本實用新型專利技術涉及一種帶導向功能的離合器分泵，包括泵體，所述泵體的右端設有開口，所述開口端的側壁上設置有防塵罩，所述泵體設有內腔，所述內腔設置有活塞，所述活塞的右端設置L型導向套。本實用新型專利技術的帶導向功能的離合器分泵為常規離合器分泵的改進設計，在常規離合器分泵的基礎上增加了L形導向套的結構。本實用新型專利技術離合器分泵在功能上增加了活塞導向的功能，增強了工作穩定性，確保液壓離合系統的清潔度，進一步提高了使用壽命。本實用新型專利技術適用于所有車輛的液壓離合系統。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車離合器領域，涉及一種帶導向功能的離合器分栗。
技術介紹
汽車離合器分栗的作用是當踏下離合器踏板時，離合器液壓總栗內的液壓油，經過高壓管道輸送給離合器分栗，液壓油的壓力施加給離合器分栗內的柱塞皮碗，從而推動柱塞桿前移，柱塞桿推動分離杠桿前移，從而推動分離軸承壓下分離杠桿，實現離合器切斷發動機與傳動裝置的動力分離。當抬起離合器踏板時，動力結合。而現有的汽車離合器分栗由于推桿與分離撥叉之間的偏擺造成推桿產生的側向力，會引起缸體偏磨，進而使離合器分栗的工作壽命大幅降低。如專利號ZL201110406757.7公開了一種離合器分栗，包括殼體，所述殼體的右端設有開口，所述開口端的側壁上固定安裝有防塵罩，所述殼體的左端設有進油口，所述殼體的側壁上聯通有排氣口，所述殼體的側壁上設置有安裝座，所述排氣口上旋合有放氣螺釘，所述放氣螺釘上蓋有放氣帽。該裝置結構簡單、緊湊、體積小，能有效防止進灰和漏油。當由于離合器分栗的推桿與分離撥叉之間的偏擺導致推桿產生的側向力引起缸體偏磨的現象，這樣將導致離合器分栗的工作壽命大幅降低，不利于節能環保。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本技術提供一種帶導向功能的離合器分栗，該離合器分栗在功能上增加了活塞導向的功能，增強了工作穩定性，提高了使用壽命。本技術提供了如下的技術方案:—種帶導向功能的離合器分栗，包括栗體，所述栗體的右端設有開口，所述開口端的側壁上設置有防塵罩，所述栗體設有內腔，所述內腔設置有活塞，所述活塞的右端設置L型導向套。本技術的離合器分栗活塞上增加了導向套的結構，在活塞運動過程中，導向套可以緊貼缸體內孔壁導向活塞的軸向運動，導向套結構采用L形結構設計，因此導向套在隨活塞回位過程中，可以清除缸體內孔壁上的灰塵，提高產品內部清潔度。在上述方案中優選的是，所述L型導向套包括圓筒體和環形端面，所述環形端面設置在所述圓筒體的一端。在上述任一方案中優選的是，所述活塞靠近右端的側面上設置環形槽，所述環形端面安裝在所述環形槽內。在上述任一方案中優選的是，所述L型導向套的環形端面的尺寸與所述環形槽的尺寸相適應。在上述任一方案中優選的是，所述L型導向套的圓筒體的尺寸與所述環形槽和所述活塞的右端面之間的活塞部分的尺寸相適應。在上述任一方案中優選的是，所述L型導向套的外側與所述內腔的內側壁緊貼。在上述任一方案中優選的是，所述L型導向套的材質為塑料。本技術的離合器分栗活塞上增加了導向套的結構，該帶導向功能的離合器分栗的結構，在活塞運動過程中，塑料導向套可以緊貼缸體內孔壁導向活塞的軸向運動，由于塑料導向套具有極低的磨擦系數，可以保證導向套在缸體內孔壁靈活順暢的運動。從而提高了活塞的回位速度。進一步提升離合系統的穩定性。在上述任一方案中優選的是，所述L型導向套的材質為聚甲醛。所述L型導向套的材質采用POM即聚甲醛制造，具有很低的摩擦系數和很好的幾何穩定性，有良好的綜合性能，力學接近金屬，抗張強度、彎曲強度、抗疲勞強度、耐磨性都十分優良。在上述任一方案中優選的是，所述栗體的左端設置放氣螺釘。在上述任一方案中優選的是，所述內腔由左向右依次設置有回位彈簧、所述活塞和推桿組件。在上述任一方案中優選的是，所述回位彈簧的一端與所述內腔相連或接觸，另一端與所述活塞相連或接觸。在上述任一方案中優選的是，所述活塞的左端設置直型導向套。在上述任一方案中優選的是，所述活塞的中部設置活塞環，所述活塞環的左側設置主皮圈。在上述任一方案中優選的是，所述推桿組件包括推桿，所述推桿的一端與所述活塞相連，另一端由所述栗體右端的開口伸出。本技術工作原理:放氣螺釘、栗體、回位彈簧、活塞、直型導向套、主皮圈等零件組成液壓工作腔，工作前離合器總栗的液體經液壓管路，流入離合器分栗工作腔內充滿整個腔體。駕駛員通過操縱離合踏板，經一定的杠桿比，將踏板力傳遞到離合器總栗的推桿組件上，推桿組件推動總栗的活塞向前運動，迫使液體從離合器總栗的出液口流入離合器分栗的進液口。離合器總栗工作腔、液壓管路、離合器分栗工作腔形成了離合液壓系統封閉的工作腔，該腔內的容積逐漸變小，腔內液體壓力逐漸增大，從而推動活塞帶動推桿向右運動，推動分離拔叉實現離合器壓盤的分離，以達到換擋的效果。在活塞運動過程中，L型導向套可以緊貼缸體內孔壁導向活塞的軸向運動，由于L型導向套具有極低的磨擦系數，可以保證L型導向套在栗體內孔壁靈活順暢的運動。從而提高了活塞的回位速度。進一步提升離合系統的穩定性。當駕駛員松開離合踏板的時候，在離合器壓盤回位力的作用下，帶動連接在分離拔叉上的推桿向左運動，推動活塞，直到頂住缸體底部，完成一個工作循環。該產品整個工作過程是將離合器總栗的液壓能轉化成機械能，實現離合器的分離。駕駛員通過操縱離合踏板來推動離合器總栗的活塞，使離合器總栗中建立液壓，液壓通過管路傳遞到離合器分栗內轉化成推動力來推動分離拔叉，實現離合器的分離。整個過程由踏板力轉化成液壓再轉成推力，離合器總栗、分栗及液壓管路等元件實現了傳遞力的功能。離合器分栗的作用是將離合器總栗傳遞過來的液壓力轉化成推力。本技術的帶導向功能的離合器分栗為常規離合器分栗的改進設計，在常規離合器分栗的基礎上增加了 L形導向套的結構。本技術離合器分栗在功能上增加了活塞導向的功能，增強了工作穩定性，確保液壓離合系統的清潔度，進一步提高了使用壽命。本技術適用于所有車輛的液壓離合系統?！靖綀D說明】圖1是按照本技術帶導向功能的離合器分栗的一優選實施例的結構示意圖；圖2是按照本技術帶導向功能的離合器分栗的一優選實施例的圖1中L型導向套部分的放大結構示意圖?！揪唧w實施方式】為了進一步了解本技術的技術特征，下面結合具體實施例對本技術進行詳細地闡述。實施例只對本技術具有示例性的作用，而不具有任何限制性的作用，本領域的技術人員在本技術的基礎上做出的任何非實質性的修改，都應屬于本技術的保護范圍。本技術中“左”、“右”等表示方向的用語只不過是用于使說明更清楚而已，并不限定本技術。實施例1:—種帶導向功能的離合器分栗，包括栗體2，所述栗體2的右端設有開口，所述開口端的側壁上設置有防塵罩9，所述栗體設有內腔，所述內腔設置有活塞4，所述活塞4的右端設置L型導向套7。所述L型導向套7包括圓筒體和環形端面，所述環形端面設置在所述圓筒體的一端。所述活塞4靠近右端的側面上設置環形槽，所述環形端面安裝在所述環形槽內。所述L型導向套7的環形端面的尺寸與所述環形槽的尺寸相適應。所述L型導向套7的圓筒體的尺寸與所述環形槽和所述活塞4的右端面之間的活塞部分的尺寸相適應。所述L型導向套7的外側與所述內腔的內側壁緊貼。所述L型導向套7的材質為塑料。所述L型導向套7的材質為聚甲醛。所述栗體2的左端設置放氣螺釘I。所述內腔由左向右依次設置有回位彈簧3、所述活塞4和推桿組件。所述回位彈簧3當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種帶導向功能的離合器分泵，包括泵體，所述泵體的右端設有開口，所述開口端的側壁上設置有防塵罩，所述泵體設有內腔，所述內腔設置有活塞，其特征在于：所述活塞的右端設置L型導向套。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王加慶，楊柳，曾華雷，趙國偉，
申請(專利權)人：瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。