本實用新型專利技術公開了一種發電機支架，特征是發電機支架集成安裝發電機、多楔帶惰輪、支架組件、調節板，發動機前吊耳集成在發電機支架上，發電機支架中間安裝多楔帶惰輪，下端安裝支架組件，側邊安裝發電機和調節板，發電機用第一發電機緊固螺栓、第二發電機緊固螺栓固緊。把發動機吊耳集成設計在支架上，可以減少缸蓋的安裝接口的設計。支架能夠安裝多個零件，且結構簡單。支架的質量輕，需要的布置空間小。支架適應性強，通過不同構件組合，可以適應于不同功能的需要，成本低廉。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于發動機領域，特別涉及一種發電機支架。
技術介紹
目前，柴油機的應用日益廣泛，對輕量化、集成化創新設計要求也越來越高，因此，性能、結構多功能的零部件設計也受到了青睞。同時，為了滿足柴油機不同性能和結構的要求，外圍輔助設備的布置，變得尤為重要。如發動機前端雙發電機、多楔帶惰輪，吊耳的布置。要布置安裝這些零件，必須要提供各種安裝接口。而現有的外圍附件的功能單一，其安裝接口種類和數量少，不能適應于柴油機的各種結構要求。目前的各種支架功能簡單、結構復雜，不適合現在出現的各種新型結構的發動機。
技術實現思路
為克服上述技術的不足，本技術提供一種結構簡單，安裝接口多、集成功能多，輕量化，且適用于各種柴油機的發電機安裝支架。本技術的技術解決方案是這樣的，一種發電機支架，包括發電機支架、發電機支架緊固螺栓、多楔帶惰輪、多楔帶惰輪緊固螺栓、支架組件、支架組件緊固螺栓、發電機、第一發電機緊固螺栓、第二發電機緊固螺栓、調節板、調節板緊固螺栓，其特征在于發電機支架(I)集成安裝發電機(4)、多楔帶惰輪(2)、支架組件(3)、調節板(5)，發動機前吊耳集成在發電機支架(I)上，發電機支架(I)中間安裝多楔帶惰輪(2)，下端安裝支架組件(3)，側邊安裝發電機(4)和調節板(5)，發電機(4)用第一發電機緊固螺栓(41)、第二發電機緊固螺栓(42)固緊。多楔帶惰輪(2)通過多楔帶惰輪緊固螺栓(21)固定在發電機支架(I)上。支架組件(3)通過支架組件緊固螺栓(31)固定在發電機支架(I)上。發電機(4)通過第一發電機緊固螺栓(41)和第二發電機緊固螺栓(42)與發電機支架(I)連接。調節板(5)通過調節板緊固螺栓(51)固定在發電機支架(I)上。發電機支架(I)通過發電機支架緊固螺栓(11)固定在發動機上。與現有技術相比，本技術的有益效果是:I)把發動機吊耳集成設計在支架上，可以減少缸蓋的安裝接口的設計；2)支架能夠安裝多個零件，且結構簡單；3)支架的質量輕，需要的布置空間小；4)支架適應性強，通過不同構件組合，可以適應于不同功能的需要；5)成本低廉。【附圖說明】圖1是本技術一種發電機支架的布置示意圖。圖2是本技術一種發電機支架的本體示意圖。結合附圖在其上標記以下附圖標記:發電機支架(I)、發電機支架緊固螺栓(11)、多楔帶惰輪(2)、多楔帶惰輪緊固螺栓(21)、支架組件(3)、支架組件緊固螺栓(31)、發電機(4)、第一發電機緊固螺栓(41)、第二發電機緊固螺栓(42)、調節板(5)、調節板緊固螺栓(51)。【具體實施方式】下面結合附圖對本專利技術作進一步描述。一種集成式多功能發電機支架，該安裝支架可以安裝發電機、多楔帶惰輪、調節板和支架組件，并集成了發動機的吊耳，滿足不同需求，適用于各種柴油機安裝支架的一種發電機支架。發電機支架(I)的上端集成設計了發動機吊耳的功能結構，安裝了發電機(4)、中間安裝多楔帶惰輪(2)、下端安裝支架組件(3)，側邊安裝發電機(4)、調節板(5)。它們之間用第一發電機緊固螺栓(41)、第二發電機緊固螺栓(42)、多楔帶惰輪緊固螺栓(21)、支架組件緊固螺栓(31)、調節板緊固螺栓(51)、第一發電機緊固螺栓(41)和第二發電機緊固螺栓(42)連接。多楔帶惰輪(2)通過多楔帶惰輪緊固螺栓(21)固定在發電機支架(I)上，支架組件(3)通過支架組件緊固螺栓(31)固定在發電機支架(I)上，發電機(4)通過第一發電機緊固螺栓(41)和第二發電機緊固螺栓(42)與發電機支架(I)連接，調節板(5)通過調節板緊固螺栓(51)固定在發電機支架(I)上，發電機支架(I)通過發電機支架緊固螺栓(11)固定在發動機上。支架集成了發動機吊耳功能；安裝接口多，能滿足多個零件的安裝;結構為輕量化設計，滿足降重設計的需求。【主權項】1.一種發電機支架，包括發電機支架、發電機支架緊固螺栓、多楔帶惰輪、多楔帶惰輪緊固螺栓、支架組件、支架組件緊固螺栓、發電機、第一發電機緊固螺栓、第二發電機緊固螺栓、調節板、調節板緊固螺栓，其特征在于發電機支架(I)集成安裝發電機(4)、多楔帶惰輪(2)、支架組件(3)、調節板(5)，發動機前吊耳集成在發電機支架(I)上，發電機支架(I)中間安裝多楔帶惰輪(2)，下端安裝支架組件(3)，側邊安裝發電機(4)和調節板(5)，發電機(4)用第一發電機緊固螺栓(41)、第二發電機緊固螺栓(42)固緊。2.按照權利要求1所述的一種發電機支架，其特征在于多楔帶惰輪(2)通過多楔帶惰輪緊固螺栓(21)固定在發電機支架(I)上。3.按照權利要求1所述的一種發電機支架，其特征在于支架組件(3)通過支架組件緊固螺栓(31)固定在發電機支架(I)上。4.按照權利要求1所述的一種發電機支架，其特征在于發電機(4)通過第一發電機緊固螺栓(41)和第二發電機緊固螺栓(42)與發電機支架(I)連接。5.按照權利要求1所述的一種發電機支架，其特征在于調節板(5)通過調節板緊固螺栓(51)固定在發電機支架(I)上。6.按照權利要求1所述的一種發電機支架，其特征在于發電機支架(I)通過發電機支架緊固螺栓(11)固定在發動機上。【專利摘要】本技術公開了一種發電機支架，特征是發電機支架集成安裝發電機、多楔帶惰輪、支架組件、調節板，發動機前吊耳集成在發電機支架上，發電機支架中間安裝多楔帶惰輪，下端安裝支架組件，側邊安裝發電機和調節板，發電機用第一發電機緊固螺栓、第二發電機緊固螺栓固緊。把發動機吊耳集成設計在支架上，可以減少缸蓋的安裝接口的設計。支架能夠安裝多個零件，且結構簡單。支架的質量輕，需要的布置空間小。支架適應性強，通過不同構件組合，可以適應于不同功能的需要，成本低廉。【IPC分類】F02B77/00, F02B63/04, F02B67/00【公開號】CN205370756【申請號】CN201521051554【專利技術人】蒙東東, 韋攀, 段振濤 【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司【公開日】2016年7月6日【申請日】2015年12月16日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種發電機支架，包括發電機支架、發電機支架緊固螺栓、多楔帶惰輪、多楔帶惰輪緊固螺栓、支架組件、支架組件緊固螺栓、發電機、第一發電機緊固螺栓、第二發電機緊固螺栓、調節板、調節板緊固螺栓，其特征在于發電機支架（１）集成安裝發電機（4）、多楔帶惰輪（2）、支架組件（3）、調節板（5），發動機前吊耳集成在發電機支架（１）上，發電機支架（１）中間安裝多楔帶惰輪（2），下端安裝支架組件（3），側邊安裝發電機（4）和調節板（5），發電機（4）用第一發電機緊固螺栓（41）、第二發電機緊固螺栓（42）固緊。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：蒙東東，韋攀，段振濤，
申請(專利權)人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣西;45
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