一種履帶式公路除雪車制造技術

本發明專利技術公開一種履帶式公路除雪車，包括車體和車廂、駕駛室、動力裝置和控制裝置、四個支撐筒安裝架和四個調整液壓缸等，兩個支撐筒分別固定安裝在車體正前方左右兩側的支撐筒安裝架上，每個支撐筒內部轉動安裝有橫向螺旋絞龍，支撐筒內端分別與輸送筒相通，輸送筒安裝在車體中央；四個調整液壓缸的缸體分別鉸接安裝在車體前方下部，每個調整液壓缸的活塞分別鉸接安裝在每個支撐筒安裝架上；兩個支撐筒液壓馬達安裝在兩個支撐筒外端；兩個滾筒分別轉動安裝在兩個支撐筒外表面，滾筒內端安裝有滾筒從齒輪。本發明專利技術通過設置有橫向螺旋絞龍和縱向螺旋絞龍，實現了公路高效除雪的目的；結構合理，操作方便，適合市內道路雪后快速處理工作。

【技術實現步驟摘要】
一種履帶式公路除雪車
本專利技術涉及一種市政處理機械設備，具體涉及一種履帶式公路除雪車，屬于市政建設機械設備

技術介紹
隨著城市建設的不斷進行，每逢大雪降臨，公路的除雪工作對于道路行駛安全有著至關重要的作用，目前只是通過撒鹽等工作促使雪盡快融化，但是由于冬季溫度較低，融化的雪很容易結冰，更是不利于道路安全，因此，公路除雪設備對于道路安全的重要性不言而喻。
技術實現思路
針對上述問題，本專利技術提供一種履帶式公路除雪車，其通過設置有螺旋式輸送管和方便運行的車體結構，可以實現對公路降雪快速處理的目的。本專利技術采取的技術方案為：一種履帶式公路除雪車，包括車體和車廂、駕駛室、動力裝置和控制裝置、四個支撐筒安裝架和四個調整液壓缸、兩個支撐筒和兩個支撐筒液壓馬達、兩個滾筒和兩個輸送筒、兩個滾筒液壓馬達、兩個滾筒主齒輪和兩個滾筒從齒輪、兩個車輪安裝架、履帶、車輪和車輪液壓馬達、兩個輸送筒液壓馬達，其特征在于：所述的車廂固定安裝在車體正上方，所述的駕駛室固定安裝在車體左上方，所述的動力裝置和控制裝置固定安裝在車體右上方；所述的四個支撐筒安裝架中每兩個分別鉸接安裝在車體正前方的左右兩側，所述的兩個支撐筒分別固定安裝在車體正前方左右兩側的支撐筒安裝架上，每個支撐筒內部轉動安裝有橫向螺旋絞龍，支撐筒內端分別與輸送筒的下端轉動連接，并與輸送筒內部相通，所述的輸送筒的上端靠在車廂正上方；所述的四個調整液壓缸的缸體分別鉸接安裝在車體前方下部，每個調整液壓缸的活塞分別鉸接安裝在每個支撐筒安裝架上；所述的兩個支撐筒液壓馬達分別固定安裝在兩個支撐筒外端，并與支撐筒內部的橫向螺旋絞龍同軸固定安裝；所述的兩個滾筒分別轉動安裝在兩個支撐筒外表面，滾筒內端固定安裝有滾筒從齒輪，并與安裝在滾筒液壓馬達輸出軸的滾筒主齒輪相互嚙合，所述的滾筒液壓馬達固定安裝在內側的支撐筒安裝架上；所述的輸送筒內部轉動安裝有縱向螺旋絞龍，并與固定安裝在輸送筒上端的輸送筒液壓馬達同軸固定安裝；所述的兩個車輪安裝架分別固定安裝在車體底端兩側，車輪安裝架上分別轉動安裝有車輪，所述的車輪外表面安裝有履帶，最前方和最后方的兩個車輪分別與安裝在車輪安裝架內側的車輪液壓馬達的輸出軸同軸連接。進一步的，所述的動力裝置為液壓動力系統，分別通過管路依次與調整液壓缸、支撐筒液壓馬達、滾筒液壓馬達、輸送筒液壓馬達、車輪液壓馬達相連接，所述的控制裝置通過線路分別與駕駛室的控制器相連接。進一步的，所述的兩個輸送筒上部分別設置有出雪口。進一步的，所述的兩個支撐筒下部設置有進雪口，兩個滾筒外表面設置有除雪刀片和卷雪口，所述的卷雪口的寬度與進雪口的寬度相同。由于本專利技術采用了上述技術方案，本專利技術具有以下優點：（1）本專利技術通過設置有橫向螺旋絞龍和縱向螺旋絞龍，實現了公路高效除雪的目的；（2）本專利技術結構合理，操作方便，適合市內道路雪后快速處理工作。附圖說明圖1為本專利技術的整體裝配立體結構示意圖。圖2為本專利技術的另一角度整體裝配立體結構示意圖。圖3為本專利技術隱藏部分零部件的裝配立體結構示意圖。圖4為本專利技術中支撐筒安裝架和支撐筒的裝配立體結構示意圖。圖5為本專利技術中滾筒的立體結構示意圖。附圖標號：1-車體；2-車廂；3-駕駛室；4-動力裝置；5-控制裝置；6-支撐筒安裝架；7-調整液壓缸；8-支撐筒；9-支撐筒液壓馬達；10-滾筒；11-輸送筒；12-滾筒液壓馬達；13-滾筒從齒輪；14-滾筒主齒輪；15-車輪安裝架；16-履帶；17-車輪；18-輸送筒液壓馬達；19-車輪液壓馬達；20-橫向螺旋絞龍；21-縱向螺旋絞龍；801-進雪口；1001-除雪刀片；1002-卷雪口；1101-出雪口。具體實施方式下面結合具體實施例對本專利技術作進一步描述，在此專利技術的示意性實施例以及說明用來解釋本專利技術，但并不作為對本專利技術的限定。如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種履帶式公路除雪車，包括車體1和車廂2、駕駛室3、動力裝置4和控制裝置5、四個支撐筒安裝架6和四個調整液壓缸7、兩個支撐筒8和兩個支撐筒液壓馬達9、兩個滾筒10和兩個輸送筒11、兩個滾筒液壓馬達12、兩個滾筒主齒輪14和兩個滾筒從齒輪13、兩個車輪安裝架15、履帶16、車輪17和車輪液壓馬達19、兩個輸送筒液壓馬達18。車廂2固定安裝在車體1正上方，駕駛室3固定安裝在車體1左上方，動力裝置4和控制裝置5固定安裝在車體1右上方。四個支撐筒安裝架6中每兩個分別鉸接安裝在車體1正前方的左右兩側，兩個支撐筒8分別固定安裝在車體1正前方左右兩側的支撐筒安裝架6上，每個支撐筒8內部轉動安裝有橫向螺旋絞龍20，支撐筒8內端分別與輸送筒11的下端轉動連接，并與輸送筒11內部相通，輸送筒11的上端靠在車廂2正上方。四個調整液壓缸7的缸體分別鉸接安裝在車體1前方下部，每個調整液壓缸7的活塞分別鉸接安裝在每個支撐筒安裝架6上。兩個支撐筒液壓馬達9分別固定安裝在兩個支撐筒8外端，并與支撐筒8內部的橫向螺旋絞龍20同軸固定安裝。兩個滾筒10分別轉動安裝在兩個支撐筒8外表面，滾筒10內端固定安裝有滾筒從齒輪13，并與安裝在滾筒液壓馬達12輸出軸的滾筒主齒輪14相互嚙合，滾筒液壓馬達12固定安裝在內側的支撐筒安裝架6上。輸送筒11內部轉動安裝有縱向螺旋絞龍21，并與固定安裝在輸送筒11上端的輸送筒液壓馬達18同軸固定安裝。兩個車輪安裝架15分別固定安裝在車體1底端兩側，車輪安裝架15上分別轉動安裝有車輪17，車輪17外表面安裝有履帶16，最前方和最后方的兩個車輪17分別與安裝在車輪安裝架15內側的車輪液壓馬達19的輸出軸同軸連接。動力裝置4為液壓動力系統，分別通過管路依次與調整液壓缸7、支撐筒液壓馬達9、滾筒液壓馬達12、輸送筒液壓馬達18、車輪液壓馬達19相連接，所述的控制裝置5通過線路分別與駕駛室3的控制器相連接。兩個輸送筒11上部分別設置有出雪口1101。兩個支撐筒8下部設置有進雪口801，兩個滾筒10外表面設置有除雪刀片1001和卷雪口1002，卷雪口1002的寬度與進雪口801的寬度相同。本專利技術的工作原理為：本專利技術在工作時，首先通過滾筒液壓馬達12，啟動滾筒10，滾筒10旋轉，通過滾筒10上的除雪刀片1001將路上的雪鏟起，同時經過卷雪口1002和支撐筒8上的進雪口801送至支撐筒8內，此時通過支撐筒液壓馬達9帶動橫向螺旋絞龍20，將雪從支撐筒8內送至輸送筒11內部底端，通過啟動輸送筒液壓馬達18，帶動縱向螺旋絞龍21，將雪通過輸送筒11上部的出雪口1101送至車廂2中。通過調整液壓缸7可以調整支撐筒8與地面的距離；通過車輪液壓馬達19可以實現本專利技術的運動。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種履帶式公路除雪車，包括車體（1）和車廂（2）、駕駛室（3）、動力裝置（4）和控制裝置（5）、四個支撐筒安裝架（6）和四個調整液壓缸（7）、兩個支撐筒（8）和兩個支撐筒液壓馬達（9）、兩個滾筒（10）和兩個輸送筒（11）、兩個滾筒液壓馬達（12）、兩個滾筒主齒輪（14）和兩個滾筒從齒輪（13）、兩個車輪安裝架（15）、履帶（16）、車輪（17）和車輪液壓馬達（19）、兩個輸送筒液壓馬達（18），其特征在于：所述的車廂（2）固定安裝在車體（1）正上方，所述的駕駛室（3）固定安裝在車體（1）左上方，所述的動力裝置（4）和控制裝置（5）固定安裝在車體（1）右上方；所述的四個支撐筒安裝架（6）中每兩個分別鉸接安裝在車體（1）正前方的左右兩側，所述的兩個支撐筒（8）分別固定安裝在車體（1）正前方左右兩側的支撐筒安裝架（6）上，每個支撐筒（8）內部轉動安裝有橫向螺旋絞龍（20），支撐筒（8）內端分別與輸送筒（11）的下端轉動連接，并與輸送筒（11）內部相通，所述的輸送筒（11）的上端靠在車廂（2）正上方；所述的四個調整液壓缸（7）的缸體分別鉸接安裝在車體（1）前方下部，每個調整液壓缸（7）的活塞分別鉸接安裝在每個支撐筒安裝架（6）上；所述的兩個支撐筒液壓馬達（9）分別固定安裝在兩個支撐筒（8）外端，并與支撐筒（8）內部的橫向螺旋絞龍（20）同軸固定安裝；所述的兩個滾筒（10）分別轉動安裝在兩個支撐筒（8）外表面，滾筒（10）內端固定安裝有滾筒從齒輪（13），并與安裝在滾筒液壓馬達（12）輸出軸的滾筒主齒輪（14）相互嚙合，所述的滾筒液壓馬達（12）固定安裝在內側的支撐筒安裝架（6）上；所述的輸送筒（11）內部轉動安裝有縱向螺旋絞龍（21），并與固定安裝在輸送筒（11）上端的輸送筒液壓馬達（18）同軸固定安裝；所述的兩個車輪安裝架（15）分別固定安裝在車體（1）底端兩側，車輪安裝架（15）上分別轉動安裝有車輪（17），所述的車輪（17）外表面安裝有履帶（16），最前方和最后方的兩個車輪（17）分別與安裝在車輪安裝架（15）內側的車輪液壓馬達（19）的輸出軸同軸連接。...

【技術特征摘要】
1.一種履帶式公路除雪車，包括車體（1）和車廂（2）、駕駛室（3）、動力裝置（4）和控制裝置（5）、四個支撐筒安裝架（6）和四個調整液壓缸（7）、兩個支撐筒（8）和兩個支撐筒液壓馬達（9）、兩個滾筒（10）和兩個輸送筒（11）、兩個滾筒液壓馬達（12）、兩個滾筒主齒輪（14）和兩個滾筒從齒輪（13）、兩個車輪安裝架（15）、履帶（16）、車輪（17）和車輪液壓馬達（19）、兩個輸送筒液壓馬達（18），其特征在于：所述的車廂（2）固定安裝在車體（1）正上方，所述的駕駛室（3）固定安裝在車體（1）左上方，所述的動力裝置（4）和控制裝置（5）固定安裝在車體（1）右上方；所述的四個支撐筒安裝架（6）中每兩個分別鉸接安裝在車體（1）正前方的左右兩側，所述的兩個支撐筒（8）分別固定安裝在車體（1）正前方左右兩側的支撐筒安裝架（6）上，每個支撐筒（8）內部轉動安裝有橫向螺旋絞龍（20），支撐筒（8）內端分別與輸送筒（11）的下端轉動連接，并與輸送筒（11）內部相通，所述的輸送筒（11）的上端靠在車廂（2）正上方；所述的四個調整液壓缸（7）的缸體分別鉸接安裝在車體（1）前方下部，每個調整液壓缸（7）的活塞分別鉸接安裝在每個支撐筒安裝架（6）上；所述的兩個支撐筒液壓馬達（9）分別固定安裝在兩個支撐筒（8）外端，并與支撐筒（8）內部的橫向螺旋絞龍（20）同軸固定安裝；所述的兩個滾筒（10）分別轉動安裝在兩個支撐筒...

【專利技術屬性】
技術研發人員：不公告發明人，
申請(專利權)人：邢鵬達，
類型：發明
國別省市：河北;13