燃料噴射閥制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)的目的在于，提供一種燃料噴射閥，該燃料噴射閥賦予閥座部上游回旋并縮短噴霧貫穿距離。與(73)噴孔相鄰而被設(shè)定的(72)和(74)噴孔以及除此之外設(shè)定的(71)和(75)噴孔中，各孔間傾斜角不一致，為β1、β2，并且，通過減小流向(72)和(74)噴孔的流體流入角β1能夠減小噴孔流入方向以及出口方向之間的角度α，通過增強流入(72)和(74)噴孔的流動能夠縮短(73)噴孔的噴霧貫穿距離。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】201480060681

【技術(shù)保護點】
一種燃料噴射閥，其用于汽車的內(nèi)燃機，該燃料噴射閥包括：多個噴孔；閥座部，其設(shè)置于所述噴孔上游側(cè)；以及閥芯，其通過與所述閥座部接觸而成為閉閥狀態(tài)，通過從所述閥座部離開而成為開閥狀態(tài)，所述的燃料噴射閥的特征在于，關(guān)于所述多個噴孔內(nèi)的以連接部的中心作為軸、設(shè)置于中心軸的第1噴孔，與所述第1噴孔相鄰而被設(shè)定的第2噴孔，以及與所述第2噴孔相鄰而被設(shè)定的第3噴孔，各孔間傾斜角不一致。

【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】2013.11.07 JP 2013-2307791.一種燃料噴射閥，其用于汽車的內(nèi)燃機，該燃料噴射閥包括：多個噴孔；閥座部，
其設(shè)置于所述噴孔上游側(cè)；以及閥芯，其通過與所述閥座部接觸而成為閉閥狀態(tài)，通過從
所述閥座部離開而成為開閥狀態(tài)，所述的燃料噴射閥的特征在于，
關(guān)于所述多個噴孔內(nèi)的以連接部的中心作為軸、設(shè)置于中心軸的第1噴孔，與所述第
1噴孔相鄰而被設(shè)定的第2噴孔，以及與所述第2噴...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：三富士政德，小倉清隆，石井英二，
申請(專利權(quán))人：日立汽車系統(tǒng)株式會社，
類型：發(fā)明
國別省市：日本;JP