汽車A柱盲區雷達預警系統技術方案

本實用新型專利技術公開了汽車A柱盲區雷達預警系統，系統包括檢測車外物體與汽車之間的距離且當汽車的方向盤轉向角度超過一預定角度的雷達傳感器，與雷達傳感器連接的驅動裝置，根據雷達傳感器檢測的信息進行處理并根據車外物體與汽車的距離發出分級報警指令的處理器，根據處理器發出的分級報警指令發出不同的頻率的聲音的聲音報警單元，根據處理器發出的車外物體與汽車的距離及分級報警指令進行顯示的顯示單元，根據處理器發出的車外物體與汽車的距離進行語音播報的語音播報單元。本實用新型專利技術在汽車A柱盲區上安裝雷達傳感器，當檢測到有物體靠近時，根據不同的距離進行不同的報警提醒方式，為用戶駕駛提供了方便，降低了交通事故的發生率。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車
，尤其涉及汽車A柱盲區雷達預警系統。
技術介紹
司機在開車過程中，在遇到車輛掉頭、拐彎、通h過十字路口等情況的時候，需要通過打方向盤來實現，由于車輛行駛的方向發生了改變，A柱阻擋視線形成的盲區極易發生碰撞等交通事故，特別是在通過十字路口左轉或者右轉的時候，車輛與行人、自行車等發生碰撞時有發生。如果晚上及下雨天，由于司機視線不佳，更容易導致碰撞的交通事故。目前為了解決由于A柱阻擋視線引發交通事故，有部分企業想做一些透明汽車A柱，但是由于汽車的整體設計，透明A柱不符合整車風格，而且由于透明塑料代替了原來的高強度鋼材還會帶來一定的安全隱患。或者在A柱盲區加裝條塊狀顯示器，通過A柱前面的攝像頭將圖像在顯示器上顯示。此技術實現難度較大，而且不實用。此技術最終商業需要采用柔性屏顯示，目前柔性屏技術本身不成熟，而且價格昂貴。同時，攝像頭采集的數據存在較大的失真，而且屏幕本身較小，看起來非常不方便。因此，現有技術還有待于改進和發展。
技術實現思路
鑒于現有技術的不足，本技術目的在于提供一種汽車A柱盲區雷達預警系統，旨在解決現有技術中汽車A柱阻擋視線形成的盲區極易發生碰撞等交通事故，特別是在通過十字路口左轉或者右轉的時候，車輛與行人、自行車等發生碰撞時有發生。如果晚上及下雨天，由于司機視線不佳，更容易導致碰撞的交通事故的問題。本技術的技術方案如下：一種汽車A柱盲區雷達預警系統，其中，系統包括檢測車外物體與汽車之間的距離且當汽車的方向盤轉向角度超過一預定角度的雷達傳感器，與雷達傳感器連接的驅動裝置，根據雷達傳感器檢測的信息進行處理并根據車外物體與汽車的距離發出分級報警指令的處理器，根據處理器發出的分級報警指令發出不同的頻率的聲音的聲音報警單元，根據處理器發出的車外物體與汽車的距離及分級報警指令進行顯示的顯示單元，根據處理器發出的車外物體與汽車的距離進行語音播報的語音播報單元；所述處理器分別與所述雷達傳感器、所述驅動裝置、所述聲音報警單元、所述顯示單元、所述語音播報單元連接。所述的汽車A柱盲區雷達預警系統，其中，所述驅動裝置包括用于放大雷達傳感器的信號放大器，與處理器連接的A/D轉換器，所述信號放大品的輸入端與雷達傳感器連接，所述信號放大器的輸出端與A/D轉換器連接。所述的汽車A柱盲區雷達預警系統，其中，所述雷達傳感器分別安裝在左前A柱上沿駕駛者眼睛、A柱直線與左前保險杠的交叉點及右前A柱上沿駕駛者眼睛、A柱直線與左前保險杠的交叉點。所述的汽車A柱盲區雷達預警系統，其中，所述雷達傳感器分別設置在外后視鏡上。所述的汽車A柱盲區雷達預警系統，其中，所述聲音報警單元為根據不同報警級數發出不同頻率的鳴叫聲的蜂鳴器。所述的汽車A柱盲區雷達預警系統，其中，所述顯示單元為根據不同的報警級數顯示不同段數的光標的LED顯示屏。所述的汽車A柱盲區雷達預警系統，其中，所述雷達傳感器的檢測距離為0.1~3m。所述的汽車A柱盲區雷達預警系統，其中，雷達傳感器的水平輻射角度范圍為0~120度。所述的汽車A柱盲區雷達預警系統，其中，雷達傳感器的垂直輻射角度范圍為0~70度。所述的汽車A柱盲區雷達預警系統，其中，所述預定角度范圍為20~30度。本技術提供了一種汽車A柱盲區雷達預警系統及系統，本技術中通過在汽車A柱盲區上安裝雷達傳感器，當檢測到有物體靠近時，根據不同的距離進行不同的報警提醒方式，為用戶駕駛安全提供了方便，降低了交通事故的發生率。附圖說明圖1為本技術的一種汽車A柱盲區雷達預警系統的較佳實施例的結構框圖。圖2為本技術的一種汽車A柱盲區雷達預警系統的具體應用實施例的顯示單元顯示示意圖。具體實施方式為使本技術的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本技術進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。本技術提供了一種汽車A柱盲區雷達預警系統的較佳實施例的結構框圖，如圖1所示，預警系統包括檢測車外物體與汽車之間的距離且當汽車的方向盤轉向角度超過一預定角度的雷達傳感器100，與雷達傳感器100連接的驅動裝置200，根據雷達傳感器100檢測的信息進行處理并根據車外物體與汽車的距離發出分級報警指令的處理器300，根據處理器300發出的分級報警指令發出不同的頻率的聲音的聲音報警單元400，根據處理器300發出的車外物體與汽車的距離及分級報警指令進行顯示的顯示單元500，根據處理器發出的車外物體與汽車的距離進行語音播報的語音播報單元600；所述處理器300分別與所述雷達傳感器100、所述驅動裝置200、所述聲音報警單元400、所述顯示單元、500所述語音播報單元600連接。具體實施時，由于現有技術中A柱存在盲區，當駕駛者左右轉向時，容易造成事故，因此通過雷達傳感器來獲取汽車與車外物體的距離，從而避免交通事故的發生。而通過語音播放單元對距離進行播報，也可使用戶在無法查看顯示屏時，及時獲取到汽車與車外物體的距離。具體地，本技術中，當汽車的方向盤的轉向角度超過一預定角度時，雷達傳感器啟動，搜索目標，如果探測到障礙物，雷達開始報警，并根據距離不同提供不同的報警信號，實現信號預警，同時顯示屏也可顯示障礙物與汽車的距離供用戶查看，并通過語音播報實時播報障礙物與汽車的距離，為用戶轉向提供了安全保障。所述預定角度范圍為20~30度。進一步的實施例中，所述驅動裝置包括用于放大雷達傳感器的信號放大器，與處理器連接的A/D轉換器，所述信號放大品的輸入端與雷達傳感器連接，所述信號放大器的輸出端與A/D轉換器連接。因為雷達傳感器的信號較弱，為了使處理器可以更好的處理雷達傳感器的信號，要對雷達傳感器的信號進行放大。所述雷達傳感器分別安裝在左前A柱上沿駕駛者眼睛、A柱直線與左前保險杠的交叉點及右前A柱上沿駕駛者眼睛、A柱直線與左前保險杠的交叉點。當雷達傳感器設置在上述位置時，可有效的檢測用戶視線范圍盲區的障礙物，從而使用戶最大程度的避免交通事故發生。優先的，所述雷達傳感器分別設置在外后視鏡上。當雷達傳感器在外后視鏡上，也可實現汽車轉向超過一預定角度時，啟動雷達預警。進一步的實施例中，所述聲音報警單元為根據不同報警級數發出不同頻率的鳴叫聲的蜂鳴器。所述顯示單元為根據不同的報警級數顯示不同段數的光標的LED顯示屏。具體實施時，當方向盤左打、右打超過一定角度時雷達啟動，上下左右搜尋目標，如果探測到障礙物，雷達進行報警，同時根據距離提供不同的報警信號，具體如表1所示，表1類別距離（米）聲音預警光標顯示預警區2~3滴滴聲為1秒間隔一段光標慢行區1~2滴滴聲為0.5秒間隔兩段光標警戒區0.5~1滴滴聲為0.2秒間隔三段光標即停區0.5以內滴滴聲為0.1秒間隔四段光標如上表1所示，根據汽車與障礙物的距離還設置將不同的距離設置不同的區域，距離為2~3米對應預警區，距離為1~2米對應慢行區本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車A柱盲區雷達預警系統，其特征在于，系統包括檢測車外物體與汽車之間的距離且當汽車的方向盤轉向角度超過一預定角度的雷達傳感器，與雷達傳感器連接的驅動裝置，根據雷達傳感器檢測的信息進行處理并根據車外物體與汽車的距離發出分級報警指令的處理器，根據處理器發出的分級報警指令發出不同的頻率的聲音的聲音報警單元，根據處理器發出的車外物體與汽車的距離及分級報警指令進行顯示的顯示單元，根據處理器發出的車外物體與汽車的距離進行語音播報的語音播報單元；所述處理器分別與所述雷達傳感器、所述驅動裝置、所述聲音報警單元、所述顯示單元、所述語音播報單元連接。

【技術特征摘要】
1.一種汽車A柱盲區雷達預警系統，其特征在于，系統包括檢測車外物體與汽車之間的距離且當汽車的方向盤轉向角度超過一預定角度的雷達傳感器，與雷達傳感器連接的驅動裝置，根據雷達傳感器檢測的信息進行處理并根據車外物體與汽車的距離發出分級報警指令的處理器，根據處理器發出的分級報警指令發出不同的頻率的聲音的聲音報警單元，根據處理器發出的車外物體與汽車的距離及分級報警指令進行顯示的顯示單元，根據處理器發出的車外物體與汽車的距離進行語音播報的語音播報單元；
所述處理器分別與所述雷達傳感器、所述驅動裝置、所述聲音報警單元、所述顯示單元、所述語音播報單元連接。
2.根據權利要求1所述的汽車A柱盲區雷達預警系統，其特征在于，所述驅動裝置包括用于放大雷達傳感器的信號放大器，與處理器連接的A/D轉換器，所述信號放大品的輸入端與雷達傳感器連接，所述信號放大器的輸出端與A/D轉換器連接。
3.根據權利要求2所述的汽車A柱盲區雷達預警系統，其特征在于，所述雷達傳感器分別安裝在左前A柱上沿駕駛者眼睛、A柱直線...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝猛，徐凌云，
申請(專利權)人：廣東好幫手電子科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44