【技術實現步驟摘要】
本技術涉及駁船調載系統，尤其涉及大型模塊海上安裝過程駁船調載系統。
技術介紹
海洋蘊含著巨大的資源，其中海洋石油資源的開發已經有了數十年歷史。隨著科學技術的高速發展，海洋資源開發裝備也呈現大型化、重型化的發展趨勢，大型模塊海上浮托安裝技術解決了重型模塊的吊裝難題。在模塊浮托安裝過程中駁船的調載技術對于安裝過程的安全性具有十分重要的意義。大型模塊海上安裝是通過對駁船壓載水的調節使駁船下沉從而導致大型模塊的立柱落入導管架的樁腿對接單元(LMU)中，此過程中需不斷調整駁船各壓載艙的水量來保證各模塊立柱與對應的LMU距離相近保證其落入LMU的時間盡量相同，避免由于船舶的傾側使某個立柱單獨落入LMU中而造成單個LMU受力集中，減少對LMU及駁船的損壞。現有的大型模塊海上安裝過程的駁船調載技術主要依靠現場人員觀察立柱與LMU對正情況及距離反饋給調載操作人員，然后根據經驗進行調載控制。當駁船受風浪作用原有的對正狀態破壞后，現有的手動調載方式受人員觀察準確性較差及操作人員經驗不足的限制，安裝作業效率較低，調載系統的可靠性較差，易發生駁船傾斜造成LMU或駁船損壞的情況。
技術實現思路
本技術的目的在于克服已有技術的缺點，提供一種效的控制駁船調載精度提高作業效率及安全性的大型模塊海上安裝過程駁船調載系統。本技術所采用的技術方案是：本技術的大型模塊海上安裝過程駁船調載系統，它包括安裝在每個樁腿對接單元上的激光測距傳感器，所...
【技術保護點】
大型模塊海上安裝過程駁船調載系統，其特征在于：它包括安裝在每個樁腿對接單元上的激光測距傳感器，所述的激光測距傳感器用于檢測駁船調載過程中駁船上的模塊下方的每個立柱與對應樁腿對接單元的相對距離,在駁船的每一個壓載艙中均安裝有液位傳感器，在各壓載艙中分別安裝有裝有電控閥的排水管和裝有電控閥的進水管，所述的各壓載艙中的排水管與排水總管相連通，所述的各壓載艙中的進水管與進水總管相連通，在所述的進水總管的一端安裝有進水調載泵,在所述的進水總管的另一端安裝有進水總管電控閥并且該端與外部海水相連通，在所述的排水總管的一端安裝有排水調載泵,在所述的排水總管的另一端安裝有排水總管電控閥并且該端與外部海水相連通，駁船傾角傳感器安裝于駁船上甲板中心位置，計算機分別通過數據線與激光測距傳感器、液位傳感器、駁船傾角傳感器、排水管、進水管、進水總管以及排水總管上的電控閥、進水調載泵和排水調載泵相連。
【技術特征摘要】
1.大型模塊海上安裝過程駁船調載系統，其特征在于：它包括安裝在每個樁腿對接單
元上的激光測距傳感器，所述的激光測距傳感器用于檢測駁船調載過程中駁船上的模塊下
方的每個立柱與對應樁腿對接單元的相對距離,在駁船的每一個壓載艙中均安裝有液位傳
感器，在各壓載艙中分別安裝有裝有電控閥的排水管和裝有電控閥的進水管，所述的各壓
載艙中的排水管與排水總管相連通，所述的各壓載艙中的進水管與進水總管相連通，在所
述的進水...
【專利技術屬性】
技術研發人員：卿文，聶臆矚，王紅軍，孫宏碩，
申請(專利權)人：天津博邁科海洋工程有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12
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