注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈，其組成包括：金屬齒圈和注塑齒圈，所述的注塑齒圈包括內(nèi)環(huán)和外環(huán)，所述的內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間具有凹槽，所述的外環(huán)的側(cè)壁上具有一組凸齒，所述的金屬齒圈鑲嵌到凹槽內(nèi)并通過凸齒包裹。該注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈生產(chǎn)成本低，良品率高，使用效果好，主要用于中低端乘用車的ABS防抱死系統(tǒng)，同時(shí)注塑齒圈內(nèi)環(huán)側(cè)壁上涂有防火軟膠涂層增強(qiáng)摩擦力，起到塑料防火功效。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】


本技術(shù)涉及ABS齒圈
，具體為一種注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈。

技術(shù)介紹

現(xiàn)有的汽車幾乎都標(biāo)配使用ABS防抱死系統(tǒng)。ABS齒圈是其系統(tǒng)中一個(gè)反應(yīng)靈敏、信號(hào)穩(wěn)定的關(guān)鍵部件，其表現(xiàn)直接影響了ABS系統(tǒng)的性能。目前汽車前后制動(dòng)器的ABS齒圈一般是采用鐵制品制造的，其齒是采用機(jī)械加工制造的。由于傳統(tǒng)鐵制品加工工序繁多、效率低，特別是加工齒圈時(shí)難度較大，需要專門的制造設(shè)備，很煩瑣；也有越來越多的廠家用粉末冶金方法來制造，但粉末冶金件為多孔材料且密度較差，在高強(qiáng)度的行駛過程中容易損壞、損壞就會(huì)解體，使得粉末冶金件不具有鐵制品的性能和穩(wěn)定性；同時(shí)成本高，良品率低應(yīng)用，推廣貴應(yīng)用推廣難度大，同時(shí)一般需要在里面加入鋅合金才能防止生銹，都是純金屬ABS齒圈會(huì)影響感應(yīng)裝置的檢測(cè)。因此設(shè)計(jì)一種注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

本技術(shù)的目的在于提供一種注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈，其組成包括：金屬齒圈和注塑齒圈，所述的注塑齒圈包括內(nèi)環(huán)和外環(huán)，所述的內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間具有凹槽，所述的外環(huán)的側(cè)壁上具有一組凸齒，所述的金屬齒圈鑲嵌到凹槽內(nèi)并通過凸齒包裹。
所述的注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈，所述的金屬齒圈與注塑齒圈連接處通過粘合劑粘合。
所述的注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈，所述的注塑齒圈內(nèi)環(huán)壁上涂有防火軟膠涂層，所述的金屬齒圈采用磁性鐵粉經(jīng)一體成型且成型后有齒。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈生產(chǎn)成本低，良品率高，使用效果好，主要用于非豪華級(jí)乘用車的ABS防抱死系統(tǒng)，同時(shí)注塑齒圈內(nèi)環(huán)側(cè)壁上涂有防火軟膠涂層增強(qiáng)摩擦力，起到塑料防火功效。
附圖說明
圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本技術(shù)注塑齒圈示意圖。
圖中：1、外環(huán)，2、內(nèi)環(huán)，3、凹槽，4、防火軟膠涂層，5、注塑齒圈，6、凸齒，7、金屬齒圈。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈，其組成包括：金屬齒圈7和注塑齒圈5，注塑齒圈5包括內(nèi)環(huán)2和外環(huán)1，內(nèi)環(huán)2與外環(huán)1之間具有凹槽3，外環(huán)1的側(cè)壁上具有一組凸齒6，金屬齒圈7鑲嵌到凹槽3內(nèi)并通過凸齒6包裹，金屬齒圈7與注塑齒圈5連接處通過粘合劑粘合，注塑齒圈5內(nèi)環(huán)2壁上涂有防火軟膠涂層4，金屬齒圈7采用磁性鐵粉經(jīng)一體成型且成型后有齒。
工作原理：通過將ABS安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)，始終使車輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有最大的制動(dòng)力矩；在進(jìn)行感應(yīng)裝置的檢測(cè)時(shí)，通過采用金屬齒圈和注塑齒圈形成完整光潔的平面，檢測(cè)過程中數(shù)據(jù)誤差小，同時(shí)涂有防火軟膠涂層起到防污和保護(hù)注塑齒圈的作用。
盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈，其組成包括：金屬齒圈（7）和注塑齒圈（5），其特征是：所述的注塑齒圈（5）包括內(nèi)環(huán)（2）和外環(huán)（1），所述的內(nèi)環(huán)（2）與外環(huán)（1）之間具有凹槽（3），所述的外環(huán)(1)的側(cè)壁上具有一組凸齒（6），所述的金屬齒圈（7）鑲嵌到凹槽(3)內(nèi)并通過凸齒（6）包裹。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種注塑與金屬結(jié)合的ABS齒圈，其組成包括：金屬齒圈（7）和注塑齒圈（5），其特征是：所述的注塑齒圈（5）包括內(nèi)環(huán)（2）和外環(huán)（1），所述的內(nèi)環(huán)（2）與外環(huán)（1）之間具有凹槽（3），所述的外環(huán)(1)的側(cè)壁上具有一組凸齒（6），所述的金屬齒圈（7）鑲嵌到凹槽(3)內(nèi)并通過凸齒（6）包裹。
2.根據(jù)權(quán)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：童延文，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：杭州海向達(dá)粉末冶金有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33