一種雙吸雙排、雙閉環式混砂車制造技術

本實用新型專利技術涉及一種雙吸雙排、雙閉環式混砂車，包括吸入管和排出管，在排出管中間安裝了一個八寸蝶閥，將排出管的十二個排出蝶閥接口分隔成為兩組，同樣在吸入管中間安裝了一個八寸蝶閥，將吸入管的十二個吸入蝶閥接口分隔成為兩組，在分隔后的兩組吸入管和兩組排出管之間，也對應著設置了兩個連接管，每個連接管都設置一個電液動控制蝶閥，吸入總管和排出總管之間也設置了連接管，并安裝了電液動控制蝶閥；通過流量計可以實現對排出量的監測，并給出反饋信號，在低壓管匯需要雙吸雙排功能時，可以通過調節兩個手動蝶閥和三個電液動蝶閥的開啟和關閉來實現。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種混砂車，特別涉及一種雙吸雙排、雙閉環式混砂車。
技術介紹
目前，水力壓裂技術作為石油頁巖氣應用最廣泛最有效的增產工藝技術，混砂車是進行水力壓裂作業的核心設備。在壓裂施工作業現場，混砂車停放時，應考慮將吸入管匯一側擺放在靠近基液罐車的位置，方便混砂車與基液罐車的連接，排出管匯一側擺放在靠近壓裂車組的低壓管匯位置，方便混砂車與壓裂車組的連接，與此同時又要保證支撐劑以及液體添加劑的順利添加。但實際情況受井場地理位置、作業區間以及混砂車管匯系統的限制，一般混砂車在停放時并不能兼顧基液罐車、壓裂車組和支撐劑以及液體添加劑三者的擺放位置，造成混砂車管線連接的繞行以及其他局限性的問題。另外混砂車單閉環控制系統可能會造成反饋誤差大的弊端。
技術實現思路
為解決上述問題，本技術提供一種雙吸雙排、雙閉環式混砂車。本技術的技術方案是：一種雙吸雙排、雙閉環式混砂車，包括吸入管和排出管，其特征在于：在排出管中間安裝了一個8寸蝶閥，將排出管的12個排出蝶閥接口分隔成為兩組，同樣在吸入管中間安裝了一個8寸蝶閥，將吸入管的12個吸入蝶閥接口分隔成為兩組，在分隔后的兩組吸入管和兩組排出管之間，也對應著設置了兩個連接管，每個連接管都設置一個電液動控制蝶閥，吸入總管和排出總管之間也設置了連接管，并安裝了電液動控制蝶閥，吸入管和排出管處各安裝了一個8寸流量計，排出管處還并聯有一個4寸流量計，每個流量計前分別設置一個手動蝶閥；低壓管匯吸入管處安裝了一個8寸流量計，通過該流量計可以實現對吸入量的監測，并給出反饋信號，形成單閉環；同時在排出管處同樣安裝了一個8寸流量計，通過該流量計可以實現對排出量的監測，并給出反饋信號，形成雙閉環。在低壓管匯需要雙吸雙排功能時，可以通過調節上述兩個手動蝶閥和三個電液動蝶閥的開啟和關閉來實現。與現有混砂車技術相比，本技術的優勢是：能夠實現混砂車靈活地進行左吸右排，右吸左排，單吸單排以及雙吸雙排的靈活轉換，滿足現場施工的位置以及管線連接要求，適應各種工況；此外，雙閉環的控制系統還可以對混砂車吸入排出量進行精確的監測以及反饋，更有利于保證連續供液的穩定性。附圖說明圖1是本技術的管線連接示意圖；附圖標記如下：1、手動蝶閥一2、手動蝶閥二3、手動蝶閥三4、手動蝶閥四5、手動蝶閥五6、手動蝶閥六7、電液動蝶閥一8、電液動蝶閥二9、電液動蝶閥三10、電液動蝶閥四11、8寸流量計12、4寸流量計。具體實施方式參見圖1，本技術的工作原理如下：左側12個管匯接口由手動蝶閥一分成A1、A2兩組；右側12個管匯接口由手動蝶閥二分為B1、B2兩組；A1組和B1組由一連接管以及電液動蝶閥三連接，A2組和B2組由另一連接管以及電液動蝶閥四連接；吸入總管和排出總管之間也由一連接管以及電液動蝶閥二連接。吸入泵后設置一個電液動蝶閥一和一個8寸流量計，后面連接一個手動蝶閥六；排出泵后設置一個8寸流量計和一個4寸流量計并聯，每個流量計前分別設置一個手動蝶閥，低排量時用4寸流量計的管路，關閉8寸流量計的管路；需要高排量時用8寸流量計的管路，關閉4寸流量計的管路。如果想讓混砂車右側管匯用于吸入，左側管匯用于排出，通過開啟和關閉相應的手動蝶閥和電液動蝶閥就可以實現。同理，當井場工況及施工要求發生變化時，本技術可以通過變化幾個蝶閥的狀態來改變混砂車的吸排轉換，根據實際情況選取最優化的吸入排出組合通道，省略無謂的管線繞行，減少現場的工作量。當工況需要混砂車左吸右排時，則關閉電液動蝶閥三和電液動蝶閥四，打開手動蝶閥一和手動蝶閥二，即可實現吸排通道數量均為12的左吸右排；當工況需要混砂車右吸左排時，則打開電液動蝶閥三和電液動蝶閥四，關閉手動蝶閥一和手動蝶閥二，并將A1、B2兩組接口全部關閉，即可實現吸排通道數量均為6的右吸左排；當工況需要混砂車雙吸雙排時，則打開電液動蝶閥三和電液動蝶閥四，關閉手動蝶閥一和手動蝶閥二，即可實現吸排通道數量均為12的雙吸雙排；當工況需要混砂車左吸左排時，則打開電液動蝶閥四，關閉手動蝶閥一和手動蝶閥二、電液動蝶閥三，即可實現吸排通道數量均為6的左吸左排；當工況需要混砂車右吸右排時，則打開電液動蝶閥三，關閉手動蝶閥一和手動蝶閥二、電液動蝶閥四，即可實現吸排通道數量均為6的右吸右排。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙吸雙排、雙閉環式混砂車，包括吸入管和排出管，其特征在于：在排出管中間安裝了一個八寸蝶閥，將排出管的十二個排出蝶閥接口分隔成為兩組，同樣在吸入管中間安裝了一個八寸蝶閥，將吸入管的十二個吸入蝶閥接口分隔成為兩組，在分隔后的兩組吸入管和兩組排出管之間，也對應著設置了兩個連接管，每個連接管都設置一個電液動控制蝶閥，吸入總管和排出總管之間也設置了連接管，并安裝了電液動控制蝶閥，吸入管和排出管處各安裝了一個八寸流量計，排出管處還并聯有一個四寸流量計，每個流量計前分別設置一個手動蝶閥。

【技術特征摘要】
1.一種雙吸雙排、雙閉環式混砂車，包括吸入管和排出管，其特征在于：在排出管中間安裝了一個八寸蝶閥，將排出管的十二個排出蝶閥接口分隔成為兩組，同樣在吸入管中間安裝了一個八寸蝶閥，將吸入管的十二個吸入蝶閥接口分隔成為兩組，在分隔后的兩組吸入管和兩組排出管...

【專利技術屬性】
技術研發人員：崔闖，郭海濤，孫雷，柏松，高媛，穆春宏，蘇宏彪，孫會鵬，任家儀，白國偉，楊舒懷，何恩光，費學婷，
申請(專利權)人：北方重工集團有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21