊機構、抓緊手輪；所述閘門體為L形中空結構；所述閘門體的L形結構的短軸的左側設有一個向外突出的插接結構；所述起重吊耳和所述導向滾輪設置在所述插接結構上；所述充氣閥設置在所述閘門體的L形結構的短軸的頂部；所述放水閥設置在所述閘門體的L形結構的短軸的底部；所述抓緊機構設置在所述閘門體的L形結構的長軸的前表面上；所述抓緊手輪設置在所述閘門體的L形結構的長軸的右側頂部；所述閘門體的后表面的兩側對稱設置有兩個入孔；所述后浮箱閘的結構和所述前浮箱閘的結構對稱。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陸永剛，陳巖，季春英，曹慶高，
申請(專利權)人：上海華滋奔騰防汛設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31