一種座椅及對座椅進行溫度控制的方法技術

本發明專利技術公開一種座椅，主要包括控制設備、座墊和靠背，座墊包括座墊主體、座墊加熱墊及乘用者探測傳感器，座墊主體的正面縫制有所述座墊加熱墊，座墊加熱墊的底端設置有乘用者探測傳感器；靠背包括靠背主體、靠背加熱墊，靠背主體的正面縫制有靠背加熱墊，座墊加熱墊、乘用者探測傳感器及靠背加熱墊均與控制設備電連接，控制設備根據乘用者探測傳感器感應的信號對座墊加熱墊和靠背加熱墊的工作進行控制。本發明專利技術提供一種能夠感知是否有乘員乘坐而進行加熱或制冷的開啟與停止，并且能夠將溫度保持在一個讓人舒適的范圍內的智能座椅。

Seat and temperature control method for seat

The invention discloses a seat, including control equipment, seat and backrest, seat cushion, seat cushion body comprises a heating pad and a detection sensor, front seat main sewing the seat heating pad, seat heating pad is arranged at the bottom of a sensor for detection; the backrest comprises a backrest body, a backrest heating the main body of the front backrest cushion, sewing backrest heating pad, seat heating pad, a detection sensor and a heating pad are connected with the electric control equipment, control equipment are controlled according to the signal detection by sensors on the seat cushion and backrest heating heating pad. The present invention provides an intelligent seat which can be opened and stopped by heating and cooling, and can keep the temperature in a comfortable range.

【技術實現步驟摘要】


本專利技術涉及座椅領域，特別是涉及一種座椅及對座椅進行溫度控制的方法。

技術介紹

隨著汽車在人們生活中的使用越來越頻繁，人們對汽車舒適性的要求越來越高。現有汽車對于乘員的舒適度在某些方面還有所欠缺，例如，冬季天氣寒冷時，人們多會手動啟動加熱座墊，座墊的溫度開始上升，乘員會感到暖和，但加熱一段時間后座墊的溫度會一直升高，溫度過高一方面會使乘員感到燥熱，另一方面會存在安全隱患，使得人們的舒適感下降，并且現有的座墊只能進行加熱，當夏天車內溫度過高時不能起到降溫的作用。

技術實現思路

本專利技術針對上述問題，而提供一種能夠感知是否有乘員乘坐而進行加熱或制冷的開啟與停止，并且能夠將溫度保持在一個讓人舒適的范圍內的智能座椅及對座椅進行溫度控制的方法。
為實現上述目的，本專利技術提供了如下方案：一種座椅，主要包括控制設備、座墊和靠背，所述座墊包括座墊主體、座墊加熱墊及乘用者探測傳感器，所述座墊主體的正面縫制有所述座墊加熱墊，所述座墊加熱墊的底端設置有乘用者探測傳感器；所述靠背包括靠背主體、靠背加熱墊，所述靠背主體的正面縫制有所述靠背加熱墊，所述座墊加熱墊、所述乘用者探測傳感器及所述靠背加熱墊均與所述控制設備電連接，所述控制設備根據所述乘用者探測傳感器感應的信號對所述座墊加熱墊和所述靠背加熱墊的工作進行控制。
可選的，所述座墊還包括座墊溫度傳感器、第一通風孔道及第一通風袋體，所述座墊溫度傳感器位于所述座墊加熱墊與所述座墊主體，所述座墊溫度傳感器與所述控制設備電連接；所述座墊主體內設置有至少一個第一通風孔道，所述第一通風袋體位于所述座墊主體內靠近其背面處，所述的各第一通風孔道通過所述第一通風袋體連通，所述第一通風袋體在靠近所述座墊主體的背面一側開設有第一通風口，所述座墊主體的背面與所述第一通風口對應的位置開設有第一開口。
可選的，所述座墊還包括安裝支架、第一風扇及第一通風管，所述座墊主體安裝于汽車底盆上，所述汽車底盆底面螺栓固定連接有所述安裝支架，所述控制設備設置在所述安裝支架上，所述第一風扇位于所述安裝支架的底面；所述第一風扇與所述控制設備電連接；所述汽車底盆在與所述第一開口對應的位置開設有第二開口，所述第一通風管經過所述第二開口與所述第一開口將所述第一風扇與所述第一通風袋體相連通。
可選的，所述靠背還包括第二通風袋體、第二通風孔道及第三通風袋體，所述第二通風袋體位于所述靠背主體內靠近所述靠背加熱墊的一側，所述靠背主體內設置有至少一個第二通風孔道，所述的各第二通風孔道的一端與所述第二通風袋體連通；所述靠背主體背面開設有一凹槽，所述第三通風袋體位于所述凹槽內并與所述第二通風孔道的另一側相連通。
可選的，所述靠背還包括第二風扇及第二通風管，所述靠背主體安裝于汽車背簧上，所述第二風扇通過螺栓固定連接在所述背簧上，所述第二通風管的一端與所述第二風扇連接，所述第二通風管的另一端與所述第三通風袋體相連通。
可選的，所述座椅還包括手動控制面板，所述手動控制面板包括按鍵、顯示屏及指示燈，所述按鍵、顯示屏及指示燈均與所述控制設備電連接，所述控制設備通過所述按鍵接收用戶輸入的控制信號，并通過所述顯示屏及所述指示燈顯示。
可選的，所述座椅還包括：管路控制機構、第一冷氣輸入管及第二冷氣輸入管，所述第一冷氣輸入管的一端設置在所述第一風扇的底部，所述第一冷氣輸入管的另一端設置在車載空調出風口，所述管路控制機構設置在所述第一冷氣輸入管的所述另一端并與所述控制設備電連接，所述控制設備通過所述管路控制機構控制所述第一冷氣輸入管的另一端對準/偏離所述車載空調出風口；所述第二冷氣輸入管的一端設置在第二風扇的外側面，所述第二冷氣輸入管的另一端與所述第一通風管連通。
本申請還提供了一種對所述座椅進行溫度控制的方法：
所述座椅包括控制設備、座墊和靠背，所述座墊包括座墊主體、座墊加熱墊及乘用者探測傳感器，所述座墊主體的正面縫制有所述座墊加熱墊，所述座墊加熱墊的底端設置有乘用者探測傳感器；所述靠背包括靠背主體、靠背加熱墊，所述靠背主體的正面縫制有所述靠背加熱墊，所述座墊加熱墊、所述乘用者探測傳感器及所述靠背加熱墊均與所述控制設備電連接；
所述方法用于對所述座椅進行溫度控制，所述方法包括：
所述控制設備接收所述乘用者探測傳感器感應的信號；
所述控制設備根據所述乘用者探測傳感器傳輸的信號判斷是否有乘用者，如果有，則所述控制設備控制所述座墊加熱墊及所述靠背加熱墊工作，否則，所述控制設備控制所述座墊加熱墊及所述靠背加熱墊停止工作。
可選的，所述座椅還包括座墊溫度傳感器及手動控制面板，所述手動控制面板包括按鍵、顯示屏及指示燈，所述座墊溫度傳感器位于所述座墊加熱墊與所述座墊主體，所述座墊溫度傳感器與所述控制設備電連接，所述按鍵、顯示屏及指示燈均與所述控制設備電連接，所述控制設備通過所述按鍵接收用戶輸入的控制信號，并通過所述顯示屏及所述指示燈顯示；
所述方法還包括：所述控制設備接收所述座墊溫度傳感器測量到的溫度信息，當所述座墊溫度傳感器測量的溫度值低于第一溫度時，所述控制設備控制所述座墊加熱墊及所述靠背加熱墊分別對所述座墊及所述靠背進行加熱，同時所述控制設備控制所述指示燈工作，控制所述顯示屏上顯示溫度；
當所述座墊溫度不低于第一溫度時，所述控制設備控制所述座墊加熱墊、所述靠背加熱墊及所述指示燈停止工作；
所述第一溫度可通過所述手動控制面板上的按鍵來進行人為的設置或調節。
可選的，所述座椅還包括第一風扇、第二風扇、管路控制機構、第一冷氣輸入管及第二通風管，所述第一冷氣輸入管的一端設置在所述第一風扇的底部，所述第一冷氣輸入管的另一端設置在車載空調出風口，所述管路控制機構設置在所述第一冷氣輸入管的所述另一端并與所述控制設備電連接，所述控制設備通過所述管路控制機構控制所述第一冷氣輸入管的另一端對準/偏離所述車載空調出風口，所述第二冷氣輸入管的一端設置在第二風扇的外側面，所述第二冷氣輸入管的另一端與所述第一通風管連通；
所述方法還包括：所述控制設備接收所述座墊溫度傳感器測量到的溫度信息，當所述座墊溫度傳感器測量的溫度值高于第二溫度并且低于第三溫度時，所述控制設備通過所述管路控制機構控制所述冷氣輸入管的另一端偏離所述車載空調出風口，同時所述控制設備控制所述第一風扇及所述第二風扇分別對所述座墊與所述靠背進行風冷，所述控制設備控制所述指示燈工作，控制所述顯示屏上顯示溫度，控制所述座墊加熱墊及所述靠背加熱墊停止工作；
當所述座墊溫度傳感器測量的溫度值不低于第三溫度時，所述控制設備通過所述管路控制機構控制所述冷氣輸入管的另一端對準所述車載空調出風口，同時所述控制設備控制所述第一風扇及所述第二風扇分別對所述座墊與所述靠背進行風冷，所述控制設備控制所述指示燈工作，控制所述顯示屏上顯示溫度，控制所述座墊加熱墊及所述靠背加熱墊停止工作；
其中，所述第二溫度大于所述第一溫度，所述第三溫度大于所述第二溫度；
所述第二溫度及第三溫度可通過所述手動控制面板上的按鍵來進行人為的設置或調節。
根據本專利技術提供的具體實施例，本專利技術公開了以下技術效果：
1、通過乘用者探測傳感器的設置，可以進行人員的探測，如果沒有乘員乘坐該座位，座椅就不用對其進行加熱或制本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種座椅，其特征在于：包括控制設備、座墊和靠背，所述座墊包括座墊主體、座墊加熱墊及乘用者探測傳感器，所述座墊主體的正面縫制有所述座墊加熱墊，所述座墊加熱墊的底端設置有乘用者探測傳感器；所述靠背包括靠背主體、靠背加熱墊，所述靠背主體的正面縫制有所述靠背加熱墊，所述座墊加熱墊、所述乘用者探測傳感器及所述靠背加熱墊均與所述控制設備電連接，所述控制設備根據所述乘用者探測傳感器感應的信號對所述座墊加熱墊和所述靠背加熱墊的工作進行控制。

【技術特征摘要】
1.一種座椅，其特征在于：包括控制設備、座墊和靠背，所述座墊包括座墊主體、座墊加熱墊及乘用者探測傳感器，所述座墊主體的正面縫制有所述座墊加熱墊，所述座墊加熱墊的底端設置有乘用者探測傳感器；所述靠背包括靠背主體、靠背加熱墊，所述靠背主體的正面縫制有所述靠背加熱墊，所述座墊加熱墊、所述乘用者探測傳感器及所述靠背加熱墊均與所述控制設備電連接，所述控制設備根據所述乘用者探測傳感器感應的信號對所述座墊加熱墊和所述靠背加熱墊的工作進行控制。
2.根據權利要求1所述的一種座椅，其特征在于：所述座墊還包括座墊溫度傳感器、第一通風孔道及第一通風袋體，所述座墊溫度傳感器位于所述座墊加熱墊與所述座墊主體，所述座墊溫度傳感器與所述控制設備電連接；所述座墊主體內設置有至少一個第一通風孔道，所述第一通風袋體位于所述座墊主體內靠近其背面處，所述的各第一通風孔道通過所述第一通風袋體連通，所述第一通風袋體在靠近所述座墊主體的背面一側開設有第一通風口，所述座墊主體的背面與所述第一通風口對應的位置開設有第一開口。
3.根據權利要求2所述的一種座椅，其特征在于：所述座墊還包括安裝支架、第一風扇及第一通風管，所述座墊主體安裝于汽車底盆上，所述汽車底盆底面螺栓固定連接有所述安裝支架，所述控制設備設置在所述安裝支架上，所述第一風扇位于所述安裝支架的底面；所述第一風扇與所述控制設備電連接；所述汽車底盆在與所述第一開口對應的位置開設有第二開口，所述第一通風管經過所述第二開口與所述第一開口將所述第一風扇與所述第一通風袋體相連通。
4.根據權利要求3所述的一種座椅，其特征在于：所述靠背還包括第二通風袋體、第二通風孔道及第三通風袋體，所述第二通風袋體位于所述靠背主體內靠近所述靠背加熱墊的一側，所述靠背主體內設置有至少一個第二通風孔道，所述的各第二通風孔道的一端與所述第二通風袋體連通；所述靠背主體背面開設有一凹槽，所述第三通風袋體位于所述凹槽內并與所述第二通風孔道的另一側相連通。
5.根據權利要求4所述的一種座椅，其特征在于：所述靠背還包括第二風扇及第二通風管，所述靠背主體安裝于汽車背簧上，所述第二風扇通過螺栓固定連接在所述背簧上，所述第二通風管的一端與所述第二風扇連接，所述第二通風管的另一端與所述第三通風袋體相連通。
6.根據權利要求5所述的一種座椅，其特征在于：所述座椅還包括手動控制面板，所述手動控制面板包括按鍵、顯示屏及指示燈，所述按鍵、顯示屏及指示燈均與所述控制設備電連接，所述控制設備通過所述按鍵接收用戶輸入的控制信號，并通過所述顯示屏及所述指示燈顯示。
7.根據權利要求3至6中任一項所述的座椅，其特征在于，還包括：管路控制機構、第一冷氣輸入管及第二冷氣輸入管，所述第一冷氣輸入管的一端設置在所述第一風扇的底部，所述第一冷氣輸入管的另一端設置在車載空調出風口，所述管路控制機構設置在所述第一冷氣輸入管的所述另一端并與所述控制設備電連接，所述控制設備通過所述管路控制機構控制所述第一冷氣輸入管的另一端對準/偏離所述車載空調出風口；所述第二冷氣輸入管的一端設置在第二風扇的外側面，所述第二冷氣輸入管的另一端與所述第一通風管連通。
8.一種對座椅進行溫度控制的方法，其特征在于：
所述座椅包括控制設備、座墊和靠背，所述座墊包括座墊主體、座墊加熱墊及乘用者探測傳感...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張海濤，王華，
申請(專利權)人：廊坊市金色時光科技發展有限公司，
類型：發明
國別省市：河北;13