一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，包括底板、氣缸、楔形滑塊、軌道、立柱、天板支架、PCBA、針板、連桿、氣缸連接塊、滾動(dòng)連接桿、導(dǎo)向桿、針板安裝座、氣缸安裝塊、壓槽；一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，氣缸位于PCBA下方，氣缸向上推動(dòng)天板支架，避免了氣缸占用空間，節(jié)省了空間；同時(shí)，利于觀察PCBA的壓合情況，減少了由于壓合不好導(dǎo)致的報(bào)廢情況的發(fā)生，保證PCBA中心與氣缸2在同一軸線上，使得壓合效果良好。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及PCBA檢測(cè)治具
，尤其涉及一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
PCBA在生產(chǎn)組裝后，需對(duì)PCBA進(jìn)行必要檢測(cè)，以保證生產(chǎn)出的PCBA合格;現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)備中，當(dāng)PCBA到達(dá)指定位置時(shí)，氣缸推動(dòng)天板支架向下壓合PCBA，實(shí)現(xiàn)對(duì)PCBA的測(cè)試；在現(xiàn)有測(cè)試中，氣缸位于PCBA上方，占用空間較大，不利于對(duì)PCBA的壓合情況進(jìn)行觀察，當(dāng)氣缸與PCBA的中心部位不在同一軸線上時(shí)，因?yàn)槭芰Σ痪绊憠汉闲Ч?br>技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為此，本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是:提供一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，氣缸位于PCBA下方，氣缸向上推動(dòng)天板支架，避免了氣缸占用空間，節(jié)省了空間；同時(shí)，利于觀察PCBA的壓合情況，減少了由于壓合不好導(dǎo)致的報(bào)廢情況的發(fā)生，保證PCBA中心與氣缸在同一軸線上，使得壓合效果良好。于是，本技術(shù)提供了一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，包括底板、氣缸、楔形滑塊、軌道、立柱、天板支架、PCBA、針板、連桿、氣缸連接塊、滾動(dòng)連接桿、導(dǎo)向桿、針板安裝座、氣缸安裝塊、壓槽；所述針板安裝座固定于底板上;所述氣缸安裝塊安裝于底板上，位于針板安裝塊側(cè)面，氣缸連接塊位于氣缸安裝塊上，氣缸安裝于氣缸連接塊上，同時(shí)，楔形滑塊安裝于氣缸連接塊上;所述滾動(dòng)連接桿用螺釘固定在針板安裝座上；所述連桿、壓槽安裝于針板安裝塊上，兩壓槽位于針板安裝塊左、右兩側(cè)，左連桿位于左壓槽左側(cè)，右連桿位于右壓槽右側(cè);兩導(dǎo)向桿固定于針板安裝座上，左導(dǎo)向桿位于左連桿、左壓槽之間，右導(dǎo)向桿位于右連桿、右壓槽之間；所述立柱垂直固定于底板上；所述軌道通過隔板固定于底板上;所述天板支架固定于立柱上方;所述PCBA放置于軌道上，其位于天板支架下方;所述針板是通過壓槽卡在針板安裝座上。進(jìn)一步地，所述滾動(dòng)連接桿兩端裝有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承被限制于楔形滑塊楔形槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述左、右連桿分別與兩邊楔形滑塊相連。進(jìn)一步地，所述立柱為四根，其分別位于底板四角。本技術(shù)有益效果為:一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，氣缸位于PCBA下方，氣缸向上推動(dòng)天板支架，避免了氣缸占用空間，節(jié)省了空間；同時(shí)，利于觀察PCBA的壓合情況，減少了由于壓合不好導(dǎo)致的報(bào)廢情況的發(fā)生，保證PCBA中心與氣缸在同一軸線上，使得壓合效果良好。【附圖說明】圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)不意圖；圖2為本技術(shù)部分結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】，結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)描述。本技術(shù)提供了一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，包括底板1、氣缸2、楔形滑塊3、軌道4、立柱5、天板支架6、PCBA7、針板8、連桿9、氣缸連接塊1、滾動(dòng)連接桿11、導(dǎo)向桿12、針板安裝座13、氣缸安裝塊14、壓槽15;所述針板安裝座13固定于底板I上;所述氣缸安裝塊14安裝于底板I上，位于針板安裝塊13側(cè)面，氣缸連接塊1位于氣缸安裝塊13上，氣缸2安裝于氣缸連接塊1上，同時(shí)，楔形滑塊3安裝于氣缸連接塊10上;所述滾動(dòng)連接桿11用螺釘固定在針板安裝座13上；所述連桿9、壓槽15安裝于針板安裝塊13上，兩壓槽15位于針板安裝塊13左、右兩偵U，左連桿9位于左壓槽15左側(cè)，右連桿9位于右壓槽15右側(cè);所述兩導(dǎo)向桿12固定于針板安裝座13上，左導(dǎo)向桿12位于左連桿9、左壓槽15之間，右導(dǎo)向桿12位于右連桿9、右壓槽15之間；所述立柱5垂直固定于底板I上;所述軌道4通過隔板固定于底板I上;所述天板支架6固定于立柱5上方;所述PCBA7放置于軌道4上，其位于天板支架6下方;所述針板8是通過壓槽15卡在針板安裝座13上，當(dāng)針板安裝座13向上運(yùn)動(dòng)，針板8也跟隨向上運(yùn)動(dòng);其中，針板8的作用是連接PCBA7上的測(cè)試點(diǎn)，將測(cè)試信號(hào)傳輸給測(cè)試儀器。所述滾動(dòng)連接桿11兩端裝有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承被限制于楔形滑塊3楔形槽內(nèi)。所述左、右連桿9分別與兩邊楔形滑塊3相連，保證兩邊楔形滑塊運(yùn)動(dòng)同步。所述立柱5為四根，其分別位于底板I四角。當(dāng)PCBA7通過軌道4流到測(cè)試位置，氣缸2推動(dòng)楔形滑塊3向前滑動(dòng)，從而推動(dòng)針板8向上運(yùn)動(dòng)，把PCBA7壓合在天板支架6上，使PCBA7脫離軌道，對(duì)PCBA7進(jìn)行測(cè)試，天板支架6會(huì)根據(jù)不同的PCBA7測(cè)試要求安裝不同的測(cè)試模組。氣缸2與楔形滑塊3之間通過氣缸連接塊10連接固定。滑塊設(shè)計(jì)為楔形，氣缸2的水平推力順滑轉(zhuǎn)換成推動(dòng)針板8向上運(yùn)動(dòng)的垂直推力。滾動(dòng)連接桿11兩端裝有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承被限制在滑塊3楔形槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)針板8向前滑動(dòng)時(shí)，楔形槽對(duì)滾動(dòng)軸承施加斜向上的作用力，滾動(dòng)軸承沿著楔形槽帶動(dòng)滾動(dòng)連接桿11運(yùn)動(dòng)，滾動(dòng)連接桿11用螺釘固定在針板安裝座13，而針板安裝座13由于導(dǎo)向桿12限制了水平方向的運(yùn)動(dòng)軌跡，只能沿著導(dǎo)桿上下運(yùn)動(dòng)。滾動(dòng)連接桿11承受的斜向上作用力只能推動(dòng)針板安裝座13向上運(yùn)動(dòng)。一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，氣缸2位于PCBA7下方，氣缸2向上推動(dòng)天板支架6，避免了氣缸2占用空間，節(jié)省了空間；同時(shí)，利于觀察PCBA的壓合情況，減少了由于壓合不好導(dǎo)致的報(bào)廢情況的發(fā)生，保證PCBA中心與氣缸2在同一軸線上，使得壓合效果良好。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，其特征在于，包括底板(I)、氣缸(2)、楔形滑塊(3)、軌道(4)、立柱(5)、天板支架(6)、PCBA(7)、針板(8)、連桿(9)、氣缸連接塊(10)、滾動(dòng)連接桿(11)、導(dǎo)向桿(12)、針板安裝座(13)、氣缸安裝塊(14)、壓槽(15); 所述針板安裝座(13)固定于底板(I)上;所述氣缸安裝塊(14)安裝于底板(I)上，位于針板安裝塊(13)側(cè)面，氣缸連接塊(10)位于氣缸安裝塊(13)上，氣缸(2)安裝于氣缸連接塊(10)上，同時(shí)，楔形滑塊(3)安裝于氣缸連接塊(10)上;所述滾動(dòng)連接桿(11)用螺釘固定在針板安裝座(I 3)上；所述連桿(9)、壓槽(15)安裝于針板安裝塊(13)上，兩壓槽(15)位于針板安裝塊(13)左、右兩側(cè)，左連桿(9)位于左壓槽(15)左側(cè)，右連桿(9)位于右壓槽(15)右側(cè)；兩導(dǎo)向桿(12)固定于針板安裝座(13)上，左導(dǎo)向桿(12)位于左連桿(9)、左壓槽(15)之間，右導(dǎo)向桿(12)位于右連桿(9)、右壓槽(15)之間； 所述立柱(5)垂直固定于底板(I)上;所述軌道(4)通過隔板固定于底板(I)上;所述天板支架(6)固定于立柱(5)上方;所述PCBA( 7)放置于軌道(4)上，其位于天板支架(6)下方；所述針板(8)是通過壓槽(15)卡在針板安裝座(13)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滾動(dòng)連接桿(11)兩端裝有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承被限制于楔形滑塊(3)楔形槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，其特征在于，所述左、右連桿(9)分別與兩邊楔形滑塊(3)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，其特征在于，所述立柱(5)為四根，其分別位于底板(I)四角。【專利摘要】本技術(shù)提供了一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，包括底板、本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種把待測(cè)PCBA往上頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，其特征在于，包括底板（1）、氣缸（2）、楔形滑塊（3）、軌道（4）、立柱（5）、天板支架（6）、PCBA（7）、針板（8）、連桿（9）、氣缸連接塊（10）、滾動(dòng)連接桿（11）、導(dǎo)向桿（12）、針板安裝座（13）、氣缸安裝塊（14）、壓槽（15）；所述針板安裝座（13）固定于底板（1）上；所述氣缸安裝塊（14）安裝于底板（1）上，位于針板安裝塊（13）側(cè)面，氣缸連接塊（10）位于氣缸安裝塊（13）上，氣缸（2）安裝于氣缸連接塊（10）上，同時(shí)，楔形滑塊（3）安裝于氣缸連接塊（10）上；所述滾動(dòng)連接桿（11）用螺釘固定在針板安裝座（13）上；所述連桿（9）、壓槽（15）安裝于針板安裝塊（13）上，兩壓槽（15）位于針板安裝塊（13）左、右兩側(cè)，左連桿（9）位于左壓槽（15）左側(cè)，右連桿（9）位于右壓槽（15）右側(cè)；兩導(dǎo)向桿（12）固定于針板安裝座（13）上，左導(dǎo)向桿（12）位于左連桿（9）、左壓槽（15）之間，右導(dǎo)向桿（12）位于右連桿（9）、右壓槽（15）之間；所述立柱（5）垂直固定于底板（1）上；所述軌道（4）通過隔板固定于底板（1）上；所述天板支架（6）固定于立柱（5）上方；所述PCBA（7）放置于軌道（4）上，其位于天板支架（6）下方；所述針板（8）是通過壓槽（15）卡在針板安裝座（13）上。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李小婷，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳市百通先科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：廣東;44