本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種高效節(jié)能風(fēng)力發(fā)電裝置，包括葉片、傳動軸、雙螺旋葉片、通風(fēng)通道，傳動軸一端設(shè)置葉片，雙螺旋葉片固定在軸上，傳動軸的伸長部分通過皮帶輪與發(fā)電機(jī)相連，發(fā)電機(jī)通過電能轉(zhuǎn)換控制器與蓄電池相連，蓄電池連接逆變器，發(fā)電機(jī)、電能轉(zhuǎn)換控制器、蓄電池、逆變器均分布在通風(fēng)通道兩側(cè)，傳動軸設(shè)置在通風(fēng)通道內(nèi)，通風(fēng)通道一端還設(shè)有風(fēng)速調(diào)節(jié)裝置，本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)原理簡單，運(yùn)行成本低、發(fā)電效率高、節(jié)能環(huán)保，還能夠自動控制通過通風(fēng)通道的風(fēng)速來調(diào)整發(fā)電功率，還具有保護(hù)發(fā)電機(jī)的功能，實(shí)用性強(qiáng)，適合于安裝在移動設(shè)備上。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
：本技術(shù)涉及一種發(fā)電裝置，尤其涉及一種高效節(jié)能風(fēng)力發(fā)電裝置。
技術(shù)介紹
：風(fēng)力發(fā)電是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的電力設(shè)備。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源，風(fēng)力發(fā)電生產(chǎn)節(jié)能清潔，是環(huán)保能源，因而廣受歡迎。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)，大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染，現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備可以安裝在移動的設(shè)備上來提供電能，但是其受到的風(fēng)速無法自動調(diào)整，其產(chǎn)生的功率過大會燒壞發(fā)電機(jī)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
：為了解決上述問題，本技術(shù)提供了一種結(jié)構(gòu)原理簡單，運(yùn)行成本低、發(fā)電效率高、節(jié)能環(huán)保，還能夠自動控制通過通風(fēng)通道的風(fēng)速來調(diào)整發(fā)電功率，還具有保護(hù)發(fā)電機(jī)的功能，實(shí)用性強(qiáng)，適合于安裝在移動設(shè)備上的技術(shù)方案：一種高效節(jié)能風(fēng)力發(fā)電裝置，包括葉片、傳動軸、雙螺旋葉片、通風(fēng)通道，傳動軸一端設(shè)置葉片，雙螺旋葉片固定在傳動軸上，傳動軸的伸長部分通過皮帶輪與發(fā)電機(jī)相連，發(fā)電機(jī)通過電能轉(zhuǎn)換控制器與蓄電池相連，蓄電池連接逆變器，發(fā)電機(jī)、電能轉(zhuǎn)換控制器、蓄電池、逆變器均分布在通風(fēng)通道兩側(cè)，傳動軸設(shè)置在通風(fēng)通道內(nèi)，通風(fēng)通道一端還設(shè)有風(fēng)速調(diào)節(jié)裝置。作為優(yōu)選，風(fēng)速調(diào)節(jié)裝置包括風(fēng)速傳感器、第一控制器、驅(qū)動裝置、傳動裝置、升降擋板，風(fēng)速傳感器安裝在通風(fēng)通道內(nèi)腔兩側(cè)，升降擋板豎直安裝在通風(fēng)通道內(nèi)，傳動裝置安裝在升降擋板上端，風(fēng)速傳感器電信號連接第一控制器，第一控制器連接驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置連接傳動裝置，第一控制器內(nèi)設(shè)有風(fēng)速信號接收模塊、存儲模塊、驅(qū)動控制模塊。作為優(yōu)選，還包括轉(zhuǎn)速傳感器、第二控制器、制動裝置，轉(zhuǎn)速傳感器安裝在傳動軸端部，制動裝置套設(shè)在傳動軸外壁，轉(zhuǎn)速傳感器電信號連接第二控制器，第二控制器電性連接制動裝置。本技術(shù)的有益效果在于：（1）本技術(shù)結(jié)構(gòu)原理簡單，運(yùn)行成本低、發(fā)電效率高、節(jié)能環(huán)保，采用葉片和雙螺旋葉片結(jié)合，可以從任意方向吹動葉片帶動傳動軸旋轉(zhuǎn)，能夠提高發(fā)電效率。（2）本技術(shù)設(shè)置風(fēng)速調(diào)節(jié)裝置，通過升降擋板，能夠自動控制風(fēng)速大小，從而實(shí)現(xiàn)自動控制發(fā)電功率，避免了人工控制的人力成本。（3）本技術(shù)還設(shè)置制動裝置，能夠防止葉片轉(zhuǎn)速過快，發(fā)電功率過高燒壞發(fā)電機(jī)，具有保護(hù)發(fā)電機(jī)的功能。附圖說明：圖1為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的側(cè)視圖。具體實(shí)施方式：為使本技術(shù)的專利技術(shù)目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。如圖1、圖2所示，一種高效節(jié)能風(fēng)力發(fā)電裝置，包括葉片1、傳動軸2、雙螺旋葉片3、通風(fēng)通道4，所述傳動軸2一端設(shè)置所述葉片1，所述雙螺旋葉片3固定在所述傳動軸2上，所述傳動軸2的伸長部分通過皮帶輪與發(fā)電機(jī)5相連，發(fā)電機(jī)5通過電能轉(zhuǎn)換控制器6與蓄電池7相連，蓄電池7連接逆變器8，所述發(fā)電機(jī)5、電能轉(zhuǎn)換控制器6、蓄電池7、逆變器8均分布在所述通風(fēng)通道4兩側(cè)，所述傳動軸2設(shè)置在通風(fēng)通道4內(nèi)，所述通風(fēng)通道4一端還設(shè)有風(fēng)速調(diào)節(jié)裝置。風(fēng)吹動葉片1和雙螺旋葉片3帶動傳動軸2轉(zhuǎn)動，從而帶動皮帶輪轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)5發(fā)電，電能轉(zhuǎn)換控制器6將電信號轉(zhuǎn)換為可以使用的交變電流，流進(jìn)蓄電池7中儲能。本實(shí)施例中，風(fēng)速調(diào)節(jié)裝置包括風(fēng)速傳感器9、第一控制器10、驅(qū)動裝置11、傳動裝置12、升降擋板13，所述風(fēng)速傳感器9安裝在通風(fēng)通道4內(nèi)腔兩側(cè)，所述升降擋板13豎直安裝在通風(fēng)通道4內(nèi)，所述傳動裝置12安裝在所述升降擋板13上端，所述風(fēng)速傳感器9電信號連接第一控制器10，所述第一控制器10連接驅(qū)動裝置11，所述驅(qū)動裝置11連接傳動裝置12，所述第一控制器10內(nèi)設(shè)有風(fēng)速信號接收模塊14、存儲模塊15、驅(qū)動控制模塊16。工作時(shí)，第一控制器10接收風(fēng)速信號接收模塊14采集的風(fēng)速信號，并通過驅(qū)動控制模塊16控制驅(qū)動裝置11動作，驅(qū)動裝置11控制傳動裝置12動作，從而實(shí)現(xiàn)對升降擋板13的控制，即控制升降擋板13上下移動，風(fēng)速傳感器9設(shè)置在通風(fēng)通道4內(nèi)腔兩側(cè)，其目的在于能夠更加準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地檢測到升降擋板13所處環(huán)境下的風(fēng)速狀況，便于準(zhǔn)確判斷該風(fēng)速狀況是否會已經(jīng)超過該升降擋板13高度下的風(fēng)速臨界值。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)升降擋板13能夠基于風(fēng)速的變化自動、智能地調(diào)整高度，從而智能化調(diào)節(jié)發(fā)電功率。本實(shí)施例中，還包括轉(zhuǎn)速傳感器17、第二控制器18、制動裝置19，所述轉(zhuǎn)速傳感器17安裝在所述傳動軸2端部，所述制動裝置19套設(shè)在所述傳動軸2外壁，所述轉(zhuǎn)速傳感器17電信號連接第二控制器18，所述第二控制器18電性連接所述制動裝置19。轉(zhuǎn)速傳感器17能夠采集傳動軸的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速過高，發(fā)電功率會增大影響發(fā)電機(jī)的發(fā)電功能，第二控制器18設(shè)置轉(zhuǎn)速和發(fā)電功率的臨界值，當(dāng)轉(zhuǎn)速過高時(shí)，第二控制器18能夠控制制動裝置19降低傳動軸2的轉(zhuǎn)速，從而保護(hù)發(fā)電機(jī)。本技術(shù)的有益效果在于：本技術(shù)結(jié)構(gòu)原理簡單，運(yùn)行成本低、發(fā)電效率高、節(jié)能環(huán)保，采用葉片和雙螺旋葉片結(jié)合，可以從任意方向吹動葉片帶動傳動軸旋轉(zhuǎn)，能夠提高發(fā)電效率；本技術(shù)設(shè)置風(fēng)速調(diào)節(jié)裝置，通過升降擋板，能夠自動控制風(fēng)速大小，從而實(shí)現(xiàn)自動控制發(fā)電功率，避免了人工控制的人力成本；本技術(shù)還設(shè)置制動裝置，能夠防止葉片轉(zhuǎn)速過快，發(fā)電功率過高燒壞發(fā)電機(jī)，具有保護(hù)發(fā)電機(jī)的功能。上述實(shí)施例只是本技術(shù)的較佳實(shí)施例，并不是對本技術(shù)技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本技術(shù)專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種高效節(jié)能風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于：包括葉片（1）、傳動軸（2）、雙螺旋葉片（3）、通風(fēng)通道（4），所述傳動軸（2）一端設(shè)置所述葉片（1），所述雙螺旋葉片（3）固定在所述傳動軸（2）上，所述傳動軸（2）的伸長部分通過皮帶輪與發(fā)電機(jī)（5）相連，發(fā)電機(jī)（5）通過電能轉(zhuǎn)換控制器（6）與蓄電池（7）相連，蓄電池（7）連接逆變器（8），所述發(fā)電機(jī)（5）、電能轉(zhuǎn)換控制器（6）、蓄電池（7）、逆變器（8）均分布在所述通風(fēng)通道（4）兩側(cè)，所述傳動軸（2）設(shè)置在通風(fēng)通道（4）內(nèi)，所述通風(fēng)通道（4）一端還設(shè)有風(fēng)速調(diào)節(jié)裝置。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種高效節(jié)能風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于：包括葉片（1）、傳動軸（2）、雙螺旋葉片
（3）、通風(fēng)通道（4），所述傳動軸（2）一端設(shè)置所述葉片（1），所述雙螺旋葉片（3）固定在所述
傳動軸（2）上，所述傳動軸（2）的伸長部分通過皮帶輪與發(fā)電機(jī)（5）相連，發(fā)電機(jī)（5）通過電
能轉(zhuǎn)換控制器（6）與蓄電池（7）相連，蓄電池（7）連接逆變器（8），所述發(fā)電機(jī)（5）、電能轉(zhuǎn)換
控制器（6）、蓄電池（7）、逆變器（8）均分布在所述通風(fēng)通道（4）兩側(cè)，所述傳動軸（2）設(shè)置在
通風(fēng)通道（4）內(nèi)，所述通風(fēng)通道（4）一端還設(shè)有風(fēng)速調(diào)節(jié)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于：所述風(fēng)速調(diào)節(jié)裝置
包括風(fēng)速傳感器（9）、第一控制器（10）、驅(qū)動裝置（11）、傳動裝置（12）、升降擋板（13），所述
風(fēng)速傳感器...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李路，丁宇聰，吳方鈺，劉曉磊，吳昊，
申請(專利權(quán))人：李路，丁宇聰，吳方鈺，劉曉磊，吳昊，
類型：新型
國別省市：遼寧;21
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。