本實用新型專利技術提供了一種門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，包括傳感器和固定夾具，傳感器和固定夾具之間設有螺柱桿，固定夾具夾持在地圖袋上，所述螺柱桿上設有用于將傳感器、固定夾具、螺柱桿擰緊的扳手開口，結構簡單，可通過傳感器準確控制施力大小，試驗精度高，適用范圍廣。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及門飾板地圖袋試驗裝置，特別是指一種門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置。
技術介紹
汽車門飾板上的地圖袋在設計時需要考慮到Y向的最大載荷值，以防在實際使用過程中，由于不當的操作造成破壞，從而影響使用。在實際生產中，針對地圖袋產品能否滿足設計要求，需要對地圖袋進行Y向抗壓極限載荷試驗，此試驗，需要對地圖袋側部施加垂直于門飾板方向一定大小的載荷，直至地圖袋斷裂，但是現有的抗壓極限載荷試驗裝置結構復雜，實驗準確度不高，施力大小不好把握，試驗精度低，且功能單一，適用范圍較窄。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，結構簡單，施力大小能夠準確把握。為解決上述技術問題，本技術提供一種門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，包括傳感器和固定夾具，所述傳感器和所述固定夾具之間設有螺柱桿，所述固定夾具用于夾持在地圖袋上，所述螺柱桿上設有用于將傳感器、固定夾具、螺柱桿擰緊的扳手開□ O其中，所述固定夾具包括:固定夾具上部分和固定夾具下部分。其中，所述固定夾具上部分設有兩個通孔，所述固定夾具下部分設有兩個螺紋孔，所述螺紋孔和通孔的形狀、位置相對應，所述通孔與螺紋孔通過螺柱進行連接。其中，所述固定夾具下部分設有用于夾持地圖袋的矩形槽。其中，所述扳手開口設置在螺柱桿的中部。本技術的上述技術方案的有益效果如下:本技術的門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，包括傳感器和固定夾具，傳感器和固定夾具之間設有螺柱桿，固定夾具用于夾持在地圖袋上，所述螺柱桿上設有用于將傳感器、固定夾具、螺柱桿擰緊的扳手開口，結構簡單，使用可靠，操作可行性高，能保證整個試驗過程中垂直施力，試驗準確度高，可通過傳感器準確控制施力大小，試驗精度高，適用范圍廣，門板上此類型及相關形狀的總成件都可以適用。【附圖說明】圖1為本技術的整體結構示意圖。圖2為本技術的局部結構示意圖。【具體實施方式】為使本技術要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。本技術針對現有的抗壓極限載荷試驗裝置結構復雜，實驗準確度不高，施力大小不好把握，試驗精度低，且功能單一，適用范圍較窄，不能滿足用戶需求，適用范圍受到限制等問題，提供門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置。如圖1-2所示，本技術的實施例，門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，包括傳感器I和固定夾具2，傳感器I和固定夾具2之間設有螺柱桿3，固定夾具2用于夾持在地圖袋4上，所述螺柱桿3上設有用于將傳感器1、固定夾具2、螺柱桿3擰緊的扳手開口 5。使用時，傳感器I與施力裝置相連，以控制作用力的大小。本技術門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，結構簡單，且可通過傳感器準確控制施力大小，試驗精度高，適用范圍廣，門板上此類型及相關形狀的總成件都可以適用。本技術進一步優化的技術方案，所述螺柱桿3的上端設有傳感器I，螺柱桿3的下端設有固定夾具2。螺柱桿3具有雙頭螺紋，上半部分用于安裝傳感器I，下半部分用于安裝固定夾具2。本技術進一步優化的技術方案，所述固定夾具2分為固定夾具上部分6和固定夾具下部分7。本技術進一步優化的技術方案，所述固定夾具上部分6設有兩個通孔8，所述固定夾具下部分7設有兩個螺紋孔9，所述螺紋孔9和通孔8的形狀、位置相對應，所述通孔8與螺紋孔9通過螺柱進行連接，從而夾緊地圖袋4。利用螺柱從通孔8與螺紋孔9進行連接，從而夾緊地圖袋4，保證整個試驗過程作用力始終垂直于門飾板方向，以此滿足試驗要求。本技術進一步優化的技術方案，所述固定夾具下部分7設有用于夾持地圖袋4的矩形槽10。本技術進一步優化的技術方案，所述扳手開口5設置在螺柱桿3的中部。以上所述是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。【主權項】1.一種門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，其特征在于，包括傳感器(I)和固定夾具(2)，所述傳感器(I)和所述固定夾具(2)之間設有螺柱桿(3)，所述固定夾具(2)用于夾持在地圖袋(4)上，所述螺柱桿(3)上設有用于將傳感器(1)、固定夾具(2)、螺柱桿(3)擰緊的扳手開口(5)。2.如權利要求1所述的門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，其特征在于，所述固定夾具(2)包括:固定夾具上部分(6)和固定夾具下部分(7)。3.如權利要求2所述的門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，其特征在于，所述固定夾具上部分(6)設有兩個通孔(8)，所述固定夾具下部分(7)設有兩個螺紋孔(9)，所述螺紋孔(9)和通孔(8)的形狀、位置相對應，所述通孔(8)與螺紋孔(9)通過螺柱進行連接。4.如權利要求2或3所述的門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，其特征在于，所述固定夾具下部分(7)設有用于夾持地圖袋(4)的矩形槽(10)。5.如權利要求1所述的門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，其特征在于，所述扳手開口(5)設置在螺柱桿(3)的中部。【專利摘要】本技術提供了一種門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，包括傳感器和固定夾具，傳感器和固定夾具之間設有螺柱桿，固定夾具夾持在地圖袋上，所述螺柱桿上設有用于將傳感器、固定夾具、螺柱桿擰緊的扳手開口，結構簡單，可通過傳感器準確控制施力大小，試驗精度高，適用范圍廣。【IPC分類】G01N3/04, G01N3/08【公開號】CN205246450【申請號】CN201520976489【專利技術人】孫文娟, 孟叢叢, 張強 【申請人】北京汽車研究總院有限公司【公開日】2016年5月18日【申請日】2015年12月1日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種門飾板地圖袋Y向抗壓極限載荷試驗裝置，其特征在于，包括傳感器(1)和固定夾具(2)，所述傳感器(1)和所述固定夾具(2)之間設有螺柱桿(3)，所述固定夾具(2)用于夾持在地圖袋(4)上，所述螺柱桿(3)上設有用于將傳感器(1)、固定夾具(2)、螺柱桿(3)擰緊的扳手開口(5)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫文娟，孟叢叢，張強，
申請(專利權)人：北京汽車研究總院有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11
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