一種帶保護結構的編碼器軸承制造技術

本實用新型專利技術公開了一種帶保護結構的編碼器軸承，包括軸承外圈和軸承內圈，所述軸承外圈和所述軸承內圈之間設置有滾珠，所述滾珠的兩側設置擋板,所述擋板為“L”形擋板。本實用新型專利技術通過設置在軸承上的密封裝置減少密封件從外周面的突出量，滾珠上擋板折流式的設計可以便于軸承潤滑油的充分利用，充分確保軸承外周面上的密封件與外圈的內周面之間的密封性能。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種帶保護結構的編碼器軸承，包括軸承外圈和軸承內圈，所述軸承外圈和所述軸承內圈之間設置有滾珠，所述滾珠的兩側設置擋板,所述擋板為“L”形擋板。本技術通過設置在軸承上的密封裝置減少密封件從外周面的突出量，滾珠上擋板折流式的設計可以便于軸承潤滑油的充分利用，充分確保軸承外周面上的密封件與外圈的內周面之間的密封性能。【專利說明】一種帶保護結構的編碼器軸承
本技術涉及一種軸承，具體涉及一種帶保護結構的編碼器軸承。
技術介紹
編碼器軸承一般用于檢測車輪轉速的轉速檢測裝置，基于隨著編碼器的旋轉而變化的傳感器的輸出信號來求出車輪的轉速。為了防止泥水或灰塵等附著到編碼器上而損害轉速檢測的可靠性，使用外蓋將編碼器與外部隔開。為了充分確保編碼器軸承的密封性能，以往通過加硫粘接將密封件與蓋的嵌合部(外周面)固定。但是，在加硫粘接后，需要將成形模具沿軸向拆除(勉強抽出)，因此難以增大密封件從外周面的突出量，因此，無法在密封件上具備較大的過盈量，不能對軸承進行加油。
技術實現思路
本技術的目的就在于為了解決上述問題而提供一種帶保護結構的編碼器軸承。本技術通過以下技術方案來實現上述目的:本技術包括軸承外圈和軸承內圈，所述軸承外圈和所述軸承內圈之間設置有滾珠，所述滾珠的兩側設置擋板，所述擋板為“L”形擋板。具體的，所述滾珠的兩側設置有保持架。具體的，所述擋板的材質為橡膠或金屬銅。具體的，相鄰兩塊所述擋板之間呈折流式設置。具體的，所述擋板與所述滾珠之間的間隙為4-10_。本技術的有益效果在于:本技術通過設置在軸承上的密封裝置減少密封件從外周面的突出量，滾珠上擋板折流式的設計可以便于軸承潤滑油的充分利用，充分確保軸承外周面上的密封件與外圈的內周面之間的密封性能。【附圖說明】圖1是本技術的結構不意圖；圖中:1- “L”形擋板，2-軸承外圈，3-滾珠，4-保持架，5_軸承內圈。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術作進一步說明:如圖1所示，本技術包括軸承外圈2和軸承內圈5，所述軸承外圈2和所述軸承內圈5之間設置有滾珠3，所述滾珠3的兩側設置擋板I，所述擋板I為“L”形擋板。所述滾珠3的兩側設置有保持架，所述擋板的材質為橡膠或金屬銅，相鄰兩塊所述擋板之間呈折流式設置，所述擋板與所述滾珠之間的間隙為4一10_。本技術通過設置在軸承上的密封裝置減少密封件從外周面的突出量，滾珠上擋板折流式的設計可以便于軸承潤滑油的充分利用，充分確保軸承外周面上的密封件與外圈的內周面之間的密封性能以上僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍內。【主權項】1.一種帶保護結構的編碼器軸承，包括軸承外圈和軸承內圈，其特征在于:所述軸承外圈和所述軸承內圈之間設置有滾珠，所述滾珠的兩側設置擋板，所述擋板為“L”形擋板。2.根據權利要求1所述的一種帶保護結構的編碼器軸承，其特征在于:所述滾珠的兩側設置有保持架。3.根據權利要求1所述的一種帶保護結構的編碼器軸承，其特征在于:所述擋板的材質為橡膠或金屬銅。4.根據權利要求1所述的一種帶保護結構的編碼器軸承，其特征在于:相鄰兩塊所述擋板之間呈折流式設置。5.根據權利要求1所述的一種帶保護結構的編碼器軸承，其特征在于:所述擋板與所述滾珠之間的間隙為4-10_。【文檔編號】F16C33/78GK205423528SQ201620219443【公開日】2016年8月3日【申請日】2016年3月22日【專利技術人】鄭衛國 【申請人】廈門歐貝傳動科技股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶保護結構的編碼器軸承，包括軸承外圈和軸承內圈，其特征在于：所述軸承外圈和所述軸承內圈之間設置有滾珠，所述滾珠的兩側設置擋板,所述擋板為“L”形擋板。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭衛國，
申請(專利權)人：廈門歐貝傳動科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35