【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
201610139820
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
雙層上下防插拉鏈的使用方法，雙層上下防插拉鏈，包括有鏈座（1）、上鏈條（2）、下鏈條（3）以及鋼卷尺（4），鋼卷尺（4）包括有上鋼卷尺（5）以及下鋼卷尺（6），鏈座（1）設(shè)有左上鏈槽（8）、右上鏈槽（9）、左下鏈槽（10）以及右下鏈槽（11），上鏈條（2）包括有左上鏈條（12）、右上鏈條（13）、鏈頭封口件（14）以及鏈尾封口件（15），下鏈條（3）包括有左下鏈條（16）以及右下鏈條（17）；左上鏈條（12）設(shè)有左上鏈扣（18）以及左上鏈布（19），左上鏈扣（18）設(shè)有左上防插片（20）以及左上鏈鉤（21）；右上鏈條（13）設(shè)有右上鏈扣（22）以及右上鏈布（23），右上鏈扣（22）設(shè)有右上防插片（24）以及右上鏈鉤（25）；左下鏈條（16）設(shè)有左下鏈扣（26）以及左下鏈布（27），左下鏈扣（26）設(shè)有左下防插片（28）以及左下鏈鉤（29）；右下鏈條（17）設(shè)有右下鏈扣（30）以及右下鏈布（31），右下鏈扣（30）設(shè)有右下防插片（32）以及右下鏈鉤（33）；上鋼卷尺（5）設(shè)有上鋼卷帶（34），下鋼卷尺（6）設(shè)有下鋼卷帶（36）；鏈座（1）包括有上鏈板（38）、上合鏈柱（39）、中鏈板（4...
【技術(shù)特征摘要】
1.雙層上下防插拉鏈的使用方法，雙層上下防插拉鏈，包括有鏈座（1）、上鏈條（2）、下鏈條（3）以及鋼卷尺（4），鋼卷尺（4）包括有上鋼卷尺（5）以及下鋼卷尺（6），鏈座（1）設(shè)有左上鏈槽（8）、右上鏈槽（9）、左下鏈槽（10）以及右下鏈槽（11），上鏈條（2）包括有左上鏈條（12）、右上鏈條（13）、鏈頭封口件（14）以及鏈尾封口件（15），下鏈條（3）包括有左下鏈條（16）以及右下鏈條（17）；左上鏈條（12）設(shè)有左上鏈扣（18）以及左上鏈布（19），左上鏈扣（18）設(shè)有左上防插片（20）以及左上鏈鉤（21）；右上鏈條（13）設(shè)有右上鏈扣（22）以及右上鏈布（23），右上鏈扣（22）設(shè)有右上防插片（24）以及右上鏈鉤（25）；左下鏈條（16）設(shè)有左下鏈扣（26）以及左下鏈布（27），左下鏈扣（26）設(shè)有左下防插片（28）以及左下鏈鉤（29）；右下鏈條（17）設(shè)有右下鏈扣（30）以及右下鏈布（31），右下鏈扣（30）設(shè)有右下防插片（32）以及右下鏈鉤（33）；上鋼卷尺（5）設(shè)有上鋼卷帶（34），下鋼卷尺（6）設(shè)有下鋼卷帶（36）；鏈座（1）包括有上鏈板（38）、上合鏈柱（39）、中鏈板（40）、下合鏈柱（41）以及下鏈板（42），上鏈板（38）設(shè)有上導(dǎo)輪（43），下鏈板（42）設(shè)有下導(dǎo)輪（44）；其特征在于：所述的雙層上下防插拉鏈的使用方法是：使用時(shí)，將左上鏈布（19）、左下鏈布（27）、右上鏈布（23）以及右下鏈布（31）與行李箱的箱口連接，并使鋼卷尺（4）上的拉手（45）位于行李箱外；封閉行李箱時(shí)，手抓拉手（45）牽引鋼卷尺（4）以及鏈座（1）移動(dòng)，鏈座（1）跟隨拉手（45）移動(dòng)，使左上鏈條（12）與右上鏈條（13）咬合扣接在一起，以及使左下鏈條（16）以及右下鏈條（17）咬合扣接在一起，將行李箱的箱口封閉；上鋼卷尺（5）跟隨鏈座（1）移動(dòng)，上鋼卷帶（34）隨著上鋼卷尺（5）移動(dòng)被拉出，拉出的上鋼卷帶（34）被左上鏈鉤（21）與右上鏈鉤（25）扣在鏈座（1）的上面，將左上鏈條（12）與右上鏈條（13）的閉合口封住；同時(shí)，下鋼卷尺（6）跟隨鏈座（1）移動(dòng)，下鋼卷帶（36）隨著下鋼卷尺（6）移動(dòng)被拉出，拉出的下鋼卷帶（36）被左下鏈鉤（29）與右下鏈鉤（33）扣在鏈座（1）的下面，將左下鏈條（16）以及右下鏈條（17）的閉合口封住；左上鏈條（12）與右上鏈條（13）閉合時(shí)，左上防插片（20）移動(dòng)到位于一個(gè)左上鏈扣（18）與另一個(gè)左上鏈扣（18）之間的位置，以及右上防插片（24）移動(dòng)到位于一個(gè)右上鏈扣（22）與另一個(gè)右上鏈扣（22）之間位置，利用左上防插片（20）擋住一個(gè)左上鏈扣（18）與另一個(gè)左上鏈扣（18）之間的間隙，利用右上防插片（24）擋住一個(gè)右上鏈扣（22）與另一個(gè)右上鏈扣（22）之間的間隙；左下鏈條（16）與右下鏈條（17）閉合時(shí)，左下防插片（28）移動(dòng)到位于一個(gè)左下鏈扣（26）與另一個(gè)左下鏈扣（26）之間的位置，以及右下防插片（32）移動(dòng)到位于一個(gè)右下鏈扣（30）與另一個(gè)右下鏈扣（30）之間位置，利用左下防插片（28）擋住一個(gè)左下鏈扣（26）與另一個(gè)左下鏈扣（26）之間的間隙，利用右下防插片（32）擋住一個(gè)右下鏈扣（30）與另一個(gè)右下鏈扣（30）之間的間隙；增加不法分子利用利器插開拉鏈的難度；打開行李箱的箱口時(shí)，用手通過拉手（45）牽引鏈座（1）反方向移動(dòng)，鏈座（1）跟隨拉手（45）移動(dòng)，使閉合的左上鏈條（12）與右上鏈條（13）分開，以及使不閉合的左下鏈條（16）與右下鏈條（17）；同時(shí)，上鋼卷帶（34）跟隨鏈座（1）反方向移動(dòng)，上鋼卷帶（34）在上鋼卷尺（5）扭簧的彈力作用下收回上鋼卷尺（5）內(nèi)；以及下鋼卷帶（36）跟隨鏈座（1）反方向移動(dòng)，下鋼卷帶（36）在下鋼卷尺（6）扭簧的彈力作用下收回下鋼卷尺（6）內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層上下防插拉鏈的使用方法，其特征在于：所述的防插拉鏈封閉行李箱時(shí)，手抓拉手（45）牽引鏈座（1）以及外殼（7）移動(dòng)，左上鏈扣（18）以及左上防插片（20）由左上鏈槽（8）導(dǎo)入，右上鏈扣（22）以及右上防插片（24）由右上鏈槽（9）導(dǎo)入，利用鏈座（1）的左上鏈槽（8）以及右上鏈槽（9）移動(dòng)使左上鏈扣（18）與右上鏈扣（22）咬合連接，同時(shí)，左上防插片（20）跟隨左上鏈扣（18）移動(dòng)到一個(gè)左上鏈扣（18）與另一個(gè)左上鏈扣（18）之間的左上間隙（50）的位置；右上防插片（24）跟隨右上鏈扣（22）移動(dòng)到一個(gè)右上鏈扣（22）與另一個(gè)右上鏈扣（22）之間的右上間隙（51）的位置；左下鏈扣（26）以及左下防插片（28）由左下鏈槽（10）導(dǎo)入，右下鏈扣（29）以及右下防插片（32）由右下鏈槽（11）導(dǎo)入，利用左下鏈槽（10）導(dǎo)入以及右下鏈槽（11...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭運(yùn)婷，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：鄭運(yùn)婷，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東;44
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