本發(fā)明專利技術(shù)專利公開了一種高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置，包括航空飛行器主動(dòng)軸、與所述主動(dòng)軸固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括有通過葉片固定裝置連接的一副主葉片和一副衡平葉片；本發(fā)明專利技術(shù)提供的高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置，整體機(jī)身能在轉(zhuǎn)向的過程中自動(dòng)衡平，因而能使航空飛行器的飛行運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)流暢，不會(huì)因?yàn)殡x心力的失控而解體。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種航模飛機(jī)，尤其是涉及一種能在運(yùn)動(dòng)中自動(dòng)衡平的航模飛機(jī)。
技術(shù)介紹
一般航模飛機(jī)的衡平性都靠手動(dòng)力控制，因此在操作上有較高要求，對(duì)于初學(xué)者來說，從陌生到熟練存在很大困難。同時(shí)，航模飛機(jī)都是通過螺旋槳的高速旋轉(zhuǎn)帶來上升力，這種強(qiáng)大的離心力對(duì)航模飛機(jī)的轉(zhuǎn)向動(dòng)作又帶來嚴(yán)峻的考驗(yàn)，航模飛機(jī)也可能因?yàn)樵谵D(zhuǎn)向時(shí)因強(qiáng)大的離心力作用失去衡平而摔出，使其操控者及機(jī)體本身的安全受到威脅。因此自動(dòng)衡平就成了各航模廠商與航模愛好者的無盡追求。因此，需要專利技術(shù)一種能在運(yùn)動(dòng)中自動(dòng)衡平的航模飛機(jī)解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎的高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置，使航模飛機(jī)在飛行時(shí)能自動(dòng)保持機(jī)身的衡平，性能更安全。本專利技術(shù)為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，采用如下技術(shù)手段：一種高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置，包括航空飛行器主動(dòng)軸、與所述主動(dòng)軸固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括有通過葉片固定裝置連接的一副主葉片和一副衡平葉片。所述自動(dòng)衡平頭架裝置還包括用于連接所述主動(dòng)軸與所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)塊；所述葉片固定裝置中部朝下一側(cè)設(shè)置有一插槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊左右兩端套接軸承后連接于所述葉片固定裝置中部插槽中。所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊頂端中部設(shè)置有條狀凹槽，其尾端設(shè)置有用于與所述主動(dòng)軸通過圓柱銷連接的水平方向通孔。所述一副主葉片、所述一副衡平葉片、所述設(shè)置為葉片固定裝置設(shè)置在同一水平面，所述設(shè)置為轉(zhuǎn)動(dòng)塊與所述主動(dòng)軸首尾連接后垂直安裝于所述葉片固定裝置的下側(cè)面。所述葉片固定裝置兩端各設(shè)有一用于與所述主葉片通過螺栓連接的垂直方向通孔。所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置還包括有與所述葉片固定裝置連接的衡平棒；所述衡平葉片設(shè)置于所述衡平棒的兩頂端；所述葉片固定裝置中部還設(shè)置有一用于與所述衡平棒連接的水平方向通孔。所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置還包括套裝在所述主動(dòng)軸上設(shè)置為“十”字形的與水平面成銳角的”十”字形架。所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置還包括設(shè)置在所述衡平棒左右兩端的至少一副衡平棒球狀外套，其一端套裝在所述衡平棒上，另一端與所述與水平面成銳角的”十”字形架相連接。所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置還包括用于連接所述與水平面成銳角的”十”字形架與所述衡平棒球狀外套的變向桿，其一端與所述衡平棒球狀外套連接，另一端與所述與水平面成銳角的”十”字形架連接。本專利技術(shù)提供的高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置，由于設(shè)置了葉片固定裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)塊、貫穿所述葉片固定裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)塊的衡平棒、與水平面成銳角的”十”字形架、變向桿、衡平棒球狀外套，整體機(jī)身能在轉(zhuǎn)向的過程中自動(dòng)衡平，因而能使航模飛機(jī)的飛行運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)流暢，不會(huì)因?yàn)殡x心力的失控而解體，確保了航空飛行器本身及操控者的使用安全。附圖說明圖1為本專利技術(shù)一種高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置一個(gè)實(shí)施例的分解示意圖；圖2為本專利技術(shù)一種高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置一個(gè)實(shí)施例的裝配示意圖；圖3為本專利技術(shù)一種高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置一個(gè)實(shí)施例的葉片固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式參考圖1，圖示了本專利技術(shù)的一種實(shí)施例的分拆示意；參考圖2，圖示了一個(gè)實(shí)施例的裝配示意圖；參考圖3，圖示了一個(gè)實(shí)施例的葉片固定裝置的仰視圖；本實(shí)施例中，自動(dòng)衡平頭架裝置包括航空飛行器主動(dòng)軸1、轉(zhuǎn)動(dòng)塊11、轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸承111、轉(zhuǎn)動(dòng)塊條狀凹槽112、圓柱銷113、固定通孔114、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置2、一副主葉片20、主葉片螺栓201、主葉片螺母202、一副衡平葉片21、衡平葉片螺栓211、衡平葉片螺母212、衡平棒22、衡平棒軸承221、葉片固定裝置23、葉片固定裝置插槽231、垂直通孔232、水平通孔233、配重套24、內(nèi)六角螺栓241、與水平面成銳角的”十”字形架25、衡平棒球狀外套26、球狀外套螺栓261、變向桿27、球桿271、連桿套環(huán)272。本高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置中，轉(zhuǎn)動(dòng)塊11與所述主動(dòng)軸1通過轉(zhuǎn)動(dòng)塊11尾端設(shè)置的固定通孔114安插進(jìn)圓柱銷113后，首尾連接，再垂直安裝于所述葉片固定裝置23的下側(cè)面；如圖3，葉片固定裝置23的中部下側(cè)設(shè)置有葉片固定裝置插槽231，轉(zhuǎn)動(dòng)塊11左右兩端套接轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸承111后連接進(jìn)葉片固定裝置插槽231中；轉(zhuǎn)動(dòng)塊11頂端中部開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊條狀凹槽112，而葉片固定裝置23中部與葉片固定裝置插槽231相垂直的方向還開設(shè)了水平通孔233，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊11連接進(jìn)葉片固定裝置插槽231中后，轉(zhuǎn)動(dòng)塊條狀凹槽112與水平通孔233同向重疊，用以衡平棒22同時(shí)穿過轉(zhuǎn)動(dòng)塊11與葉片固定裝置23；葉片固定裝置23兩端各設(shè)有一用于與所述主葉片20通過的垂直通孔232，主葉片20通過主葉片螺栓201、主葉片螺母202固定安裝在葉片固定裝置23兩端；衡平棒22穿過葉片固定裝置23的水平通孔233，兩側(cè)以衡平棒軸承221將衡平棒22固定在葉片固定裝置23上；在衡平棒22兩邊對(duì)稱地安裝有一副衡平葉片21，通過衡平葉片螺栓211、衡平葉片螺母212固定安裝在衡平棒22兩頂端；衡平棒22兩邊還對(duì)稱地安裝有一副配重套24，通過內(nèi)六角螺栓241固定安裝在衡平棒22兩側(cè)；衡平棒22兩邊靠近葉片固定裝置23的位置對(duì)稱地安裝有一副衡平棒球狀外套26，衡平棒球狀外套26一端套裝在衡平棒22，通過球狀外套螺栓261固定，另一端設(shè)置有卡環(huán)，連接有變向桿27，變向桿27包括有相互螺紋連接的球桿271、連桿套環(huán)272，二者之間可以通過調(diào)節(jié)螺紋的旋轉(zhuǎn)來改變連接狀況；變向桿27一端通過球桿271與衡平棒球狀外套26連接，另一端通過連桿套環(huán)272與與水平面成銳角的”十”字形架25連接，與水平面成銳角的”十”字形架25設(shè)置為十字狀，四個(gè)角的每一個(gè)角上都設(shè)置有球狀的連接物，與連桿套環(huán)272配合連接。所述衡平棒22貫穿葉片固定裝置23中部和轉(zhuǎn)動(dòng)塊11頂端的槽口112，同時(shí)也分段固定，配重套24、衡平棒球狀外套26兩端固定衡平葉片21，使其達(dá)到衡平機(jī)體的目的。所述衡平棒球狀外套26一端固定在衡平棒22上，另一端以連桿套環(huán)272連接在航模飛機(jī)的傾斜盤25上，使其機(jī)體的轉(zhuǎn)向與頭架組件同步進(jìn)行。而頭架組件的主葉片20、衡平葉片21的固定中心點(diǎn)都在葉片固定裝置23上，使航模飛機(jī)的轉(zhuǎn)向達(dá)到了自動(dòng)衡平的目的。本專利技術(shù)提供的高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置，由于設(shè)置了葉片固定裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)塊、貫穿所述葉片固定裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)塊的衡平棒、與水平面成銳角的”十”字形架、變向桿、衡平棒球狀外套，整體機(jī)身能本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置，其特征在于：包括航空飛行器主動(dòng)軸、與所述航空飛行器主動(dòng)軸固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括通過葉片固定裝置連接的一副主葉片和一副衡平葉片。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置，其特征在于：包括航空
飛行器主動(dòng)軸、與所述航空飛行器主動(dòng)軸固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)
裝置包括通過葉片固定裝置連接的一副主葉片和一副衡平葉片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置，其特
征在于：所述高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置還包括用于連接所述主
動(dòng)軸與所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)塊；所述葉片固定裝置中部朝下一側(cè)設(shè)置有一
插槽，所轉(zhuǎn)動(dòng)塊左右兩端套接軸承后連接于所述葉片固定裝置中部插槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置，其特
征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊頂端中部設(shè)置有條狀凹槽，其尾端設(shè)置有用于與所述
主動(dòng)軸通過圓柱銷連接的水平方向通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置，其特
征在于：所述一副主葉片、所述一副衡平葉片、所述葉片固定裝置設(shè)置在
同一水平面，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊與所述主動(dòng)軸首尾連接后垂直安裝于所述葉片固
定裝置的下側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空飛行玩具空中動(dòng)態(tài)平衡控制裝置，其特
征在于：所述葉片固定裝置...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬鏗杰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：馬鏗杰，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東;44
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