車用導航儀活動支架制造技術

本實用新型專利技術公開了一種車用導航儀活動支架，包括導航儀旋轉座、固定底座、真空吸盤、固定支架桿、第一連接球軸、活動支架桿、第二連接球軸、球軸連接座、導航儀支撐架、一對導航儀底部托、一對彈力連接件、一對導航儀側夾桿及一對導航儀夾板；固定底座連導航儀旋轉座及真空吸盤，固定支架桿連固定底座及第一連接球軸，活動支架桿連第一連接球軸及第二連接球軸，第二連接球軸通過球軸連接座連導航儀支撐架，導航儀底部托設在導航儀支撐架上，彈力連接件設在導航儀支撐架上，導航儀側夾桿連彈力連接件及導航儀夾板。本實用新型專利技術能通過真空吸附牢牢安裝在車內，保持電子設備的穩定使用，且電子設備能360°轉動，使用更方便、快捷。

【技術實現步驟摘要】


本技術涉及一種車載設備，尤其涉及一種車用導航儀活動支架。

技術介紹

目前，車輛已經成為了人們出行的首選工具，現有技術的車輛可內置導航設備，避免迷路、繞路等情況發生。一些沒有內置導航設備的車輛可通過外置的設備進行導航，現有技術的導航儀的支架大多是通過夾子夾持穩定的，穩定性差，且不能轉動或調節方向，不方便導航儀或手機等設備的使用。

技術實現思路

本技術的目的：提供一種車用導航儀活動支架，能固定外置導航設備，便于車輛行駛。
為了實現上述目的，本技術的技術方案是：
一種車用導航儀活動支架，包括導航儀旋轉座、固定底座、真空吸盤、固定支架桿、第一連接球軸、活動支架桿、第二連接球軸、球軸連接座、導航儀支撐架、一對導航儀底部托、一對彈力連接件、一對導航儀側夾桿及一對導航儀夾板；所述的導航儀旋轉座同軸設置在所述的固定底座的上方，所述的真空吸盤同軸設置在所述的固定底座的下方，所述的導航儀旋轉座與所述的固定底座相對轉動并擠壓所述的真空吸盤，所述的真空吸盤為中部向內凹陷的盤狀結構；所述的固定支架桿的一端與所述的固定底座的側端邊緣處連接，所述的固定支架桿的另一端與所述的第一連接球軸連接，所述的活動支架桿的一端通過所述的第一連接球軸與所述的固定支架桿連接，所述的活動支架桿繞所述的第一連接球軸轉動；所述的活動支架桿為多節金屬關節管依次連接而成的金屬軟管結構，所述的第二連接球軸設置在所述的活動支架桿的另一端，所述的活動支架桿通過所述的第二連接球軸插入在所述的球軸連接座內，所述的球軸連接座固定設置在所述的導航儀支撐架的后端面上，所述的導航儀支撐架通過所述的第二連接球軸轉動；所述的一對導航儀底部托分別對稱設置在所述的導航儀支撐架的前端面的底部兩側，所述的一對導航儀底部托彎曲呈“L”形結構；所述的一對彈力連接件分別對稱設置在所述的導航儀支撐架的兩側端面上，所述的一對導航儀側夾桿的一端分別與所述的一對彈力連接件對應連接，所述的一對導航儀側夾桿的另一端分別與所述的一對導航儀夾板對應連接，使所述的一對導航儀夾板位于所述的導航儀支撐架的兩側。
上述的車用導航儀活動支架，其中，所述的導航儀支撐架的前端面上設有防滑墊，導航儀或電子設備通過所述的防滑墊與所述的導航儀支撐架接觸連接。
上述的車用導航儀活動支架，其中，所述的導航儀支撐架上間隔設有多條散熱通孔，所述的散熱通孔成長條狀結構。
上述的車用導航儀活動支架，其中，所述的導航儀支撐架的兩側端面上分別對稱設有滑動槽，所述的一對導航儀側夾桿分別嵌入設置在所述的導航儀支撐架的滑動槽內并沿所述的滑動槽的軸向滑動。
上述的車用導航儀活動支架，其中，所述的導航儀支撐架的頂部及兩側分別設有遮光板插槽，遮光板活動插接在所述的遮光板插槽內。
本技術能通過真空吸附牢牢安裝在車內，保持電子設備的穩定使用，且電子設備能360°轉動，使用更方便、快捷。
附圖說明
圖1是本技術車用導航儀活動支架的側視圖。
圖2是本技術車用導航儀活動支架的導航儀支撐架的主視圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本技術的實施例。
請參見附圖1所示，一種車用導航儀活動支架，包括導航儀旋轉座1、固定底座2、真空吸盤3、固定支架桿4、第一連接球軸5、活動支架桿6、第二連接球軸7、球軸連接座8、導航儀支撐架9、一對導航儀底部托10、一對彈力連接件11、一對導航儀側夾桿12及一對導航儀夾板13；所述的導航儀旋轉座1同軸設置在所述的固定底座2的上方，所述的真空吸盤3同軸設置在所述的固定底座2的下方，所述的導航儀旋轉座1與所述的固定底座2相對轉動并擠壓所述的真空吸盤3，所述的真空吸盤3為中部向內凹陷的盤狀結構；所述的固定支架桿4的一端與所述的固定底座2的側端邊緣處連接，所述的固定支架桿4的另一端與所述的第一連接球軸5連接，所述的活動支架桿6的一端通過所述的第一連接球軸5與所述的固定支架桿4連接，所述的活動支架桿6繞所述的第一連接球軸5轉動；所述的活動支架桿6為多節金屬關節管依次連接而成的金屬軟管結構，所述的第二連接球軸7設置在所述的活動支架桿6的另一端，所述的活動支架桿6通過所述的第二連接球軸7插入在所述的球軸連接座8內，所述的球軸連接座8固定設置在所述的導航儀支撐架9的后端面上，所述的導航儀支撐架9通過所述的第二連接球軸7轉動；所述的一對導航儀底部托10分別對稱設置在所述的導航儀支撐架9的前端面的底部兩側，所述的一對導航儀底部托10彎曲呈“L”形結構；所述的一對彈力連接件11分別對稱設置在所述的導航儀支撐架9的兩側端面上，所述的一對導航儀側夾桿12的一端分別與所述的一對彈力連接件11對應連接，所述的一對導航儀側夾桿12的另一端分別與所述的一對導航儀夾板13對應連接，使所述的一對導航儀夾板13位于所述的導航儀支撐架9的兩側。
請參見附圖2所示，所述的導航儀支撐架9的前端面上設有防滑墊14，導航儀或電子設備通過所述的防滑墊14與所述的導航儀支撐架9接觸連接，可起到防滑的作用。
所述的導航儀支撐架9上間隔設有多條散熱通孔15，所述的散熱通孔15成長條狀結構，可幫助導航儀、手機等電子設備散熱，便于長時間的持續使用。
所述的導航儀支撐架9的兩側端面上分別對稱設有滑動槽16，所述的一對導航儀側夾桿12分別嵌入設置在所述的導航儀支撐架9的滑動槽16內并沿所述的滑動槽16的軸向滑動，可根據導航儀、手機等電子設備的大小調節夾持的位置，便于更穩定的夾持。
所述的導航儀支撐架9的頂部及兩側分別設有遮光板插槽17，遮光板活動插接在所述的遮光板插槽17內，可用于遮擋外界強光，以便看清導航儀、手機等電子設備的屏幕。
使用時，將真空吸盤3吸附在汽車內較平整的位置，旋轉導航儀旋轉座1使其擠壓真空吸盤3，將真空吸盤3的凹陷部位內的空氣排出，使其牢牢吸附在車內；導航儀、手機等電子設備可置于導航儀支撐架9上，電子設備的底部通過一對導航儀底部托10托住，一對導航儀底部托10之間留出充電空間，便于充電；一對導航儀夾板13通過一對彈力連接件11和一對導航儀側夾桿12夾持在電子設備的兩側端部，一對彈力連接件11可使一對導航儀夾板13具有彈力，便于適應電子設備的尺寸；電子設備可通過第一連接球軸5、活動支架桿6及第二連接球軸7全方位的轉動，便于電子設備的使用。
在本技術的描述中，需要理解的是，術語“同軸”、“上方”、“下方”、“中部”、“內”、“一端”、“側端”、“另一端”、“后端”、“上”、“前端”、“底部”、“兩側”、“軸向”、“頂部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。
在本技術中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置”、“連接”、“固定”、“插入”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車用導航儀活動支架，其特征在于：包括導航儀旋轉座、固定底座、真空吸盤、固定支架桿、第一連接球軸、活動支架桿、第二連接球軸、球軸連接座、導航儀支撐架、一對導航儀底部托、一對彈力連接件、一對導航儀側夾桿及一對導航儀夾板；所述的導航儀旋轉座同軸設置在所述的固定底座的上方，所述的真空吸盤同軸設置在所述的固定底座的下方，所述的導航儀旋轉座與所述的固定底座相對轉動并擠壓所述的真空吸盤，所述的真空吸盤為中部向內凹陷的盤狀結構；所述的固定支架桿的一端與所述的固定底座的側端邊緣處連接，所述的固定支架桿的另一端與所述的第一連接球軸連接，所述的活動支架桿的一端通過所述的第一連接球軸與所述的固定支架桿連接，所述的活動支架桿繞所述的第一連接球軸轉動；所述的活動支架桿為多節金屬關節管依次連接而成的金屬軟管結構，所述的第二連接球軸設置在所述的活動支架桿的另一端，所述的活動支架桿通過所述的第二連接球軸插入在所述的球軸連接座內，所述的球軸連接座固定設置在所述的導航儀支撐架的后端面上，所述的導航儀支撐架通過所述的第二連接球軸轉動；所述的一對導航儀底部托分別對稱設置在所述的導航儀支撐架的前端面的底部兩側，所述的一對導航儀底部托彎曲呈“L”形結構；所述的一對彈力連接件分別對稱設置在所述的導航儀支撐架的兩側端面上，所述的一對導航儀側夾桿的一端分別與所述的一對彈力連接件對應連接，所述的一對導航儀側夾桿的另一端分別與所述的一對導航儀夾板對應連接，使所述的一對導航儀夾板位于所述的導航儀支撐架的兩側。...

【技術特征摘要】
1.一種車用導航儀活動支架，其特征在于：包括導航儀旋轉座、固定底座、真空吸盤、固定支架桿、第一連接球軸、活動支架桿、第二連接球軸、球軸連接座、導航儀支撐架、一對導航儀底部托、一對彈力連接件、一對導航儀側夾桿及一對導航儀夾板；所述的導航儀旋轉座同軸設置在所述的固定底座的上方，所述的真空吸盤同軸設置在所述的固定底座的下方，所述的導航儀旋轉座與所述的固定底座相對轉動并擠壓所述的真空吸盤，所述的真空吸盤為中部向內凹陷的盤狀結構；所述的固定支架桿的一端與所述的固定底座的側端邊緣處連接，所述的固定支架桿的另一端與所述的第一連接球軸連接，所述的活動支架桿的一端通過所述的第一連接球軸與所述的固定支架桿連接，所述的活動支架桿繞所述的第一連接球軸轉動；所述的活動支架桿為多節金屬關節管依次連接而成的金屬軟管結構，所述的第二連接球軸設置在所述的活動支架桿的另一端，所述的活動支架桿通過所述的第二連接球軸插入在所述的球軸連接座內，所述的球軸連接座固定設置在所述的導航儀支撐架的后端面上，所述的導航儀支撐架通過所述的第二連接球軸轉動；所述的一對導航儀底部托分別對稱設置在所述的導航儀支撐架的前端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：邱坤，
申請(專利權)人：邱坤，
類型：新型
國別省市：陜西;61