本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種帶有箱式車體的電動車，其包括箱體型的箱式車體，所述箱式車體包括上方的儲物箱體和下方的布設(shè)電動車元器件的安裝箱體；箱式車體的前端面上設(shè)置有轉(zhuǎn)向套管，電動車的轉(zhuǎn)向桿可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)向套管內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿下端與前叉連接，前叉上設(shè)置有前輪，轉(zhuǎn)向桿的上端與車把固定連接；所述箱體車體的尾部與電動車的后橋固定連接，后橋的兩側(cè)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有后輪。本實(shí)用新型專利技術(shù)公開的電動車，車體為內(nèi)部中空的箱體，打開儲物箱體的上蓋和安裝箱體的下蓋，車體內(nèi)有非常大的容納空間。安裝箱體儲物空間為電器元器件安裝空間，使電路系統(tǒng)非常整潔。儲物箱體內(nèi)可以容納上班或短途出行的必要工作用品或生活用品，由此大大滿足了人們的出行需求。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及小型電動車領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有箱式車體的電動車。
技術(shù)介紹
目前，電動滑板車、電動沙灘車、電動摩托車，以及其它三輪或四輪的小型電動車輛越來越普遍，尤其是在大中城市中，道路擁擠不堪，普通汽車公交車行駛緩慢，而這些小型電動車體型小巧搬運(yùn)方便，行駛速度快，由此催發(fā)了越來越多的人在短途出行里選擇三輪或四輪的小型電動車。而目前的小型的代步電動車僅僅考慮了代步功能，很少具有承載必要物品的功能，由此大大降低了小型電動車的使用范圍，或者無法完全滿足上班族們的出行需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
(一)要解決的技術(shù)問題本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是解決目前小型電動車載物功能不足的問題。(二)技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了一種帶有箱式車體的電動車，其包括箱體型的箱式車體，所述箱式車體包括上方的儲物箱體和下方的布設(shè)電動車元器件的安裝箱體；箱式車體的前端面上設(shè)置有轉(zhuǎn)向套管，電動車的轉(zhuǎn)向桿可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)向套管內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿下端與前叉連接，前叉上設(shè)置有前輪，轉(zhuǎn)向桿的上端與車把固定連接；所述箱體車體的尾部與電動車的后橋固定連接，后橋的兩側(cè)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有后輪。進(jìn)一步，所述箱式車體為采用注塑或滾塑工藝制造的中空箱體，構(gòu)成中空箱體的塑料板內(nèi)設(shè)置有夾層，所述夾層內(nèi)填充有用于保溫的發(fā)泡材料。進(jìn)一步，所述儲物箱體包括設(shè)置在其上方的上蓋，所述上蓋上表面設(shè)置有座墊。進(jìn)一步，所述安裝箱體包括設(shè)置在其下方的下蓋。進(jìn)一步，所述箱式車體的兩側(cè)對稱設(shè)置有腳踏板或腳踏桿。進(jìn)一步，所述后橋上設(shè)置有用于驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動的電機(jī)和變速箱。進(jìn)一步，所述箱式車體的尾部下方設(shè)置有凹陷部，所述后橋安裝在該凹陷部上。(三)有益效果本技術(shù)的上述技術(shù)方案具有以下有益效果：本技術(shù)公開的電動車，車體為內(nèi)部中空的箱體，打開儲物箱體的上蓋和安裝箱體的下蓋，車體內(nèi)有非常大的容納空間。安裝箱體儲物空間為電器元器件安裝空間，使電路系統(tǒng)非常整潔。儲物箱體內(nèi)可以容納上班或短途出行的必要工作用品或生活用品，由此大大滿足了人們的出行需求。附圖說明圖1為本技術(shù)實(shí)施例的電動車的分解示意圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例的箱式車體的剖視圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施例的箱式車體的分解示意圖；其中，1：箱式車體；2：儲物箱體；3：安裝箱體；4：轉(zhuǎn)向套管；5：轉(zhuǎn)向桿；6：前叉；7：前輪；8：車把；9：后橋；10：后輪；11：腳踏板；12：電機(jī)；13：變速箱。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本技術(shù)，但不能用來限制本技術(shù)的范圍。在本技術(shù)的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。如圖1-3所示，本實(shí)施例所述的一種帶有箱式車體的電動車，其包括箱體型的箱式車體1，箱式車體1包括上方的儲物箱體2和下方的布設(shè)電動車元器件的安裝箱體3；箱式車體1的前端面上設(shè)置有轉(zhuǎn)向套管4，電動車的轉(zhuǎn)向桿5可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)向套管4內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿5下端與前叉6連接，前叉上設(shè)置有前輪7，轉(zhuǎn)向桿6的上端與車把8固定連接；箱體車體1的尾部與電動車的后橋9固定連接，后橋9的兩側(cè)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有后輪10。箱式車體1為采用注塑或滾塑工藝制造的中空箱體，構(gòu)成中空箱體的塑料板內(nèi)部設(shè)置有夾層，夾層內(nèi)填充有用于保溫的發(fā)泡材料1a。儲物箱體2包括設(shè)置在其上方的上蓋2a，上蓋2a上表面設(shè)置有座墊。人們駕駛時則坐在儲物箱體的上蓋上。安裝箱體3包括設(shè)置其下方的下蓋3a。維修時，直接將下蓋3a打開，就可以對內(nèi)部的元器件進(jìn)行更換，非常方便。箱式車體1的兩側(cè)對稱設(shè)置有腳踏板或腳踏桿11。后橋9上設(shè)置有用于驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動的電機(jī)12和變速箱13。箱式車體1的尾部下方設(shè)置有凹陷部1b，后橋9安裝在該凹陷部1b上。本技術(shù)的箱體為采用注塑或滾塑工藝制造的中空箱體，構(gòu)成箱體的塑料板內(nèi)設(shè)置有夾層，夾層內(nèi)填充有發(fā)泡保溫材料，車體外觀整潔、大方。此設(shè)計使整個箱式車體不僅重量輕，并且具有很好的強(qiáng)度；箱體內(nèi)部的儲物空間具有很好的保溫作用。本技術(shù)的實(shí)施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本技術(shù)限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本技術(shù)的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本技術(shù)從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種帶有箱式車體的電動車，其特征在于，其包括箱體型的箱式車體，所述箱式車體包括上方的儲物箱體和下方的布設(shè)電動車元器件的安裝箱體；箱式車體的前端面上設(shè)置有轉(zhuǎn)向套管，電動車的轉(zhuǎn)向桿可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)向套管內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿下端與前叉連接，前叉上設(shè)置有前輪，轉(zhuǎn)向桿的上端與車把固定連接；所述箱體車體的尾部與電動車的后橋固定連接，后橋的兩側(cè)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有后輪。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶有箱式車體的電動車，其特征在于，其包括箱體型的箱
式車體，所述箱式車體包括上方的儲物箱體和下方的布設(shè)電動車元器
件的安裝箱體；箱式車體的前端面上設(shè)置有轉(zhuǎn)向套管，電動車的轉(zhuǎn)向
桿可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)向套管內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿下端與前叉連接，前叉上設(shè)置
有前輪，轉(zhuǎn)向桿的上端與車把固定連接；所述箱體車體的尾部與電動
車的后橋固定連接，后橋的兩側(cè)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有后輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有箱式車體的電動車，其特征在于，
所述箱式車體為采用注塑或滾塑工藝制造的中空箱體，構(gòu)成中空箱體
的塑料板內(nèi)設(shè)置有夾層，所述夾層內(nèi)填充有用于保溫的發(fā)泡材料。
3.根據(jù)權(quán)利要...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：俞龍華，張勇，文勇，康平，李丹，
申請(專利權(quán))人：浙江易力車業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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