散貨船艙內鉸鏈式支撐工裝制造技術

本實用新型專利技術提供一種散貨船艙內鉸鏈式支撐工裝，至少包括：雙吊馬型支撐座和鉸鏈式支撐管組件；所述雙吊馬型支撐座包括兩個支撐吊馬和一個方形墊板；所述支撐吊馬下部具有第一固定部；兩個所述支撐吊馬的側壁均與所述方形墊板正面焊接；所述鉸鏈式支撐管組件包括管內吊馬、支撐管，以及上墊板；所述支撐管上穿設有上耳環和下耳環；所述管內吊馬下部插設在所述支撐管和上耳環中，所述管內吊馬上部位于兩個所述第一固定部之間，且它們固定相連；所述上墊板套設在所述管內吊馬下部且與所述支撐管頂面焊接。本散貨船艙內鉸鏈式支撐工裝在舷側總段僅需一次吊裝，節省吊車時間，以及節省材料與人工成本；另外，通用性強。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種散貨船艙內鉸鏈式支撐工裝，其特征在于，至少包括：雙吊馬型支撐座(1)和鉸鏈式支撐管組件(2)；所述雙吊馬型支撐座(1)包括兩個支撐吊馬(11)和一個方形墊板(12)；所述支撐吊馬(11)上部開設有吊孔，其下部具有第一固定部(13)；兩個所述支撐吊馬(11)平行設置，且它們側壁與所述方形墊板(12)正面焊接；所述鉸鏈式支撐管組件(2)包括管內吊馬(21)、支撐管(22)，以及上墊板(23)；所述支撐管(22)上穿設有上耳環(24)和下耳環(25)，且所述上耳環(24)和下耳環(25)的中心線與所述支撐管(22)中心線相垂直，以及所述上耳環(24)和下耳環(25)的中心線相垂直；所述管內吊馬(21)下部插設在所述支撐管(22)和上耳環(24)中，所述管內吊馬(21)上部位于兩個所述第一固定部(13)之間，且它們通過緊固件(3)相連；所述上墊板(23)套設在所述管內吊馬(21)下部且與所述支撐管(22)頂面焊接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：秦羽舟，李寧，楊春濤，施雄飛，郝寒露，杜海斌，
申請(專利權)人：江南造船集團有限責任公司，
類型：新型
國別省市：上海;31