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    自行車踩踏力檢測器制造技術

    技術編號:13469931 閱讀:122 留言:0更新日期:2016-08-05 02:41
    基本上提供了自行車踩踏力檢測器,該自行車踩踏力檢測器基本上包括第一傳感器電路、無線通信器以及第一電連接構件。第一傳感器電路聯接至配置為安裝至曲柄組件的第一殼體。無線通信器聯接至配置為可拆卸地安裝至曲柄組件的第二殼體。第二殼體是與第一殼體分離的構件。第一電連接構件配置為將無線通信器與第一傳感器電路電連接。

    【技術實現步驟摘要】
    自行車踩踏力檢測器
    本專利技術總地涉及自行車踩踏力檢測器。更具體地,本專利技術涉及具有無線通信器的自行車踩踏力檢測器,該無線通信器配置為可拆卸地連接至曲柄組件,并且與安裝至曲柄組件的傳感器電路分離地封裝。
    技術介紹
    自行車有時裝備有各種傳感器,用于向騎車者提供信息,和/或用于向控制器提供信息,以控制諸如換檔或懸架剛度的自行車的各種方面。一種這樣的傳感器為用于檢測騎車者的踩踏力的轉矩傳感器或力傳感器。已經提出了用于檢測騎車者的踩踏力的各種感測裝置。例如,在第7,516,677號美國專利(轉讓給株式會社島野)中,在曲柄軸上設置有圓柱形扭矩檢測套筒構件(力傳感器單元),用于檢測在踩踏過程中施加至曲柄軸的踩踏力。踩踏力檢測器典型地使用應變儀以測量在踩踏過程中的踩踏力。例如,第2010/0282001號美國專利申請公開文本(轉讓給株式會社島野)中公開了力傳感器,該力傳感器利用用于檢測在踩踏過程中施加至曲柄軸的踩踏力的應變儀。最近,踩踏力檢測器已經并入了無線通信技術。例如,第2012/0214646號美國專利申請公開文本中公開了踩踏力傳感器,該專利申請公開文本說明了功率測量裝置包括位于殼體內的處理電路系統。該處理電路系統與安裝在曲柄臂上的應變儀聯接,并產生功率值,該功率值被無線地傳送至分離的顯示器,該顯示器可以接收并顯示功率測量值。如第2014/0060212號美國專利申請公開文本(轉讓給株式會社島野)所公開的那樣,一些踩踏力檢測器設置為使得多個部分設置在從曲柄組件可移除的傳感器板上。
    技術實現思路
    總地,本公開涉及自行車踩踏力檢測器的各種特征,該自行車踩踏力檢測器檢測施加在自行車曲柄臂上的踩踏力。鑒于已知技術的狀態,根據本公開的第一方面,提供了踩踏力檢測器,其基本上包括第一傳感器電路、無線通信器以及第一電連接構件。第一傳感器電路設置在配置為安裝至曲柄組件的第一殼體中。無線通信器設置在配置為可拆卸地安裝至曲柄組件的第二殼體中。第二殼體是與第一殼體分離的構件。第一電連接構件配置為將無線通信器與第一傳感器電路電連接。根據本專利技術的第二方面,根據第一方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得曲柄組件包括第一曲柄臂。根據本專利技術的第三方面,根據第二方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得第一傳感器電路配置為安裝至第一曲柄臂。根據本專利技術的第四方面,根據第二方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得無線通信器配置為可拆卸地安裝至第一曲柄臂。根據本專利技術的第五方面,根據第二方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得第一傳感器電路配置為安裝在第一曲柄臂的外側。根據本專利技術的第六方面,根據第二方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得第一傳感器電路配置為安裝在第一曲柄臂的內側。根據本專利技術的第七方面,根據第二方面的自行車踩踏力檢測器進一步包括多個應變傳感器。應變傳感器固定至第一曲柄臂,并且電連接至第一傳感器電路。根據本專利技術的第八方面,根據第二方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得第一曲柄臂包括固定結構,并且第二殼體配置為可拆卸地接附至該固定結構。根據本專利技術的第九方面,根據第二方面的自行車踩踏力檢測器進一步包括多個應變傳感器。應變傳感器固定至第一曲柄臂的外部,并且電連接至第一傳感器電路。根據本專利技術的第十方面,根據第二方面的自行車踩踏力檢測器進一步包括多個應變傳感器,其固定至第一曲柄臂的內部,并且應變傳感器電連接至第一傳感器電路。根據本專利技術的第十一方面,根據第二方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得第一電連接構件包括電線,并且第一曲柄臂包括第一孔。電線至少部分地設置在第一孔中。根據本專利技術的第十二方面,根據第十一方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得第一電連接構件進一步包括第一連接件和第二連接件。第一連接件安裝在第一曲柄臂上。第二連接件安裝在無線通信器上。當無線通信器可拆卸地安裝至第一曲柄臂時,第二連接件可拆卸地連接至第一連接件。根據本方面的第十三方面,根據第二方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得該踩踏力檢測器進一步具有第二傳感器電路和第二電連接構件。曲柄組件進一步包括第二曲柄臂以及連接至第一曲柄臂和第二曲柄臂的曲柄軸。第二傳感器電路固定至第二曲柄臂。第二電連接構件延伸通過曲柄軸,并且將無線通信器和第二傳感器電路電連接。根據本專利技術的第十四方面,根據第一方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得第一傳感器電路包括放大器電路和運算電路。根據本專利技術的第十五方面,根據第一方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得第一傳感器電路配置為永久地安裝至曲柄組件。根據本專利技術的第十六方面,根據第一方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得第二殼體進一步包括電池接收結構。根據本專利技術的第十七方面,根據第一方面的自行車踩踏力檢測器進一步包括踏頻傳感器,其接附至第一殼體和第二殼體中的一個。根據本專利技術的第十八方面,根據第十七方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得踏頻傳感器安裝至第一殼體。根據本專利技術的第十九方面,根據第十七方面的自行車踩踏力檢測器配置為使得踏頻傳感器安裝至第二殼體。從下文結合附圖公開了自行車踩踏力檢測器的選定實施方式的詳細描述中,本領域技術人員可以了解公開的自行車踩踏力檢測器的其他目的、特征、方面和優點。附圖說明現在參考形成此原始公開的一部分的附圖:圖1為裝備有自行車曲柄組件的自行車的側立視圖,該自行車曲柄組件具有根據第一圖示實施例的踩踏力檢測器;圖2是具有圖1中所圖示的踩踏力檢測器的自行車曲柄組件的立體圖;圖3是具有圖1和2中所圖示的踩踏力檢測器的自行車曲柄組件的側立視圖;圖4是具有圖1至3中所圖示的踩踏力檢測器的自行車曲柄組件的沿圖2的截面線4-4看去的截面圖;圖5是包括踩踏力檢測器和自行車計算機的自行車輸入力處理設備的框圖;圖6是圖1至4中圖示的踩踏力檢測器的右曲柄臂的內側立體圖,該右曲柄臂具有接附至其的傳感器電路和無線通信器;圖7是圖6中所圖示的具有安裝至其的無線通信器的右曲柄臂的俯視平面圖;圖8是圖6和7中所圖示的具有無線通信器的曲柄臂的局部側立視圖;圖9是圖1至4中所圖示的右曲柄臂、踩踏力檢測器的傳感器電路和無線通信器的分解立體圖;圖10是圖6中所圖示的右曲柄臂的俯視立體圖,其中移除了無線通信器;圖11是通過電連接構件相互連接的傳感器電路和無線通信器的立體圖;圖12是圖1至4中所圖示的踩踏力檢測器的無線通信器的外側立視圖;圖13是圖11中所圖示的無線通信器的內側立視圖,該無線通信器為圖1至4中所圖示的踩踏力檢測器的無線通信器,其中移除了印刷電路板和電池接收結構,以示出電池;圖14是包括圖1至4中所圖示的踩踏力檢測器的一部分的左曲柄臂的內側立視圖;圖15是圖14中所圖示的左曲柄臂的立體圖,其中移去了一部分,用于圖示電線從左曲柄臂出來進入曲柄軸接收開口;圖16是與圖1至4中圖示的踩踏力檢測器一起使用的曲柄軸的立體圖;圖17是圖15中圖示的曲柄軸的另一個立體圖;圖18是具有根據第二實施例的踩踏力檢測器的自行車曲柄組件的側立視圖;圖19是沿圖18的剖面線19-19看去的自行車曲柄組件的截面圖;圖20是右曲柄臂的內側立體圖,其中踩踏力檢測器的傳感器電路和無線通信器接附至該右曲柄臂;以及圖21是具有根據第三實施例的踩踏力檢測器的自行車曲柄組件的截面圖。具體實施方式現在將參考附圖解釋選定的實施方式。自行車領域的技術人員從此公開中可以了解,下本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    用于自行車的自行車踩踏力檢測器,包括:傳感器電路,其設置在配置為安裝至曲柄組件的殼體中;無線通信器,其設置在配置為可拆卸地安裝至所述曲柄組件的殼體中,所述無線通信器的殼體是與所述傳感器電路的殼體分離的構件;以及電連接構件,其配置為延伸通過所述曲柄組件的內側空間且將所述無線通信器與所述傳感器電路電連接。

    【技術特征摘要】
    2015.01.23 US 14/603,7291.用于自行車的自行車踩踏力檢測器,包括:傳感器電路,其設置在配置為安裝至曲柄組件的殼體中;無線通信器,其設置在配置為可拆卸地安裝至所述曲柄組件的殼體中,所述無線通信器的殼體是與所述傳感器電路的殼體分離的構件;以及電連接構件,其配置為延伸通過所述曲柄組件的內側空間且將所述無線通信器與所述傳感器電路電連接;其中,所述曲柄組件包括曲柄臂;所述電連接構件進一步包括第一連接件和第二連接件;所述第一連接件安裝在所述曲柄臂上;所述第二連接件安裝在所述無線通信器上;并且當所述無線通信器可拆卸地安裝至所述曲柄臂時,所述第二連接件可拆卸地連接至所述第一連接件。2.根據權利要求1所述的自行車踩踏力檢測器,其中所述傳感器電路配置為安裝至所述曲柄臂。3.根據權利要求1所述的自行車踩踏力檢測器,其中所述無線通信器配置為可拆卸地安裝至所述曲柄臂。4.根據權利要求1所述的自行車踩踏力檢測器,其中所述傳感器電路配置為安裝在所述曲柄臂的外側。5.根據權利要求1所述的自行車踩踏力檢測器,其中所述傳感器電路配置為安裝在所述曲柄臂的內側。6.根據權利要求1所述的自行車踩踏力檢測器,進一步包括多個應變傳感器;并且所述應變傳感器固定至所述曲柄臂,并且電連接至所述傳感器電路。7.根據權利要求1所述的自行車踩踏力檢測器,其中所述曲柄臂包括固定結構;并且所述無線通信器的殼體配置為可拆卸地接附至所述固定結構。8.根據權利要求1所述的自行車踩踏力檢測器,進一步包括多個...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:手塚俊雄吉田文昭,森進太郎,
    申請(專利權)人:株式會社島野,
    類型:發明
    國別省市:日本;JP

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