透水鋪裝結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種透水鋪裝結構，包括從下往上依次設置的素土路基、級配碎石墊層、透水鋪裝層及彩色樹脂保護層；透水鋪裝層為多孔的蜂窩狀結構且由透水性混凝土平整鋪裝而成，彩色樹脂保護層為彩色的聚氨酯或環氧樹脂；本實用新型專利技術的透水鋪裝結構，級配碎石墊層使素土路基平整且具有承載路面的足夠強度；透水鋪裝層為多孔的蜂窩狀結構且由透水性混凝土平整鋪裝而成，具有一定的透氣透水性，有利于土體保墑及城市內澇的緩解，提高道路的安全性和舒適性；彩色樹脂保護層具有明亮的色彩，能夠采用各種顏色適應周圍環境，既可以采用突出的色調劃分區域、增強印象，也可以采用與環境融合的色調美化環境，具有較好的美觀效果，利于城市檔次的提升。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種路面鋪裝結構，特別涉及一種應用于城市道路、公園、學校、廣場的透水鋪裝結構。
技術介紹
在城市化進程中，城市的地表逐步被建筑物和混凝土等阻水材料硬化覆蓋，這些不透水的路面給城市的生態環境帶來極大的負面影響，例如其致使雨水等地面水大量流失回不到泥土中，不利于土體保墑，不利于緩解城市內澇；而且現有的路面色調單一，美觀效果不足，不利于城市檔次的提升。因此，就需要一種透水鋪裝結構，具有一定的透氣透水性，有利于土體保墑及城市內澇的緩解，提高道路的安全性和舒適性，且具有較好的美觀效果，利于城市檔次的提升。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的在于提供一種透水鋪裝結構，具有一定的透氣透水性，有利于土體保墑及城市內澇的緩解，提高道路的安全性和舒適性，且具有較好的美觀效果，利于城市檔次的提升。本技術的透水鋪裝結構，包括從下往上依次設置的素土路基、級配碎石墊層、透水鋪裝層及彩色樹脂保護層；所述透水鋪裝層為多孔的蜂窩狀結構且由透水性混凝土平整鋪裝而成，所述彩色樹脂保護層為彩色的聚氨酯或環氧樹脂。進一步，所述素土路基經過夯實碾壓處理，且所述素土路基的CBR≥5.0％。進一步，所述級配碎石墊層的厚度為10.0cm-20.0cm。進一步，所述透水鋪裝層包括下鋪裝層和設在下鋪裝層上方的上鋪裝層；所述下鋪裝層為含有橡膠顆粒的多孔混凝土，所述上鋪裝層為含有聚合樹脂的多孔混凝土。進一步，所述下鋪裝層的厚度為10.0cm-30.0cm，所述上鋪裝層的厚度為4.0cm-8.0cm。進一步，所述透水鋪裝層的孔隙率大于25％。進一步，所述透水鋪裝層中所使用的碎石的粒徑為3.0mm-5.0mm。本技術的有益效果：本技術的透水鋪裝結構，級配碎石墊層使素土路基平整且具有承載路面的足夠強度；透水鋪裝層為多孔的蜂窩狀結構且由透水性混凝土平整鋪裝而成，具有一定的透氣透水性，有利于土體保墑及城市內澇的緩解，提高道路的安全性和舒適性；彩色樹脂保護層具有明亮的色彩，能夠采用各種顏色適應周圍環境，不褪色、不起皮，既可以采用突出的色調劃分區域、增強印象，也可以采用與環境融合的色調美化環境，具有較好的美觀效果，利于城市檔次的提升；本技術在道路領域具有巨大的應用前景，可以廣泛應用于人行道、非機動車道、廣場、學校操場、停車場等區域。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術作進一步描述：圖1為本技術的結構示意圖。具體實施方式圖1為本技術的結構示意圖，如圖所示：本實施例的透水鋪裝結構，包括從下往上依次設置的素土路基1、級配碎石墊層2、透水鋪裝層及彩色樹脂保護層5；所述透水鋪裝層為多孔的蜂窩狀結構且由透水性混凝土平整鋪裝而成，所述彩色樹脂保護層5為彩色的聚氨酯或環氧樹脂；素土路基1經過夯實碾壓處理，使素土路基1平整均勻，承載能力達到設計要求，且素土路基1的最小強度CBR≥5.0％；級配碎石墊層2的厚度可為10.0cm-20.0cm，使素土路基1平整且具有承載路面的足夠強度；透水鋪裝層包括下鋪裝層3和設在下鋪裝層3上方的上鋪裝層4；所述下鋪裝層3為含有橡膠顆粒的多孔混凝土，所述上鋪裝層4為含有聚合樹脂的多孔混凝土；橡膠顆粒使下鋪裝層3具有優良的彈性性能，路面舒適性強，行人行走或非機動車行駛在本鋪裝結構上，感覺舒適，噪音小；聚合樹脂提高了上鋪裝層4的耐磨性，延長使用壽命；下鋪裝層3的厚度可為10.0cm-30.0cm，上鋪裝層4的厚度可為4.0cm-8.0cm；所述透水鋪裝層的孔隙率大于25％；透水鋪裝層中所使用的碎石的粒徑為3.0mm-5.0mm，有利于透水鋪裝層內孔穴的均勻分布。本實施例中，下鋪裝層3可采用下列組份按特定比例制成：碎石：普通硅酸鹽水泥P.O42.5：硅灰(95％)：礦渣粉(S95)：高效減水劑：橡膠顆粒粉末:水＝1000：900：150：100：50：200：200：120；將原材料攪拌均勻，平整鋪裝在級配碎石墊層2表面即可。本實施例中，上鋪裝層4可采用下列組份按特定比例制成：碎石：普通硅酸鹽水泥P.O42.5：硅灰(95％)：礦渣粉(S95)：高效減水劑：聚合樹脂:水＝1000：1200：150：100：50：200：50：120；將原材料攪拌均勻，平整鋪裝在上鋪裝層4表面即可。本透水鋪裝結構具備以下優點：(1)優良的彈性性能①路面具有高彈性能力：路面彈性能力強，路面舒適性強；行人行走或非機動車行駛在新型彩色透水鋪裝結構上，感覺非常舒適，噪音小。(2)減緩城市熱島效應由于材料密度低，能降低材料的熱儲存能力；它獨特的大孔隙率結構使得較低的熱量傳入地面，從而降低整個鋪裝地面的溫度，減小城市的熱島效應；彩色透水鋪裝的吸熱和儲熱能力與自然植被覆蓋地面接近。(3)提高城市抗內澇能力本鋪裝結構擁有超過25％的孔隙率，能夠使透水速度達到31-52升/平方米/小時，遠高于最有效的排水設施的排水速率；能在集中降水時，快速排水，還原地下水保持土壤濕度。(4)美觀效果：提升城市檔次，彩化城市新型彩色透水鋪裝結構裝具有明亮的色彩，能夠采用各種顏色適應周圍環境，不褪色、不起皮；既可以采用突出的色調劃分區域、增強印象，也可以采用與環境融合的色調美化環境。(5)優良的路用使用效果①高承載能力：承載能力能夠達到C20-C35混凝土的承載標準；②高耐用性，不褪色：采用了多種外加劑和多層施工保護措施，彩色透水鋪裝的耐磨性能優于一般透水磚和瀝青路面；③高耐久性：使用年限長，不褪色，不落子；④易維護：因其孔隙率大，使其只需通過高壓水洗的方式可以輕而易舉的解決堵塞問題。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種透水鋪裝結構，其特征在于：包括從下往上依次設置的素土路基、級配碎石墊層、透水鋪裝層及彩色樹脂保護層；所述透水鋪裝層為多孔的蜂窩狀結構且由透水性混凝土平整鋪裝而成，所述彩色樹脂保護層為彩色的聚氨酯或環氧樹脂。

【技術特征摘要】
1.一種透水鋪裝結構，其特征在于：包括從下往上依次設置的素土路基、級配碎石墊層、透水鋪裝層及彩色樹脂保護層；所述透水鋪裝層為多孔的蜂窩狀結構且由透水性混凝土平整鋪裝而成，所述彩色樹脂保護層為彩色的聚氨酯或環氧樹脂。
2.根據權利要求1所述的透水鋪裝結構，其特征在于：所述素土路基經過夯實碾壓處理，且所述素土路基的CBR≥5.0％。
3.根據權利要求1所述的透水鋪裝結構，其特征在于：所述級配碎石墊層的厚度為10.0cm-20.0cm。
4.根據權利要...

【專利技術屬性】
技術研發人員：姜鵬，
申請(專利權)人：重慶交大道路橋技術研究有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85