一種海洋平臺液壓抽油機制造技術

本發明專利技術涉及一種海洋平臺液壓抽油機，包括組合液壓缸、上機架、下機架、動帶輪組件、讓位鎖緊裝置、皮帶、懸繩器、液壓站、電控柜、蓄能器和定帶輪組件，定帶輪組件安裝在上機架頂部，皮帶繞過動帶輪組件和定帶輪組件一端與懸繩器連接，另一端固定在下機架上，組成提升系統，組合液壓缸固定在下機架上，活塞桿與動帶輪組件連接，電控柜和蓄能器安裝在下機架上，軌道輪固定在下機架底部，讓位鎖緊裝置與軌道輪和軌道連接，液壓站與組合液壓缸和蓄能器連接，共同實現抽油機的平衡問題，電控柜與液壓站連接，通過電氣控制系統控制液壓系統，實現抽油機的啟停換向。有益效果：結構簡單緊湊，可實現長沖程、低沖次的要求，代替電潛泵實現海上有桿采油。

【技術實現步驟摘要】


本專利技術屬于海上機械采油領域，具體涉及一種海洋平臺液壓抽油機。

技術介紹

目前海上石油開采多采用電潛泵，而電潛泵開采只適用于稀油及高產油井，電潛泵的高效工作區間為150-250m3/d，一些邊緣油田和已開發的老油田由于產量下降，其產液量已不在電潛泵高效工作區間內，因此電潛泵不再適用于邊緣油田和老油田。稠油開采可根據有無人工增溫分為冷采和熱采兩大類，由于稠油油藏粘度高、流動性差，但其粘度對溫度非常敏感，溫度升高，粘度急速下降，因此稠油開采一般采用熱采方式。電潛泵及其附屬電纜的最高工作溫度為250度，耐熱性較差，而稠油熱采溫度為250-350度，因此電潛泵也不適用于稠油開采。目前海上稠油開采主要采用注熱流體的方式，即先將電潛泵及其附屬電纜從油井中提出，向油井內注入熱流體、燜井一段時間，待熱流體的熱能向油層擴散后，再開井冷卻，待溫度冷卻至電潛泵工作溫度后，將電潛泵及其附屬電纜下入油井進行開采。這種海上稠油開采工藝耗時長、成本高，且電潛泵及其附屬電纜的使用壽命短，降低了熱采的效益。
目前海上采油的現狀是：油層垂深在1500m以內，絕大多數為定向井，造斜300m，海洋平臺上井口分布密集，井口為前后左右2m密排，而一個平臺上有油井的數量在20口左右，可集中管理。三抽人工舉升方式在陸上稠油開采中應用廣泛，技術成熟，其基本都采用蒸汽吞吐+三抽人工舉升的方式進行熱采，且大多數為水平井和定向井，與海洋平臺上采油的情況極其相似。因此，考慮將陸上稠油開采的工藝移植到海上，實現海上稠油熱采。但是，由于海洋平臺尺寸的限制以及抽油泵的下泵問題、抽油桿的防護問題和抽油機的尺寸重量問題，無法直接將陸上的三抽人工舉升系統移植到海上。
抽油機是三抽人工舉升系統的地面驅動設備，目前抽油機的主要類型有游梁式抽油機(含常規游梁抽油機、前置式游梁抽油機、變參數機構游梁式抽油機、多桿機構游梁式抽油機等)、無游梁式抽油機(含旋轉電機換向滾筒抽油機、直線電機換向滾筒抽油機、機械換向滾筒抽油機、鏈條換向抽油機、齒輪齒條換向抽油機、螺旋換向抽油機、其他換向抽油機等)。游梁式抽油機具有強度高、剛性好、承載能力大、安全可靠等優點，但是其占地面積大、質量大，無法應用于海洋平臺，無游梁式抽油機中能實現長沖程、低沖次的抽油機主要有鏈條式抽油機、電機換向抽油機、齒輪齒條抽油機、液壓抽油機等，鏈條式抽油機占地面積過大、電機換向抽油機采用配重箱平衡，整機重量大、齒輪齒條抽油機結構復雜，整機高度高，均無法應用于海洋平臺，而液壓抽油機以其體積小、質量輕、占地面積小、便于集中維護等優點，成為海洋抽油發展方向的研究熱點。考慮到海洋平臺的空間限制，目前已有的液壓抽油機由于各種原因均不能滿足海上稠油熱采的要求，本專利技術中的海洋平臺液壓抽油機，結構簡單緊湊，可實現長沖程、低沖次的要求，滿足海上采油要求，適應海洋平臺，解決電潛泵不適合海上稠油開發的問題，實現海上有桿采油的目的。

技術實現思路

本專利技術主要針對以上問題，提供一種長沖程、低沖次、小體積、緊湊型的海洋平臺液壓抽油機。
為實現上述目的，本專利技術采用的技術方案是：包括組合液壓缸、上機架、下機架、動帶輪組件、讓位鎖緊裝置、皮帶、懸繩器、液壓站、電控柜、蓄能器和定帶輪組件，上機架和下機架焊接在一起，定帶輪組件安裝在上機架上，組合液壓缸下端固定在下機架上，活塞桿與動帶輪組件連接，電控柜和蓄能器安裝在下機架上，軌道輪固定在下機架底部，讓位鎖緊裝置與軌道輪和軌道連接，軌道輪安裝在軌道上，軌道橫跨在井口兩側，皮帶繞過動帶輪組件和定帶輪組件一端與懸繩器連接，另一端固定在下機架上。
所述的一種海洋平臺液壓抽油機，所述的組合液壓缸主要包括缸體、心軸和活塞桿三部分，組合液壓缸和蓄能器共同實現抽油機的平衡問題。
所述的一種海洋平臺液壓抽油機，所述的液壓站與組合液壓缸和蓄能器連接，液壓站內有液壓系統，液壓系統包括主油路系統和補油路系統兩部分。
所述的一種海洋平臺液壓抽油機，所述的電控柜與液壓站連接，電控柜內有電氣控制系統，電氣控制系統包括主電路和控制電路兩部分。
所述的一種海洋平臺液壓抽油機，所述的電氣控制系統控制液壓系統，實現抽油機的啟停和換向，通過皮帶、定帶輪組件和動帶輪組件，將活塞桿的上下運動轉換為懸點的上下運動，實現抽油機的運作。
本專利技術的有益效果是：結構簡單緊湊，可實現長沖程、低沖次的要求，滿足海上采油要求，適應海洋平臺，解決電潛泵不適合海上稠油開發的問題，實現海上有桿采油的目的。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術作進一步說明：
圖1是本專利技術的右視圖，從側面表示組合液壓缸(1)、上機架(2)、下機架(3)、動帶輪(4)、讓位鎖緊裝置(5)、電控箱(9)、蓄能器(10)、定帶輪(11)之間的關系。
圖2是海洋平臺液壓抽油機的主視圖，表示海洋平臺液壓抽油機的整體結構和各部件的位置關系，尤其表示讓位鎖緊裝置(5)、軌道輪(12)和軌道(13)之間的關系。
圖3是海洋平臺液壓抽油機的俯視圖，表示海洋平臺液壓抽油機與井口(14)的安裝位置關系。
圖4是海洋平臺液壓抽油機的工作原理圖，表示液壓系統(17)是海洋平臺液壓抽油機的動力源。
圖5是海洋平臺液壓抽油機的電氣控制系統原理圖，表示電氣控制系統(20)是海洋平臺液壓抽油機的控制器。
圖6是組合液壓缸的工程剖視圖，表示組合液壓缸(1)的內部結構。
符號說明：
1-組合液壓缸，2-上機架，3-下機架，4-動帶輪組件，5-讓位鎖緊裝置，6-皮帶，7-懸繩器，8-液壓站，9-電控柜，10-蓄能器，11-定帶輪組件，12-軌道輪，13-軌道，14-井口，15-主油路系統，16-補油路系統，17-液壓系統，18-主電路，19-控制電路，20-電氣控制系統，21-缸體，22-心軸，23-活塞桿，24-液壓缸下腔，25-液壓缸中心腔，26-液壓缸上腔。
具體實施方式
結合附圖，對本專利技術作進一步描述：
包括組合液壓缸(1)、上機架(2)、下機架(3)、動帶輪組件(4)、讓位鎖緊裝置(5)、皮帶(6)、懸繩器(7)、液壓站(8)、電控柜(9)、蓄能器(10)和定帶輪組件(11)，上機架(2)和下機架(3)焊接在一起，定帶輪組件(11)安裝在上機架(2)上，組合液壓缸(1)下端固定在下機架(3)上，活塞桿(23)與動帶輪組件(4)連接，電控柜(9)和蓄能器(10)安裝在下機架(3)上，軌道輪(12)固定在下機架(3)底部，讓位鎖緊裝置(5)與軌道輪(12)和軌道(13)連接，軌道輪(12)安裝在軌道(13)上，軌道(13)橫跨在井口(14)兩側，皮帶(6)繞過動帶輪組件(4)和定帶輪組件(11)一端與懸繩器(7)連接，另一端固定在下機架(3)上。
其中，組合液壓缸(1)主要包括缸體(21)、心軸(22)和活塞桿(23)三部分，組合液壓缸(1)和蓄能器(10)共同實現抽油機的平衡問題。
其中，液壓站(8)與組合液壓缸(1)和蓄能器(10)連接，液壓站(8)內有液壓系統(17)，液壓系統(17)包括主油路系統(15)和補油路系統(16)兩部分。
其中，電控柜(9)與液壓站(8)連接，電控柜(9)內有電氣控制系統(20)，電氣控制系統(20)包括本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種海洋平臺液壓抽油機，其特征在于：包括組合液壓缸(1)、上機架(2)、下機架(3)、動帶輪組件(4)、讓位鎖緊裝置(5)、皮帶(6)、懸繩器(7)、液壓站(8)、電控柜(9)、蓄能器(10)和定帶輪組件(11)，上機架(2)和下機架(3)焊接在一起，定帶輪組件(11)安裝在上機架(2)上，組合液壓缸(1)下端固定在下機架(3)上，活塞桿(23)與動帶輪組件(4)連接，電控柜(9)和蓄能器(10)安裝在下機架(3)上，軌道輪(12)固定在下機架(3)底部，讓位鎖緊裝置(5)與軌道輪(12)和軌道(13)連接，軌道輪(12)安裝在軌道(13)上，軌道(13)橫跨在井口(14)兩側，皮帶(6)繞過動帶輪組件(4)和定帶輪組件(11)一端與懸繩器(7)連接，另一端固定在下機架(3)上。

【技術特征摘要】
1.一種海洋平臺液壓抽油機，其特征在于：包括組合液壓缸(1)、上機架(2)、下機架(3)、動帶輪組件(4)、讓位鎖緊裝置(5)、皮帶(6)、懸繩器(7)、液壓站(8)、電控柜(9)、蓄能器(10)和定帶輪組件(11)，上機架(2)和下機架(3)焊接在一起，定帶輪組件(11)安裝在上機架(2)上，組合液壓缸(1)下端固定在下機架(3)上，活塞桿(23)與動帶輪組件(4)連接，電控柜(9)和蓄能器(10)安裝在下機架(3)上，軌道輪(12)固定在下機架(3)底部，讓位鎖緊裝置(5)與軌道輪(12)和軌道(13)連接，軌道輪(12)安裝在軌道(13)上，軌道(13)橫跨在井口(14)兩側，皮帶(6)繞過動帶輪組件(4)和定帶輪組件(11)一端與懸繩器(7)連接，另一端固定在下機架(3)上。
2.根據權利要求1的一種海洋平臺液壓抽油機，其特征在于：所述的組合液壓缸(1)主要包括缸體(21)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：綦耀光，薛鑫，余焱群，李壯，朱洪迎，張國富，門連秀，高國會，王寧寧，何涌杰，張晧，楊勇，潘隆，毛正義，
申請(專利權)人：中國石油大學華東，
類型：發明
國別省市：山東;37