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    一種公路軟土地基處理接樁結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):13321590 閱讀:108 留言:0更新日期:2016-07-11 03:31
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及建筑工地施工技術(shù)領(lǐng)域,特別是指一種公路軟土地基處理接樁結(jié)構(gòu),包括金屬板,所述金屬板下表面一體成型有若干用于插入軟路基的金屬柱,所述金屬柱內(nèi)設(shè)有通孔,所述通孔從金屬柱底端向上延伸至金屬板上表面,所述金屬板上表面由混凝土注塑成型有上基板,所述金屬柱下端由混凝土注塑成型有下基板,所述金屬柱內(nèi)的通孔由混凝土注塑成型有支撐柱。本實(shí)用新型專利技術(shù)的上述技術(shù)方案的有益效果如下:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,技術(shù)合理,將混凝土通過(guò)金屬柱高壓填充至軟路基內(nèi),從而形成上基板和下基板,從而使得上基板和下基板都能均勻的傳遞到承載力,從而提高地基承載力,以滿足地基承載力要求,有效控制工后沉降。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及建筑工地施工
    ,特別是指一種公路軟土地基處理接樁結(jié)構(gòu)
    技術(shù)介紹
    遇到路堤須填筑在典型的海積灘涂、溺谷相沉積淤泥層地基上,該淤泥層厚度深且含水量高、孔隙率高、壓縮性高、強(qiáng)度低,淤泥層多粘土、粗砂等夾層,下臥層橫縱向起伏變化大,須對(duì)深厚層軟土地基進(jìn)行處理。水泥粉煤灰碎石樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁,與樁頂上鋪設(shè)的土工格柵和褥墊層形成“樁——網(wǎng)”結(jié)構(gòu),為了讓上部荷載均勻地傳遞到持力層,提高地基承載力,以滿足地基承載力要求,有效控制工后沉降,需要對(duì)水泥粉煤灰碎石樁進(jìn)行接樁。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種公路軟土地基處理接樁結(jié)構(gòu),提高地基承載力,以滿足地基承載力要求,有效控制工后沉降。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本技術(shù)的實(shí)施例提供一種公路軟土地基處理接樁結(jié)構(gòu),包括金屬板,所述金屬板下表面一體成型有若干用于插入軟路基的金屬柱,所述金屬柱內(nèi)設(shè)有通孔,所述通孔從金屬柱底端向上延伸至金屬板上表面,所述金屬板上表面由混凝土注塑成型有上基板,所述金屬柱下端由混凝土注塑成型有下基板,所述金屬柱內(nèi)的通孔由混凝土注塑成型有支撐柱。作為優(yōu)選,所述上基板、支撐柱和下基板一體成型。作為優(yōu)選,所述金屬柱下端呈錐形結(jié)構(gòu)。本技術(shù)的上述技術(shù)方案的有益效果如下:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,技術(shù)合理,將混凝土通過(guò)金屬柱高壓填充至軟路基內(nèi),從而形成上基板和下基板,從而使得上基板和下基板都能均勻的傳遞到承載力,從而提高地基承載力,以滿足地基承載力要求,有效控制工后沉降。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的一種公路軟土地基處理接樁結(jié)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有的不足提供一種公路軟土地基處理接樁結(jié)構(gòu),如圖1所示,包括金屬板2,所述金屬板2下表面一體成型有若干用于插入軟路基的金屬柱3,所述金屬柱3內(nèi)設(shè)有通孔,所述通孔從金屬柱3底端向上延伸至金屬板2上表面,所述金屬板2上表面由混凝土注塑成型有上基板1,所述金屬柱3下端由混凝土注塑成型有下基板5,其中下基板5通過(guò)通孔用混凝土高壓注塑成型。所述金屬柱3內(nèi)的通孔由混凝土注塑成型有支撐柱4。所述上基板1、支撐柱4和下基板5一體成型。所述金屬柱3下端呈錐形結(jié)構(gòu)。以上所述是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本
    的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本技術(shù)所述原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種公路軟土地基處理接樁結(jié)構(gòu),其特征在于,包括金屬板,所述金屬板下表面一體成型有若干用于插入軟路基的金屬柱,所述金屬柱內(nèi)設(shè)有通孔,所述通孔從金屬柱底端向上延伸至金屬板上表面,所述金屬板上表面由混凝土注塑成型有上基板,所述金屬柱下端由混凝土注塑成型有下基板,所述金屬柱內(nèi)的通孔由混凝土注塑成型有支撐柱。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種公路軟土地基處理接樁結(jié)構(gòu),其特征在于,包括金屬板,所述金
    屬板下表面一體成型有若干用于插入軟路基的金屬柱,所述金屬柱內(nèi)設(shè)有通
    孔,所述通孔從金屬柱底端向上延伸至金屬板上表面,所述金屬板上表面由混
    凝土注塑成型有上基板,所述金屬柱下端由混凝土注塑成型有下基板,...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:劉福明王瑜胡文華尚小亮劉超群孫紅燕張立明
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:南昌工程學(xué)院
    類型:新型
    國(guó)別省市:江西;36

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