摩托車排氣系統的消聲器技術方案

本實用新型專利技術提供的摩托車排氣系統的消聲器，外殼的內腔依次被分割成第一腔室，第二腔室，第三腔室和第四腔室；進氣管的直筒管段的出氣端從消聲器進氣口延伸至第一腔室設置，直筒管段的內腔中設置有三元催化劑，U形管段從第一腔室穿過第二腔室，再穿回第一腔室設置；還包括第一通氣管和第二通氣管，第一通氣管從第二腔室穿過第三腔室伸入第四腔室內設置；第二通氣管從第三腔室穿過第四腔室設置；所述出氣管從第三腔室穿過第四腔室延伸出外殼后端端面形成消聲器排氣口。該消聲器，通過截面突變和截面插入式，使得廢氣進入到這些腔室里發生反射、相互干涉（摩擦）而達到消聲效果，還通過增大了氣流流程，降低氣流壓力和流速來降噪。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
摩托車排氣系統的消聲器，包括外殼（29），以及設置在外殼內腔里的進氣管（25）和出氣管（30）；其特性在于，所述外殼（29）的內腔中依次設有相互平行的兩個第一隔板和一個第二隔板，將內腔分割成第一腔室（21），第二腔室（22），第三腔室（23）和第四腔室（24），所述第一隔板上設有用于連通相鄰兩個腔室的通氣孔（31）；所述進氣管包括直筒管段和U形管段，直筒管段的進氣端穿出外殼（29）前端端面形成消聲器進氣口；直筒管段的出氣端從消聲器進氣口延伸至第一腔室（21）設置，直筒管段的內腔中同軸設置有至少一個三元催化劑，U形管段一端與直筒管段的出氣端連接，另一端從第一腔室（21）穿過第二腔室（22），再彎曲穿回第一腔室（21）設置；還包括第一通氣管（27）和第二通氣管（28），第一通氣管（27）從第二腔室（22）穿過第三腔室（23）伸入第四腔室（24）內設置；第二通氣管（28）從第三腔室（23）穿過第四腔室（24）設置；所述出氣管（30）從第三腔室（23）穿過第四腔室（24）延伸出外殼后端端面形成消聲器排氣口。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧玲，伯勇，譚淮旭，李川，
申請(專利權)人：力帆實業集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85