汽車外后視鏡制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種汽車外后視鏡，包括后視鏡本體；在所述后視鏡本體外側(cè)端部設(shè)置有攝像頭，所述攝像頭的信號(hào)輸出端通過(guò)設(shè)置在后視鏡本體內(nèi)的解碼器與顯示器的信號(hào)輸入端電連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于駕駛員在開車過(guò)程中，無(wú)需低頭就可以直接在風(fēng)擋玻璃處看到外后視鏡的視野，方便快捷，可以有效降低行車危險(xiǎn)性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】


本技術(shù)涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車外后視鏡。

技術(shù)介紹

目前汽車外后視鏡均是直接裝配在汽車A柱旁邊，在車流狀況比較糟糕或是行車速度比較快的情況，駕駛員開車行駛轉(zhuǎn)向時(shí)，低頭觀看外后視鏡時(shí)將會(huì)大大增加行車危險(xiǎn)性，降低安全行車指數(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

本技術(shù)目的在于提供一種有效降低行車安全性的汽車外后視鏡。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)可采取下述技術(shù)方案：
本技術(shù)所述的汽車外后視鏡，包括后視鏡本體；在所述后視鏡本體外側(cè)端部設(shè)置有攝像頭，所述攝像頭的信號(hào)輸出端通過(guò)設(shè)置在后視鏡本體內(nèi)的解碼器與顯示器的信號(hào)輸入端電連接。
所述顯示器設(shè)置在車內(nèi)側(cè)儀表板與風(fēng)擋玻璃的結(jié)合位置處。
本技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于駕駛員在開車過(guò)程中，無(wú)需低頭就可以直接在風(fēng)擋玻璃處看到外后視鏡的視野，方便快捷，可以有效降低行車危險(xiǎn)性。
附圖說(shuō)明
圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本技術(shù)所述的汽車外后視鏡，包括后視鏡本體1；在所述后視鏡本體1外側(cè)端部設(shè)置有攝像頭2，所述攝像頭2的信號(hào)輸出端通過(guò)設(shè)置在后視鏡本體1內(nèi)的解碼器3與顯示器4的信號(hào)輸入端電連接；所述顯示器4設(shè)置在車內(nèi)側(cè)儀表板與風(fēng)擋玻璃的結(jié)合位置處。
啟動(dòng)汽車，攝像頭2開始工作，將外部圖像信號(hào)傳遞給解碼器3，解碼器3對(duì)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳遞給顯示器4，顯示器4同步顯示出外部視野圖像并反射到前風(fēng)擋玻璃處，從而實(shí)現(xiàn)同步圖像同步傳輸，這樣駕駛員在開車過(guò)程中可以直接在風(fēng)擋玻璃上看到后視鏡本體1的圖像，大大緩解了駕駛員駕駛過(guò)程中的心里壓力，降低駕駛過(guò)程中的危險(xiǎn)。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車外后視鏡，包括后視鏡本體（1）；其特征在于：在所述后視鏡本體（1）外側(cè)端部設(shè)置有攝像頭（2），所述攝像頭（2）的信號(hào)輸出端通過(guò)設(shè)置在后視鏡本體（1）內(nèi)的解碼器（3）與顯示器（4）的信號(hào)輸入端電連接；所述顯示器（4）設(shè)置在車內(nèi)側(cè)儀表板與風(fēng)擋玻璃的結(jié)合位置處。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車外后視鏡，包括后視鏡本體（1）；其特征在于：在所述后視鏡本體（1）外側(cè)端部設(shè)置有攝像頭（2），所述攝像頭（2）的信號(hào)輸出端通過(guò)設(shè)置...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張廣祥，呂蔚然，陳丹，齊智國(guó)，毛延霞，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：河南;41