切換凸輪軸的支承結構制造技術

本發(fā)明專利技術涉及一種在燃燒發(fā)動機中可驅動的切換凸輪軸(1)在用于該切換凸輪軸(1)的靜止的軸承容納部(2，3)中的支承結構，其中，切換凸輪軸(1)一體地構成并且軸向可推移地支承在軸承容納部(2，3)中，切換凸輪軸(1)具有用來軸向推移切換凸輪軸(1)的切換滑槽(4)。在這種支承結構中，根據(jù)本發(fā)明專利技術設置有止動機構(5)，用來將切換凸輪軸(1)卡在不同的推移位置中，其中，止動機構(5)設置在這些軸承容納部(2，3)中的一個軸承容納部(2)內。這種支承結構借助結構簡單的器件、尤其是很低的零件多樣性來確保切換凸輪軸軸向地固定在其切換位置中。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術涉及一種在燃燒發(fā)動機中可驅動的切換凸輪軸在用于該切換凸輪軸的靜止的軸承容納部中的支承結構，其中切換凸輪軸一體地構成并且軸向可推移地支承在這些軸承容納部中，并且切換凸輪軸具有用來軸向推移切換凸輪軸的切換滑槽。
技術介紹
為了能夠在燃燒發(fā)動機運轉期間改變氣門升程曲線，并且因此能夠調節(jié)燃燒發(fā)動機的各運轉狀態(tài)的最佳開啟和閉合時間，希望能夠在運轉期間針對每個氣門在多個凸輪形狀之間切換。這一點能夠適宜地通過一個軸向可推移的、具有針對每個氣門的不同凸輪的切換凸輪軸來實現(xiàn)。由EP O 579 592 Al已知前述類型的可驅動的切換凸輪軸的支承結構。在此，切換凸輪軸通過可旋轉地支承在燃燒發(fā)動機的汽缸頭中的滑動元件來驅動，切換凸輪軸縱向可推移地容納在該滑動元件中，并且用來驅動切換凸輪軸的驅動輪能夠以法蘭方式連接在該滑動元件上。由DE 10 2007 027 979 Al已知一種用于燃燒發(fā)動機的切換凸輪軸，其具有可驅動的基本軸和支承在該基本軸中的凸輪塊，其中該基本軸穿透凸輪塊的通道，并且凸輪塊防旋轉地且軸向可推移地支承在該基本軸中。為了使凸輪塊相對于切換凸輪軸的旋轉軸線定中心，并且在推移凸輪塊時相對于旋轉軸線保持居中，凸輪塊借助徑向軸承可旋轉地支承在汽缸頭殼體中。該徑向軸承構成滑動軸承。在徑向軸承的徑向外部區(qū)域內，該徑向軸承配備有止動機構，該止動機構用來將切換凸輪軸卡在不同的推移位置中。止動機構具有從屬于切換凸輪軸的止動板條以及從屬于靜止零件的止動滾珠，并且具有用來針對止動板條預緊止動滾珠的彈簧。因此，切換凸輪軸能夠軸向地固定在不同的切換位置中。【專利技術內容】本專利技術的目的是，如此改進前述類型的支承結構，使得借助結構簡單的器件(尤其是很低的零件多樣性)來確保切換凸輪軸軸向地固定在其切換位置中。這個目的用具有本專利技術的特征的一種支承結構來實現(xiàn)。在按本專利技術的支承結構中設置有一個止動機構，用來將切換凸輪軸卡在不同的推移位置中。止動機構設置在這些軸承容納部中的一個軸承容納部內。切換凸輪軸的這些軸承容納部之一不僅用來將切換凸輪軸支承在該區(qū)域內，而且還在該區(qū)域內同樣設置止動機構用來將切換凸輪軸卡在不同的推移位置中。就切換凸輪軸在運轉時相對于靜止的軸承容納部旋轉的這一方面而言，視為特別有利的是，止動機構通過一個滾動軸承支承在軸承容納部的內部。如果未軸向地調節(jié)切換凸輪軸，則由此避免了止動機構內部的相對運動。就該支承結構的尤其簡單的造型而言，優(yōu)選地提出，止動機構在軸承容納部側具有一個鎖止套筒，該鎖止套筒具有多個沿切換凸輪軸的軸向方向彼此前后設置的止動凹陷。還規(guī)定，止動機構在切換凸輪軸側具有一個盲孔，該盲孔垂直于切換凸輪軸的軸線方向延伸并且用來容納止動滾珠和作用于該止動滾珠的彈簧，其目的是針對鎖止套筒在止動凹陷的區(qū)域內預緊該止動滾珠。這些止動凹陷能夠不同地進行構造。在此重要的只有，這些止動凹陷由于其形狀而適合于，在與彈簧加載的止動滾珠共同作用的情況下，軸向地將切換凸輪軸固定在其不同的推移位置中。因此止動凹陷原則上也適合構成為止動凹槽，尤其是環(huán)繞的止動凹槽。當止動機構通過滾動軸承支承在該一個軸承容納部內時，這種止動凹槽是不必要的，因為鎖止套筒以與切換凸輪軸相同的轉速環(huán)繞轉動。尤其提出，鎖止套筒具有兩個止動凹陷。因此，切換凸輪軸能夠固定在兩個不同的切換位置中。鎖止套筒優(yōu)選軸向固定地支承在滾動軸承中。能夠以不同的方式和方法將轉矩引導到切換凸輪軸中。根據(jù)優(yōu)選的構造方案，通過力配合實現(xiàn)轉矩同步。用來驅動切換凸輪軸的驅動輪尤其與切換凸輪軸固定相連。如果驅動輪通過螺紋連接器與切換凸輪軸相連，則能夠在構造上尤其簡單地完成這種連接。驅動輪尤其構成為齒輪，該齒輪具有設置在徑向外部的齒部。該構成為齒輪的驅動輪與另一齒輪共同作用，轉矩通過該另一齒輪引導到該驅動輪上。因為驅動輪與切換凸輪軸固定相連，所以該構成為齒輪的驅動輪在切換凸輪軸相對于齒輪(轉矩通過該齒輪引導到該驅動輪上)軸向推移時進行推移。優(yōu)選地，該驅動輪在切換凸輪軸的一個端部的區(qū)域內與切換凸輪軸固定相連，在切換凸輪軸的背向該端部的端部的區(qū)域內，該切換凸輪軸具有切換滑槽。尤其提出，切換滑槽具有兩個滑槽軌道，在該處為了切換切換凸輪軸而設置有兩個軸向可推移的、能夠與相應的滑槽軌道接合的切換銷。因此，本專利技術及其改進方案建議一種可驅動的切換凸輪軸在靜止的軸承容納部中的支承結構，其中切換凸輪軸設計成一體。轉矩同步通過力鎖合實現(xiàn)。切換凸輪軸的調節(jié)分別通過兩個切換銷中的一個來進行。切換凸輪軸具有多個凸輪對。每個凸輪對都具有至少兩個不同的凸輪型廓。切換凸輪軸通過止動機構保持在位置上，該止動機構尤其由止動滾珠、彈簧和止動凹陷構成。為了避免止動滾珠和止動凹陷之間的相對運動，鎖止套筒支承在滾動軸承中。這將摩擦降至最低，并且鎖止套筒能夠與切換凸輪軸一起旋轉。【附圖說明】本專利技術的其他特征是由從屬權利要求、附圖和附圖所示實施例的描述中得出，但并不局限于該實施例。在附圖中示出:圖1在通過切換凸輪軸的旋轉軸線剖開的剖面圖中示出了可驅動的切換凸輪軸在靜止的軸承容納部中的支承結構；圖2在空間視圖中示出了圖1所示的切換凸輪軸、用于切換凸輪軸的驅動輪以及切換凸輪軸的滾動軸承；圖3在通過切換凸輪軸的旋轉軸線剖開的剖面圖中示出了空間視圖，其端部區(qū)域具有驅動輪、止動機構和軸承容納部。【具體實施方式】根據(jù)圖1，示出了在燃燒發(fā)動機中可驅動的切換凸輪軸I在用于該切換凸輪軸I的靜止的軸承容納部中的支承結構，其中第一軸承容納部用附圖標記2表示，并且另外兩個軸承容納部用參考標記3表示。切換凸輪軸I一體地構成并且軸向可推移地支承在軸承容納部2、3中。切換凸輪軸I具有用來軸向推移切換凸輪軸I的切換滑槽4。止動機構5用來將切換凸輪軸I卡在不同的推移位置中，具體地說是在兩個不同的推移位置中。在此，止動機構5設置在軸承容納部2內。具體地說，止動機構5通過滾動軸承6支承在軸承容納部2的內部。止動機構5面向軸承容納部2地具有鎖止套筒7，該鎖止套筒具有多個沿切換凸輪軸I的軸向方向彼此前后設當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種在燃燒發(fā)動機中可驅動的切換凸輪軸(1)在用于該切換凸輪軸(1)的靜止的軸承容納部(2，3)中的支承結構，其中，該切換凸輪軸(1)一體地構成并且軸向可推移地支承在這些軸承容納部(2，3)中，并且，該切換凸輪軸(1)具有用來軸向推移該切換凸輪軸(1)的切換滑槽(4)，其特征在于，設置有止動機構(5)用來將該切換凸輪軸(1)卡在不同的推移位置中，其中，該止動機構(5)設置在這些軸承容納部(2，3)中的一個軸承容納部(2)內。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：A·許茨勒，M·瓦爾，T·沙爾，D·貝克爾，M·彭策爾，
申請(專利權)人：保時捷股份公司，
類型：發(fā)明
國別省市：德國;DE