本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種清篩機(jī)挖掘鏈,屬于鐵路施工技術(shù)領(lǐng)域。該挖掘鏈由挖掘單元和中間鏈節(jié)通過鏈銷鏈接而成,所述挖掘單元包括一端插裝固定一組耙齒的耙板,所述耙板遠(yuǎn)離耙齒的一端延伸出兩端分別具有鏈銷插裝孔的上、下鏈接板,所述上鏈接板的鏈銷插裝孔上段形成與鏈銷上端凸起相配的定位凹陷,所述定位凹陷上的側(cè)壁孔插裝外端擋住鏈銷端頭的限位螺栓,所述限位螺栓通過并緊螺母固定在定位凹陷的側(cè)壁孔中;所述鏈銷上端面制有與外圓表面油槽連通的注油孔,所述注油孔外段內(nèi)螺紋旋擰堵頭螺栓,所述堵頭螺栓的端頭擋住限位螺栓的退出端。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、可靠,有效避免了挖掘鏈脫節(jié)事故。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種鐵道線路養(yǎng)護(hù)的清篩機(jī),具體地說,涉及一種由鏈節(jié)連接起來的清篩機(jī)挖掘鏈,屬于鐵路施工
技術(shù)介紹
清篩機(jī)是鐵路上用來清篩道床道碴的大型機(jī)械作業(yè)裝置,作用是將臟污、板結(jié)的道碴從軌枕底下挖出,再進(jìn)行篩分,將符合標(biāo)準(zhǔn)的清潔道碴回填至道床,而將篩分出的污土、碎碴等清除到線路外。挖掘裝置是清篩機(jī)上的作業(yè)執(zhí)行裝置之一,根據(jù)挖掘?qū)挾炔煌诰蜴溣?2至86節(jié)組成。挖掘鏈?zhǔn)乔搴Y機(jī)挖掘裝置的主要部件,主要由耙板、中間體、鏈銷、耙齒、鎖緊墊圈、圓柱銷、T型螺栓組成。依靠鏈輪、支承在挖掘?qū)Р凵系墓战菨L輪,挖掘鏈構(gòu)成一個(gè)由提升導(dǎo)槽、水平導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽導(dǎo)向的五邊形封閉循環(huán)系統(tǒng),在車架上部與驅(qū)動(dòng)裝置輸出的鏈輪相嚙合,由鏈輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。作業(yè)時(shí),挖掘鏈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),通過水平導(dǎo)槽導(dǎo)向,在軌下挖掘和輸送道碴。上升導(dǎo)槽挖掘鏈用于提升道碴到震動(dòng)篩上,下降導(dǎo)槽挖掘鏈經(jīng)拐角滾輪返回到道床上。檢索可知,公開號(hào)為CN202099822U的中國(guó)專利公開了一種挖掘鏈,雖然該挖掘鏈在耙板結(jié)構(gòu)及耙齒裝拆方式上有所改進(jìn),但本質(zhì)上未能改變清篩機(jī)的工作效率,挖掘鏈在施工作業(yè)時(shí),鏈銷和中間體結(jié)合處的關(guān)鍵易磨損部位,也沒有取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步。而隨著鐵路線路里程及鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)的增加,需要提高清篩作業(yè)效率、延伸其使用壽命。特別是,挖掘鏈在施工作業(yè)時(shí),與碎石撞擊摩擦,除耙齒外,鏈銷和中間體結(jié)合處也是最易磨損出現(xiàn)故障部位,其中的T型螺栓及鏈銷一旦磨損松脫,很可能引起挖掘鏈脫節(jié)事故,因此現(xiàn)有雙螺母鎖緊T型螺栓擋住鏈銷端頭軸向限位的結(jié)構(gòu)存在安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的首要目的在于:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的結(jié)構(gòu)問題,提出一種可以有效消除鏈銷磨損松脫的清篩機(jī)挖掘鏈,從而確保施工作業(yè)安全。本技術(shù)進(jìn)一步的目的在于:提出一種可以顯著延長(zhǎng)使用壽命的清篩機(jī)挖掘鏈。為了達(dá)到上述首要目的,本技術(shù)的技術(shù)方案之一是:一種清篩機(jī)挖掘鏈,由挖掘單元和中間鏈節(jié)(7)通過鏈銷(9)鏈接而成,所述挖掘單元包括一端插裝固定一組耙齒(4)的耙板(1),所述耙板遠(yuǎn)離耙齒的一端延伸出兩端分別具有鏈銷插裝孔的上、下鏈接板(1-1、1-2),所述上鏈接板的鏈銷插裝孔上段形成與鏈銷上端凸起相配的定位凹陷(1-4),所述定位凹陷上的側(cè)壁孔(1-5)插裝外端擋住鏈銷端頭的限位螺栓(10),所述限位螺栓通過并緊螺母(12)固定在定位凹陷的側(cè)壁孔中;所述鏈銷上端面制有與外圓表面油槽(9-1)連通的注油孔(9-2),所述注油孔外段內(nèi)螺紋旋擰堵頭螺栓(8),所述堵頭螺栓的端頭擋住限位螺栓的退出端。這樣,堵頭螺栓即起到堵住注油孔的作用,同時(shí)又限制了限位螺栓的退出——即只有卸下堵頭螺栓才能退出限位螺栓,因此即使限位螺栓施工作業(yè)中松動(dòng),也不會(huì)脫出,從而保證了安全。由此可見,本技術(shù)的限位螺栓除自身的緊固防松結(jié)構(gòu)外,還多了堵頭螺栓的限位保障作用,而堵頭螺栓除常規(guī)的堵住注油孔作用外,還起到了限位作用;因此結(jié)構(gòu)合理、可靠,有效避免了挖掘鏈脫節(jié)事故。與此同時(shí),最容易磨損的中間鏈節(jié)改變了原先的干摩擦狀態(tài),因此有助于增加挖掘鏈的使用壽命。本技術(shù)的技術(shù)方案之二是:一種清篩機(jī)挖掘鏈,由挖掘單元和中間鏈節(jié)(7)通過鏈銷(9)鏈接而成,所述挖掘單元包括一端插裝固定一組耙齒(4)的耙板(1),所述耙板遠(yuǎn)離耙齒的一端延伸出兩端分別具有鏈銷插裝孔的上、下鏈接板(1-1、1-2),所述上鏈接板的鏈銷插裝孔上段形成與鏈銷上端凸起相配的定位凹陷(1-4),所述定位凹陷上的側(cè)壁孔(1-5)插裝外端擋住鏈銷端頭的限位栓(10);所述鏈銷上端面制有與外圓表面油槽(9-1)連通的注油孔(9-2)且具有嵌入限位栓的徑向嵌槽,所述注油孔的外段和中段分別為具有錐形沉孔的大徑內(nèi)螺紋和小徑內(nèi)螺紋,所述大徑內(nèi)螺紋中旋入帶錐形沉頭的堵頭螺栓(8),所述堵頭螺栓擋住限位栓的退出端且具有旋擰并緊螺栓的穿心內(nèi)螺紋,所述并緊螺栓旋擰穿過所述堵頭螺栓后旋入小徑內(nèi)螺紋中。這樣,限位栓整體內(nèi)置于側(cè)壁孔和徑向嵌槽中,堵頭螺栓完全沉入鏈銷內(nèi),而并緊螺栓則擰進(jìn)堵頭螺栓中,因此與現(xiàn)有技術(shù)的外露結(jié)構(gòu)相比,所有限位、定位件均實(shí)現(xiàn)了隱藏內(nèi)置,避免了施工過程中直接受到外力及與碎石擦碰,因此不會(huì)磨損;并且原先沿限位栓軸向的緊固變成垂直于限位栓的阻擋件——堵頭螺栓的緊固,更為可靠;加之堵頭螺栓內(nèi)的并緊螺栓可以起到類似并緊螺母的作用,借助外段和里段兩級(jí)內(nèi)螺紋的并緊力,可靠鎖緊堵頭螺栓,避免其施工作業(yè)中因振動(dòng)而松動(dòng)脫落。為了達(dá)到進(jìn)一步的本技術(shù)目的,所述耙齒的圓柱形齒柄前端具有嵌入固定硬質(zhì)合金齒頭的齒環(huán),所述耙齒插孔中部具有插裝騎縫插銷的切向孔,所述齒柄中部具有與插銷相配的周向凹槽。這樣,耙齒不僅耐磨損性能大大提高,使用壽命明顯延長(zhǎng),而且由于騎縫插銷只對(duì)耙齒起軸向限位作用,耙齒具有周向自由度,因此齒頭周向均勻磨損,進(jìn)一步延長(zhǎng)了使用壽命。此外,耙齒硬度提高的同時(shí),剛性也明顯增強(qiáng),因而可以較少的耙齒展開較大的耙掌挖掘面積,提高挖掘效率。本技術(shù)進(jìn)一步的完善是,所述中間鏈節(jié)的鉸銷孔內(nèi)固定兩端分別固連密封環(huán)的耐磨套。耐磨套兩側(cè)的密封圈即阻擋了工作時(shí)細(xì)小的沙石顆粒進(jìn)入摩擦部位,又對(duì)加入的油脂起到了密封作用。附圖說明以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1是本技術(shù)實(shí)施例一的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1實(shí)施例的鏈節(jié)部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的D-D剖視圖。圖4是圖1實(shí)施例的耙齒結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖1實(shí)施例的鏈銷結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本技術(shù)實(shí)施例二的鏈節(jié)部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是圖6的D-D剖視圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例一本實(shí)施例清篩機(jī)挖掘鏈的基本結(jié)構(gòu)如圖1、2、3所示,由挖掘單元和中間鏈節(jié)7通過鏈銷9鏈接而成。挖掘單元包括一端插裝固定一組三根耙齒4的整體鑄造耙板1,該耙板1遠(yuǎn)離耙齒4的一端由背板1-3延伸出兩端分別具有鏈銷插裝孔的上、下鏈接板1-1、1-2。上鏈接板1-1的鏈銷插裝孔上段形成與鏈銷9上端凸起相配的定位凹陷1-4,該定位凹陷1-4上的側(cè)壁孔1-5插裝外端擋住鏈銷端頭的T型限位螺栓10,該限位螺栓10通過帶彈簧墊圈11的并緊螺母12固定在定位凹陷的側(cè)壁孔中。耙齒4的具體結(jié)構(gòu)如圖4所示,其圓柱形齒柄15前端具有嵌入
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種清篩機(jī)挖掘鏈,由挖掘單元和中間鏈節(jié)(7)通過鏈銷(9)鏈接而成,所述挖掘單元包括一端插裝固定一組耙齒(4)的耙板(1),所述耙板遠(yuǎn)離耙齒的一端延伸出兩端分別具有鏈銷插裝孔的上、下鏈接板(1?1、1?2),所述上鏈接板的鏈銷插裝孔上段形成與鏈銷上端凸起相配的定位凹陷(1?4),所述定位凹陷上的側(cè)壁孔(1?5)插裝外端擋住鏈銷端頭的限位螺栓(10),所述限位螺栓通過并緊螺母(12)固定在定位凹陷的側(cè)壁孔中;其特征在于:所述鏈銷上端面制有與外圓表面油槽(9?1)連通的注油孔(9?2),所述注油孔外段內(nèi)螺紋旋擰堵頭螺栓(8),所述堵頭螺栓的端頭擋住限位螺栓的退出端。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種清篩機(jī)挖掘鏈,由挖掘單元和中間鏈節(jié)(7)通過鏈
銷(9)鏈接而成,所述挖掘單元包括一端插裝固定一組耙齒(4)
的耙板(1),所述耙板遠(yuǎn)離耙齒的一端延伸出兩端分別具有鏈銷
插裝孔的上、下鏈接板(1-1、1-2),所述上鏈接板的鏈銷插裝孔
上段形成與鏈銷上端凸起相配的定位凹陷(1-4),所述定位凹陷
上的側(cè)壁孔(1-5)插裝外端擋住鏈銷端頭的限位螺栓(10),所
述限位螺栓通過并緊螺母(12)固定在定位凹陷的側(cè)壁孔中;其
特征在于:所述鏈銷上端面制有與外圓表面油槽(9-1)連通的注
油孔(9-2),所述注油孔外段內(nèi)螺紋旋擰堵頭螺栓(8),所述堵
頭螺栓的端頭擋住限位螺栓的退出端。
2.一種清篩機(jī)挖掘鏈,其特征在于:由挖掘單元和中間鏈節(jié)
(7)通過鏈銷(9)鏈接而成,所述挖掘單元包括一端插裝固定
一組耙齒(4)的耙板(1),所述耙板遠(yuǎn)離耙齒的一端延伸出兩端
分別具有鏈銷插裝孔的上、下鏈接板(1-1、1-2),所述上鏈接板
的鏈銷插裝孔上段形成與鏈銷上端凸起相配的定位凹陷(1-4),...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:張海鋒,李勝,葛志德,王勛,陳煒,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司,
類型:新型
國(guó)別省市:江蘇;32
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