一種壓接機(jī)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種壓接機(jī)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)，包括安裝板、導(dǎo)料支撐板、襯墊、導(dǎo)料組件、擋料汽缸、升降組件及夾緊汽缸，其中，導(dǎo)料支撐板包括兩個(gè)，兩導(dǎo)料支撐板間隔平行設(shè)置在安裝板上，襯墊設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)料支撐板之間，并固定在安裝板上；導(dǎo)料組件沿兩個(gè)導(dǎo)料支撐板的側(cè)邊設(shè)置；擋料汽缸包括二個(gè)，且分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩導(dǎo)料支撐板上；升降組件設(shè)置在導(dǎo)料支撐板的首尾兩端，并位于導(dǎo)料支撐板的下方；夾緊汽缸包括至少二個(gè)。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過擋料汽缸進(jìn)行擋料，并采用導(dǎo)料支撐板與襯板相結(jié)合，通過導(dǎo)料支撐板升降運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將PCB板放置在襯板上，利用夾緊汽缸夾緊PCB板，動(dòng)作銜接順暢，保證了壓接效率和壓接質(zhì)量。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及自動(dòng)化機(jī)械領(lǐng)域，特別指一種壓接機(jī)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
連接器，即CONNECTOR，亦稱為接插件、插頭和插座，連接器使導(dǎo)體/線與適當(dāng)?shù)呐鋵?duì)元件連接，實(shí)現(xiàn)電路接通和斷開，是一種常見的電路元器件；連接器在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能，連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路會(huì)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器與PCB板一般采用針腳與針孔配合結(jié)構(gòu)，壓接機(jī)的工作原理即為將連接器的針腳壓入PCB板的針孔內(nèi)，使連接器連接于PCB板上；但是，實(shí)際生產(chǎn)制造過程中，壓接機(jī)并不是單獨(dú)工作，而是設(shè)計(jì)于PCB板生產(chǎn)流水線上，作為PCB板生產(chǎn)工藝中的一道工序，因此，PCB板的運(yùn)輸工藝與壓接機(jī)的壓接工藝之間的相互聯(lián)接與配合直接影響到整個(gè)壓接機(jī)的壓接效率和壓接質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種通過擋料汽缸進(jìn)行擋料，并采用導(dǎo)料支撐板與襯板相結(jié)合，通過導(dǎo)料支撐板升降運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將PCB板放置在襯板上，利用夾緊汽缸夾緊PCB板，動(dòng)作銜接順暢，保證了壓接效率和壓接質(zhì)量的壓接機(jī)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)。本技術(shù)采取的技術(shù)方案如下：一種壓接機(jī)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)，包括安裝板、導(dǎo)料支撐板、襯墊、導(dǎo)料組件、擋料汽缸、升降組件及夾緊汽缸，其中，上述導(dǎo)料支撐板包括兩個(gè)，兩導(dǎo)料支撐板間隔平行設(shè)置在安裝板上，襯墊設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)料支撐板之間，并固定在安裝板上；上述導(dǎo)料組件沿兩個(gè)導(dǎo)料支撐板的側(cè)邊設(shè)置，待壓接連接器的PCB板放置在導(dǎo)料組件上，并由導(dǎo)料組件帶動(dòng)向前運(yùn)輸；上述擋料汽缸包括二個(gè)，且分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩導(dǎo)料支撐板上，擋料汽缸驅(qū)動(dòng)與其連接的檔桿向?qū)Я现伟宓膬?nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，以阻擋向前運(yùn)輸?shù)腜CB板；上述升降組件設(shè)置在導(dǎo)料支撐板的首尾兩端，并位于導(dǎo)料支撐板的下方，升降組件驅(qū)動(dòng)導(dǎo)料支撐板帶動(dòng)導(dǎo)料組件及PCB整體升降運(yùn)動(dòng)，使PCB板貼緊襯墊，以提供壓接支撐作用；上述夾緊汽缸包括至少二個(gè)，夾緊汽缸間隔設(shè)置在同側(cè)的導(dǎo)料支撐板上，并將PCB板壓向另一側(cè)導(dǎo)料支撐板上，以便夾緊PCB板。優(yōu)選地，所述的導(dǎo)料支撐板為條狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)料支撐板的頂部固定有至少二個(gè)支撐板。優(yōu)選地，導(dǎo)料組件包括步進(jìn)電機(jī)、主動(dòng)同步輪、連接軸、被動(dòng)同步輪及同步帶，其中，上述步進(jìn)電機(jī)設(shè)置在導(dǎo)料支撐板的外側(cè)，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸向內(nèi)側(cè)延伸插入導(dǎo)料支撐板內(nèi)，并通過聯(lián)軸器與連接軸連接；上述主動(dòng)同步輪包括二個(gè)，兩主動(dòng)同步輪分別設(shè)置在連接軸的兩端，步進(jìn)電機(jī)通過連接軸帶動(dòng)兩主動(dòng)同步輪旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，被動(dòng)同步輪包括至少二個(gè)，各被動(dòng)同步輪分別間隔設(shè)置在兩導(dǎo)料支撐板的內(nèi)側(cè)；上述同步帶包括二條，兩同步帶分別套設(shè)在位于一側(cè)主動(dòng)同步輪及被動(dòng)同步輪上，同步帶向?qū)Я现伟宓膬?nèi)側(cè)延伸出支撐板，該延伸部上放置有PCB板，主動(dòng)同步輪通過同步帶帶動(dòng)PCB板向前運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，升降組件包括斜塊、汽缸、推桿、掛槽、掛板、滾輪、導(dǎo)軌及連桿，其中，上述斜塊包括二個(gè)，兩斜塊分別設(shè)置在上述導(dǎo)料支撐板的兩端處，并通過連桿連接，斜塊對(duì)應(yīng)導(dǎo)料支撐板處設(shè)有向下延伸的弧面；上述導(dǎo)軌設(shè)置在斜塊的下部，并固定在安裝板上，斜塊的底部設(shè)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽嵌設(shè)在導(dǎo)軌上，并沿導(dǎo)軌自由滑動(dòng)。優(yōu)選地，汽缸設(shè)置在其中一個(gè)斜塊的內(nèi)側(cè)，汽缸靠近斜塊的一側(cè)連接有推桿，推桿插入設(shè)置在斜塊一側(cè)的掛槽內(nèi)，以便與斜塊連接，汽缸通過推桿推動(dòng)斜塊沿導(dǎo)軌滑動(dòng)。優(yōu)選地，掛板固定設(shè)置在導(dǎo)料支撐板的外壁面上，并向下延伸，滾輪固定在掛板上，斜塊運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾輪沿斜塊的弧面滑動(dòng)，滾輪隨著斜塊弧面的弧度高度變化，帶動(dòng)導(dǎo)料支撐板升降運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述的導(dǎo)料支撐板的外側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件包括電機(jī)、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)輪、手動(dòng)輪、絲桿、絲座、支架、滑軌及滑槽，其中，上述電機(jī)設(shè)置在一邊導(dǎo)料支撐板的外側(cè)，電機(jī)的兩側(cè)分別設(shè)有傳動(dòng)輪，兩傳動(dòng)輪通過傳動(dòng)帶連接，電機(jī)通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)傳動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，所述的絲桿包括二根，兩絲桿的一端分別與上述傳動(dòng)輪連接，另一端向內(nèi)延伸穿過兩導(dǎo)料支撐板，并套設(shè)有絲座，絲座與絲桿螺紋連接；絲桿旋轉(zhuǎn)使絲座沿絲桿直線運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述的絲座固定連接在支架上，支架的上端固定在導(dǎo)料支撐板的外壁面上；上述滑槽固定設(shè)置在支架的底部，滑槽嵌設(shè)在固定于安裝板上的滑軌上，并沿滑軌自由滑動(dòng)；上述手動(dòng)輪連接在絲桿外端，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)絲桿，使絲桿旋轉(zhuǎn)，并通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)另一絲桿旋轉(zhuǎn)，使絲座通過支架帶動(dòng)導(dǎo)料支撐板橫向移動(dòng)，以調(diào)整兩導(dǎo)料支撐板之間的距離。本技術(shù)的有益效果在于：本技術(shù)針對(duì)連接器實(shí)際生產(chǎn)工藝進(jìn)行研究開發(fā)，設(shè)計(jì)了一種用于壓接機(jī)上的PCB板導(dǎo)料機(jī)構(gòu)，該導(dǎo)料機(jī)構(gòu)內(nèi)置于壓接機(jī)內(nèi)部，其主要作用是完成PCB板的自動(dòng)導(dǎo)料動(dòng)作，并完成相應(yīng)的壓接前預(yù)備動(dòng)作；工作時(shí)，PCB板的兩側(cè)邊放置在同步帶伸出支撐板內(nèi)側(cè)的部分，并經(jīng)同步帶帶動(dòng)向前輸送，經(jīng)過兩設(shè)置于導(dǎo)料支撐板上的擋料汽缸時(shí)，通過擋料汽缸阻擋；擋料完成后，汽缸通過推桿推動(dòng)兩斜塊沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，使?jié)L輪沿斜塊的圓弧面向下滑動(dòng)，滾動(dòng)帶動(dòng)導(dǎo)料支撐板下降，使PCB板下降，并貼緊設(shè)置于兩導(dǎo)料支撐板之間的襯墊上，通過襯墊支撐PCB板，以提供壓接時(shí)的支撐力；下降動(dòng)作完成后，設(shè)置在一側(cè)導(dǎo)料支撐板上的四個(gè)夾緊汽缸通過驅(qū)動(dòng)與其連接的夾板向?qū)Я现伟鍍?nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，并壓向PCB板的一側(cè)邊，使PCB板夾緊固定，完成連接器壓接之前的預(yù)備動(dòng)作；壓接機(jī)壓頭機(jī)構(gòu)對(duì)連接器進(jìn)行壓接動(dòng)作后，夾緊機(jī)構(gòu)松開，汽缸推動(dòng)斜塊反向運(yùn)動(dòng)，使導(dǎo)料支撐板升高，PCB板離開襯墊，同時(shí)，步進(jìn)電機(jī)開始工作，帶動(dòng)同步帶運(yùn)動(dòng)，以便對(duì)下一PCB板進(jìn)行壓接動(dòng)作；整個(gè)過程動(dòng)作銜接緊湊，有效地保證了壓接效率和質(zhì)量。另外，本技術(shù)還設(shè)有調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件主要作用是調(diào)整兩個(gè)導(dǎo)料支撐板之間的間隔距離，以便適應(yīng)不同尺寸的PCB板的生產(chǎn)，調(diào)節(jié)組件包括電動(dòng)調(diào)節(jié)和手動(dòng)調(diào)節(jié)兩種方式，整個(gè)調(diào)整組件的工作原理是通過絲桿與絲座的配合完成對(duì)一條導(dǎo)料支撐板的驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)整間隔距離的目的；電動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，設(shè)置于一側(cè)導(dǎo)料支撐板的電機(jī)通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)傳動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)輪帶動(dòng)與其固定的絲桿旋轉(zhuǎn)，使得固定于另一側(cè)導(dǎo)料支撐板上的絲座沿絲桿直線運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)該側(cè)導(dǎo)料支撐板運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)間隔距離的調(diào)整；手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，帶動(dòng)與手輪連接的絲桿運(yùn)動(dòng)，并通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)另一絲桿同步運(yùn)動(dòng)，從而也實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)料支撐板直線運(yùn)動(dòng)，以調(diào)整間隔距離。附圖說明圖1為本技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。圖2為本技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步描述：如圖1至圖2所示，本技術(shù)采取的技術(shù)方案如下：一種壓接機(jī)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)，包括安裝板1、導(dǎo)料支撐板9、襯墊4、導(dǎo)料組件2、擋料汽缸6、升降組件5及夾緊汽缸8，其中，上述導(dǎo)料支撐板9包括兩個(gè)，兩導(dǎo)料支撐板9間隔平行設(shè)置在安裝板1上，襯墊4設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)料支撐板9之間，并固定在安裝板1上；上述導(dǎo)料組件2沿兩個(gè)導(dǎo)料支撐板9的側(cè)邊設(shè)置，待壓接連接器的PCB板放置在導(dǎo)料組件2上，并由導(dǎo)料組件2帶動(dòng)向前運(yùn)輸；上述擋料汽缸6包括二個(gè)，且分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩導(dǎo)料支撐板9上，擋料汽缸6驅(qū)動(dòng)與其連接的檔桿向?qū)Я现伪疚臋n來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種壓接機(jī)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括安裝板（1）、導(dǎo)料支撐板（9）、襯墊（4）、導(dǎo)料組件（2）、擋料汽缸（6）、升降組件（5）及夾緊汽缸（8），其中，上述導(dǎo)料支撐板（9）包括兩個(gè)，兩導(dǎo)料支撐板（9）間隔平行設(shè)置在安裝板（1）上，襯墊（4）設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)料支撐板（9）之間，并固定在安裝板（1）上；上述導(dǎo)料組件（2）沿兩個(gè)導(dǎo)料支撐板（9）的側(cè)邊設(shè)置，待壓接連接器的PCB板放置在導(dǎo)料組件（2）上，并由導(dǎo)料組件（2）帶動(dòng)向前運(yùn)輸；上述擋料汽缸（6）包括二個(gè)，且分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩導(dǎo)料支撐板（9）上，擋料汽缸（6）驅(qū)動(dòng)與其連接的檔桿向?qū)Я现伟澹?）的內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，以阻擋向前運(yùn)輸?shù)腜CB板；上述升降組件設(shè)置在導(dǎo)料支撐板（9）的首尾兩端，并位于導(dǎo)料支撐板（9）的下方，升降組件（7）驅(qū)動(dòng)導(dǎo)料支撐板（9）帶動(dòng)導(dǎo)料組件（2）及PCB整體升降運(yùn)動(dòng)，使PCB板貼緊襯墊（4），以提供壓接支撐作用；上述夾緊汽缸（8）包括至少二個(gè)，夾緊汽缸（8）間隔設(shè)置在同側(cè)的導(dǎo)料支撐板（9）上，并將PCB板壓向另一側(cè)導(dǎo)料支撐板（9）上，以便夾緊PCB板。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種壓接機(jī)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括安裝板（1）、導(dǎo)料支撐板（9）、襯墊（4）、導(dǎo)料組件（2）、擋料汽缸（6）、升降組件（5）及夾緊汽缸（8），其中，上述導(dǎo)料支撐板（9）包括兩個(gè)，兩導(dǎo)料支撐板（9）間隔平行設(shè)置在安裝板（1）上，襯墊（4）設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)料支撐板（9）之間，并固定在安裝板（1）上；上述導(dǎo)料組件（2）沿兩個(gè)導(dǎo)料支撐板（9）的側(cè)邊設(shè)置，待壓接連接器的PCB板放置在導(dǎo)料組件（2）上，并由導(dǎo)料組件（2）帶動(dòng)向前運(yùn)輸；上述擋料汽缸（6）包括二個(gè)，且分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩導(dǎo)料支撐板（9）上，擋料汽缸（6）驅(qū)動(dòng)與其連接的檔桿向?qū)Я现伟澹?）的內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，以阻擋向前運(yùn)輸?shù)腜CB板；上述升降組件設(shè)置在導(dǎo)料支撐板（9）的首尾兩端，并位于導(dǎo)料支撐板（9）的下方，升降組件（7）驅(qū)動(dòng)導(dǎo)料支撐板（9）帶動(dòng)導(dǎo)料組件（2）及PCB整體升降運(yùn)動(dòng)，使PCB板貼緊襯墊（4），以提供壓接支撐作用；上述夾緊汽缸（8）包括至少二個(gè)，夾緊汽缸（8）間隔設(shè)置在同側(cè)的導(dǎo)料支撐板（9）上，并將PCB板壓向另一側(cè)導(dǎo)料支撐板（9）上，以便夾緊PCB板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓接機(jī)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的導(dǎo)料支撐板（9）為條狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)料支撐板（9）的頂部固定有至少二個(gè)支撐板（3）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓接機(jī)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的導(dǎo)料組件（2）包括步進(jìn)電機(jī)（21）、主動(dòng)同步輪（22）、連接軸（23）、被動(dòng)同步輪（24）及同步帶（25），其中，上述步進(jìn)電機(jī)（21）設(shè)置在導(dǎo)料支撐板（9）的外側(cè)，步進(jìn)電機(jī)（21）的輸出軸向內(nèi)側(cè)延伸插入導(dǎo)料支撐板（9）內(nèi)，并通過聯(lián)軸器與連接軸（23）連接；上述主動(dòng)同步輪（22）包括二個(gè)，兩主動(dòng)同步輪（22）分別設(shè)置在連接軸（23）的兩端，步進(jìn)電機(jī)（21）通過連接軸（23）帶動(dòng)兩主動(dòng)同步輪（22）旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓接機(jī)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的被動(dòng)同步輪（24）包括至少二個(gè)，各被動(dòng)同步輪（24）分別間隔設(shè)置在兩導(dǎo)料支撐板（9）的內(nèi)側(cè)；上述同步帶（25）包括二條，兩同步帶（25）分別套設(shè)在位于一側(cè)主動(dòng)同步輪（22）及被動(dòng)同步輪（24）上，同步帶（25）向?qū)Я现伟澹?）的內(nèi)側(cè)延伸出支撐板（3），該延伸部上放置有PCB板，主動(dòng)同步輪（24）通過同步帶（25）帶動(dòng)PCB板向前運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓接機(jī)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的升降組件（5）包括斜塊（51）、汽缸（52）、推桿（53）、掛槽（54）、掛板（55）、滾輪（56）、導(dǎo)軌（57）及連桿（58），其中，上述斜塊（51）包括二個(gè)，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賓興，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳市興禾自動(dòng)化有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：廣東;44