【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)創(chuàng)造涉及公共設(shè)施領(lǐng)域，尤其是一種公交車扶手。
技術(shù)介紹
公交車，是我們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅３Ｒ?jiàn)的一種交通工具，在這個(gè)小轎車泛濫，出門堵車的年代，公交出行是最綠化和最受提倡的。它的特點(diǎn)，諸如更舒適的乘運(yùn)工具，低廉的票價(jià)，縮短行程時(shí)間以及準(zhǔn)時(shí)的時(shí)刻表已經(jīng)被廣泛使用了。然而，在過(guò)去的十年中，實(shí)時(shí)公共交通信息系統(tǒng)非常有效地提升了公共交通同日常私家車的競(jìng)爭(zhēng)力。在歐洲，目前至少有150個(gè)基于交通通訊的公共交通信息系統(tǒng)。除此之外，有超過(guò)300個(gè)網(wǎng)站為公共交通使用者提供信息。并且以上的數(shù)據(jù)都在持續(xù)增長(zhǎng)。在公車上，常見(jiàn)的肯定會(huì)有扶手，方面人們沒(méi)有位置的時(shí)候站立時(shí)可以保持穩(wěn)定不因?yàn)楣囃蝗粏?dòng)、剎車慣性而傾倒。但是我們用的扶手一般長(zhǎng)短距離都是固定的，這樣的話，一些小孩子或者是個(gè)矮的人就會(huì)夠不著，從而造成不便。公交車上設(shè)置扶手的目的主要是為了方便沒(méi)有座位的乘客可以有一個(gè)穩(wěn)定的支撐點(diǎn)。但現(xiàn)有公交車的扶手大多是設(shè)置一條直桿，水平設(shè)置的高度較高，對(duì)一些身材矮小的人來(lái)說(shuō)使用并不方便，垂直設(shè)置的扶手桿的功能也很單一，很多乘客都會(huì)倚靠在扶手桿上，這樣其他乘客都不能靠扶手桿來(lái)提供支撐點(diǎn)，大大降低了扶手桿的使用率。而且在車內(nèi)乘客較多時(shí)，很多乘客都?jí)虿坏酱怪狈鍪謼U。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)創(chuàng)造要解決的是傳統(tǒng)垂直設(shè)置的扶手桿使用率低，觸夠困難的問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專利技術(shù)創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是：一種公交車扶手，
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種公交車扶手，其特征在于：由扶手桿(1)、防滑層(2)、扶手(3)構(gòu)成，扶手桿(1)上局部包圍設(shè)置防滑層(2)，在防滑層(2)上每隔一段距離設(shè)置以扶手桿(1)為軸旋轉(zhuǎn)的扶手(3)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種公交車扶手，其特征在于：由扶手桿(1)、防滑層(2)、扶手
(3)構(gòu)成，扶手桿(1)上局部包圍設(shè)置防滑層(2)，在防滑層(2)上每
隔一段距離設(shè)置以扶手桿(1)為軸旋轉(zhuǎn)的扶手(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李申，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津申宗科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：天津;12
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。