本實用新型專利技術公開了一種終端機械自鎖油缸，其特征在于缸筒組件（9）上設有無桿腔油口（43）、有桿腔油口（42）以及開鎖油口（41）；活塞桿（8）與活塞（12）之間有設有鋼球（32）的鋼球保持架（11）和鋼球限位擋環（10），螺帽組件（3）上設有兩個連接傳感器（40）的傳感器接頭（44），壓蓋（1）上設有呼吸孔（45），螺帽組件（3）內部設有彈簧套（2），彈簧套（2）內裝有彈簧（16），彈簧（16）的一端連接與鎖芯（6）相連的導向套（4），導向套（4），螺帽組件（3）和缸筒組件（9）之間設有限位套（5）和鋼球鎖緊套（7）；本實用新型專利技術自鎖結構緊湊，對油缸的安裝距和行程影響很小，同時該種自鎖結構操作簡單，易損件體積小，可單獨拆卸，維護方便，生產費用低。
【技術實現步驟摘要】
【專利說明】
:本技術涉及一種自鎖液壓油缸，尤其涉及一種終端機械自鎖油缸。
技術介紹
:現有技術的自鎖油缸是在缸筒上面直接加工鋼球鎖緊凹槽，加工后缸筒局部變薄，出現應力集中薄弱點，在高壓下嚴重影響缸筒的強度和油缸的使用壽命;另外鎖緊凹槽處受鋼球作用磨損嚴重，一旦凹槽損壞，油缸將不能實現自鎖，維修時需更換整條缸筒，維修費用極高;現有的自鎖油缸鎖芯與導向套為一體件，與鋼球接觸的部位磨損嚴重，且不易加工，維護不便，費用高；同時現有的自鎖油缸沒有限位結構，油缸自鎖后若無桿腔沒有及時泄壓，油缸的大推力將完全作用在缸筒的鎖緊凹槽上，不但影響缸筒的使用壽命，同時還存在嚴重的安全隱患。
技術實現思路
:本技術的目的在于克服了上述已有技術的不足提供了一種具有結構緊湊、操作簡單、易損件體積小，可單獨拆卸，維護方便，生產維護費用低，使用壽命長并且機械自鎖安全可靠，便于實現自動化控制的終端機械自鎖油缸。本技術的目的可以通過如下措施來達到:一種終端機械自鎖油缸，其包括缸筒組件、活塞與活塞桿，其特征在于缸筒組件上設有無桿腔油口、有桿腔油口以及開鎖油口；缸筒組件內部設有活塞，活塞上設有第一孔用密封圈、第一支撐環，活塞與活塞桿螺紋連接，并通過緊定螺釘防松，連接處設有第一O形圈，活塞桿與活塞之間設有鋼球保持架和鋼球限位擋環，鋼球保持架上設有鋼球;缸筒組件與螺帽組件螺紋連接，連接處設有密封O形圈，螺帽組件上設有兩個傳感器接頭，傳感器接頭通過傳感器連接板連接傳感器，螺帽組件前端通過內六角螺栓和彈簧墊圈連接壓蓋，壓蓋上設有呼吸孔，壓蓋上設有第一導向環；螺帽組件內部設有彈簧套，彈簧套內裝有彈簧，彈簧的一端連接導向套，導向套上設有第二防塵圈、軸用密封圈、第二孔用密封圈及第二導向環和第二支撐環，導向套通過緊定螺釘連接鎖芯，鎖芯上設有第三O形圈；螺帽組件和缸筒組件之間設有限位套和鋼球鎖緊套;限位套與缸筒組件之間設有第四O形圈，限位套與鎖芯之間設有第五O形圈。為了進一步實現本技術的目的，所述的缸筒組件與螺帽組件的連接處設有防水O形圈，螺帽組件與壓蓋之間設有第二O形圈，呼吸孔上裝有消音器;壓蓋上設有第一防塵圈，導向套上設有斯特封，鎖芯上設有第三導向環、第一O形圈擋圈；限位套與鎖芯第二 O形圈擋圈。本技術同已有技術相比可產生如下積極效果:本技術有以下四大優勢:一，自鎖結構易損件體積小，便于加工和更換，因而維護費用低，油缸整體使用壽命長;二，本技術增設限位結構，油缸自鎖后在無桿腔沒有泄壓的情況下，油缸的大推力完全作用在限位套上面，油缸的自鎖凹槽不受力，因此該技術使用行程更精確，使用壽命更長;三，獨立的開鎖回路，本技術單獨開設開鎖油口，區別于有桿腔和無桿腔油口，有效的避免了油缸自鎖后因液壓沖擊而造成的油缸誤開鎖，因而本技術的安全性更高；四，本技術增設油缸鎖緊狀態傳感器，使得油缸的鎖緊狀態更加直觀，便于實現油缸的自動化控制。【附圖說明】:圖1為本技術的結構不意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本技術油缸活塞桿伸出自鎖的結構示意圖；圖4為本技術自鎖結構局部示意圖。【具體實施方式】:下面結合附圖的本技術的最佳實施方式做詳細說明:實施例:一種終端機械自鎖油缸(參見圖1-圖4)，其包括缸筒組件9，缸筒組件9上設有無桿腔油口 43、有桿腔油口 42以及開鎖油口 41;缸筒組件9內部設有活塞12，活塞12上裝有第一孔用密封圈34、第一支撐環35，活塞12與活塞桿8螺紋連接，并通過緊定螺釘36防松，連接處設有第一 O形圈33，活塞桿8與活塞12之間安裝有鋼球保持架11和鋼球限位擋環10,鋼球保持架11上裝有鋼球32 ；缸筒組件9與螺帽組件3螺紋連接，連接處設有密封O形圈24和防水O形圈20，螺帽組件3上設有接近兩個傳感器接頭44，傳感器接頭44通過傳感器連接板39連接傳感器40，傳感器40用于檢測油缸自鎖狀態;螺帽組件3前端通過內六角螺栓37和彈簧墊圈38連接壓蓋I，螺帽組件3與壓蓋I之間設有第二O形圈14，防止外部雜質及水汽進入缸體內部;壓蓋I上設有呼吸孔45，用于平衡缸體內外壓差，呼吸孔45上裝有消音器46;壓蓋I上裝有第一防塵圈13和第一導向環15;螺帽組件3內部設有彈簧套2，彈簧套2內裝有彈簧16，彈簧16的一端連接導向套4，導向套4上裝有第二防塵圈17、軸用密封圈18、斯特封23、第二孔用密封圈21及第二導向環19和第二支撐環22，導向套4通過緊定螺釘25連接鎖芯6，鎖芯6上設有第三導向環31、第三O形圈30和第一 O形圈擋圈28;螺帽組件3和缸筒組件9之間安裝有限位套5和鋼球鎖緊套7;限位套5與缸筒組件9之間設有第四O形圈26，限位套5與鎖芯6之間設有第五O形圈29和第二 O形圈擋圈27。工作原理:如圖1，將油缸裝配完畢后，無桿腔油口43進油，活塞桿8伸出，與活塞12同步運行的鋼球保持架11帶動鋼球32向前運動，當活塞桿8伸出到一定位置時，鋼球保持架11限制鋼球32推動鎖芯6及導向套4壓縮彈簧16向前運動，傳感器40檢測到信號，當鋼球保持架11碰到限位套5時，鋼球32與鋼球鎖緊套7的凹槽重合，此時鎖芯6在彈簧16力的作用下將鋼球32嵌入到鋼球鎖緊套7里面，不能繼續運動，實現油缸的機械自鎖，自鎖后如果無桿腔油口 43沒有及時斷壓，油缸的大推力完全作用在限位套5上面，油缸的整體受力更加合理，如圖3;開鎖油口41通油，油壓推動導向套4壓縮彈簧16，傳感器40檢測到信號，導向套4連接鎖芯6向前運動，被嵌入到鋼球鎖緊套7里面的鋼球32釋放出來，油缸實現開鎖，此時油缸有桿腔油口 42通油，活塞桿8縮回。【主權項】1.一種終端機械自鎖油缸，其包括缸筒組件(9)、活塞(12 )與活塞桿(8 )，其特征在于缸筒組件(9)上設有無桿腔油口(43)、有桿腔油口(42)以及開鎖油口(41);缸筒組件(9)內部設有活塞(12)，活塞(12)上設有第一孔用密封圈(34)、第一支撐環(35)，活塞(12)與活塞桿(8)螺紋連接，并通過緊定螺釘(36)防松，連接處設有第一 O形圈(33)，活塞桿(8)與活塞(12)之間設有鋼球保持架(11)和鋼球限位擋環(10)，鋼球保持架(11)上設有鋼球(32);缸筒組件(9)與螺帽組件(3)螺紋連接，連接處設有密封O形圈(24)，螺帽組件(3)上設有兩個傳感器接頭(44)，傳感器接頭(44)通過傳感器連接板(39)連接傳感器(40)，螺帽組件(3)前端通過內六角螺栓(37)和彈簧墊圈(38)連接壓蓋(I)，壓蓋(I)上設有呼吸孔(45)，壓蓋(I)上設有第一導向環(15);螺帽組件(3)內部設有彈簧套(2)，彈簧套(2)內裝有彈簧(16)，彈簧(16)的一端連接導向套(4)，導向套(4)上設有第二防塵圈(17)、軸用密封圈(18)、第二孔用密封圈(21)及第二導向環(19)和第二支撐環(22)，導向套(4)通過緊定螺釘(25)連接鎖芯(6)，鎖芯(6)上設有第三O形圈(30);螺帽組件(3)和缸筒組件(9)之間設有限位套(5)和鋼球鎖緊套(7);限位套(5)與缸筒組件(9)之間設有第四O形圈(26)，限位套(5)與鎖芯(6)之間設有第五O形圈(29)。2.根據權利要求1所述的本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種終端機械自鎖油缸，其包括缸筒組件（9）、活塞（12）與活塞桿（8），其特征在于缸筒組件（9）上設有無桿腔油口（43）、有桿腔油口（42）以及開鎖油口（41）；缸筒組件（9）內部設有活塞（12），活塞（12）上設有第一孔用密封圈（34）、第一支撐環（35），活塞（12）與活塞桿（8）螺紋連接，并通過緊定螺釘（36）防松，連接處設有第一O形圈（33），活塞桿（8）與活塞（12）之間設有鋼球保持架（11）和鋼球限位擋環（10），鋼球保持架（11）上設有鋼球（32）；缸筒組件（9）與螺帽組件（3）螺紋連接，連接處設有密封O形圈（24），螺帽組件（3）上設有兩個傳感器接頭（44），傳感器接頭（44）通過傳感器連接板（39）連接傳感器（40），螺帽組件（3）前端通過內六角螺栓（37）和彈簧墊圈（38）連接壓蓋（1），壓蓋（1）上設有呼吸孔（45），壓蓋（1）上設有第一導向環（15）；螺帽組件（3）內部設有彈簧套（2），彈簧套（2）內裝有彈簧（16），彈簧（16）的一端連接導向套（4），導向套（4）上設有第二防塵圈（17）、軸用密封圈（18）、第二孔用密封圈（21）及第二導向環（19）和第二支撐環（22），導向套（4）通過緊定螺釘（25）連接鎖芯（6），鎖芯（6）上設有第三O形圈（30）；螺帽組件（3）和缸筒組件（9）之間設有限位套（5）和鋼球鎖緊套（7）；限位套（5）與缸筒組件（9）之間設有第四O形圈（26），限位套（5）與鎖芯（6）之間設有第五O形圈（29）。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張樹崗，馬龍鵬，林茂森，劉永潔，姜永剛，曹常貞，胡靜華，
申請(專利權)人：煙臺未來自動裝備有限責任公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。