本發明專利技術公開了一種防止潤滑系統滲油漏油的方法和裝置，在所述潤滑系統的油箱外部安裝過濾裝置，所述的過濾裝置包括液壓泵、濾清組件、取油管路和回油管路，所述的液壓泵將潤滑系統中的潤滑油從潤滑系統的油箱中吸入，經過濾清組件過濾后再通過回油管路排放至油箱；本發明專利技術將過濾系統安裝在潤滑系統的外部，而且可在不停機情況下循環過濾，以提高潤滑系統內部油品的潔凈度，減少密封元件對潤滑油的滲油泄露。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于環保
，具體涉及一種減小潤滑系統滲漏的方法和裝置。
技術介紹
潤滑油在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦、保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔和緩沖等作用。在大型的機構運轉中，離不開潤滑系統，潤滑系統將成噸重的潤滑油盛放在油箱內，用于機構轉動時的潤滑和冷卻，由于在使用中會被進入的水、機械雜質、酸堿等有害物質污染，嚴重影響了其有效作用的發揮，嚴重時對機械設備產生損壞，大大縮短設備的使用壽命。而現有潤滑系統中采用的一次性加入潤滑油，使用固定周期后，再一次性全部換油的方式會增加生產成本。在潤滑系統工作時，被潤滑機構和油箱殼體之間設置有如硅橡膠墊等密封元件，由于機構的長時間運轉，對密封元件的密封性能提出了較高的要求，而且由于機構龐大復雜導致密封元件更換難度較大。現有的針對密封防油品泄露的方法主要有密封元件材料進行改性（如中國專利CN201310246882.5，一種耐油橡膠密封件材料）、對密封裝置進行改進（如中國專利cn201110156013.4，接觸式動密封方法及碟形密封圈動密封裝置），以及增加多重密封元件等方法確保潤滑系統的密封性能，但是這種方案均增加了系統的成本和結構復雜性，而且并沒有找到密封元件在長期工作環境中密封失效及油品泄露的原因，往往效果不佳。
技術實現思路
本專利技術提出了一種防止潤滑系統滲油漏油的方法和裝置，通過對潤滑系統中潤滑油的外循環過濾，提高了潤滑系統內部油品的潔凈度，減少了潤滑油對密封元件的腐蝕，延長了密封元件的壽命，減少了潤滑系統中密封元件對潤滑油的滲油泄露，而且可在不停機情況下循環過濾，提升非燃油的清潔度，延長油品的使用壽命，減少設備故障。目前國內98%以上的油品過濾器使用木漿濾紙、高精度復合濾紙或金屬網為濾材，以達到去除油品中雜質及水分的目的。高精度濾紙的流通阻力大、納污能力差、使用壽命短；木漿紙和金屬網雖具有流通阻力小的優點，但過濾精度低、過濾效率差。這幾種濾材都不能滿足工業生產過程中設備對油品過濾的要求，造成設備故障率高、運行效率低、壽命縮短等問題。目前材料熔噴工藝廣泛用于聚丙烯濾芯材料制造中。熔噴就是將聚合物材料經過高溫擠出后形成極細的纖維絲，并制備成相應的形狀結構，聚丙烯熔噴濾材具有納污能力強、過濾精度高等優點，而且易于批量生產，但是目前只用于空氣和水的過濾，這是因為工業油品通常都含有烷烴、烯烴、環烷烴、芳香烴、多環芳烴及少量硫、氮化合物等，長時間的接觸油品會導致聚丙烯制品被溶解腐蝕，溶脹成黏糊狀，失去過濾能力，因此，聚丙烯熔噴濾材無法應用于工業油品過濾領域。眾所周知，聚酰胺是一種親水性材料，按照現有文獻報道，親水材料是不適合用于濾材的，主要原因是非疏水性材料，難以實現油品中的油水分離。本專利技術提出了一種利用熔噴聚酰胺材料來制作濾材、濾芯和過濾器的方案，通過控制濾材的結構參數，實現了燃油或潤滑油等油品的過濾，在確保材料具有耐油耐醇腐蝕的前提下，具有較高的過濾精度、納污能力和油水分離能力，該方案突破了傳統濾材為了滿足油水分離指標只能選用疏水材料的限制，充分利用聚酰胺材料在油品中具有的耐腐蝕、高可靠等特點，滿足了常見油品的過濾要求。本專利技術的具體技術方案如下：一種防止潤滑系統滲油漏油的裝置，包括設置在潤滑系統的油箱外部的過濾裝置，所述的過濾裝置包括液壓泵、濾清組件、取油管路和回油管路，所述的取油管路和回油管路設置在油箱殼體上；所述的液壓泵將潤滑系統中的潤滑油從潤滑系統的油箱中吸入，經過濾清組件過濾后再通過回油管路排放至油箱，以提高潤滑系統內部油品的潔凈度，減少由于密封件受潤滑油污染、腐蝕而失效導致的滲油漏油現象發生。上述防止潤滑系統滲油漏油的裝置中，濾清組件為采用聚酰胺熔噴濾芯的精濾單元，所述的精濾單元設置在液壓泵的排出口和油箱之間。上述防止潤滑系統滲油漏油的裝置中，濾清組件包括粗濾單元和采用聚酰胺熔噴濾芯的精濾單元，所述的粗濾單元設置在油箱和液壓泵的吸入口之間，所述的精濾單元設置在液壓泵的排出口和油箱之間。上述防止潤滑系統滲油漏油的裝置中，聚酰胺熔噴濾芯的濾材為采用聚酰胺材料通過熔噴工藝處理，噴出的超細纖維絲經過相互粘合和纏繞制成的中空圓筒狀結構；所述的濾材為疏松結構，形成不同孔徑的濾孔；所述濾孔的孔徑大小分布方式為沿筒狀結構外層到內層孔徑大小依次逐漸遞減。上述防止潤滑系統滲油漏油的裝置中，濾材厚度為0.5-30mm，其中筒部外層濾孔的平均孔徑為10-100μm，筒部內層濾孔的平均孔徑為1-50μm，熔噴纖維絲的平均直徑為0.1-80μm，濾材的孔隙率大于80%。上述防止潤滑系統滲油漏油的裝置中，濾材厚度為5-20mm，筒部外層的平均孔徑為20-40μm，筒部內層的平均孔徑為10-20μm，熔噴纖維絲的平均直徑范圍為5-50μm，濾材的孔隙率大于90%。一種防止潤滑系統滲油漏油的方法，其特殊之處在于：在所述潤滑系統的油箱外部安裝過濾裝置，所述的過濾裝置包括液壓泵、濾清組件、取油管路和回油管路，所述的液壓泵將潤滑系統中的潤滑油從潤滑系統的油箱中吸入，經過濾清組件過濾后再通過回油管路排放至油箱，以提高潤滑系統內部油品的潔凈度，減少由于密封件受潤滑油污染、腐蝕而失效導致的滲油漏油現象發生。上述防止潤滑系統滲油漏油的方法中，濾清組件包括采用聚酰胺熔噴濾芯的精濾單元，所述的精濾單元設置在液壓泵的排出口和油箱之間。上述防止潤滑系統滲油漏油的方法中，聚酰胺熔噴濾芯的濾材為采用聚酰胺材料通過熔噴工藝處理，噴出的超細纖維絲經過相互粘合和纏繞制成的中空圓筒狀結構；所述的濾材為疏松結構，形成不同孔徑的濾孔；所述濾孔的孔徑大小分布方式為沿筒狀結構外層到內層孔徑大小依次逐漸遞減。上述防止潤滑系統滲油漏油的方法中，濾材厚度為0.5-30mm，其中筒部外層濾孔的平均孔徑為10-100μm，筒部內層濾孔的平均孔徑為1-50μm，熔噴纖維絲的平均直徑為0.1-80μm，濾材的孔隙率大于80%。本專利技術具有的技術效果如下：一、專利技術人經過長期的研究和實驗，提出了一種防止潤滑系統滲油漏油的方法和裝置，即通過對潤滑系統中潤滑油的外部循環過濾，提高了潤滑系統內部油品的潔凈度，從而減少了潤滑油對密封元件的腐蝕，延長了密封元件的壽命，減少由于密封失效導致的滲油漏油現象發生。二、本專利技術將過濾系統安裝在潤滑系統的外部，而且可在不停機情況下循環過濾，提升非燃油的清潔度，延長油品的使用壽命，減少了設備故障。三、本專利技術采用雙級過濾的方案，其中粗本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種防止潤滑系統滲油漏油的裝置，其特征在于：包括設置在潤滑系統的油箱外部的過濾裝置，所述的過濾裝置包括液壓泵、濾清組件、取油管路和回油管路，所述的取油管路和回油管路設置在油箱殼體上；所述的液壓泵將潤滑系統中的潤滑油從潤滑系統的油箱中吸入，經過濾清組件過濾后再通過回油管路排放至油箱，以提高潤滑系統內部油品的潔凈度，減少由于密封件受潤滑油污染、腐蝕而失效導致的滲油漏油現象發生。
【技術特征摘要】
1.一種防止潤滑系統滲油漏油的裝置，其特征在于：包括設置在潤滑系統的油箱外部
的過濾裝置，所述的過濾裝置包括液壓泵、濾清組件、取油管路和回油管路，所述的取油管
路和回油管路設置在油箱殼體上；所述的液壓泵將潤滑系統中的潤滑油從潤滑系統的油箱
中吸入，經過濾清組件過濾后再通過回油管路排放至油箱，以提高潤滑系統內部油品的潔
凈度，減少由于密封件受潤滑油污染、腐蝕而失效導致的滲油漏油現象發生。
2.根據權利要求1所述的一種防止潤滑系統滲油漏油的裝置，其特征在于：所述的濾清
組件為采用聚酰胺熔噴濾芯的精濾單元，所述的精濾單元設置在液壓泵的排出口和油箱之
間。
3.根據權利要求1所述的一種防止潤滑系統滲油漏油的裝置，其特征在于：所述的濾清
組件包括粗濾單元和采用聚酰胺熔噴濾芯的精濾單元，所述的粗濾單元設置在油箱和液壓
泵的吸入口之間，所述的精濾單元設置在液壓泵的排出口和油箱之間。
4.根據權利要求2或3所述的一種防止潤滑系統滲油漏油的裝置，其特征在于：所述的
聚酰胺熔噴濾芯的濾材是采用聚酰胺材料通過熔噴工藝處理、熔噴出的超細纖維絲經過相
互粘合和纏繞制成的中空圓筒狀結構；所述的濾材為包含若干不同孔徑濾孔的疏松結構；
所述濾孔的孔徑大小分布方式為沿筒狀結構外層到內層孔徑大小依次逐漸遞減。
5.根據權利要求4所述的一種防止潤滑系統滲油漏油的裝置，其特征在于：所述的濾材
厚度為0.5-30mm，其中筒部外層濾孔的平均孔徑為10-100μm，筒部內層濾孔的平均孔徑為
1-50μm，熔噴纖維絲的平均直徑為0.1-80μm，濾材的孔隙率大于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張鋼柱，
申請(專利權)人：西安天厚濾清技術有限責任公司，
類型：發明
國別省市：陜西;61
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