本實用新型專利技術涉及一種道路吸塵掃路兩用車，包括車體、集塵裝置，所述車體上安裝有液壓千斤頂和高壓離心式通風機，所述液壓千斤頂和活動車架連接，所述活動車架上焊接有車廂，所述車廂分為集塵箱和回收箱，所述集塵箱內設置有集塵裝置，所述集塵箱上安裝有集塵管，所述回收箱上安裝有回收管，所述集塵管和回收管均與高壓離心式通風機連接，所述車廂尾部設置有箱門，所述箱門與第一鉸接軸連接，所述箱門上還設置有液壓油缸。本實用新型專利技術設計合理，使用方便，節約成本。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及道路養護領域，尤其涉及一種道路吸塵掃路兩用車。
技術介紹
道路清潔是衡量一個城市最基本的指標之一，由于城市發展的不協調，會有不同的路況出現，有的路段周圍正在搞城建，會有很多灰塵，還有的路段靠近交通要道，許多貨車上會遺落許多砂石等道路施工原料，那么對灰塵的清除和砂石、石子的回收就是一件艱巨的任務，傳統靠人力來清潔的方式已經不能夠適應社會的發展需要。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術存在的問題，提供一種道路吸塵掃路兩用車，來達到解放人力并做到一車兩用，充分利用資源的目的。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:包括車體、集塵裝置，所述車體上安裝有液壓千斤頂和高壓離心式通風機，所述液壓千斤頂和活動車架連接，所述活動車架上焊接有車廂，其特征在于，所述車廂分為集塵箱和回收箱，所述集塵箱內設置有集塵裝置，所述集塵箱上安裝有集塵管，所述回收箱上安裝有回收管，所述集塵管和回收管均與高壓離心式通風機連接，所述車廂尾部設置有箱門，所述箱門與第一鉸接軸連接，所述箱門上還設置有液壓油缸。作為本方案優化的內容，所述集塵箱和回收箱中間設置有擋板，所述擋板下面焊接有固定軸，所述固定軸兩端焊接有支撐架，所述支撐架還焊接在車廂上。作為本方案優化的內容，所述固定軸上設置有支撐板，所述支撐板與固定軸活動連接，所述支撐板的尾部設置有卡塊，所述卡塊下方設置有第二鉸接軸，所述第二鉸接軸和卡塊活動連接，所述卡塊上還設置有卡柄，所述卡柄設置在車廂外面，所述車廂外還設置有卡扣。作為本方案優化的內容，所述集塵管和回收管上設置有第一固定扣和第二固定扣，所述第一固定扣、第二固定扣和車廂連接。作為本方案優化的內容，所述高壓離心式通風機上設置有功率變換器。本技術有益效果:本技術結構設計合理，集塵箱和回收箱的設置能夠做到一車兩用，提高工作效率，功率變換器能夠調整高壓離心式通風機的風量，當需要集塵時，切換到小功率上，當需要回收砂石時切換到高功率，箱門上的液壓缸能夠控制箱門的開合，傾斜防止的支撐板有利于灰塵的傾倒，由于支撐板與轉軸活動連接，當卡柄從卡扣上松開時，升起液壓千斤頂時砂石能夠從回收箱內滑落。【附圖說明】下面結合附圖和【具體實施方式】對本技術作進一步詳細的說明。圖1是本技術結構不意圖；圖2是本技術的圖1A處放大結構示意圖；其中:1、回收管，2、第一固定扣，3、擋板，4、集塵箱，5、集塵裝置，6、第二固定扣，7、液壓油缸，8、第二鉸接軸，9、箱門，1、支撐板，11、集塵管，12、支撐架，13、液壓千斤頂，14、高壓離心式通風機，15、功率變換器，16、回收箱，17、活動車架，18、車廂，19、固定軸，20、卡塊，21、卡柄，22、卡扣，23、第一鉸接軸。【具體實施方式】如圖1至圖2所示，一種道路吸塵掃路兩用車，包括車體、集塵裝置5，所述車體上安裝有液壓千斤頂13和高壓離心式通風機14，所述液壓千斤頂13和活動車架17連接，所述活動車架17上焊接有車廂18，其特征在于，所述車廂18分為集塵箱4和回收箱16，所述集塵箱4內設置有集塵裝置5，所述集塵箱4上安裝有集塵管11，所述回收箱16上安裝有回收管I，所述集塵管11和回收管I分別和高壓離心式通風機14連接，所述車廂尾部設置有箱門9，所述箱門9與第一鉸接軸23連接，所述箱門9上還設置有液壓油缸7。作為本方案優化的內容，所述集塵箱和回收箱中間設置有擋板3，所述擋板3下面焊接有固定軸19，所述固定軸19兩端焊接有支撐架12，所述支撐架12還焊接在車廂上，擋板3能夠分隔車廂，支撐架12對擋板3起到支撐作用。作為本方案優化的內容，所述固定軸上設置有支撐板10，所述支撐板10與固定軸活動連接，所述支撐板10的尾部設置有卡塊20，所述卡塊20下方設置有第二鉸接軸8，所述第二鉸接軸8和卡塊20活動連接，所述卡塊20上還設置有卡柄21，所述卡柄21設置在車廂外面，所述車廂外還設置有卡扣22，活動連接的支撐板有利于回收箱內的砂石滑落，在傾倒灰塵時，卡塊20、卡柄21和卡扣22的組合能夠防止砂石滑落。作為本方案優化的內容，所述集塵管和回收管上設置有第一固定扣2和第二固定扣6，所述第一固定扣2、第二固定扣6和車廂連接，第一和第二固定扣能夠對集塵管和回收管起到固定作用。作為本方案優化的內容，所述高壓離心式通風機上設置有功率變換器，能夠對集塵和回收做出合理的功率控制。具體工作方式:如圖1至圖2所示，一種道路吸塵掃路兩用車，當需要集塵時，控制人員切換功率變換器，集塵裝置開始工作，當需要回收砂石時，功率變換器切換到高功率狀態，將砂石通過回收管收集到回收箱內，當箱體空間不足時，控制人員找到合適的地點打開液壓箱門，適當升高液壓千斤頂，將灰塵卸下，卸完之后，將卡柄從卡扣上松開，升起液壓千斤頂，將砂石傾倒出來。應當理解，以上所描述的具體實施例僅用于解釋本技術，并不用于限定本技術。由本技術的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本技術的保護范圍之中。【主權項】1.一種道路吸塵掃路兩用車，包括車體、集塵裝置，所述車體上安裝有液壓千斤頂和高壓離心式通風機，所述液壓千斤頂和活動車架連接，所述活動車架上焊接有車廂，其特征在于，所述車廂分為集塵箱和回收箱，所述集塵箱內設置有集塵裝置，所述集塵箱上安裝有集塵管，所述回收箱上安裝有回收管，所述集塵管和回收管均與高壓離心式通風機連接，所述車廂尾部設置有箱門，所述箱門與第一鉸接軸連接，所述箱門上還設置有液壓油缸。2.根據權利要求1所述的一種道路吸塵掃路兩用車，其特征在于:所述集塵箱和回收箱中間設置有擋板，所述擋板下面焊接有固定軸，所述固定軸兩端焊接有支撐架，所述支撐架還焊接在車廂上。3.根據權利要求2所述的一種道路吸塵掃路兩用車，其特征在于:所述固定軸上設置有支撐板，所述支撐板與固定軸活動連接，所述支撐板的尾部設置有卡塊，所述卡塊下方設置有第二鉸接軸，所述第二鉸接軸和卡塊活動連接，所述卡塊上還設置有卡柄，所述卡柄設置在車廂外面，所述車廂外還設置有卡扣。4.根據權利要求1所述的一種道路吸塵掃路兩用車，其特征在于:所述集塵管和回收管上設置有第一固定扣和第二固定扣，所述第一固定扣、第二固定扣和車廂連接。5.根據權利要求1所述的一種道路吸塵掃路兩用車，其特征在于:所述高壓離心式通風機上設置有功率變換器。【專利摘要】本技術涉及一種道路吸塵掃路兩用車，包括車體、集塵裝置，所述車體上安裝有液壓千斤頂和高壓離心式通風機，所述液壓千斤頂和活動車架連接，所述活動車架上焊接有車廂，所述車廂分為集塵箱和回收箱，所述集塵箱內設置有集塵裝置，所述集塵箱上安裝有集塵管，所述回收箱上安裝有回收管，所述集塵管和回收管均與高壓離心式通風機連接，所述車廂尾部設置有箱門，所述箱門與第一鉸接軸連接，所述箱門上還設置有液壓油缸。本技術設計合理，使用方便，節約成本。【IPC分類】E01H1/08【公開號】CN205329607【申請號】CN201521122813【專利技術人】張天琦, 朱永山, 崔獻奎, 范道娟 【申請人】江蘇威拓公路養護設備有限公司【公開日】2016年6月22日【申請日】2015年12月31日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種道路吸塵掃路兩用車，包括車體、集塵裝置，所述車體上安裝有液壓千斤頂和高壓離心式通風機，所述液壓千斤頂和活動車架連接，所述活動車架上焊接有車廂，其特征在于，所述車廂分為集塵箱和回收箱，所述集塵箱內設置有集塵裝置，所述集塵箱上安裝有集塵管，所述回收箱上安裝有回收管，所述集塵管和回收管均與高壓離心式通風機連接，所述車廂尾部設置有箱門，所述箱門與第一鉸接軸連接，所述箱門上還設置有液壓油缸。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張天琦，朱永山，崔獻奎，范道娟，
申請(專利權)人：江蘇威拓公路養護設備有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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