一種渣土車監管系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種渣土車監管系統，包括裝在貨箱上的渣土車用傳感器、裝在駕駛室內的車載終端、與發動機集成的發動機ECU以及車輛監管平臺；車載終端采集車輛篷布開啟信號、貨箱舉升、車速信號，一旦車輛出現超速行駛、篷布開啟、非正常區域貨箱舉升現象，平臺就會對車載終端發出指令，車載終端對車輛實行限速、限啟控制，從而解決了渣土車監管盲區大，現有管控方式落后的問題，極大的降低了渣土車對公眾安全和城市環境的危害。

【技術實現步驟摘要】


本技術屬于渣土運輸管理領域，具體涉及一種渣土車監管系統。

技術介紹

現有渣土車的管理方式有兩種：1、車輛上牌照時強制安裝貨箱，后續交警現場管理。2、駕駛員自身素質約束。管控方式落后，存在大量監管盲區，無法徹底解決城市渣土車臟亂差的現狀。

技術實現思路

本技術的目的是提供一種渣土車監管系統，避免對城市道路安全產生危害，徹底解決目前城市渣土車管控難的問題。
本技術的技術方案為：一種渣土車監管系統，其特征在于：包括裝在貨箱上的渣土車用傳感器、裝在駕駛室內的車載終端、與發動機集成的發動機ECU以及車輛監管平臺；渣土車用傳感器用于采集車輛的貨箱舉升信息和頂蓋開閉信息并發送給車載終端，車載終端將收到的信息通過網絡上傳至車輛監管平臺，車輛監管平臺對車載終端發送控制指令，車載終端通過與發動機ECU進行通訊對發動機狀態進行控制。
有益效果：本技術通過車載終端采集車輛篷布開啟、貨箱舉升、速度信息、倒車影像等信息，將信息上傳至車輛監管平臺，一旦車輛出現超速行駛、篷布開啟、非正常區域貨箱舉升現象，車輛監管平臺就會對車載終端發出指令，車載終端對車輛實行限速、限啟控制，從而解決了渣土車監管盲區大，現有管控方式落后的問題，極大的降低了渣土車對公眾安全和城市環境的危害。
附圖說明
圖1為本技術的系統示意圖。
具體實施方式
為使本技術的目的、內容、和優點更加清楚，下面結合附圖和實施例，對本技術的具體實施方式作進一步詳細描述。
如圖1所示，本技術提供一種渣土車監管系統，包括裝在貨箱上的渣土車用傳感器、裝在駕駛室內的車載終端、與發動機集成的發動機ECU和車輛監管平臺；渣土車用傳感器包括舉升傳感器、合蓋傳感器，分別用于采集車輛的貨箱舉升信息和頂蓋開閉信息并發送給車載終端，車載終端將采集到的信息通過GPRS網絡上傳至車輛監管平臺，車輛監管平臺對上傳信息進行判斷，一旦信息不符合設定條件，即發送控制指令至車載終端，車載終端通過與發動機ECU進行通訊對發動機狀態進行控制，當車輛行駛過程中頂蓋開啟或者在非設定區域時使貨箱處于舉升狀態時，限制渣土車的轉速或限制渣土車的啟動。
車載終端內部集成GPS衛星定位模塊、GSM蜂窩數據通信模塊、嵌入式ARM處理器以及傳感器處理單元。車載終端通過GSM模塊的GPRS撥號功能接入到渣土車監管平臺，并同平臺進行數據交流。
本技術具有以下功能：
1)、重車貨箱舉升控制功能。此功能在車輛載重情況下激活，可在平臺電子地圖上劃定電子圍欄，設定每一臺車的卸料區域，只有在指定的區域內，重載車貨箱才能舉升卸料，即可解決渣土車亂倒垃圾的問題。
2)、規劃線路控制功能。車輛辦理運輸核準證后，運輸線路自動輸入車載終端，一旦行駛中離開指定線路，發出語音提示，行駛速度自動受限，回到正確線路后，自動恢復正常。
3)、頂蓋未密閉限速功能。重車時頂蓋未密閉到位，車輛只能限速行駛。
4)、倒車影像功能。重車倒車時，屏幕自動顯示車輛后部實時影像。
5)、車下語音提醒功能。車輛轉彎、倒車時，語音報警器會發出報警，提醒周圍路人。
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【技術保護點】
一種渣土車監管系統，其特征在于：包括裝在貨箱上的渣土車用傳感器、裝在駕駛室內的車載終端、與發動機集成的發動機ECU以及車輛監管平臺；渣土車用傳感器用于采集車輛的貨箱舉升信息和頂蓋開閉信息并發送給車載終端，車載終端將收到的信息通過網絡上傳至車輛監管平臺，車輛監管平臺對車載終端發送控制指令，車載終端通過與發動機ECU進行通訊對發動機狀態進行控制。

【技術特征摘要】
1.一種渣土車監管系統，其特征在于：包括裝在貨箱上的渣土車用傳感器、裝在駕駛室內的車載終端、與發動機集成的發動機ECU以及車輛監管平臺；渣土車用傳感器用于采集車輛的貨箱舉升信息和頂蓋開閉信息并發送給車載終端，車載終端將收到的信息通過網...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王慧，袁勝東，張文博，白靈，尹玉斌，徐文敏，吳書香，
申請(專利權)人：北奔重型汽車集團有限公司，
類型：新型
國別省市：內蒙古;15