一種碳纖維材料高低溫試驗檢測用工裝制造技術

本發明專利技術提供一種碳纖維材料高低溫試驗檢測用工裝，包括標準平臺、過渡塊、測量尺以及可加工安裝塊，均采用在高低溫環境中變形量可忽略不計的材料。標準平臺臺面并排分布T型槽，過渡塊通過T型螺栓安裝在標準平臺上，過渡塊上分布有多個鍵槽，鍵槽的方向與T型槽方向垂直。可加工安裝塊通過螺栓和鍵槽安裝過渡塊上，測量尺為L型，通過T型螺栓連接在標準平臺上，與被測樣件檢測的位置對應。本發明專利技術具有結構簡單、性能可靠、柔性可調整以及適用性強等優點，能快速實現各類復合材料零部件變形量檢測需求，并且該工裝在高低溫環境中的變形量可忽略不計，可提高對零部件變形量檢測的準確性。

【技術實現步驟摘要】
一種碳纖維材料高低溫試驗檢測用工裝
本專利技術屬于試驗用工裝，具體涉及在高低溫試驗中測量熱脹冷縮變形量的工裝。
技術介紹
目前汽車車身主要為金屬材料，底盤以及內外飾零部件裝配到汽車車身上，由于金屬車身在高低溫環境中變形量較小，因此在整車開發過程中并未對汽車車身在高低溫環境中熱脹冷縮的變形量進行測試。隨著汽車輕量化發展的趨勢，汽車廠商對代用材料的使用越來越廣泛，碳纖維增強聚合物基復合材料（以下簡稱碳纖維材料）無疑是目前最優選擇，碳纖維材料有足夠的強度和剛度，是制造汽車車身等的最輕材料。由于碳纖維材料在高低溫環境中的熱脹冷縮變形量較金屬材料大，因此對碳纖維材料的車身零部件進行高低溫試驗檢測非常必要。目前還沒有碳纖維材料高低溫試驗的通用測試方法。
技術實現思路
本專利技術提供一種碳纖維材料高低溫試驗檢測用工裝,能快速實現各類復合材料零部件變形量檢測需求，并可檢測的準確性。本專利技術的技術方案如下：本專利技術所述的碳纖維材料高低溫試驗檢測用工裝包括標準平臺、過渡塊、測量尺以及可加工安裝塊，均采用在高低溫環境中變形量可忽略不計的材料。所述標準平臺屬于樣件放置的基礎，標準平臺臺面并排分布連接槽，最好為T型槽。所述過渡塊用于可加工安裝塊的重復安裝，過渡塊通過T型螺栓安裝在標準平臺上，過渡塊上分布有多個連接槽，最好的是鍵槽。所述可加工安裝塊用于樣件的安裝與夾緊，可加工安裝塊通過螺栓和連接槽槽安裝過渡塊上。可加工安裝塊為可更換、可加工的標準塊，可以按照被測樣件的安裝結構加工出安裝點，加工后通過螺栓連接、鉚接以及卡扣連接等形式與被測樣件固定連接；所述測量尺用于樣件變形量的檢測，測量尺為L型結構，通過T型螺栓連接在標準平臺上，與被測樣件檢測的位置對應。本專利技術所述工裝的使用方法如下：根據被測樣件安裝點空間尺寸，在標準平臺上調整過渡塊位置，保證可加工安裝塊與過渡塊螺栓連接后，被測樣件安裝點處于可加工安裝塊內。然后按照調整好的位置將過渡塊與標準平臺用T型螺栓固連。使用加工中心對可加工安裝塊進行加工，加工后形式與被測樣件在汽車上的安裝形式一致，有螺栓連接/卡扣連接/鉚接等形式。然后將被測樣件安裝在可加工安裝塊上，將測量尺調整至被測樣件的需檢測部位，設定相應尺寸，用T型螺栓固連，記錄尺寸，該尺寸為檢測前尺寸。將安裝完成后的工裝整體放置到高低溫環境倉中，根據試驗需求設定高低溫度，然后測量尺與樣件的相對尺寸變化，最終得出試驗結論。本專利技術具有結構簡單、性能可靠、柔性可調整以及適用性強等優點，能快速實現各類復合材料零部件變形量檢測需求，并且該工裝在高低溫環境中的變形量可忽略不計，可提高對零部件變形量檢測的準確性。附圖說明圖1是本專利技術結構示意圖。圖2是本專利技術使用示意圖。圖3是可加工安裝塊加工前形式。圖4是某個加工安裝塊加工后示意圖圖5是可加工安裝塊加工并螺栓連接后拋面示意圖。圖中，1-標準平臺、2-過渡塊、3-測量尺、4-可加工安裝塊、5-被測樣件、6-安裝孔、7-安裝螺栓、8-按照被測樣件安裝結構加工出的型面、9-T型槽、10-鍵槽。具體實施方式以下結合附圖進一步說明本工裝的結構：參見圖1，工裝由標準平臺1、過渡塊2、測量尺3、可加工安裝塊4構成，均采用在高低溫環境中變形量可忽略不計的材料制作，如鋼等金屬材料。標準平臺1的臺面分布有并列的一系列T型槽結構，T型槽內部由型材支撐，這樣方便根據不同的產品尺寸選擇過渡塊的固定位置。過渡塊2為安裝可加工安裝塊4的部件，按照零部件的外形尺寸與安裝尺寸進行裝夾調整。其用T型螺栓壓緊在標準平臺1上，可任意在標準平臺上柔性調節。在過渡塊2上設置多條鍵槽，通過鍵槽與可加工安裝塊4螺栓連接。鍵槽的設計是為了的可加工安裝塊4的安裝，并方便其進一步微調位置，鍵槽的方向與T型槽是垂直的。可加工安裝塊4通過螺栓和鍵槽安裝過渡塊2上，用于樣件的安裝與夾緊，為可更換、可加工的標準塊，可以按照被測樣件5的安裝結構進行加工，加工后通過螺栓連接、鉚接以及卡扣連接等形式與被測樣件5固定連接，如圖5所示。測量尺3為標準L型結構，可通過T型螺栓壓緊在標準平臺1上，需要與被測樣件5檢測的位置對應。如圖2所示，本工裝的具體使用方式如下：根據被測樣件5安裝點空間尺寸，在標準平臺1上調整過渡塊2位置，保證可加工安裝塊4與過渡塊2螺栓連接后，被測樣件5的安裝點處于可加工安裝塊4內。按照調整好的位置將過渡塊2與標準平臺1用T型螺栓固連。使用加工中心設備對可加工安裝塊4進行加工，加工后形式與被測樣件在汽車上的安裝形式一致，有螺栓連接/卡扣連接/鉚接等形式，加工后效果如圖4。將被測樣件5)安裝在可加工安裝塊4上，局部剖面示意如圖5。將測量尺3調整至被測樣件5的需檢測部位，設定相應尺寸，用T型螺栓固連，記錄尺寸，該尺寸為檢測前尺寸。將被測樣件5、過渡塊2、可加工安裝塊4與測量尺3安裝完成后的工裝整體放置到高低溫環境艙中，根據試驗需求設定高低溫度，然后檢測測量尺3與被測樣件5的相對尺寸變化，最終得出試驗結論。以上所述的僅是專利技術的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本專利技術構思的前提下，對方案作出的各種非實質性的變形設計，也應該視為本專利技術的保護范圍，這些都不會影響本專利技術實施的效果和實用性。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種碳纖維材料高低溫試驗檢測用工裝，其特征在于，所述工裝包括標準平臺（1）、過渡塊（2）、測量尺（3）和可加工安裝塊（4），均采用在高低溫環境中變形量可忽略不計的材料；所述標準平臺（1）臺面并排分布連接槽；所述過渡塊（2）通過螺栓安裝在標準平臺（1）上，過渡塊（2）上分布有多個連接槽；所述可加工安裝塊（4）通過螺栓安裝在過渡塊（2）上，可加工安裝塊（4）為可更換、可加工的標準塊，可以按照被測樣件（5）的安裝結構進行加工，加工后通過螺栓連接、鉚接以及卡扣連接等形式與被測樣件（5）固定連接；所述測量尺（3）為L型結構，通過螺栓連接在標準平臺（1）上，與被測樣件（5）檢測的位置對應。

【技術特征摘要】
1.一種碳纖維材料高低溫試驗檢測用工裝，其特征在于，所述工裝包括標準平臺（1）、過渡塊（2）、測量尺（3）和可加工安裝塊（4），均采用在高低溫環境中變形量可忽略不計的材料；所述標準平臺（1）臺面并排分布T型槽；所述過渡塊（2）通過螺栓和T型槽安裝在標準平臺（1）上，過渡塊（2）可任意在標準平臺上柔性調節；所述過渡塊（2）上分布有多個鍵槽，與所述標準平臺（...

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏崢毅，王玉興，趙杰，
申請(專利權)人：重慶長安汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;85