【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】本專利技術涉及用于制造噴嘴主體的方法和設備，其中，噴嘴主體坯體借助于電化學處理過程被處理。內燃機通常被設想用于生成高扭矩，從而要求大的噴射體積。另一方面，與安置在機動車輛中的內燃機的許可廢氣排放相關的立法要求采取各種措施以降低廢氣排放。這時，一種途徑是降低通過內燃機生成的廢氣排放。當構造噴嘴主體時，內燃機的廢氣排放的減少以及流動特性的改進和要被計量的流體的精確定量給料都是很大的挑戰。本專利技術所基于的目的是實現一種方法和一種設備，其適用于制造噴嘴主體，該噴嘴主體簡單且其有助于保持低的內燃機中的廢氣排放。該目的通過獨立專利權利要求的特征實現。有利的設計實施例被表征在從屬權利要求中。本專利技術的特征在于一種用于制造噴嘴主體的方法，其中，提供噴嘴主體坯體，其具有中心軸線，且關于中心軸線具有第一和第二軸向端部。從第一軸向端部開始，坯體腔被合并（尤其被鉆）到噴嘴主體坯體中，使得坯體壁被構造成在坯體腔和噴嘴主體坯體的外部區域之間。借助于包括電化學消減的電化學處理過程，修改坯體壁的至少一部分輪廓，從而制造噴嘴主體的腔的壁。從噴嘴主體坯體開始，以這種方式在制造的背景下，腔從坯體腔制造，壁從坯體壁制造，且噴嘴主體因此從噴嘴主體坯體制造。電化學消減也被稱為ECM方法，即，術語電化學加工（ECM）的縮寫。電化學消減的其他設計實施例包括PECM方法和PEM方法，縮寫相應地表示術語脈沖電化學加工（PECM）和精確電化學加工（PEM）。
【技術保護點】
一種用于制造噴嘴主體的方法，其中，??提供噴嘴主體坯體（1），所述噴嘴主體坯體??具有中心軸線（3），且關于所述中心軸線（3）具有第一和第二軸向端部；??從所述第一軸向端部開始，將坯體腔（5）并入到所述噴嘴主體坯體（1）中，并且基于此在所述坯體腔（5）和所述噴嘴主體坯體（1）的外部區域之間構造坯體壁（7）；??借助于包括電化學消減的電化學處理過程，修改所述坯體壁（7）的輪廓的至少部分，從而制造所述噴嘴主體的腔的壁。
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2013.12.05 DE 102013225018.51.一種用于制造噴嘴主體的方法，其中，
-提供噴嘴主體坯體（1），所述噴嘴主體坯體
-具有中心軸線（3），且關于所述中心軸線（3）具有第一和第二軸向端部；
-從所述第一軸向端部開始，將坯體腔（5）并入到所述噴嘴主體坯體（1）中，并且基于
此在所述坯體腔（5）和所述噴嘴主體坯體（1）的外部區域之間構造坯體壁（7）；
-借助于包括電化學消減的電化學處理過程，修改所述坯體壁（7）的輪廓的至少部分，
從而制造所述噴嘴主體的腔的壁。
2.如權利要求1中所述的方法，其中，所述電化學處理過程包括：
-提供電解質和陰極（23）；
-將所述陰極（23）并入到所述坯體腔（5）中；
-將所述電解質并入到所述坯體腔（5）的剩余空體積的至少一個部分-區域中；以及
-在所述陰極（23）和所述噴嘴主體坯體（1）之間施加預定電壓分布。
3.如權利要求2中所述的方法，其中，
-所述預定電壓分布包括脈沖電壓分布。
4.如權利要求1到3中的一項中所述的方法，其中，
-在所述電化學處理過程的背景下，所述坯體壁（7）的所述輪廓的部分以使得盲孔
（11）被構造的方式被修改。
5.如權利要求1到4中的一項中所述的方法，其中，
-在所述電化學處理過程的背景下，所述坯體壁（7）的所述輪廓的部分以使得用于噴
嘴針閥的座部區域（13）被構造的方式被修改。
6.如權利要求1到5中的一項中所述的方法，其中，
-在所述電化學處理過程的背景下，所述坯體壁（7）的所述輪廓的部分以使得用于引
導噴嘴針閥的引導區域（15）被構造的方式被修改。
7.如權利要求2到6中的一項中所述的方法，其中，
-所述陰極（23）與非導電部件（32）一起被提供，使得所述陰極（23）在所述電化學處理
過程的背景下借助于所述非導電部件（32）被支撐在所述噴嘴主體坯體（1）上。
8.如權利要求7中所述的方法，
其中，所述陰極（23）具有陰極腔（33），所述陰極腔（33）關于所述中心軸線（3）是軸向穿
透的；
-其中，在所述電化學處理過程的背景下，所述電解質通過所述陰極腔（33）被并入到
所述坯體腔（5）的所述剩余空體積中的至少一部分-區域中。
9.如權利要求2到8中的一項中所述的方法，其中，
-所提供的陰極（23）在所述電化學處理過程的背景下關于所述中心軸線（3...
【專利技術屬性】
技術研發人員：R加恩，T霍夫曼，M西梅特，T奧施特爾，
申請(專利權)人：大陸汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：德國;DE
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