本實用新型專利技術涉及電子設備技術領域,尤其是涉及一種電子鎖及使用該電子鎖的器械。該電子鎖包括鎖舌和堵轉保護裝置;所述堵轉保護裝置包括電機、止轉機構和傳動機構;所述電機驅動連接所述傳動機構,所述傳動機構驅動連接所述鎖舌;所述止轉機構電連接所述電機;所述電機堵轉時,所述電機的轉軸或者所述傳動機構驅使所述止轉機構斷開所述電機的電路,以驅使所述鎖舌停止上鎖;所述電機堵轉的障礙消除時,所述止轉機構依據自身的彈性恢復力連通所述電機的電路,以驅使所述鎖舌上鎖。該器械使用該電子鎖。本實用新型專利技術的目的在于提供一種電子鎖及使用該電子鎖的器械,以避免電機發生持續堵轉現象,保障電子鎖正常上鎖。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電子設備
,尤其是涉及一種電子鎖及使用該電子鎖的器械。
技術介紹
自行車,又稱腳踏車或單車,通常是二輪的小型陸上車輛;其以腳踩踏板為動力,是綠色環保的交通工具,也是傳統產業之一,具有100多年的歷史;由于環保以及交通的問題,自行車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具,世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變;在美、歐、日等發達國家,自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。自行車本身也是一項體育競技運動,有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。每年全世界自行車需求量巨大,日本CYCLEPRESS的數據統計顯示,全世界自行車需求規模保持在1.06億臺的水平,自行車年交易額約為50億美元。自行車鎖是自行車很重要的配件之一,主要起防盜自行車作用;在市場上有不同功能的自行車鎖;現有的自行車鎖多是機械控制,一般通過短銷和彈簧安裝在主鎖體座的中央并可繞短銷轉動,容易被對開或者切斷,其安全性差。近年來,智能電子技術的發展,也給自行車鎖帶來了一種新的契機,相對于機械式自行車鎖,電子式自行車鎖管理方便、更加防盜、安全性能更高。然而采用電子方式控制的自行車鎖,在上鎖的過程中,電機驅動鎖舌碰觸輻條等障礙物后,會導致電機發生堵轉現象,持續堵轉會損壞自行車或者鎖本身,嚴重影響電子鎖的研發及推廣應用。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種電子鎖,以避免電機發生持續堵轉現象,保障電子鎖正常上鎖。本技術的目的還在于提供一種器械,以避免電機發生持續堵轉現象,保障電子鎖正常上鎖。基于上述第一目的,本技術提供了一種電子鎖,包括鎖舌和堵轉保護裝置;所述堵轉保護裝置包括電機、止轉機構和傳動機構;所述電機驅動連接所述傳動機構,所述傳動機構驅動連接所述鎖舌;所述止轉機構電連接所述電機;所述電機堵轉時,所述電機的轉軸或者所述傳動機構驅使所述止轉機構斷開所述電機的電路,以驅使所述鎖舌停止上鎖;所述電機堵轉的障礙消除時,所述止轉機構依據自身的彈性恢復力連通所述電機的電路,以驅使所述鎖舌上鎖。進一步地,所述止轉機構包括止轉殼體、止轉彈性物、第一止轉板和第二止轉板;所述電機的機體與所述止轉殼體固定連接;所述止轉彈性物、所述第一止轉板和所述第二止轉板均設置在所述止轉殼體內,且所述第一止轉板與所述止轉殼體固定連接;所述止轉彈性物固設在所述第一止轉板和所述第二止轉板之間;所述第一止轉板和所述第二止轉板分別電連接所述電機;所述電機堵轉時,所述電機的轉軸或者所述傳動機構驅使所述第二止轉板靠近或者遠離所述第一止轉板,以改變所述第一止轉板與所述第二止轉板之間的電路的通斷狀態,以驅使所述電機的電路斷開;所述電機堵轉的障礙消除時,所述止轉彈性物驅使所述第二止轉板遠離或者靠近所述第一止轉板,以改變所述第一止轉板與所述第二止轉板之間的電路的通斷狀態,以驅使所述電機的電路連通。進一步地,所述傳動機構包括蝸桿;所述電機的轉軸驅動連接所述蝸桿;所述第一止轉板和所述第二止轉板外套在所述電機的轉軸或者所述蝸桿上;所述止轉彈性物為橡膠圈;所述橡膠圈外套在所述電機的轉軸或者所述蝸桿上。進一步地,所述第一止轉板靠近所述第二止轉板的一面、所述第二止轉板靠近所述第一止轉板的一面均設置有導體。進一步地,所述止轉機構還包括設置于所述止轉殼體內的止轉桿,所述止轉桿呈階梯形;所述止轉桿的大截面端外套在所述蝸桿上,相對應的小截面端外周固定套設有所述第二止轉板;所述止轉桿能夠沿所述蝸桿的軸向滑動。進一步地,所述止轉桿與所述蝸桿之間設置有蝸桿套;所述蝸桿套與所述止轉桿固定連接,所述蝸桿能夠相對于所述蝸桿套或者所述止轉桿轉動。進一步地,所述蝸桿遠離所述電機的一端外套有蝸桿支撐;所述蝸桿能夠相對于所述蝸桿支撐轉動。進一步地,所述堵轉保護裝置還包括減速機構;所述電機的轉軸驅動連接所述減速機構的輸入端,所述減速機構的輸出端驅動連接所述蝸桿。進一步地,所述鎖舌為圓弧形;所述鎖舌的外圓周面具有與所述蝸桿嚙合的多個齒;所述電子鎖還包括鎖舌架,所述鎖舌架具有與所述鎖舌配合連接的鎖舌凹槽,所述鎖舌能夠沿所述鎖舌凹槽的延伸方向滑動;所述鎖舌架還具有與所述堵轉保護裝置固定配合連接的堵轉保護凹槽。基于上述第二目的,本技術提供了一種器械,所述器械包括所述電子鎖。本技術提供的電子鎖,通過鎖舌和堵轉保護裝置,以使電機遇到輻條等障礙物發生堵轉時,電機的轉軸或者傳動機構驅使止轉機構斷開電機的電路,使電機的轉軸停止轉動,進而驅使鎖舌停止上鎖,避免電機持續堵轉而損壞電機以及障礙物;當電機堵轉的障礙消除時,止轉機構依據自身的彈性恢復力連通電機的電路,進而使電機的轉軸繼續正常轉動驅動傳動機構,進而驅使鎖舌上鎖。本電子鎖可避免電機發生持續堵轉現象,保障電子鎖正常上鎖。本技術提供的器械,該器械使用所述電子鎖,該器械具有所述電子鎖的優點,即避免電機發生持續堵轉現象,保障電子鎖正常上鎖等優點。附圖說明為了更清楚地說明本技術具體實施方式或現有技術中的技術方案,下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本技術的一些實施方式,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術實施例一提供的電子鎖的立體結構示意圖;圖2為圖1所示的電子鎖的爆炸圖;圖3為本技術實施例一提供的電子鎖的堵轉保護裝置的立體結構示意圖;圖4為圖3所示的堵轉保護裝置的主視圖;圖5為圖4所示的堵轉保護裝置的俯視圖;圖6為圖3所示的堵轉保護裝置的止轉機構的爆炸圖。附圖標記:1-鎖舌;2-堵轉保護裝置;3-鎖舌架;201-電機;202-止轉機構;2021-止轉殼體;2022-止轉彈性物;2023-第一止轉板;2024-第二止轉板;2025-止轉桿;2026-蝸桿套;203-蝸桿;204-蝸桿支撐;205-減速機構。具體實施方式下面將結合附圖對本技術的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。基本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種電子鎖,其特征在于,包括鎖舌和堵轉保護裝置;所述堵轉保護裝置包括電機、止轉機構和傳動機構;所述電機驅動連接所述傳動機構,所述傳動機構驅動連接所述鎖舌;所述止轉機構電連接所述電機;所述電機堵轉時,所述電機的轉軸或者所述傳動機構驅使所述止轉機構斷開所述電機的電路,以驅使所述鎖舌停止上鎖;所述電機堵轉的障礙消除時,所述止轉機構依據自身的彈性恢復力連通所述電機的電路,以驅使所述鎖舌上鎖。
【技術特征摘要】
2016.02.24 CN 20162013993291.一種電子鎖,其特征在于,包括鎖舌和堵轉保護裝置;
所述堵轉保護裝置包括電機、止轉機構和傳動機構;所述電機
驅動連接所述傳動機構,所述傳動機構驅動連接所述鎖舌;
所述止轉機構電連接所述電機;
所述電機堵轉時,所述電機的轉軸或者所述傳動機構驅使所述
止轉機構斷開所述電機的電路,以驅使所述鎖舌停止上鎖;
所述電機堵轉的障礙消除時,所述止轉機構依據自身的彈性恢
復力連通所述電機的電路,以驅使所述鎖舌上鎖。
2.根據權利要求1所述的電子鎖,其特征在于,所述止轉機構
包括止轉殼體、止轉彈性物、第一止轉板和第二止轉板;所述電機
的機體與所述止轉殼體固定連接;
所述止轉彈性物、所述第一止轉板和所述第二止轉板均設置在
所述止轉殼體內,且所述第一止轉板與所述止轉殼體固定連接;
所述止轉彈性物固設在所述第一止轉板和所述第二止轉板之
間;所述第一止轉板和所述第二止轉板分別電連接所述電機;
所述電機堵轉時,所述電機的轉軸或者所述傳動機構驅使所述
第二止轉板靠近或者遠離所述第一止轉板,以改變所述第一止轉板
與所述第二止轉板之間的電路的通斷狀態,以驅使所述電機的電路
斷開;
所述電機堵轉的障礙消除時,所述止轉彈性物驅使所述第二止
轉板遠離或者靠近所述第一止轉板,以改變所述第一止轉板與所述
第二止轉板之間的電路的通斷狀態,以驅使所述電機的電路連通。
3.根據權利要求2所述的電子鎖,其特征在于,所述傳動機構
包括蝸桿;所述電機的轉軸驅動連接所述蝸桿;所述第一止轉板和
所述第二...
【專利技術屬性】
技術研發人員:蓋玉收,
申請(專利權)人:北京易代步科技有限公司,
類型:新型
國別省市:北京;11
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