一種可調式柴油機渦輪增壓器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可調式柴油機渦輪增壓器，它包括渦輪葉輪軸、壓氣機葉輪軸和殼體，所述的渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸之間設有變速箱，所述變速箱內部的渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸上均設有齒輪，變速箱內部還設有中間軸、換擋桿和軸環，中間軸上設有與渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸上齒輪相嚙合的齒輪，軸環設于換擋桿下端，所述的壓氣機葉輪軸上的齒輪內側設有固定槽，所述的軸環兩側設有與壓氣機葉輪軸上齒輪的固定槽相配合的固定槽，所述的軸環和壓氣機葉輪軸采用花鍵連接。該渦輪增壓器結構簡單，占用空間小，運用變速器原理，能夠根據工作人員意愿，手動調整和切斷增壓器工作狀態，調速范圍大，適應柴油發動機多種工況。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及柴油機部件
，具體的說，涉及一種可調式柴油機渦輪增壓器。
技術介紹
柴油機是將燃油在氣缸內燃燒產生的熱能轉化為機械能的內燃機，在柴油機工作過程中，為了增加進氣量，提高燃燒效率，通常采用渦輪增壓器，它利用柴油機排出的廢氣慣性沖擊力來推動渦輪葉輪轉動，從而帶動壓氣機工作，壓縮空氣，提高柴油機轉速，當柴油機轉速增大時，又帶動渦輪葉輪轉速增加，不斷循環，但是在實際工作中，柴油機所需要的工況會有變化，在不需要加大柴油機轉速的時候，增壓器依然在工作，而且渦輪轉速、壓縮空氣量一直增加，不能根據情況調整及時控制、切斷增壓器工作，給工作人員帶來不便，反而降低了工作效率，現有的可調式增壓器，增大了增壓器在柴油機內的占用空間，可調范圍小，不能適應多種工況。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于提供一種可調式柴油機渦輪增壓器，該渦輪增壓器結構簡單，占用空間小，運用變速器原理，能夠根據工作人員意愿，手動調整和切斷增壓器工作狀態，調速范圍大，適應柴油發動機多種工況。本技術所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種可調式柴油機渦輪增壓器，它包括渦輪葉輪軸、壓氣機葉輪軸和殼體，所述的渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸設于殼體內部，所述的渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸之間設有變速箱，所述變速箱內部的渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸上均設有齒輪，所述的變速箱內部還設有中間軸、換擋桿和軸環，所述的中間軸上設有與渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸上齒輪相嚙合的齒輪，所述的軸環設于換擋桿下端，所述的壓氣機葉輪軸上的齒輪內側設有固定槽，所述的軸環兩側設有與壓氣機葉輪軸上齒輪的固定槽相配合的固定槽，所述的軸環和壓氣機葉輪軸采用花鍵連接。進一步，所述的渦輪葉輪軸上的齒輪與渦輪葉輪軸固定為一體。進一步，所述的中間軸上的齒輪與中間軸固定為一體。進一步，所述的壓氣機葉輪軸上的齒輪與壓氣機葉輪之間采用滾針軸承連接。進一步，所述的中間軸兩端、渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸與變速箱連接處均設有滾動軸承。本技術的有益效果是：采用變速箱結構，在不影響渦輪葉輪和壓氣機葉輪結構的情況下，可以實現對增壓器工況的調節；采用齒輪嚙合傳動，傳動穩定，可調范圍廣，工作可靠性高機械壽命長，不易損壞；采用滾動軸承和花鍵連接，確保軸轉動過程中的穩定安全性。附圖說明圖1為本技術變速箱內部結構示意圖；圖2為本技術整體結構示意圖。圖中：1、變速箱；2、渦輪葉輪軸；3、中間軸；4、滾針軸承；5、軸環；6、換擋桿；7、壓氣機葉輪軸；8、齒輪；9、滾動軸承；10、殼體。具體實施方式為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本技術。如圖1和圖2所示，一種可調式柴油機渦輪增壓器，它包括殼體10、渦輪葉輪軸2和壓氣機葉輪軸7，渦輪葉輪軸2和壓氣機葉輪軸7之間設有變速箱1，變速箱1內部的渦輪葉輪軸2末端設有齒輪8，壓氣機葉輪軸7上設有兩個齒輪8，變速箱1內部還設有中間軸3、換擋桿6和軸環5，中間軸3上設有與渦輪葉輪軸2和壓氣機葉輪軸7上齒輪8相嚙合的三個齒輪8，軸環5設于換擋桿6下端，所述的壓氣機葉輪軸7上的齒輪8內側設有固定槽，軸環5兩側設有與壓氣機葉輪軸7上齒輪8的固定槽相配合的固定槽，所述的軸環5和壓氣機葉輪軸7采用花鍵連接，渦輪葉輪軸2和中間軸3上的齒輪8分別與渦輪葉輪軸2和中間軸3固定為一體，壓氣機葉輪軸7上的齒輪8與壓氣機葉輪7之間采用滾針軸承4連接，中間軸3兩端、渦輪葉輪軸2和壓氣機葉輪軸7與變速箱1連接處均設有滾動軸承9。當不需要增壓器工作時，工作人員操作換擋桿6將軸環5置于壓氣機葉輪軸7上兩齒輪8中間處，壓氣機葉輪軸7上兩齒輪8空轉，壓氣機葉輪軸7不轉動，不會壓縮空氣，增壓器不工作。當需要不同轉速，適應不同工況時，工作人員需要操作換擋桿6將軸環5置于壓氣機葉輪軸7上左齒輪或右齒輪處，使得軸環5固定槽與齒輪8內側固定槽嵌合，即可調整不同的壓氣機葉輪軸7轉速，從而調整不同的壓縮空氣進氣量。實際操作中，可以根據柴油機所需的具體調速范圍和工況設置若干組嚙合齒輪，通過控制嚙合齒輪的半徑大小，設置不同的傳動比，增大調節范圍。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可調式柴油機渦輪增壓器，它包括渦輪葉輪軸、壓氣機葉輪軸和殼體，所述的渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸設于殼體內部，其特征在于：所述的渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸之間設有變速箱，所述變速箱內部的渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸上均設有齒輪，所述的變速箱內部還設有中間軸、換擋桿和軸環，所述的中間軸上設有與渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸上齒輪相嚙合的齒輪，所述的軸環設于換擋桿下端，所述的壓氣機葉輪軸上的齒輪內側設有固定槽，所述的軸環兩側設有與壓氣機葉輪軸上齒輪的固定槽相配合的固定槽，所述的軸環和壓氣機葉輪軸采用花鍵連接。

【技術特征摘要】
1.一種可調式柴油機渦輪增壓器，它包括渦輪葉輪軸、壓氣機葉
輪軸和殼體，所述的渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸設于殼體內部，其特
征在于：所述的渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸之間設有變速箱，所述變
速箱內部的渦輪葉輪軸和壓氣機葉輪軸上均設有齒輪，所述的變速箱
內部還設有中間軸、換擋桿和軸環，所述的中間軸上設有與渦輪葉輪
軸和壓氣機葉輪軸上齒輪相嚙合的齒輪，所述的軸環設于換擋桿下
端，所述的壓氣機葉輪軸上的齒輪內側設有固定槽，所述的軸環兩側
設有與壓氣機葉輪軸上齒輪的固定槽相配合的固定槽，所述的軸環和
壓氣機葉輪軸采用花鍵...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡偉，
申請(專利權)人：安慶中船柴油機有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34