運行機動車用的燃料箱設備的方法及相應的燃料箱設備技術

本發明專利技術涉及一種用于運行機動車用的燃料箱設備(1)的方法，所述燃料箱設備具有配設有燃料箱通風管路(4)的燃料箱(2)，以及具有用于調節燃料箱通風管路(4)的通流截面的燃料箱關斷閥(5)，其中，燃料箱關斷閥(5)被加載第一電壓以用于調節出第一通流截面以及被加載第二電壓以用于調節出第二通流截面。在此規定了，在從第一通流截面切換至第二通流截面時和/或相反地切換時，首先對于確定的過渡時間段，向燃料箱關斷閥(5)加載處于第一電壓和第二電壓之間的過渡電壓。本發明專利技術還涉及一種機動車用的燃料箱設備(1)。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種用于運行機動車用的燃料箱設備(1)的方法，所述燃料箱設備具有配設有燃料箱通風管路(4)的燃料箱(2)，以及具有用于調節燃料箱通風管路(4)的通流截面的燃料箱關斷閥(5)，其中，燃料箱關斷閥(5)被加載第一電壓以用于調節出第一通流截面以及被加載第二電壓以用于調節出第二通流截面，其中，在從第一通流截面切換至第二通流截面時和/或相反地切換時，首先對于確定的過渡時間段，向燃料箱關斷閥(5)加載處于第一電壓和第二電壓之間的過渡電壓，其特征在于，在確定的過渡時間段上保持過渡電壓；以及基于多個狀態參量選擇過渡時間段的持續時間和/或過渡電壓，其中，將溫度用作狀態參量中的第一狀態參量，將壓力用作狀態參量中的第二狀態參量。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：H·哈根，
申請(專利權)人：奧迪股份公司，
類型：發明
國別省市：德國;DE