齒輪式壓縮機和用于安裝的方法技術

本發明專利技術涉及一種齒輪式壓縮機(GCO)，其包括傳動裝置(GE)和至少一個構成為渦輪壓縮機的壓縮機(CO1)，其中傳動裝置(G)為了驅動壓縮機(CO1)而具有壓縮機驅動軸(COSH)，所述壓縮機驅動軸(COSH)以傳遞轉矩的方式與壓縮機(CO1)的圍繞旋轉軸線(X)可轉動地構成的葉輪(IMPCO)連接，其中壓縮機(CO1)具有壓縮機殼體(CASCO)，其中壓縮機殼體(CASCO)具有模制部(SUPCAS1，SUPCAS2)，以用于支撐在齒輪式壓縮機(GCO)的支座(SUP1，SUP2)上。為了簡化安裝而提出，在模制部(SUPCAS1，SUPCAS2)和支座(SUP1，SUP2)之間設有用于可相對移動的支承元件(BE)，所述支承元件構成為，使得壓縮機殼體(CASCO)以可在軸向方向上移動的方式安裝。此外，提出一種相應的安裝方法。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種齒輪式壓縮機，其包括傳動裝置和至少一個構成為渦輪壓縮機的壓縮機，其中為了驅動壓縮機，傳動裝置具有壓縮機驅動軸，所述壓縮機驅動軸以傳遞轉矩的方式與壓縮機的圍繞旋轉軸線X可轉動地構成的葉輪連接，其中壓縮機具有殼體，其中殼體具有模制部以用于支撐在齒輪式壓縮機的支座上。此外，本專利技術涉及一種用于安裝齒輪式壓縮機、尤其是開始限定的類型的齒輪式壓縮機的方法，其中逐步地首先以傳遞轉矩地安裝的方式提供具有齒輪式壓縮機的能圍繞旋轉軸線轉動的葉輪的傳動裝置，并且隨后沿軸向方向將壓縮機殼體引導到傳動裝置上，使得在該移動的軸向的最終位置中葉輪由壓縮機殼體包圍。
技術介紹
開始限定的類型的齒輪式壓縮機已經從德國專利文獻DE44 23 784C2中已知。也稱作為工藝氣體徑流式渦輪機的這種齒輪式壓縮機的引導流動的殼體通常構成有垂直的接管部位。這表示，入口接管沿豎直方向向上延伸并且要壓縮的流體從上方向下流入到引導流動的殼體中或流到葉輪上。壓縮機殼體的較大的尺寸在安裝時是有挑戰性的，因為常用的安裝方法提出將壓縮機殼體經由動葉輪一一即逐漸地包圍動葉輪的方式一一側向地或沿葉輪旋轉軸線的軸向方向引向傳動裝置。在此，在壓縮機殼體和已經安裝在傳動裝置上的葉輪之間通常保留僅幾毫米的徑向間隙，例如5mm，使得在施工現場條件下該軸向的安裝運動的相應的精確的引導意味著耗費的挑戰。
技術實現思路
本專利技術針對如下目的，改進開始限定的安裝方法或開始限定的齒輪式壓縮機，使得也在施工現場條件下能夠更可靠地進行齒輪式壓縮機的壓縮機殼體的安裝。從JP1320397A1中已經已知一種由驅動器和壓縮機構成的裝置，其中將壓縮機殼體固定在具有驅動器的共同的基板上。從DE DE4423784C2中已知一種齒輪式壓縮機，其中驅動器軸向可移動地安裝在傳動裝置殼體上。為了實現根據本專利技術的目的提出一種開始提出的類型的齒輪式壓縮機，所述齒輪式壓縮機借助于權利要求1的特征部分的特征來改進。此外，提出一種根據獨立的方法權利要求的安裝方法。各引用的從屬權利要求包含本專利技術的有利的改進形式。在本專利技術的術語范圍中，方向規定“軸向”一一如果未另作說明一一表示壓縮機的葉輪的旋轉軸線的軸向方向，所述壓縮機設置在壓縮機殼體中。成對的模制部在中間設置有支承元件的情況下根據本專利技術構成在齒輪式壓縮機的支座和壓縮機殼體上使得在安裝期間引導所描述的軸向運動以至于在壓縮機動葉輪和壓縮機殼體之間不能夠發生碰撞接觸，實現在施工現場以在那里簡單提供的機構進行安裝，例如借助于不那么精確的汽車起重機。該特性不僅在通過齒輪式壓縮機的供貨商進行首次安裝時是有利的，而且對于維護過程也是尤其有利的，所述維護過程同樣能夠需要拆卸壓縮機。此外，配設有支承元件的支座或模制部實現將壓縮機殼體從運行位置中脫離和移動壓縮機殼體，使得在沒有完全移除壓縮機殼體的情況下驅動器壓縮機的不同的構件已經對于維護工作是充分可接近的。以該方式能夠考慮:齒輪式壓縮機的維護或檢查能夠在沒有相應的提升設備的情況下進行。根據本專利技術的滑動支承允許壓縮機殼體從運行位置中移動到維護位置中，在所述維護位置中壓縮機動葉輪或壓縮機渦輪為了維護目的從外部是可接近的并且將壓縮機殼體從該維護位置中移動到運行位置中。本專利技術的一個優選的改進形式提出:齒輪式壓縮機包括兩個支承元件，即壓縮機殼體上的第一模制部和齒輪式壓縮機的第一支座之間的第一支承元件以及在第二模制部和齒輪式壓縮機的第二支座之間的第二支承元件。這兩個支承元件分別實現壓縮機殼體沿葉輪的旋轉軸線的方向的運動并且優選徑向間隔開地設置，其中徑向的間隔定向為，使得在旋轉軸線和滑動支承件之間存在水平間距，其中在旋轉軸線的每個水平側上設有支承元件。這種設置可靠地防止壓縮機殼體圍繞平行于旋轉軸線的軸線傾斜并且自然地用于豎直地支撐壓縮機殼體的重力。本專利技術的一個有利的改進形式提出:支承元件分別具有至少一個定位元件，借助所述定位元件能夠確定軸向位置。以該方式，支撐元件不僅能夠用于安裝目的，而且也能夠用作為用于在運行時攔截在壓縮機殼體上的可能的運行轉矩和重力的常規的支座。適當地，各支承元件設有移動裝置。移動裝置適當地能夠作為螺紋桿與相應的元件接合，所述元件優選具有螺紋孔，使得例如螺紋桿的轉動引起壓縮機殼體在相應的支承元件上的軸向錯位。同時，這種移動裝置能夠借助沿軸向運動方向的螺紋前移簡單地固定，例如借助于鎖緊螺母或在螺紋桿上的其他防轉動裝置固定。替選地也能夠為軸向移動的驅動器設有液壓裝置。尤其在相對重的壓縮機殼體中有意義的是:支座分別是支架的組成部分，所述支架以支撐的方式固定在齒輪式壓縮機的基板上，傳動裝置也以支撐的方式支撐或固定在所述基板上。 適當地，支座不直接地固定在傳動裝置的殼體上——例如側壁上——，使得由于壓縮機殼體的重力不能夠造成傳動裝置殼體變形進而造成壓縮機軸的可能的錯位。本專利技術的另一有利的改進形式提出:在壓縮機殼體上豎直地在旋轉軸線下方設有中間引導件，所述中間引導件構成有固定在傳動裝置或基板上的控制引導件，使得阻擋在壓縮機殼體的徑向方向上的水平運動。該中間引導件的附加的功能有利地在于:控制引導件構成為，使得中間引導件在控制引導件中的軸向運動限制于齒輪式壓縮機的部件的相對熱膨脹。以該方式，不僅阻擋壓縮機殼體比相對熱膨脹更大程度的軸向運動，而且也防止壓縮機殼體可圍繞垂直于旋轉軸線的軸線相對于齒輪式壓縮機的其余的組成部分的轉動或傾斜。因此防止傾倒，因為與滑動支承件的軸向固定可行性與在中間引導件中的軸向運動的阻擋的共同作用提供壓縮機殼體的空間的三點固定。用于安裝的根據本專利技術的方法具有的優點是:首先，壓縮機殼體以距已經借助于驅動軸安置在傳動裝置上的葉輪的可靠的軸向間距借助其模制部能夠套裝到支座上。借助于在中間設置根據本專利技術的支承元件的情況下通過將齒輪式壓縮機殼體的模制部成對地套裝到支座上所形成的這兩個用于支承的引導件能夠將壓縮機殼體一方面首先可靠豎直地借助其重力支撐并且另一方面能夠沿軸向方向移動，使得在不應用尤其精確的工作的起重機的情況下，以通過壓縮機殼體逐漸增加地包圍葉輪的方式的軸向運動是可行的。本專利技術的另一有利的改進形式提出:在壓縮機殼體在借助于滑動支承件支承的情況下接近傳動裝置和達到軸向的最終位置之后，支承元件借助于相應的所屬的定位裝置確定在其軸向的位置中。在支承元件或滑動支承件上能夠構成有防護裝置或成形元件，所述防護裝置或成形元件垂直于旋轉軸線支撐壓縮機殼體的傾斜。有利地，在壓縮機殼體移位到軸向的最終位置中之后提出，改變在軸向運動期間防止壓縮機殼體傾斜運動的該成形元件，使得防止傾斜的支撐不起作用。例如，該成形元件能夠具有螺釘或螺紋桿，所述螺釘或螺紋桿的旋轉引起:不再支撐在滑動支承件上以防止相應的傾斜運動。有利地在中間引導件豎直地在旋轉軸線的下方固定在壓縮機殼體上的方法步驟之后在控制引導件中沿軸向方向使防止傾斜不起作用，使得在運行中由中間引導件承擔防止傾斜。【附圖說明】下面，根據關于齒輪式壓縮機的具體的實施例和根據也關于根據本專利技術的安裝方法的相同的實施例參考附圖詳細描述本專利技術。其示出:圖1在說明安裝方法的情況下示出齒輪式壓縮機的對于本專利技術重要的結構元件的三維圖，圖2從根據圖1的立體圖1I的另外的觀察方向示出圖本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種齒輪式壓縮機(GCO)，包括傳動裝置(GE)和至少一個構成為渦輪壓縮機的壓縮機(CO1)，其中所述傳動裝置(G)為了驅動所述壓縮機(CO1)而具有壓縮機驅動軸(COSH)，所述壓縮機驅動軸(COSH)以傳遞轉矩的方式與所述壓縮機(CO1)的能圍繞旋轉軸線(X)轉動地構成的葉輪(IMPCO)連接，其中所述壓縮機(CO1)具有壓縮機殼體(CASCO)，其中所述壓縮機殼體(CASCO)具有模制部(SUPCAS1，SUPCAS2)，以用于支撐在所述齒輪式壓縮機(GCO)的支座(SUP1，SUP2)上，其特征在于，在所述模制部(SUPCAS1，SUPCAS2)和所述支座(SUP1，SUP2)之間設有能相對移動的支承元件(BE)，所述支承元件構成為，使得所述壓縮機殼體(CASCO)以能在所述旋轉軸線(X)的軸向方向上移動的方式安裝。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：揚·沃伊勒，弗雷迪·揚茨，阿克塞爾·斯帕內爾，
申請(專利權)人：西門子公司，
類型：發明
國別省市：德國;DE