【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種金屬冷加工方法，特別是一種汽車差速器殼加工工藝。
技術(shù)介紹
目前，在對(duì)汽車差速器殼加工過(guò)程中，是先鉆行星齒輪軸孔再擴(kuò)孔，最后鉸孔，也就是先把行星齒輪軸孔加工好之后，再加工內(nèi)腔行星齒輪的球面，容易將加工球面時(shí)產(chǎn)生的切肩翻入已加工的行星齒輪軸孔內(nèi)，給后序行星齒輪軸的裝配帶來(lái)困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足之處，而提供一種防止球面加工時(shí)產(chǎn)生的切肩翻入已加工的行星齒輪軸孔內(nèi)，方便行星齒輪軸裝配，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)便的汽車差速器殼加工工藝。為實(shí)現(xiàn)上述專利技術(shù)目的，本專利技術(shù)采用的具體工藝方法是先對(duì)工件差速器殼體進(jìn)行順序車削加工:以加強(qiáng)筋一側(cè)的3個(gè)凸臺(tái)和大外圓定位，夾緊大外圓，車削大端面、外圓，齒輪檔外圓、端面，車削小端外圓、端面、內(nèi)孔及倒角，車削半軸齒輪內(nèi)孔、反車內(nèi)端面、倒角;將工件調(diào)頭，以齒輪檔外圓及大平面定位，夾緊齒輪檔外圓，車削另一端外圓、端面、內(nèi)孔、半軸齒輪內(nèi)孔及端面，反車另一半軸齒輪內(nèi)端面、倒角；以工件兩端小內(nèi)圓定位，內(nèi)脹式芯軸夾緊，精車削兩小端軸承檔外圓、齒輪檔外圓、大平面、倒角；以齒輪檔外圓和大平面定位，夾緊大外圓，采用專用可轉(zhuǎn)位刀粗、精車削行星齒輪球面;然后以齒輪檔外圓和大平面定位，夾持加強(qiáng)筋端面，在加工中心上鉆螺栓孔、锪平面，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，鉆行星齒輪軸孔、擴(kuò)孔、?父孔，去毛刺。本專利技術(shù)由于采用以上工藝方法，先加工內(nèi)腔行星齒輪球面、后鉆行星齒輪軸孔，防止球面加工時(shí)產(chǎn)生的切肩翻入已加工的行星齒輪軸孔內(nèi)，方便行星齒輪軸裝配，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)便，值得推廣。【具體實(shí)施方式】先對(duì)工件差...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車差速器殼加工工藝，其特征是先對(duì)工件差速器殼體進(jìn)行順序車削加工：以加強(qiáng)筋一側(cè)的3個(gè)凸臺(tái)和大外圓定位，夾緊大外圓，車削大端面、外圓，齒輪檔外圓、端面，車削小端外圓、端面、內(nèi)孔及倒角，車削半軸齒輪內(nèi)孔、反車內(nèi)端面、倒角；將工件調(diào)頭，以齒輪檔外圓及大平面定位，夾緊齒輪檔外圓，車削另一端外圓、端面、內(nèi)孔、半軸齒輪內(nèi)孔及端面，反車另一半軸齒輪內(nèi)端面、倒角；以工件兩端小內(nèi)圓定位，內(nèi)脹式芯軸夾緊，精車削兩小端軸承檔外圓、齒輪檔外圓、大平面、倒角；以齒輪檔外圓和大平面定位，夾緊大外圓，采用專用可轉(zhuǎn)位刀粗、精車削行星齒輪球面；然后以齒輪檔外圓和大平面定位，夾持加強(qiáng)筋端面，在加工中心上鉆螺栓孔、锪平面，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，鉆行星齒輪軸孔、擴(kuò)孔、鉸孔，去毛刺。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉登發(fā)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：衡陽(yáng)風(fēng)順車橋有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：湖南;43
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。