【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種戶外配電箱，具體為防雨配電箱。
技術(shù)介紹
配電箱是電控領(lǐng)域常用的線路終端匯集設(shè)備。戶外配電箱由于安裝在室外，經(jīng)常會遭受到風(fēng)吹雨打?qū)е掠晁M入到箱體內(nèi)，容易造成線路短路，甚至?xí)p壞設(shè)備，嚴(yán)重影響箱體內(nèi)安裝設(shè)備的安全運行,現(xiàn)有的戶外配電箱長期在大自然中風(fēng)吹雨曬，為了防止其因雨水生銹損害而影響內(nèi)部設(shè)備零件，需要對其加裝防雨罩，防雨罩雖然在一定程度上減少了雨水與配電箱的直接接觸，但防雨罩的防雨效果不理想，并且現(xiàn)有的防雨罩都是長期加裝在配電箱上，不能根據(jù)晴天雨天來自動進行調(diào)節(jié)，在日常的溫度較高時，反而會起到不好的作用，導(dǎo)致配電箱不能良好的通風(fēng)散熱，往往都需要人工根據(jù)天氣情況去操作，費時費力，增加了人工成本。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供防雨配電箱，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：防雨配電箱，包括箱體，所述箱體上鉸接有箱門，所述箱體的頂端設(shè)有防雨罩，所述防雨罩的頂端設(shè)有濕度感應(yīng)器，所述防雨罩的內(nèi)腔均勻設(shè)有伺服電機，所述伺服電機電性連接濕度感應(yīng)器，所述伺服電機的電機軸插接在主動齒輪的內(nèi)腔，所述主動齒輪嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪的內(nèi)腔插接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的另一端插接在軸承的內(nèi)腔，所述軸承位于防雨罩的殼體內(nèi)腔，所述轉(zhuǎn)動軸上連接有防雨卷簾，所述防雨卷簾的兩側(cè)設(shè)有滑條，所述滑條活動連接滑槽，所述滑槽位于安裝板上，所述安裝板位于箱體的四角處，相鄰兩組所述安裝板之間設(shè)有底板，所述底板上開有卡槽，所述防雨卷簾上設(shè)有和卡槽相匹配的卡接件，所述防雨罩的底端面積大于箱體的...
【技術(shù)保護點】
防雨配電箱，包括箱體（1），所述箱體（1）上鉸接有箱門（2），其特征在于：所述箱體（1）的頂端設(shè)有防雨罩（3），所述防雨罩（3）的頂端設(shè)有濕度感應(yīng)器（4），所述防雨罩（3）的內(nèi)腔均勻設(shè)有伺服電機（5），所述伺服電機（5）電性連接濕度感應(yīng)器（4），所述伺服電機（5）的電機軸（51）插接在主動齒輪（6）的內(nèi)腔，所述主動齒輪（6）嚙合有從動齒輪（7），所述從動齒輪（7）的內(nèi)腔插接有轉(zhuǎn)動軸（8），所述轉(zhuǎn)動軸（8）的另一端插接在軸承（9）的內(nèi)腔，所述軸承（9）位于防雨罩（3）的殼體內(nèi)腔，所述轉(zhuǎn)動軸（8）上連接有防雨卷簾（10），所述防雨卷簾（10）的兩側(cè)設(shè)有滑條（101），所述滑條（101）活動連接滑槽（111），所述滑槽（111）位于安裝板（11）上，所述安裝板（11）位于箱體（1）的四角處，相鄰兩組所述安裝板（11）之間設(shè)有底板（12），所述底板（12）上開有卡槽（121），所述防雨卷簾（10）上設(shè)有和卡槽（121）相匹配的卡接件（102），所述防雨罩（3）的底端面積大于箱體（1）的頂端面積，所述防雨罩（3）的四個面交叉形成錐形結(jié)構(gòu)。
【技術(shù)特征摘要】
1.防雨配電箱，包括箱體（1），所述箱體（1）上鉸接有箱門（2），其特征在于：所述箱體（1）的頂端設(shè)有防雨罩（3），所述防雨罩（3）的頂端設(shè)有濕度感應(yīng)器（4），所述防雨罩（3）的內(nèi)腔均勻設(shè)有伺服電機（5），所述伺服電機（5）電性連接濕度感應(yīng)器（4），所述伺服電機（5）的電機軸（51）插接在主動齒輪（6）的內(nèi)腔，所述主動齒輪（6）嚙合有從動齒輪（7），所述從動齒輪（7）的內(nèi)腔插接有轉(zhuǎn)動軸（8），所述轉(zhuǎn)動軸（8）的另一端插接在軸承（9）的內(nèi)腔，所述軸承（9）位于防雨罩（3）的殼體...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梅照濤，
申請(專利權(quán))人：溫州博遠工業(yè)設(shè)計有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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