本發明專利技術公開一種汽車前擋風玻璃雨刮自凈裝置，包括位于前擋風玻璃上的雨刮條、凸起和軟膠，雨刮條通過轉動器在前擋風玻璃上往復刮動，轉動器設有正向轉動的玻璃清潔檔位和反向轉動的雨刮自凈檔位；雨刮條在前擋風玻璃上以轉動器為中心作往復轉動，雨刮條行徑的最高點標記為第一末端位，雨刮條行徑的最低點標記為第二末端位，第一末端位與第二末端位間設有初始位置；凸起固定在前擋風玻璃上，凸起位于初始位置側下方2?10mm，凸起的長度與雨刮條長度相等，前擋風玻璃上設有開窗，開窗位于凸起側下方2?10mm，開窗與第二末端位處于同一位置上，開窗長度等于雨刮條長度與軟膠寬度之和，軟膠安裝在開窗中。本發明專利技術提供一種汽車前擋風玻璃雨刮自凈裝置。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車雨刮領域，特別是關于一種汽車前擋風玻璃雨刮自凈裝置。
技術介紹
汽車雨刮是保證前擋風玻璃清潔的重要工具，但在實際使用中，我們發現，雨刮自身容易沾染細小粒子而造成前擋風玻璃刮擦不清的問題，影響安全駕駛。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術為解決上述技術問題，提供一種汽車前擋風玻璃雨刮自凈裝置。本專利技術的目的通過以下技術方案實現：一種汽車前擋風玻璃雨刮自凈裝置，包括位于前擋風玻璃上的雨刮條、凸起和軟膠，雨刮條通過轉動器在前擋風玻璃上往復刮動，轉動器設有正向轉動的玻璃清潔檔位和反向轉動的雨刮自凈檔位；雨刮條在前擋風玻璃上以轉動器為中心作往復轉動，雨刮條行徑的最高點標記為第一末端位，雨刮條行徑的最低點標記為第二末端位，第一末端位與第二末端位間設有初始位置；轉動器處于玻璃清潔檔位時，雨刮條由初始位置向上轉動到第一末端位，再由第一末端位向下轉動到初始位置，并如此往復循環；轉動器處于雨刮自凈檔位時，雨刮條由初始位置向下轉動到第二末端位，再由第二末端位向上轉動到初始位置；凸起固定在前擋風玻璃上，凸起位于初始位置側下方2-10mm，凸起的長度與雨刮條長度相等，前擋風玻璃上設有開窗，開窗位于凸起側下方2-10mm，開窗與第二末端位處于同一位置上，開窗長度等于雨刮條長度與軟膠寬度之和，軟膠安裝在開窗中，軟膠與驅動軟膠凸出與陷落前擋風玻璃表面的第一氣缸連接，第一氣缸與驅動軟膠、第一氣缸沿雨刮條長度方向移動的第二氣缸連接，軟膠與抵擋玻璃固定連接，抵擋玻璃厚度與前擋風玻璃厚度相同，抵擋玻璃為矩形，抵擋玻璃長度大于開窗長度，抵擋玻璃寬度大于開窗寬度，抵擋玻璃位于前擋風玻璃下方。所述開窗位于凸起側下方5-10mm。所述汽車前擋風玻璃雨刮自凈裝置的工作原理是，包含玻璃清潔模式和雨刮自凈模式；在玻璃清潔模式下，在轉動器的驅動下，雨刮條由初始位置向上轉動到第一末端位，再由第一末端位向下轉動到初始位置，并如此往復循環，對前擋風玻璃進行往復循環的清灰除塵；雨刮自凈模式，雨刮在轉動器的驅動下從初始位置向下轉動，雨刮抵達凸起被抬高，雨刮越過凸起后，雨刮在自身彈力作用下彈回，與前擋風玻璃發生碰撞并持續向下轉動，粘附在雨刮上的大部分小粒子在雨刮經過凸起、雨刮與前擋風玻璃碰撞時脫落，當雨刮到達第二末端位時，雨刮作短暫停留，雨刮在停留期間，第一氣缸驅動原本處于陷落于前擋風玻璃的軟膠凸出于前擋風玻璃，軟膠凸出于前擋風玻璃后，第二氣缸驅動軟膠由雨刮距離雨刮轉動中心近的端點朝距離雨刮轉動中心遠的端點移動，軟膠對整個雨刮的刮擦面進行完成清污除雜，直至軟膠脫離距離雨刮轉動中心遠的端點，雨刮在自身彈力作用下與抵擋玻璃發生碰撞，雨刮停留結束，雨刮在轉動器驅動下回到初始位置，粘附在雨刮上的大部分小粒子受到軟膠的刮擦、雨刮與抵擋玻璃碰撞、雨刮經過凸起而脫落。本專利技術相較于現有技術的有益效果是：本專利技術的汽車前擋風玻璃雨刮自凈裝置，具有兩種工作模式，第一種工作模式與傳統雨刮相同，對玻璃進行刮擦清潔，第二種工作模式則是對雨刮自身進行清潔，能夠在汽車行進時對雨刮進行除污清潔，實用性高。附圖說明利用附圖對本專利技術作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本專利技術的任何限制。圖1是本專利技術的汽車前擋風玻璃雨刮自凈裝置的整體結構圖。具體實施方式為了便于本領域技術人員理解，下面將結合附圖以及實施例對本專利技術作進一步詳細描述。請參照圖1，本專利技術實施例包括：一種汽車前擋風玻璃雨刮自凈裝置，包括位于前擋風玻璃1上的雨刮條2、凸起3和軟膠4，雨刮條2通過轉動器5在前擋風玻璃1上往復刮動，轉動器5設有正向轉動的玻璃清潔檔位和反向轉動的雨刮自凈檔位；雨刮條2在前擋風玻璃1上以轉動器5為中心作往復轉動，雨刮條2行徑的最高點標記為第一末端位6，雨刮條2行徑的最低點標記為第二末端位，第一末端位6與第二末端位間設有初始位置8；轉動器5處于玻璃清潔檔位時，雨刮條2由初始位置8向上轉動到第一末端位6，再由第一末端位6向下轉動到初始位置8，并如此往復循環；轉動器5處于雨刮自凈檔位時，雨刮條2由初始位置8向下轉動到第二末端位，再由第二末端位向上轉動到初始位置8；凸起3固定在前擋風玻璃1上，凸起3位于初始位置8側下方10mm，凸起3的長度與雨刮條2長度相等，前擋風玻璃1上設有開窗9，開窗9位于凸起3側下方10mm，開窗9與第二末端位處于同一位置上，開窗9長度等于雨刮條2長度與軟膠4寬度之和，軟膠4安裝在開窗9中，軟膠4與驅動軟膠4凸出與陷落前擋風玻璃1表面的第一氣缸連接，第一氣缸與驅動軟膠4、第一氣缸沿雨刮條長度方向移動的第二氣缸連接，軟膠4與抵擋玻璃固定連接，抵擋玻璃厚度與前擋風玻璃1厚度相同，抵擋玻璃為矩形，抵擋玻璃長度大于開窗9長度，抵擋玻璃寬度大于開窗9寬度，抵擋玻璃位于前擋風玻璃1下方。汽車前擋風玻璃1雨刮的自凈結構的工作原理是，包含玻璃清潔模式和雨刮自凈模式；在玻璃清潔模式下，在轉動器5的驅動下，雨刮條2由初始位置8向上轉動到第一末端位6，再由第一末端位6向下轉動到初始位置8，并如此往復循環，對前擋風玻璃1進行往復循環的清灰除塵；雨刮自凈模式，雨刮在轉動器5的驅動下從初始位置8向下轉動，雨刮抵達凸起3被抬高，雨刮越過凸起3后，雨刮在自身彈力作用下彈回，與前擋風玻璃1發生碰撞并持續向下轉動，粘附在雨刮上的大部分小粒子在雨刮經過凸起3、雨刮與前擋風玻璃1碰撞時脫落，當雨刮到達第二末端位時，雨刮作短暫停留，雨刮在停留期間，第一氣缸驅動原本處于陷落于前擋風玻璃1的軟膠4凸出于前擋風玻璃1，軟膠4凸出于前擋風玻璃1后，第二氣缸驅動軟膠4由雨刮距離雨刮轉動中心近的端點朝距離雨刮轉動中心遠的端點移動，軟膠4對整個雨刮的刮擦面進行完成清污除雜，直至軟膠4脫離距離雨刮轉動中心遠的端點，雨刮在自身彈力作用下與抵擋玻璃發生碰撞，雨刮停留結束，雨刮在轉動器5驅動下回到初始位置8，粘附在雨刮上的大部分小粒子受到軟膠4的刮擦、雨刮與抵擋玻璃碰撞、雨刮經過凸起3而脫落。本專利技術的汽車前擋風玻璃雨刮自凈裝置，具有兩種工作模式，第一種工作模式與傳統雨刮相同，對玻璃進行刮擦清潔，第二種工作模式則是對雨刮自身進行清潔，能夠在汽車行進時對雨刮進行除污清潔，實用性高。最后應當說明的是，以上實施例說明本專利技術的技術方案，而非對本專利技術保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本專利技術作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本專利技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本專利技術技術方案的實質和范圍。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車前擋風玻璃雨刮自凈裝置，其特征在于，包括位于前擋風玻璃（1）上的雨刮條（2）、凸起（3）和軟膠（4），雨刮條（2）通過轉動器（5）在前擋風玻璃（1）上往復刮動，轉動器（5）設有正向轉動的玻璃清潔檔位和反向轉動的雨刮自凈檔位；雨刮條（2）在前擋風玻璃（1）上以轉動器（5）為中心作往復轉動，雨刮條（2）行徑的最高點標記為第一末端位（6），雨刮條（2）行徑的最低點標記為第二末端位，第一末端位（6）與第二末端位間設有初始位置（8）；轉動器（5）處于玻璃清潔檔位時，雨刮條（2）由初始位置（8）向上轉動到第一末端位（6），再由第一末端位（6）向下轉動到初始位置（8），并如此往復循環；轉動器（5）處于雨刮自凈檔位時，雨刮條（2）由初始位置（8）向下轉動到第二末端位，再由第二末端位向上轉動到初始位置（8）；凸起（3）固定在前擋風玻璃（1）上，凸起（3）位于初始位置（8）側下方2?10mm，凸起（3）的長度與雨刮條（2）長度相等，前擋風玻璃（1）上設有開窗（9），開窗（9）位于凸起（3）側下方2?10mm，開窗（9）與第二末端位處于同一位置上，開窗（9）長度等于雨刮條（2）長度與軟膠（4）寬度之和，軟膠（4）安裝在開窗（9）中，軟膠（4）與驅動軟膠（4）凸出與陷落前擋風玻璃（1）表面的第一氣缸連接，第一氣缸與驅動軟膠（4）、第一氣缸沿雨刮條長度方向移動的第二氣缸連接，軟膠（4）與抵擋玻璃固定連接，抵擋玻璃厚度與前擋風玻璃（1）厚度相同，抵擋玻璃為矩形，抵擋玻璃長度大于開窗（9）長度，抵擋玻璃寬度大于開窗（9）寬度，抵擋玻璃位于前擋風玻璃（1）下方。...
【技術特征摘要】
1.一種汽車前擋風玻璃雨刮自凈裝置，其特征在于，包括位于前擋風玻璃（1）上的雨刮條（2）、凸起（3）和軟膠（4），雨刮條（2）通過轉動器（5）在前擋風玻璃（1）上往復刮動，轉動器（5）設有正向轉動的玻璃清潔檔位和反向轉動的雨刮自凈檔位；雨刮條（2）在前擋風玻璃（1）上以轉動器（5）為中心作往復轉動，雨刮條（2）行徑的最高點標記為第一末端位（6），雨刮條（2）行徑的最低點標記為第二末端位，第一末端位（6）與第二末端位間設有初始位置（8）；轉動器（5）處于玻璃清潔檔位時，雨刮條（2）由初始位置（8）向上轉動到第一末端位（6），再由第一末端位（6）向下轉動到初始位置（8），并如此往復循環；轉動器（5）處于雨刮自凈檔位時，雨刮條（2）由初始位置（8）向下轉動到第二末端位，再由第二末端位向上轉動到初始位置（8）；凸起（3）固定在前擋風玻璃（1）上，凸...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄒燕燕，
申請(專利權)人：鄒燕燕，
類型：發明
國別省市：廣東;44
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