一種汽車內(nèi)兒童緊急逃生控制系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種汽車內(nèi)兒童緊急逃生控制系統(tǒng)，包括車窗控制電路和鼓風機控制電路，還包括車外溫度傳感器、分貝傳感器、溫濕度壓力傳感器和控制器，車外溫度傳感器、分貝傳感器和溫濕度壓力傳感器分別檢測車外的溫度、車內(nèi)的聲音分貝值以及車內(nèi)的溫度、濕度和壓力數(shù)據(jù)，并發(fā)送給控制器，控制器對上傳數(shù)據(jù)分析處理，超過預(yù)設(shè)閾值時，向車窗控制電路和鼓風機控制電路發(fā)送開窗信號和鼓風機啟動信號，所述控制器的電源電路在汽車點火鑰匙拔下時接通。本發(fā)明專利技術(shù)綜合溫度、濕度和壓力信息，判斷車內(nèi)環(huán)境狀況，避免兒童滯留在車內(nèi)的惡略環(huán)境下，出現(xiàn)意外危險。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)屬于汽車安全控制領(lǐng)域，具體涉及到一種汽車內(nèi)兒童緊急逃生控制系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國已經(jīng)實現(xiàn)汽車的普及化，每個家庭在購置轎車的同時也會給車窗玻璃貼膜，貼膜后的汽車，將很難從外面看到車內(nèi)狀況。在中國，每年都會發(fā)生極少部分家長將兒童留在車中，而且家長離開車輛時，所有車窗玻璃將升起來，車門也將鎖好，整個車內(nèi)成了一個密閉的空間，另外，現(xiàn)代汽車門鎖的設(shè)計都是防止兒童打開，當家長再次發(fā)現(xiàn)孩子時，孩子可能失去了生命，給眾多家庭帶來巨大的悲痛。兒童單獨留在車中是非常危險的狀況，在夏天的時候?qū)⒏游ｋU，根據(jù)一項研究項目發(fā)現(xiàn)，當氣溫達到35℃時，陽光照射15分鐘，封閉車廂里的溫度就能升至65℃，在這樣的環(huán)境里待上半小時就能致命，由于兒童發(fā)育未完全，自身保護能力弱，其體溫上升、體內(nèi)水分散失的速度遠比成年人快，其呼吸系統(tǒng)和耐熱能力也不如成年人，因此在“悶罐車”里極易發(fā)生“熱射病”。這種疾病是指因高溫引起的人體體溫調(diào)節(jié)功能失調(diào)，體內(nèi)熱量過度積蓄，從而引發(fā)神經(jīng)器官受損，直至死亡。目前，這種“事故”在不斷發(fā)生，但是沒有發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的專利技術(shù)，在兒童被單獨“遺留”在汽車內(nèi)時，幫助其脫離危險。
技術(shù)實現(xiàn)思路
根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提出一種汽車內(nèi)兒童緊急逃生控制系統(tǒng)，本專利技術(shù)控制系統(tǒng)將根據(jù)情況自動將四個車門的玻璃降下來,同時接通空調(diào)裝置的鼓風機,讓鼓風機運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)車內(nèi)換氣。為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案為：一種汽車內(nèi)兒童緊急逃生控制系統(tǒng)，包括車窗控制電路和鼓風機控制電路，還包括車外溫度傳感器、分貝傳感器、溫濕度壓力傳感器和控制器，車外溫度傳感器、分貝傳感器和溫濕度壓力傳感器分別檢測車外的溫度、車內(nèi)的聲音分貝值以及車內(nèi)的溫度、濕度和壓力數(shù)據(jù)，并發(fā)送給控制器，控制器對上傳數(shù)據(jù)分析處理，超過預(yù)設(shè)閾值時，向車窗控制電路和鼓風機控制電路發(fā)送開窗信號和鼓風機啟動信號，所述控制器的電源電路在汽車點火鑰匙拔下時接通。所述溫濕度傳感器包括半導(dǎo)體檢測單元、二次轉(zhuǎn)換單元和信號處理單元，半導(dǎo)體檢測單元包括兩個半導(dǎo)體應(yīng)變片Rε1和Rε2，半導(dǎo)體應(yīng)變片Rε1和Rε2設(shè)在半徑為r0的圓形膜片上，圓形膜片設(shè)在U型支座上，膜片與U型支座間形成一個干燥的空氣密封腔，兩個半導(dǎo)體應(yīng)變片受到膜片內(nèi)外兩側(cè)的壓力差和溫度激勵作用下輸出電阻響應(yīng)，二次轉(zhuǎn)換單元將電阻響應(yīng)信號轉(zhuǎn)換為脈寬信號，信號處理單元通過數(shù)據(jù)解耦分離出溫度、內(nèi)外壓力差和相對濕度數(shù)據(jù)。所述的半導(dǎo)體應(yīng)變片Rε1設(shè)置在圓心位置，Rε2設(shè)置在膜片0.89r0的圓上，兩個半導(dǎo)體應(yīng)變片在氣壓激勵下各自產(chǎn)生的電阻增量數(shù)值相同，正負相反。所述二次轉(zhuǎn)換單元包括兩個相同的脈沖信號轉(zhuǎn)換電路，一個半導(dǎo)體應(yīng)變片對應(yīng)連接一個脈沖信號轉(zhuǎn)換電路，脈沖信號轉(zhuǎn)換電路包括555定時器、電阻R和電容C，電阻R連接在555定時器的2號引腳和3號引腳之間，電容C連接在555定時器的2號引腳上，2號引腳和6號引腳短接，3號引腳和7號引腳短接，555定時器的7號引腳輸出脈寬信號到信號處理單元。所述脈沖信號轉(zhuǎn)換電路的脈寬轉(zhuǎn)換公式為τ＝ln2·C·R，式中τ為輸出脈寬，R是電路接收的半導(dǎo)體應(yīng)變片的電阻響應(yīng)值，C為云母標準電容，脈寬輸出τ與各自所接電阻R成正比。所述信號處理單元中設(shè)有GPS單元和大氣壓數(shù)值表，GPS單元連接在信號處理單元上用來定位傳感器安裝點的經(jīng)緯度，查詢安裝點的大氣壓數(shù)值。所述信號處理單元中設(shè)有溫度飽和水汽分壓表，信號處理單元通過當前溫度值調(diào)用相應(yīng)的飽和水汽分壓值。所述膜片為黃銅膜片。本專利技術(shù)的有益效果為：1.本專利技術(shù)只有在車鑰匙拔下的情況下才工作，避免本控制裝置長時間通電工作；2.通過溫濕度壓力傳感器、車內(nèi)分貝(噪音)傳感器、車外溫度傳感器等綜合判斷車內(nèi)是否有兒童被遺留在車內(nèi)，當判斷有兒童遺留在車內(nèi)并有危險狀況發(fā)生時，則控制所有車窗玻璃下降，鼓風機工作，避免危險狀況發(fā)生；3.本專利技術(shù)不改變汽車ECU程序，也不改變原車控制結(jié)構(gòu)，只增加了傳感器、單片機等部件，具有設(shè)計簡單、實施方便、性能可靠等特點。附圖說明下面對本說明書附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明：圖1為本專利技術(shù)具體實施方式控制系統(tǒng)流程圖。圖2為本專利技術(shù)具體實施方式控制系統(tǒng)電路圖。圖3是本專利技術(shù)的具體實施方式的溫濕度壓力傳感器中應(yīng)變片的安裝示意圖。圖4是本專利技術(shù)的具體實施方式的溫濕度壓力傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本專利技術(shù)的具體實施方式的應(yīng)變片的應(yīng)變分布圖。圖6是本專利技術(shù)的具體實施方式的溫濕度壓力傳感器工作原理結(jié)構(gòu)框圖。圖7是本專利技術(shù)的具體實施方式的溫濕度壓力傳感器的信號流程框圖。圖8是本專利技術(shù)的具體實施方式的脈寬信號轉(zhuǎn)換電路圖。圖中，1、U型支座，2、空氣密封腔腔，3、膜片，4、半導(dǎo)體應(yīng)變片Rε1，5、半導(dǎo)體應(yīng)變片Rε2,K為單片機電源開關(guān)，K11為左前玻璃下降控制開關(guān)，K12為右前玻璃下降控制開關(guān)，K21為左后玻璃下降控制開關(guān)，K22為右后玻璃下降控制開關(guān)，K3為鼓風機開關(guān)，M11為左前玻璃升降電機、M12為右前玻璃升降電機、M21為左后玻璃升降電機、M22為右后玻璃升降電機、M3為鼓風機。具體實施方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，本專利技術(shù)的具體實施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對本專利技術(shù)的專利技術(shù)構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解。本專利提出了一種汽車內(nèi)兒童緊急逃生控制系統(tǒng)，該裝置在原車電氣設(shè)備的基礎(chǔ)上，增加了車外溫度傳感器、車內(nèi)分貝(噪音)傳感器、車內(nèi)溫濕度壓力傳感器、單片機電源開關(guān)和控制器等，控制器采用單片機。本專利技術(shù)的思路為：一、單片機電源開關(guān)K為常閉型，當汽車點火鑰匙被拔下的時候，K是閉合的，單片機獲得電源，本專利技術(shù)控制裝置才能工作；當點火鑰匙沒有被拔下的時候，K打開，單片機失去電源，本專利技術(shù)控制裝置不工作，避免在不需要的情況下，單片機長時間通電。二、溫濕度壓力傳感器安裝在車內(nèi)，可以同時測量車內(nèi)的溫度值、壓力值和濕度值，傳感器的輸出信號通過預(yù)處理后，送入單片機中。三、當兒童被單獨遺留在車內(nèi)時，兒童在呼叫過程中，會呼出大量帶有水分的氣體，導(dǎo)致車內(nèi)空氣濕度增加，同時孩子在密閉的車內(nèi)呼救過程中，車外人員可能聽不到，但是由于孩子聲音尖銳，車內(nèi)聲音的分貝值較大，因此，可以通過濕度或者噪音信號判斷車內(nèi)異常狀況。四、當汽車點火鑰匙拔下的時候，單片機獲得電源，本裝置投入工作，如圖1所本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種汽車內(nèi)兒童緊急逃生控制系統(tǒng)，包括車窗控制電路和鼓風機控制電路，其特征在于,還包括車外溫度傳感器、分貝傳感器、溫濕度壓力傳感器和控制器，車外溫度傳感器、分貝傳感器和溫濕度壓力傳感器分別檢測車外的溫度、車內(nèi)的聲音分貝值以及車內(nèi)的溫度、濕度和壓力數(shù)據(jù)，并發(fā)送給控制器，控制器對上傳數(shù)據(jù)分析處理，超過預(yù)設(shè)閾值時，向車窗控制電路和鼓風機控制電路發(fā)送開窗信號和鼓風機啟動信號，所述控制器的電源電路在汽車點火鑰匙拔下時接通。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車內(nèi)兒童緊急逃生控制系統(tǒng)，包括車窗控制電路和鼓風機控制電路，其特征在于,
還包括車外溫度傳感器、分貝傳感器、溫濕度壓力傳感器和控制器，車外溫度傳感器、分
貝傳感器和溫濕度壓力傳感器分別檢測車外的溫度、車內(nèi)的聲音分貝值以及車內(nèi)的溫度、
濕度和壓力數(shù)據(jù)，并發(fā)送給控制器，控制器對上傳數(shù)據(jù)分析處理，超過預(yù)設(shè)閾值時，向車
窗控制電路和鼓風機控制電路發(fā)送開窗信號和鼓風機啟動信號，所述控制器的電源電路在
汽車點火鑰匙拔下時接通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)兒童緊急逃生控制系統(tǒng)，其特征在于，所述溫濕度傳感器包
括半導(dǎo)體檢測單元、二次轉(zhuǎn)換單元和信號處理單元，半導(dǎo)體檢測單元包括兩個半導(dǎo)體應(yīng)變
片Rε1(4)和Rε2(5)，半導(dǎo)體應(yīng)變片Rε1(4)和Rε2(5)設(shè)在半徑為r0的圓形膜片(3)
上，圓形膜片(3)設(shè)在U型支座(1)上，膜片(3)與U型支座(1)間形成一個干燥的
空氣密封腔(2)，兩個半導(dǎo)體應(yīng)變片受到膜片(3)內(nèi)外兩側(cè)的壓力差和溫度激勵作用下
輸出電阻響應(yīng)，二次轉(zhuǎn)換單元將電阻響應(yīng)信號轉(zhuǎn)換為脈寬信號，信號處理單元通過數(shù)據(jù)解
耦分離出溫度、內(nèi)外壓力差和相對濕度數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)兒童緊急逃生控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的半導(dǎo)體應(yīng)變片
Rε1(4)設(shè)置在圓心位置，Rε2(5)設(shè)置在膜片(3)0.89r0的圓上，兩個半導(dǎo)體應(yīng)變...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王愛國，張海濤，李源，郭順，張強，
申請(專利權(quán))人：安徽機電職業(yè)技術(shù)學院，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽;34