導航儀支架制造技術

本專利申請屬于汽車導航設備技術領域，公開了導航儀支架，包括底座，底座上設置有豎直的支撐桿，該支撐桿頂端連接有導航儀安裝框，所述底座由上至下依次分為金屬層、變形層和粘膠層，所述金屬層表面開有凹槽，支撐桿的下端焊接有楔塊且該楔塊位于凹槽內；還包括兩個分別貫穿金屬層兩側的調節桿，該調節桿與金屬層螺紋配合，所述調節桿伸入凹槽的自由端設有楔塊的楔面匹配的壓緊塊，調節桿的外端焊接有調節螺母。本實用新型專利技術結構簡單，連接更加牢固。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車導航設備

技術介紹
汽車導航儀分為與車載娛樂系統制成一體的固定式導航儀和與汽車可拆分的移動式導航儀;移動式導航儀一般通過支架固定在汽車內部的駕駛臺上。現有技術中，汽車導航儀支架一般通過吸盤吸附固定，然而在實際使用中，經常會出現吸盤吸附穩固性差，導致導航儀及支架掉落的問題。吸盤吸附穩固性差主要是因有空氣進入吸盤的真空空間內導致的，因此需要對現有技術中的導航儀支架進行改進，以解決其容易掉落的問題。
技術實現思路
本技術意在提供一種可牢固連接在汽車駕駛臺上的導航儀支架。本方案中的導航儀支架，包括底座，底座上設置有豎直的支撐桿，該支撐桿頂端連接有導航儀安裝框，所述底座由上至下依次分為金屬層、變形層和粘膠層，所述金屬層表面開有凹槽，支撐桿的下端焊接有楔塊且該楔塊位于凹槽內；還包括兩個分別貫穿金屬層兩側的調節桿，該調節桿與金屬層螺紋配合，所述調節桿伸入凹槽的自由端設有楔塊的楔面匹配的壓緊塊，調節桿的外端焊接有調節螺母。有益效果:本技術通過粘膠層將整個底座粘接在駕駛臺的合適位置，相比傳統的吸盤，連接更加牢固，可靠性更高；另外，將支撐桿的下端的楔塊放入底座的凹槽內，旋轉兩個調節桿上的調節螺母，使得兩個壓緊塊將楔塊壓緊，使得支撐桿不能脫出凹槽，完成整個導航儀支架的安裝。本技術結構簡單，連接更加牢固。進一步，所述導航儀安裝框包括包括底板，底板的兩側均焊接有豎直的側板，側板上帶有壓緊螺釘，導航儀立放在底板上，并通過側板的壓緊螺釘壓緊。進一步，所述金屬層與變形層的連接面為弧面，由于金屬層不能形變，變形層具有較好的變形能力，將他們的連接面可以貼合駕駛臺的表面。進一步，所述變形層為塑料泡沫層。【附圖說明】圖1為本技術實施例導航儀支架的結構示意圖。【具體實施方式】下面通過【具體實施方式】對本技術作進一步詳細的說明:說明書附圖中的附圖標記包括:支撐桿1、導航儀安裝框2、金屬層3、塑料泡沫層4、粘膠層5、楔塊6、壓緊塊7、調節桿8、調節螺母9。實施例基本如附圖1所示:導航儀支架，包括與駕駛臺連接的底座，該底座上安裝有豎直的支撐桿I，支撐桿I端焊接有導航儀安裝框2。該導航儀安裝框2包括底板，底板的兩側均焊接有豎直的側板，側板上帶有壓緊螺釘，該壓緊螺釘用于固定導航儀。所述底座包由上至下依次分為金屬層3、塑料泡沫層4和粘膠層5，金屬層3的底面呈凹陷的弧面，塑料泡沫層4筒通過強力粘膠與該弧面相連接，由于塑料泡沫層4具有較好的形變能力，可以貼合駕駛臺的表面(通常駕駛臺表面均帶有一定的弧形)。在塑料泡沫層4底面上附有用于與駕駛臺表面固定連接的粘膠層5，粘膠層5底面帶有封紙。所述金屬層3的表面開有凹槽，金屬層3的兩側開有與該凹槽相通的調節孔，每個調節孔內螺紋配合有調節桿8。支撐桿I的下端焊接有梯形的楔塊6，凹槽內布置有兩個與該楔塊6表面貼合的壓緊塊7，這兩個壓緊塊7位于同一直線上，每個壓緊塊7與同側調節桿8的自由端焊接，調節桿8位于金屬層3外側的外端焊接有調節螺母9。本導航儀支架的安裝過程為:撕去封紙，通過粘膠層5將整個底座粘接在駕駛臺的合適位置，再將支撐桿I的下端的楔塊6放入底座的凹槽內，旋轉兩個調節桿8上的調節螺母9，使得兩個壓緊塊7將楔塊6壓緊，支撐桿I不能脫出凹槽，即完成整個導航儀支架的安裝。以上所述的僅是本技術的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本技術結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本技術的保護范圍，這些都不會影響本技術實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。【主權項】1.導航儀支架，包括底座，底座上設置有豎直的支撐桿，該支撐桿頂端連接有導航儀安裝框，其特征在于，所述底座由上至下依次分為金屬層、變形層和粘膠層，所述金屬層表面開有凹槽，支撐桿的下端焊接有楔塊且該楔塊位于凹槽內；還包括兩個分別貫穿金屬層兩側的調節桿，該調節桿與金屬層螺紋配合，所述調節桿伸入凹槽的自由端設有楔塊的楔面匹配的壓緊塊，調節桿的外端焊接有調節螺母。2.根據權利要求1所述的導航儀支架，其特征在于:所述導航儀安裝框包括底板，底板的兩側均焊接有豎直的側板，側板上帶有壓緊螺釘。3.根據權利要求2所述的導航儀支架，其特征在于:所述金屬層與變形層的連接面為弧面。4.根據權利要求3所述的導航儀支架，其特征在于:所述變形層為塑料泡沫層。【專利摘要】本專利申請屬于汽車導航設備
，公開了導航儀支架，包括底座，底座上設置有豎直的支撐桿，該支撐桿頂端連接有導航儀安裝框，所述底座由上至下依次分為金屬層、變形層和粘膠層，所述金屬層表面開有凹槽，支撐桿的下端焊接有楔塊且該楔塊位于凹槽內；還包括兩個分別貫穿金屬層兩側的調節桿，該調節桿與金屬層螺紋配合，所述調節桿伸入凹槽的自由端設有楔塊的楔面匹配的壓緊塊，調節桿的外端焊接有調節螺母。本技術結構簡單，連接更加牢固。【IPC分類】B60R11/02【公開號】CN205365448【申請號】CN201521060716【專利技術人】鐘俊 【申請人】重慶路格科技有限公司【公開日】2016年7月6日【申請日】2015年12月20日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
導航儀支架，包括底座，底座上設置有豎直的支撐桿，該支撐桿頂端連接有導航儀安裝框，其特征在于，所述底座由上至下依次分為金屬層、變形層和粘膠層，所述金屬層表面開有凹槽，支撐桿的下端焊接有楔塊且該楔塊位于凹槽內；還包括兩個分別貫穿金屬層兩側的調節桿，該調節桿與金屬層螺紋配合，所述調節桿伸入凹槽的自由端設有楔塊的楔面匹配的壓緊塊，調節桿的外端焊接有調節螺母。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鐘俊，
申請(專利權)人：重慶路格科技有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85