預張拉FRP筋-高強混凝土混合結構加固橋墩構造制造技術

本實用新型專利技術公開一種預張拉FRP筋?高強混凝土混合結構加固橋墩構造，屬于橋梁加固裝置領域，主要解決橋墩彎曲延性能力和剪切強度方面存在不足并伴有大量裂縫出現。主要技術方案為：在原橋墩1的四周添加事先預制的含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱2和預制的含FRP筋預留孔的新增高強橫梁3，再將FRP筋7分別穿過含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱2與含FRP筋預留孔的新增高強橫梁3中的FRP筋預留孔，用可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具4張拉FRP筋7并錨固插上定位銷9。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種預張拉FRP筋-高強混凝土混合結構加固橋墩構造，屬于橋梁加固裝置領域。
技術介紹
預張拉FRP筋技術具有施工速度快，對現有的交通影響較少，預張拉FRP筋在使用期內可更換等優點，在橋梁過程中得到了廣泛應用。目前，我國很多處于主要交通要道的橋梁的鋼筋混凝土橋墩，有相當一部分出現了比較嚴重的破壞，如彎曲延性能力和剪切強度方面存在不足并伴有大量裂縫出現，給交通運輸帶來了極大的負擔。所以，對這部分橋梁的橋墩維修加固勢在必行。對于鋼筋混凝土橋墩，目前應用比較多的加固技術有粘貼鋼板法、加大截面法、復合材料加固法。但這些方法只能抵抗外來的活載作用，而不能消除裂縫中已存在的橋墩自身恒載因素的影響，即在結構繼續發生變形時加固效果顯著卻無法對原結構裂縫進行補救，是種比較被動的加固方法。而預張拉FRP筋-高強混凝土混合結構加固橋墩構造對提高橋墩構件的彎曲、剪切強度和橋墩的彎曲延性能力有顯著的效果，由于預應力的作用可以將裂縫中的恒載效應抵消一部分，從根本上解決橋墩產生裂縫的原因，改變墩身受力狀況，既可以對已存在的裂縫有所補救，又能防止裂縫的發展和新裂縫的產生。本技術提出一種預張拉FRP筋-高強混凝土混合結構加固橋墩構造，所有組件都可在工廠預制，然后在施工現場快速安裝。其中，可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具主要是用FRP筋的螺旋摩擦來平衡FRP筋的拉力以進行錨固，由歐拉柔索摩擦公式知，FRP筋的摩擦力與旋轉圈數成幾何級數增長關系。含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱與含FRP筋預留孔的新增高強橫梁之間通過干接縫及FRP筋固定。本技術具有安全可靠、施工方便、能有效提高橋墩承載能力等優點。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種預張拉FRP筋-高強混凝土混合結構加固橋墩構造，該構造受力方式明確，具有安全可靠、施工方便、能極大提高箱型梁橋承載能力等優點。本技術是通過以下技術方案來實現的：在原橋墩1的四周添加事先預制的含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱2，含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱2之間添加事先預制的含FRP筋預留孔的新增高強橫梁3，含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱2與含FRP筋預留孔的新增高強橫梁3由高強混凝土制成，它們之間通過干接縫連接，含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱2和含FRP筋預留孔的新增高強橫梁3的尺寸由原橋墩1邊長決定且略小于原橋墩1邊長，再將FRP筋7分別穿過含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱2與含FRP筋預留孔的新增高強橫梁3中的FRP筋預留孔，用可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具4張拉FRP筋7并錨固插上定位銷9。各部件之間的位置關系和連接關系為：含FRP筋預留孔的新增高強橫梁置于含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱之間，FRP筋置于新增高強L型立柱和新增高強橫梁的FRP筋預留孔中，FRP筋兩端用可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具張拉。本技術取得的技術進步是：顯著提高橋墩承載能力，對原結構損傷少，有效改善抗裂性能，施工方便，安全可靠。附圖說明圖1是預張拉FRP筋-高強混凝土混合結構加固橋墩構造立面圖。圖2是預張拉FRP筋-高強混凝土混合結構加固橋墩構造I-I剖面圖。圖3是預張拉FPP筋-高強混凝土混合結構加固橋墩構造II-II剖面圖。圖4是可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具的結構示意圖。圖5是圖4的另一角度示意圖。圖6是圖4的內部結構示意圖。圖7是圖4的左視圖。圖8是圖4的右視圖。其中，1、原橋墩；2、含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱；3、含FRP筋預留孔的新增高強橫梁；4、可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具；5、帶螺旋槽的柱芯；6、帶螺旋槽的錨具固定件；7、FRP筋；8、FRP筋緊固器；9、定位銷。具體實施方式下面結合附圖對本技術做進一步詳細說明：如圖1至圖3所示，在原橋墩1的四周添加事先預制的含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱2，含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱2之間添加事先預制的含FRP筋預留孔的新增高強橫梁3，含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱2與含FRP筋預留孔的新增高強橫梁3由高強混凝土制成，它們之間通過干接縫連接，含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱2和含FRP筋預留孔的新增高強橫梁3的尺寸由原橋墩1邊長決定且略小于原橋墩1邊長，再將FRP筋7分別穿過含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱2與含FRP筋預留孔的新增高強橫梁3中的FRP筋預留孔，用可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具4張拉FRP筋7并錨固插上定位銷9。如上所述，可實現本技術。用可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具4對FRP筋7進行張拉錨固的具體步驟為：如圖4至圖8所示，將FRP筋7從帶螺旋槽的錨具固定件6上的FRP進入孔穿入，繞在帶螺旋槽的柱芯5的螺旋槽上，直至帶螺旋槽的錨具固定件6的另一端的固定圓孔，再用FRP筋緊固器8固定FRP筋7，然后利用手工或機械轉動帶螺旋槽的柱芯5，通過帶螺旋槽的柱芯5與帶螺旋槽的錨具固定件6之間相互咬合的螺紋的咬合力實施對FRP筋7的張拉。FRP進入孔的曲面和螺旋槽的曲面過渡連續光滑。帶螺旋槽的柱芯5與帶螺旋槽的錨具固定件6之間有相互咬合的螺紋。本技術的鋼材料部件，均由高強度鋼制成，具有較高的材料強度。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種預張拉FRP筋?高強混凝土混合結構加固橋墩構造，其結構中包括：含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱，含FRP筋預留孔的新增高強橫梁，可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具；各部件之間的位置關系和連接關系為：含FRP筋預留孔的新增高強橫梁置于含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱之間，FRP筋置于新增高強L型立柱和新增高強橫梁的FRP筋預留孔中，FRP筋兩端用可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具張拉；其特征在于：含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱與含FRP筋預留孔的新增高強橫梁之間通過干接縫連接，并通過FRP筋及可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具共同作用錨固在原橋墩上。

【技術特征摘要】
1.一種預張拉FRP筋-高強混凝土混合結構加固橋墩構造，其結構中包括：含FRP筋預留孔的新增高
強L型立柱，含FRP筋預留孔的新增高強橫梁，可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具；各部件之間
的位置關系和連接關系為：含FRP筋預留孔的新增高強橫梁置于含FRP筋預留孔的新增高強L型立柱之
間，FRP筋...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊奔，姜海波，
申請(專利權)人：廣東工業大學，
類型：新型
國別省市：廣東;44