防水密封開(kāi)尾拉鏈制造技術(shù)

一種防水密封開(kāi)尾拉鏈，其包含兩條鏈帶，各鏈帶相靠合的一邊分別具有用于彼此鏈合的軌道部；一滑動(dòng)地結(jié)合在兩條鏈帶的軌道部之間的滑動(dòng)組件，用以驅(qū)動(dòng)兩條鏈帶彼此鏈合或分離；一結(jié)合在其中一鏈帶尾端的方塊，使方塊提供另一鏈帶的尾端插設(shè)固定；以及，其中一鏈帶的尾端設(shè)有一凸部，另一鏈帶的尾端設(shè)有一凹部，當(dāng)另一鏈帶的尾端穿過(guò)滑動(dòng)組件的導(dǎo)槽并插入方塊后，當(dāng)滑動(dòng)組件拉上時(shí)，使一鏈帶的凸部嵌入另一鏈帶的凹部，藉此能夠防止兩條鏈帶互相滑動(dòng)錯(cuò)位。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

：本技術(shù)系有關(guān)一種拉鏈，尤指一種針對(duì)軌道式的防水密封開(kāi)尾拉鏈。
技術(shù)介紹
：現(xiàn)今的防水密封拉鏈主要應(yīng)用在防水產(chǎn)品上，例如潛水衣、雨衣、外套、防水袋等，以避免水從拉鏈的鏈合處滲入；例如US7536758、US2777181、US6721999或US7574780專利所示，其主要是采用塑料制成兩條鏈帶，各鏈帶的對(duì)應(yīng)面分別形成一軌道部，各軌道部形成凸軌與凹槽，藉此通過(guò)一拉鏈頭連結(jié)住兩條鏈帶的軌道部，當(dāng)滑動(dòng)拉鏈頭時(shí)可使兩條鏈帶的軌道部彼此鏈合(咬合)或分離。然而，上述兩條鏈帶的軌道部的凸軌與凹槽為長(zhǎng)條狀，其彼此鏈合(咬合)時(shí)，不像傳統(tǒng)拉鏈的鏈齒咬合構(gòu)造具有抗軸向錯(cuò)開(kāi)的功能，因此兩條鏈帶的尾端必需膠合或熱壓熔合在一起，但是這樣就不能像傳統(tǒng)開(kāi)尾拉鏈應(yīng)用在外套類型的物品上。為此曾有軌道式防水密封開(kāi)尾拉鏈的設(shè)計(jì)，在其中一鏈帶的尾端設(shè)有一夾持裝置，使另一鏈帶的尾端插入并被夾定在夾持裝置，因此形成開(kāi)尾式的防水密封拉鏈。但是，該拉鏈所使用的夾持裝置，系采用金屬鑄造及組裝而成，其最大的缺點(diǎn)為結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜、結(jié)構(gòu)體積過(guò)大，應(yīng)用在小小的拉鏈方塊上，反形成笨重及卡卡的感覺(jué)，且使用上需多一道操作夾持固定的步驟，亦造成操作使用上的不便。本技術(shù)主要目的在提供一種防水密封開(kāi)尾拉鏈，針對(duì)軌道式防水密封開(kāi)尾拉鏈的兩條鏈帶尾端的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防止兩條鏈帶相鏈合的部位滑動(dòng)錯(cuò)位。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
：本技術(shù)次要目的在提供一種防水密封開(kāi)尾拉鏈，針對(duì)軌道式的防水密封r>開(kāi)尾拉鏈，在其中一鏈帶的近尾端設(shè)有一凸部，而另一鏈帶的軌道部近尾端設(shè)有一凹部，通過(guò)凸部與凹部的嵌合定位，使兩條鏈帶不會(huì)有錯(cuò)開(kāi)或滑移易位，藉此達(dá)到構(gòu)造精簡(jiǎn)與實(shí)用的目的。本技術(shù)又一目的在提供一種防水密封開(kāi)尾拉鏈，藉由滑動(dòng)組件(拉鏈頭)拉移的動(dòng)作，使兩條鏈帶的軌道部彼此鏈合時(shí)，同步使一鏈帶近尾端的凸部嵌入另一鏈帶近尾端的凹部，達(dá)到操作使用上非常簡(jiǎn)便的目的。為了達(dá)上述目的，專利技術(shù)此防水密封開(kāi)尾拉鏈，其較佳的技術(shù)包含：一第一鏈帶與一第二鏈帶，各鏈帶相對(duì)靠合的一邊分別具有用于彼此鏈合的第一軌道部與第二軌道部；一滑動(dòng)地結(jié)合在該第一軌道部與該第二軌道部之間的滑動(dòng)組件，該滑動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)該第一軌道部與第二軌道部彼此鏈合或分離；一結(jié)合在該第一鏈帶的第一軌道部尾端的方塊，該方塊提供該第二鏈帶的第二軌道部的尾端插設(shè)固定功能；以及該第一軌道部具有一凸部，該第二軌道部具有一對(duì)應(yīng)該凸部的凹部，該凸部在該第二軌道部的一端插入該方塊時(shí)嵌入該凹部。本技術(shù)的防水密封開(kāi)尾拉鏈，能夠安裝應(yīng)用在需要防水的潛水衣、雨衣、外套等物品上，當(dāng)需要鏈合該第一鏈帶與該第二鏈帶時(shí)，先將該滑動(dòng)組件移動(dòng)靠合在該方塊上，再使該第二鏈帶的第二軌道部的尾端穿過(guò)該滑動(dòng)組件，并使該第二軌道部的尾端插入該方塊，而且通過(guò)該第二軌道部穿過(guò)該滑動(dòng)組件并插入該方塊的動(dòng)作，使該第一鏈帶的凸部嵌入該第二鏈帶的凹部，進(jìn)而使該第一鏈帶與該第二鏈帶的尾端彼此組合在一起，能夠防止該第一鏈帶與該第二鏈帶滑動(dòng)錯(cuò)位。本技術(shù)該方塊與該第一鏈帶的凸部的設(shè)計(jì)，能夠達(dá)到操作簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)與降低成本的效益。以下配合附圖詳細(xì)說(shuō)明本技術(shù)的特征及優(yōu)點(diǎn)：圖1為本技術(shù)第一較佳實(shí)施例的組合立體示意圖。圖2為圖1中第一較佳實(shí)施例的分解立體正面示意圖。圖3為圖1中第一較佳實(shí)施例的分解立體反面示意圖。圖4為圖1中第二軌道部插入方塊的動(dòng)作示意圖。圖5為圖4中凸部插入凹部及滑動(dòng)組件的動(dòng)作示意圖。圖6為圖5中凸部插入凹部的橫向剖面示意圖。圖7為圖2中方塊及條形體組接構(gòu)造的分解示意圖。圖8為本技術(shù)第二較佳實(shí)施例的立體示意圖。圖9為圖8中凸部插入凹部及滑動(dòng)組件的動(dòng)作示意圖。圖10為本技術(shù)第三較佳實(shí)施例的立體示意圖。圖11為圖10中凸部插入凹部及滑動(dòng)組件的動(dòng)作示意。部件名稱：1a第一鏈帶11a第一軌道部111a凸軌112a凹槽12a鏈片1b第二鏈帶11b第二軌道部111b凸軌112b凹槽12b鏈片13a通孔2滑動(dòng)組件21拉鏈頭211導(dǎo)槽212導(dǎo)槽213容腔22拉片3方塊31內(nèi)腔32狹縫4凸部41條形體42凸柱43片體5凹部51穿孔具體實(shí)施方式：參閱圖1、圖2及圖3所示，本技術(shù)防水密封開(kāi)尾拉鏈，其主要系針對(duì)軌道式防水密封開(kāi)尾拉鏈設(shè)計(jì)，其第一較佳的實(shí)施例包含：一第一鏈帶1a與一第二鏈帶1b，第一鏈帶1a一邊的一面具有一第一軌道部11a，第二鏈帶1b一邊的一面具有一第二軌道部11b，第一軌道部11a與第二軌道部11b用于彼此鏈合在一起；一滑動(dòng)地結(jié)合在第一軌道部11a與第二軌道部11b之間的滑動(dòng)組件2，使滑動(dòng)組件2用以驅(qū)動(dòng)第一軌道部11a與第二軌道部11b彼此鏈合或分離；一結(jié)合在第一鏈帶1a的第一軌道部11a尾端的方塊3，方塊3也用于提供第二鏈帶1b的第二軌道部11b的尾端插設(shè)固定功能。特別是如圖1及圖2所示，本技術(shù)第一鏈帶1a的第一軌道部11a近尾端具有一凸部4，第二鏈帶1b的第二軌道部11b近尾端具有一對(duì)應(yīng)凸部4的凹部5；藉此，參閱圖4及圖5所示，當(dāng)?shù)诙湈?b的第二軌道部11b尾端穿過(guò)滑動(dòng)組件2，并使第二軌道部11b尾端插入方塊3時(shí)，使第一鏈帶1a的第一軌道部11a與第二鏈帶1b的第二軌道部11b鏈合，同時(shí)使第一鏈帶1a上的凸部4嵌入第二鏈帶1b上的凹部5，因此第一鏈帶1a與第二鏈帶1b的尾端都連接在方塊3，能夠防止第一鏈帶1a與第二鏈帶1b彼此滑動(dòng)錯(cuò)開(kāi)，而滑動(dòng)組件2能沿著第一軌道部11a與第二軌道部11b滑動(dòng)。再如圖1及圖2所示，上述第一鏈帶1a與第二鏈帶1b分別為塑料一體擠制成型的長(zhǎng)條，其分別包括一鏈片12a、12b，使上述第一軌道部11a成型在鏈片12a一邊的一面，上述第二軌道部11b成型在鏈片12b一邊的一面；而上述第一軌道部11a與第二軌道部11b分別都成型有用于彼此鏈合(咬合)在一起的凸軌111a、111b與凹槽112a、112b，因此當(dāng)用戶拉動(dòng)滑動(dòng)組件2沿著第一軌道部11a與第二軌道部11b移動(dòng)時(shí)，可使第一軌道部11a與第二軌道部11b彼此鏈合(咬合)或分離。如圖2及圖4所示，上述滑動(dòng)組件2較佳的包含一拉鏈頭21及一結(jié)合在拉鏈頭21的拉片22，拉鏈頭21為一方形、菱形或其他形狀的塊體，拉鏈頭21具有兩個(gè)導(dǎo)槽211、212，藉此，使第一鏈帶1a的第一軌道部11a尾端穿過(guò)拉鏈頭21的一導(dǎo)槽211并固定在方塊3，而第二鏈帶1b本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種防水密封開(kāi)尾拉鏈，其包含：一第一鏈帶與一第二鏈帶，各該鏈帶相對(duì)靠合的一邊分別具有用于彼此鏈合的第一軌道部與第二軌道部；一滑動(dòng)地結(jié)合在該第一軌道部與該第二軌道部之間的滑動(dòng)組件，該滑動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)該第一軌道部與第二軌道部彼此鏈合或分離；一結(jié)合在該第一鏈帶的第一軌道部尾端的方塊，該方塊提供該第二鏈帶的第二軌道部的尾端插設(shè)固定功能；以及，該第一軌道部具有一凸部，該第二軌道部具有一對(duì)應(yīng)該凸部的凹部，該凸部在該第二軌道部的一端插入該方塊時(shí)嵌入該凹部。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種防水密封開(kāi)尾拉鏈，其包含：一第一鏈帶與一第二鏈帶，各該鏈帶相對(duì)
靠合的一邊分別具有用于彼此鏈合的第一軌道部與第二軌道部；一滑動(dòng)地結(jié)合在
該第一軌道部與該第二軌道部之間的滑動(dòng)組件，該滑動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)該第一軌道部與
第二軌道部彼此鏈合或分離；一結(jié)合在該第一鏈帶的第一軌道部尾端的方塊，該
方塊提供該第二鏈帶的第二軌道部的尾端插設(shè)固定功能；以及，該第一軌道部具
有一凸部，該第二軌道部具有一對(duì)應(yīng)該凸部的凹部，該凸部在該第二軌道部的一
端插入該方塊時(shí)嵌入該凹部。
2.如權(quán)利要求1所述的防水密封開(kāi)尾拉鏈，其中該方塊具有一條形體，該條形
體靠合在該第一鏈帶的背面，該條形體的自由端形成該凸部，該凸部穿過(guò)該第一
軌道部并突出在該第一軌道部。
3.如權(quán)利要求2所述的防水密封開(kāi)尾拉鏈，其中該條形體一端組接在該方塊，
該凸部為該條形體的自由端彎曲而成的凸柱。
4.如權(quán)利要求2所述的防水密封開(kāi)尾拉鏈，其中該條形體一端一體成型在該方
塊，該凸部為一體成型在該條形體的自由端的凸柱。
5.如權(quán)利要求1所述的防水密封開(kāi)尾拉鏈，其中該凸部為一體成型或組接在一

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鐘俊彥，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：墾青浙江拉鏈有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33