【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及采藕機(jī)
,尤其是采用壓縮空氣射吸式噴頭的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力自走式采藕機(jī)。
技術(shù)介紹
采藕機(jī)目前國(guó)外還未見(jiàn)成熟的技術(shù),國(guó)內(nèi)已有些企業(yè)和科研單位研究和生產(chǎn)了一些種類(lèi)的采藕機(jī)。主要有兩種,一種人力推動(dòng),采用小功率內(nèi)燃機(jī),帶動(dòng)離心水泵,用水力噴頭做采藕的動(dòng)力,沖掉藕根周?chē)挠倌啵古浩鏊妫斯焓啊C(jī)械在藕田中的移動(dòng)靠人力推動(dòng)。第二種采藕機(jī)設(shè)在類(lèi)似船體的機(jī)體上,以?xún)?nèi)燃機(jī)做動(dòng)力,加上一定的行走裝置,可以使之在水中或者陸地上移動(dòng)。采藕工作部件也是運(yùn)用水泵噴水的原理。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在有的采藕機(jī)有以下缺點(diǎn):1、小型的人力推動(dòng)的采藕機(jī),效率低,只適合在較小的池沼中使用。2、自走式采藕機(jī),多借用現(xiàn)成的汽車(chē)拖拉機(jī)輪胎作行走部件,不適合藕田水中泥濘的地面,更不適用于跨越水田田埂的陡坡。3、水泵在藕田的泥水中工作,進(jìn)水龍頭極易被雜草污泥堵塞,影響水泵正常工作,需要經(jīng)常停機(jī)清理。4、水泵在泥水中工作,水里有較多的泥沙,容易磨損水泵葉輪,口環(huán)等零件,降低水泵使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種減少人工,降低成本,及時(shí)收獲,提高產(chǎn)量和質(zhì)量的采用壓縮空氣射吸式噴頭的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力自走式采藕機(jī)。其技術(shù)方案為:噴水架靴板通過(guò)噴頭架連接噴頭提升裝置,在噴頭架上設(shè)有射吸式噴頭,射吸式噴頭通過(guò)輸氣管連接分氣缸,分氣缸通過(guò)主輸氣管連接空壓機(jī),空壓機(jī)通過(guò)空壓機(jī)聯(lián)軸器連接內(nèi)燃機(jī),內(nèi)燃機(jī)連接減速機(jī),減速機(jī)上設(shè)有變速箱,變速箱連接差速器,差速器連接三角帶傳動(dòng)裝置,在機(jī)體的底部?jī)蓚?cè)安裝有行走輪,在機(jī)體上安裝有機(jī)殼,機(jī)殼上設(shè)有龍骨 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
采用壓縮空氣射吸式噴頭的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力自走式采藕機(jī),其特征在于:噴水架靴板(1)通過(guò)噴頭架(17)連接噴頭提升裝置(16),在噴頭架(17)上設(shè)有射吸式噴頭(2),射吸式噴頭(2)通過(guò)輸氣管(3)連接分氣缸(4),分氣缸(4)通過(guò)主輸氣管(5)連接空壓機(jī)(6),空壓機(jī)(6)通過(guò)空壓機(jī)聯(lián)軸器(7)連接內(nèi)燃機(jī)(8),內(nèi)燃機(jī)(8)連接減速機(jī)(9),減速機(jī)(9)上設(shè)有變速箱(10),變速箱(10)連接差速器(11),差速器(11)連接三角帶傳動(dòng)裝置(12),在機(jī)體的底部?jī)蓚?cè)安裝有行走輪(13),在機(jī)體上安裝有機(jī)殼(15),機(jī)殼(15)上設(shè)有龍骨(14),在行走輪(13)上設(shè)有用薄鋼板卷成的踏面(18),踏面(18)外表面加裝橡膠條塊,通過(guò)鋼管制成的輻條(19)與輪轂(22)連接,在連接裝置(21)上設(shè)有撥水板(20),輪轂(22)連接橡膠輪齒條(23),在射吸式噴頭(2)上設(shè)有固定板(25),固定板(25)的中部有氣管接頭(24)穿過(guò),在氣水混合室(27)的外壁開(kāi)有進(jìn)水孔(26),并在外壁的外面下方設(shè)有濾網(wǎng)(28)。
【技術(shù)特征摘要】
1.采用壓縮空氣射吸式噴頭的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力自走式采藕機(jī),其特征在于:噴水架靴板(1)通過(guò)噴頭架(17)連接噴頭提升裝置(16),在噴頭架(17)上設(shè)有射吸式噴頭(2),射吸式噴頭(2)通過(guò)輸氣管(3)連接分氣缸(4),分氣缸(4)通過(guò)主輸氣管(5)連接空壓機(jī)(6),空壓機(jī)(6)通過(guò)空壓機(jī)聯(lián)軸器(7)連接內(nèi)燃機(jī)(8),內(nèi)燃機(jī)(8)連接減速機(jī)(9),減速機(jī)(9)上設(shè)有變速箱(10),變速箱(10)連接差速器(11),差速器(11)連接三角帶傳動(dòng)裝置(12),在機(jī)體的底部?jī)?..
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:周玉田,傅桂云,
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:東營(yíng)百勝客農(nóng)業(yè)科技開(kāi)發(fā)有限公司,
類(lèi)型:新型
國(guó)別省市:山東;37
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