一種紡紗車間用工作代步車制造技術

一種紡紗車間用工作代步車，涉及一種電動代步車，它包括座椅、搖桿控制器、電瓶、氣缸支撐裝置、角度回復裝置、輪組，所述的座椅中空，座椅的中空腔體與通風馬達連接，座椅上面設有與中空腔體相連通的透氣孔，所述的座椅通過軸套設在角度回復裝置上，角度回復裝置設置在氣缸支撐裝置上，氣缸支撐裝置設置在底座上，所述的輪組設置在底座上，輪組包括兩個位于中間的主動輪、位于后部的兩個支撐輪和位于前部的一個支撐輪，所述的兩個主動輪分別與一組電機組連通，所述的搖桿控制器設置在座椅的扶手上，所述的電瓶設置在底座上，電瓶分別通過電源線與直流有刷電機連接，所述的角度回復裝置包括復位彈簧、回復座、復位孔、復位銷。本實用新型專利技術操作簡單、高度可調、舒適度高，大大降低了紡紗工人勞動強度，提高了工作效率。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】一種紡紗車間用工作代步車，涉及一種電動代步車，它包括座椅、搖桿控制器、電瓶、氣缸支撐裝置、角度回復裝置、輪組，所述的座椅中空，座椅的中空腔體與通風馬達連接，座椅上面設有與中空腔體相連通的透氣孔，所述的座椅通過軸套設在角度回復裝置上，角度回復裝置設置在氣缸支撐裝置上，氣缸支撐裝置設置在底座上，所述的輪組設置在底座上，輪組包括兩個位于中間的主動輪、位于后部的兩個支撐輪和位于前部的一個支撐輪，所述的兩個主動輪分別與一組電機組連通，所述的搖桿控制器設置在座椅的扶手上，所述的電瓶設置在底座上，電瓶分別通過電源線與直流有刷電機連接，所述的角度回復裝置包括復位彈簧、回復座、復位孔、復位銷。本技術操作簡單、高度可調、舒適度高，大大降低了紡紗工人勞動強度，提高了工作效率。【專利說明】一種紡紗車間用工作代步車
本技術涉及一種電動代步車，具體說是一種紡紗車間用工作代步車。
技術介紹
紡紗車間工人工作時候長時間站立，勞動強度大，并且有些操作環節受到高度影響需要輔助工具才能進行，十分費時費力。
技術實現思路
為了克服上述現有技術存在的缺點，本技術的目的在于提供一種紡紗車間用工作代步車，它操作簡單、高度可調、舒適度高，大大降低了紡紗工人勞動強度，提高了工作效率。為了解決上述問題，本技術采用以下技術方案:一種紡紗車間用工作代步車，其特征是，包括座椅、搖桿控制器、電瓶、氣缸支撐裝置、角度回復裝置、輪組，所述的座椅中空，座椅的中空腔體與通風馬達連接，座椅上面設有與中空腔體相連通的透氣孔，所述的座椅通過軸套設在角度回復裝置上，角度回復裝置設置在氣缸支撐裝置上，氣缸支撐裝置不能轉動，氣缸支撐裝置設置在底座上，所述的輪組設置在底座上，輪組包括兩個位于中間的主動輪、位于后部的兩個支撐輪和位于前部的一個支撐輪，所述的支撐輪為萬向輪，所述的兩個主動輪分別與一組電機組連通，所述的電機組包括減速器和直流有刷電機，所述的搖桿控制器設置在座椅的扶手上，搖桿控制器設置有五個檔位分別控制行走的五個梯度速度，所述的搖桿控制器與兩組電機組分別通過控制線連接，所述的電瓶設置在底座上，電瓶分別通過電源線與直流有刷電機連接，所述的角度回復裝置包括復位彈簧、回復座、復位孔、復位銷，所述的回復座兩側分別設有復位彈簧，軸套容置于回復座的轉向槽內，軸套與回復座的有一平面貼合部分，軸套設有復位孔，當座椅位于正向位置時復位銷的圓形頂部恰好卡入復位孔內。本技術的有益效果是:1、搖桿控制器的設置使得單手可以方便快捷的進行行走的控制，搖桿控制器設置有五個檔位分別控制行走的五個梯度速度，使得速度控制可以方便適用于紡紗操作的不同環節。2、所述的角度回復裝置包括復位彈簧和轉動軸承，座椅在不受外力作用時保持在正向位置，可以保證行走控制的準確性。3、輪組包括兩個位于中間的主動輪、位于后部的兩個支撐輪和位于前部的一個支撐輪，輪組的設置有效地保證了行走的穩定性。4、所述的兩個主動輪分別與一組電機組連通，所述的電機組包括減速器和直流有刷電機，所述的搖桿控制與兩組電機組分別通過控制線連接，遙控控制器可以分別控制行走輪的正轉和反轉，進而實現三百六十度原地旋轉，可以很好適應紡紗車間狹窄通道的轉彎和行走。5、所述的座椅中空，座椅的中空腔體與通風馬達連接，座椅上面設有與中空腔體相連通的透氣孔，在夏季炎熱的環境下開啟通風馬達，座椅透氣孔可以很好保證使用者的舒適性。6、角度回復裝置可以保證座椅在受到扭力的時候，可以轉動一定的角度，當扭力消失時可以在彈簧的作用下回復到正位，并且復位銷的設置可以保證回復到正位的穩定性。【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本技術做進一步的說明:圖1是本技術的結構不意圖；圖2是本技術的角度回復裝置的結構示意圖；圖中:1座椅，2扶手，3搖桿控制器，4透氣孔，5通風馬達，6角度回復裝置，7氣缸支撐裝置，8底座，9電瓶，10主動輪，11支撐輪，12復位彈簧，13復位銷，14軸套，15回復座，16復位孔，17中空腔體，18轉向槽。【具體實施方式】如圖1、圖2所示，一種紡紗車間用工作代步車，包括座椅1、搖桿控制器3、電瓶9、氣缸支撐裝置7、角度回復裝置6、輪組，所述的座椅I中空，座椅I的中空腔體17與通風馬達5連接，座椅I上面設有與中空腔體17相連通的透氣孔4，所述的座椅I通過軸套14設在角度回復裝置6上，角度回復裝置6設置在氣缸支撐裝置7上，氣缸支撐裝置7不能轉動，氣缸支撐裝置7設置在底座I上，所述的輪組設置在底座8上，輪組包括兩個位于中間的主動輪10、位于后部的兩個支撐輪11和位于前部的一個支撐輪11，所述的支撐輪11為萬向輪，所述的兩個主動輪10分別與一組電機組連通，所述的電機組包括減速器和直流有刷電機，所述的搖桿控制器3設置在座椅I的扶手2上，搖桿控制器3設置有五個檔位分別控制行走的五個梯度速度，所述的搖桿控制器3與兩組電機組分別通過控制線連接，所述的電瓶9設置在底座I上，電瓶9分別通過電源線與直流有刷電機連接。所述的角度回復裝置6包括復位彈簧12、回復座15、復位孔16、復位銷13，所述的回復座15兩側分別設有復位彈簧12，軸套14容置于回復座15的轉向槽18內，軸套14與回復座15的有一平面貼合部分，軸套14設有復位孔16，當座椅I位于正向位置時復位銷13的圓形頂部恰好卡入復位孔16內。本技術不僅僅局限于上述實施例。【主權項】1.一種紡紗車間用工作代步車，其特征是，包括座椅、搖桿控制器、電瓶、氣缸支撐裝置、角度回復裝置、輪組，所述的座椅中空，座椅的中空腔體與通風馬達連接，座椅上面設有與中空腔體相連通的透氣孔，所述的座椅通過軸套設在角度回復裝置上，角度回復裝置設置在氣缸支撐裝置上，氣缸支撐裝置不能轉動，氣缸支撐裝置設置在底座上，所述的輪組設置在底座上，輪組包括兩個位于中間的主動輪、位于后部的兩個支撐輪和位于前部的一個支撐輪，所述的支撐輪為萬向輪，所述的兩個主動輪分別與一組電機組連通，所述的電機組包括減速器和直流有刷電機，所述的搖桿控制器設置在座椅的扶手上，搖桿控制器設置有五個檔位分別控制行走的五個梯度速度，所述的搖桿控制器與兩組電機組分別通過控制線連接，所述的電瓶設置在底座上，電瓶分別通過電源線與直流有刷電機連接，所述的角度回復裝置包括復位彈簧、回復座、復位孔、復位銷，所述的回復座兩側分別設有復位彈簧，軸套容置于回復座的轉向槽內，軸套與回復座的有一平面貼合部分，軸套設有復位孔，當座椅位于正向位置時復位銷的圓形頂部恰好卡入復位孔內。【文檔編號】B62K5/00GK205417912SQ201520932005【公開日】2016年8月3日【申請日】2016年5月5日【專利技術人】陸偉 【申請人】德州誠瑞車業有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種紡紗車間用工作代步車，其特征是，包括座椅、搖桿控制器、電瓶、氣缸支撐裝置、角度回復裝置、輪組，所述的座椅中空，座椅的中空腔體與通風馬達連接，座椅上面設有與中空腔體相連通的透氣孔，所述的座椅通過軸套設在角度回復裝置上，角度回復裝置設置在氣缸支撐裝置上，氣缸支撐裝置不能轉動，氣缸支撐裝置設置在底座上，所述的輪組設置在底座上，輪組包括兩個位于中間的主動輪、位于后部的兩個支撐輪和位于前部的一個支撐輪，所述的支撐輪為萬向輪，所述的兩個主動輪分別與一組電機組連通，所述的電機組包括減速器和直流有刷電機，所述的搖桿控制器設置在座椅的扶手上，搖桿控制器設置有五個檔位分別控制行走的五個梯度速度，所述的搖桿控制器與兩組電機組分別通過控制線連接，所述的電瓶設置在底座上，電瓶分別通過電源線與直流有刷電機連接，所述的角度回復裝置包括復位彈簧、回復座、復位孔、復位銷，所述的回復座兩側分別設有復位彈簧，軸套容置于回復座的轉向槽內，軸套與回復座的有一平面貼合部分，軸套設有復位孔，當座椅位于正向位置時復位銷的圓形頂部恰好卡入復位孔內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陸偉，
申請(專利權)人：德州誠瑞車業有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37