一種增壓壓縮機系統及其控制方法技術方案

一種增壓壓縮機系統，包括底架、空氣壓縮裝置和增壓裝置；空氣壓縮裝置和增壓裝置安裝于底架；底架底部安裝有進水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路；空氣壓縮裝置包括進氣管路，進氣管路依次安裝有壓縮機、分離罐和儲氣罐，壓縮機、分離罐和儲氣罐安裝于底架；壓縮機與分離罐之間設有回油管路，回油管路連通于分離罐與壓縮機，回油管路設有油冷卻器和溫控閥，溫控閥設置于回油管路，油冷卻器進油端連接于溫控閥，油冷卻器出口連接于回油管路；本發明專利技術提出的設備結合控制方法，在設備開啟和停機方面提出了較佳的控制方式，并且就設備中的壓縮機和增壓機在加載與卸載方面具有事故隱患的環節設置了控制預案。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及空氣壓縮機領域，特別涉及一種增壓壓縮機系統及其控制方法。
技術介紹
空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿；其中，螺桿壓縮機的潤滑方式包括水潤滑和油潤滑，油潤滑壓縮機由于要使用油液進行潤滑，但是壓縮機在作業的時會將潤滑液霧化，在這種情況下，霧化的潤滑液會隨氣體進入到空氣管路中；然而，帶有油液的氣體不利于使用，為此需要進行油氣分離處理。壓縮機在作業中通常為螺桿空氣壓縮機為主機，通常，螺桿空氣壓縮機在開機時由于具有負載，致使開機對設備磨損較大；并且設備在驅動裝置過載、加工氣體的溫度和氣壓等方面未設有檢測及應急預案，設備在使用方面沒有安全的控制及操作系統，從而受限于安全生產而無法將設備的性能完全發揮出來。
技術實現思路
針對上述缺陷，本專利技術的目的在于提出一種增壓壓縮機系統，其在加工中能控制氣體的溫度和壓力，并且針對氣體超溫、超壓和驅動裝置過載有較好的處理環境與條件。本專利技術的另一個目的在于提出一種增壓壓縮機系統的控制方法，其在加工中能控制氣體的溫度和壓力，并且針對氣體超溫、超壓和驅動裝置過載有較好的處理預案。為達此目的，本專利技術采用以下技術方案：一種增壓壓縮機系統，包括底架、空氣壓縮裝置和增壓裝置；所述空氣壓縮裝置和所述增壓裝置安裝于所述底架；所述底架底部安裝有進水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路；所述空氣壓縮裝置包括進氣管路，所述進氣管路依次安裝有壓縮機、分離罐和儲氣罐，所述壓縮機、分離罐和儲氣罐安裝于所述底架，所述空氣壓縮裝置還包括第一驅動電機，所述第一驅動電機安裝于所述底架，所述第一驅動電機用于驅動所述壓縮機；所述壓縮機與所述分離罐之間設有回油管路，所述回油管路連通于所述分離罐與所述壓縮機，所述回油管路設有油冷卻器和溫控閥，所述溫控閥設置于所述回油管路，所述油冷卻器進油端連接于所述溫控閥，所述油冷卻器出口連接于所述回油管路；所述增壓裝置包括輸氣管路、增壓機和第二驅動電機，所述增壓機與所述儲氣罐之間安裝有增壓管路，所述輸氣管路安裝于所述增壓機出氣端，所述第二驅動電機安裝于所述底架，所述第二驅動電機用于驅動所述增壓機。進一步地，所述空氣壓縮裝置還包括空氣濾清器，所述空氣濾清器安裝于所述進氣管路進氣口；還包括進氣閥，所述進氣閥安裝于所述空氣濾清器與所述壓縮機之間；所述空氣壓縮裝置還包括放氣管路，所述放氣管路連通于所述進氣閥和所述分離罐，所述放氣管路設有電磁閥；所述進氣閥為氣動閥門，所述放氣管路用于控制所述進氣閥；所述調節管路設有電磁閥。較佳地，所述增壓機為曲軸雙級活塞增壓機，所述曲軸雙級活塞增壓機包括兩個聯動的活塞增壓機，所述活塞增壓機之間設有調節管路，所述增壓管路設有精密過濾器，所述調節管路還安裝有氣水分離器。進一步地，還包括冷卻裝置，所述冷卻裝置包括壓縮機后冷卻器、增壓中冷卻器、曲軸箱油冷卻器、增壓后冷卻器和潤滑油冷卻器；所述壓縮機后冷卻器安裝于分離罐與所述儲氣罐之間；所述增壓中冷卻器安裝于調節管路；所述曲軸箱油冷卻器安裝于所述增壓裝置；所述增壓后冷卻器安裝于所述輸氣管路；所述潤滑油冷卻器安裝于所述回油管路；所述冷卻裝置為水循環冷卻裝置，所述冷卻裝置包括進水管和出水管，所述冷卻裝置進水管與所述進水管主管路連通，所述冷卻裝置出水管與所述出水管主管路連通。較佳地，所述調節管路設有一級溫度傳感器，所述增壓中冷卻器設有一級壓力表和一級壓力傳感器；所述輸氣管路自增壓裝置向出氣口依次設有二級溫度傳感器、二級壓力表、單向閥和二級壓力傳感器。進一步地，還包括電控裝置，所述電控裝置用于設備的自動化控制，所述電控裝置通過控制第一驅動電機、第二驅動電機、溫控閥和電磁閥來控制設備；所述電控裝置通過一級溫度傳感器、二級溫度傳感器、一級壓力傳感器和二級壓力傳感器來檢測管路內部的氣體狀態。較佳地，所述分離罐、所述儲氣罐、所述增壓中冷卻器和所述輸氣管路均設有安全閥；所述分離罐與所述壓縮機后冷卻器之間的進氣管路安裝有所述安全閥；所述分離罐底部設有排水管；所述儲氣罐、所述精密過濾器、所述氣水分離器和所述輸氣管路均設有排污管，所述排污管均連通于所述泄水管主管路；所述增壓機與所述第二驅動電機為帶傳動，所述底架設有防護網罩，所述防護網罩安裝于傳動帶外側。一種增壓壓縮機系統控制方法，包括如下步驟：1)設置初始參數：設置壓縮機延時啟動時間Y、電磁閥的啟動時間Q、空轉限制時間K以及停機時間T；其中電磁閥啟動時間包括壓縮機電磁閥啟動時間YQ和增壓裝置電磁閥啟動時間ZQ；所述空轉限制時間K包括壓縮機空轉時間YK和增壓裝置空轉時間ZK；所述停機時間T包括壓縮機停機倒計時YT和增壓裝置停機倒計時ZT，其中所述壓縮機停機時間早于所述增壓裝置停機時間；2)啟動設備：按壓啟動開關，增壓裝置通電即運轉，同時壓縮機延時啟動時間開始倒計時，壓縮機啟動時間到，壓縮機啟動運轉，同時電磁閥啟動時間到，電磁閥得電，閥門關閉，開始氣體加載作業；3)增壓機加載與卸載：當增壓裝置輸出壓力大于增壓裝置卸載壓力時，為了生產安全，電磁閥同時失電，閥門打開放氣，增壓裝置和壓縮機同時卸載，空轉限制時間開始倒數；在限制空轉時間倒數期間，增壓裝置輸出壓力小于增壓裝置卸載壓力值時，電磁閥同時得電，增壓裝置和壓縮機共同恢復加載作業；4)停機：按壓停機開關，壓縮機電磁閥失電卸載，壓縮機停機倒計時開始計時；壓縮機停機之后增壓機電磁閥失電卸載，同時增壓裝置停機倒計時開始倒計時，增壓裝置繼續工作直至增壓裝置停機倒計時結束，即完成停機。進一步地，所述步驟3)還包括步驟5)壓縮機加載與卸載：當壓縮機排氣壓力大于壓縮機卸載壓力值時，為了生產安全，壓縮機電磁閥失電卸載，所述壓縮機空轉并進入空轉限制時間倒計時，在倒計時過程中，當壓縮機排氣壓力小于壓縮機加載壓力值時，壓縮機電磁閥得電恢復加載；還包括步驟6))空轉限制：在空轉限制時間結束后，最終排氣壓力未降到增壓機加載壓力值以下時，增壓裝置和壓縮機停機，當最終排氣壓力小于增壓機的加載壓力值以下時，設備將按步驟2)啟動的順序啟動。較佳地，所述步驟1)預設值還包括防過載數值、超壓數值、停機壓力值、溫度預警值和停機溫度，所述壓縮機和所述增壓裝置均設有所述防過載數值、所述超壓數值、所述停機壓力值、所述溫度預警值和所述停機溫度；還包括步驟7)處理設備異常：設備狀態處于所述溫度預警值范圍內則自動...

【技術保護點】
一種增壓壓縮機系統，其特征在于：包括底架、空氣壓縮裝置和增壓裝置；所述空氣壓縮裝置和所述增壓裝置安裝于所述底架；所述底架底部安裝有進水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路；所述空氣壓縮裝置包括進氣管路，所述進氣管路依次安裝有壓縮機、分離罐和儲氣罐，所述壓縮機、分離罐和儲氣罐安裝于所述底架，所述空氣壓縮裝置還包括第一驅動電機，所述第一驅動電機安裝于所述底架，所述第一驅動電機用于驅動所述壓縮機；所述壓縮機與所述分離罐之間設有回油管路，所述回油管路連通于所述分離罐與所述壓縮機，所述回油管路設有油冷卻器和溫控閥，所述溫控閥設置于所述回油管路，所述油冷卻器進油端連接于所述溫控閥，所述油冷卻器出口連接于所述回油管路；所述增壓裝置包括輸氣管路、增壓機和第二驅動電機，所述增壓機與所述儲氣罐之間安裝有增壓管路，所述輸氣管路安裝于所述增壓機出氣端，所述第二驅動電機安裝于所述底架，所述第二驅動電機用于驅動所述增壓機；所述空氣壓縮裝置還包括空氣濾清器，所述空氣濾清器安裝于所述進氣管路進氣口；還包括進氣閥，所述進氣閥安裝于所述空氣濾清器與所述壓縮機之間；所述空氣壓縮裝置還包括放氣管路，所述放氣管路連通于所述進氣閥和所述分離罐，所述放氣管路設有電磁閥；所述進氣閥為氣動閥門，所述放氣管路用于控制所述進氣閥。...

【技術特征摘要】
1.一種增壓壓縮機系統，其特征在于：包括底架、空氣壓縮裝置和增壓裝
置；所述空氣壓縮裝置和所述增壓裝置安裝于所述底架；
所述底架底部安裝有進水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路；
所述空氣壓縮裝置包括進氣管路，所述進氣管路依次安裝有壓縮機、分離
罐和儲氣罐，所述壓縮機、分離罐和儲氣罐安裝于所述底架，所述空氣壓縮裝
置還包括第一驅動電機，所述第一驅動電機安裝于所述底架，所述第一驅動電
機用于驅動所述壓縮機；
所述壓縮機與所述分離罐之間設有回油管路，所述回油管路連通于所述分
離罐與所述壓縮機，所述回油管路設有油冷卻器和溫控閥，所述溫控閥設置于
所述回油管路，所述油冷卻器進油端連接于所述溫控閥，所述油冷卻器出口連
接于所述回油管路；
所述增壓裝置包括輸氣管路、增壓機和第二驅動電機，所述增壓機與所述
儲氣罐之間安裝有增壓管路，所述輸氣管路安裝于所述增壓機出氣端，所述第
二驅動電機安裝于所述底架，所述第二驅動電機用于驅動所述增壓機；
所述空氣壓縮裝置還包括空氣濾清器，所述空氣濾清器安裝于所述進氣管
路進氣口；
還包括進氣閥，所述進氣閥安裝于所述空氣濾清器與所述壓縮機之間；
所述空氣壓縮裝置還包括放氣管路，所述放氣管路連通于所述進氣閥和所
述分離罐，所述放氣管路設有電磁閥；所述進氣閥為氣動閥門，所述放氣管路
用于控制所述進氣閥。
2.根據權利要求1所述的增壓壓縮機系統，其特征在于：所述增壓機為曲
軸雙級活塞增壓機，所述曲軸雙級活塞增壓機包括兩個聯動的活塞增壓機，所
述活塞增壓機之間設有調節管路，所述調節管路設有電磁閥，所述增壓管路設

\t有精密過濾器，所述調節管路還安裝有氣水分離器。
3.根據權利要求2所述的增壓壓縮機系統，其特征在于：還包括冷卻裝置，
所述冷卻裝置包括壓縮機后冷卻器、增壓中冷卻器、曲軸箱油冷卻器、增壓后
冷卻器和潤滑油冷卻器；
所述壓縮機后冷卻器安裝于分離罐與所述儲氣罐之間；
所述增壓中冷卻器安裝于調節管路；
所述曲軸箱油冷卻器安裝于所述增壓裝置；
所述增壓后冷卻器安裝于所述輸氣管路；
所述潤滑油冷卻器安裝于所述回油管路；
所述冷卻裝置為水循環冷卻裝置，所述冷卻裝置包括進水管和出水管，所
述冷卻裝置進水管與所述進水管主管路連通，所述冷卻裝置出水管與所述出水
管主管路連通。
4.根據權利要求3所述的增壓壓縮機系統，其特征在于：所述調節管路設
有一級溫度傳感器，所述增壓中冷卻器設有一級溫度傳感器、一級壓力表和一
級壓力傳感器；所述輸氣管路自增壓裝置向出氣口依次設有二級溫度傳感器、
二級壓力表、單向閥和二級壓力傳感器。
5.根據權利要求4所述的增壓壓縮機系統，其特征在于：還包括電控裝置，
所述電控裝置用于設備的自動化控制，所述電控裝置通過控制第一驅動電機、
第二驅動電機、溫控閥和電磁閥來控制設備；所述電控裝置通過一級溫度傳感
器、二級溫度傳感器、一級壓力傳感器和二級壓力傳感器來檢測管路內部的氣
體狀態。
6.根據權利要求5所述的增壓壓縮...

【專利技術屬性】
技術研發人員：江永銘，
申請(專利權)人：廣東大滿貫壓縮機有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44